Skocz do zawartości

PRO-MOTOR

Forumowicze
  • Postów

    292
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez PRO-MOTOR

  1. Nie, wybacz, tylko korbowody mają takie same, wały mają różne numery.

    Różni się też lewe łożysko - Blaster ma 93306-20562-00, a DT 93306-30556-00. Średnica wewnętrzna jest taka sama - 25 mm, zewnętrzna w DT - 62 mm a Blasterze 55 mm, ale to nie jest problem. Numery wałów różnią się tylko przedrostkiem, więc wg mnie będą takie same.

    EDIT

     

    Masz tu porównanie:
    http://www.sendspace.pl/file/31925d2a937ca4a1e48a2ce/dt200-yfs200

  2. Ja dostałem dowód tymczasowy a blache na gotowo - docelową . WK Wieluń . 308SW kupiony na FV marzę sprowadzany z francji . Jakośtak sie złożył że kazde moto tez rejestrowałem jako sprowadzone i nikt mi blachy tymczasowej nie wciskał .

     

    Kiedy rejestrowałeś? Ta zmiana od niedawna jest.

     

     

    Jeszcze ostatnie pytanie . Na dowodzie rejestracyjnym jest kawałek nie czytelnego tekstu (z czasem sie jakos komuś zniszczyło)

    Jak widac na zdeciu nie czytelny jest numer rejestracyjny

    I nazwa moto powinno być Honda motor co. ltd sc33a

    Ale na tym drugim dokumencie (certyfikacie jest wszytko ok moga sie o to czepiać??

    e79572bf8a148adfm.jpg

     

    Po prawej stronie niżej masz numer ramy, ten sam numer jest jest na certyfikacie, tak samo jak i numer rejestracyjny więc teoretycznie powinni uznać. Ale chyba każdy wie jak działają urzędy u nas i to wszystko zależy od humoru urzędnika.

  3. Importer nie płaci VAT-24, jeżeli kupujesz na FV, dostajesz tą fakturę, dokumenty motocykla (dowód rejestracyjny z adnotacją eksportu i certyfikat własności), poproś o wypis z CEIDG oraz oświadczenie, że motocykl został przywieziony bez tablicy rejestracyjnej (niektóre wydziały komunikacji tego wymagają), idź zarejestrować na tablice próbne, zrób przegląd i odbierz tablice "stałe".

×
×
  • Dodaj nową pozycję...