Skocz do zawartości

wojju

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    52

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wojju

  1. wojju
    oglądał ktoś, a może ktoś zna tego exc? http://allegro.pl/ktm-exc-400-i3602308317.html
  2. wojju
    to moze chodzilo mu o zawory, tylko sie przejezyczyl bo silnik pali, nie strzela i nie wyadje dziwnych dzwiekow, ale dzieki za odpowiedz, pozdro
  3. wojju
    wazne pytanie, ogladalem xt600e 97r http://moto.allegro.pl/item712177463_yamah...jestrowany.html, silnik chodzi fajnie, wlasciciel twierdzi ze trzeba wyregulowac rozrzad, moze to glupie pytanie, ale czy w xt da sie regulowac rozrzad? i jak sie objawia rozregulowany? pozdro
  4. wojju
    interesuje mnie ta maszynka, co sadzicie ? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1396618
  5. wojju
    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1281974 powiedzcie mi jeszcze o co chodzi z oc w przypadku takiego moto bez prawa rejestracji jak w tej aukcji, co to daje? mozna takim czyms wyjechac na droge ? chyba nie za bardzo
  6. wojju
    http://moto.allegro.pl/item631984369_ktm_1...wde_okazja.html ponownie zapytam o to moto, jak myslicie cena dobra za exc 125? nadaje sie do nauki jazdy na torze i endurowania? jakie wrodzone wady moze miec taki ktm, na co zwrocic uwage ? czy moze odpuscic i czekac na jakies 200exc , tyle ze w tej cenie to raczej slabo z 200, pozdrawiam
  7. wojju
    a co sadzicie o tym ktm-ie, warty zainteresowania? http://moto.allegro.pl/item631984369_ktm_1...wde_okazja.html
  8. wojju
    nie napisalem ze chce jezdzic w trase, nie zalezy mi juz specjalnie na uniwersalnosci, xt byl uniwersalny az do bolu i dlatego go sprzedalem, tylko tor + krotki przelot miasto, w trase z tobolkami i przejazdzek po miescie juz nie planuje, moc tez nie specjalnie musi byc duza, bo i tak jej w pelni nie wykorzystam uczac sie dopiero jazdy w terenie, dlatego moze byc cos mniejszego pojemnosciowo, z czym nie bede walczyl , co da mozliwosc amatorskiego ostrzejszego polatania w terenie bez czynnosci obslugowych jak w wyczynowym sprzecie, exc200 bylby pewnie idealnym modelem gdyby byl bardziej dostepny na rynku, xr600 za duza pojemnosc/moc, 130kg wydaje sie duzo, no i ceny sa dosc wysokie za leciwe juz moto, pozdrawiam
  9. wojju
    w sumie pytalem nie dawno tutaj co po xt600 i wtedy bylem wlasnie zdecydowany na xr600, ale wtedy jeszcze mialem xt i rozmyslalem hipotetycznie , dzisiaj w wielkim zalu rozstalem sie z moim konikiem wiec czas pomyslec powaznie co teraz, xr wszystko ladnie fajnie ale chcialbym jednak cos mniejszego pojemnosciowo, mlodszego i jeszcze lzejszego od xr, cos co nie wymaga zbyt wiele pracy przy uzytkowaniu (czeste ustawianie zaworow, wymiany olejow, tloka itd) czyli nie jakis mega wyczynowy sprzet, ale zeby dawal rade na torze i musi dac sie zarejestrowac, chcialbym na tym poduczyc sie ostrzejszej jazdy bo na xt raczej slabo, wczesniej warunkiem byla mozliowsc jazdy w terenie, krotkie trasy i miasto, dzisiaj tylko teren + krotkie przeloty przez miasto zeby dotrzec na tor, moze byc nawet 2t, takze zastanawiam sie nad ktm exc 125 , husky wr/wre 125, kdx 125 , 250 2t pewnie bedzie ciezko oswoic z moimi umiejetnosciami wiec raczej odpada, z 4t chyba tylko klx 250/300r i husky te410 sa w moim zasiegu i spelniaja wymogi, pozdrawiam
  10. wojju
    http://moto.allegro.pl/item620390232_cross...4t_polecam.html warto sie pakowac w takie cus? ciezko znalezc jakiekolwiek info o tym modelu, wiec podpytam was co to za wynalazek, pozdrawiam
  11. wojju
    jeden z najbrudniejszych filmikow w historii :icon_mrgreen: http://pl.youtube.com/watch?v=G87YBvuh2wc
  12. wojju
    poprzegladalem stronki z danymi technicznymi i w tej chwili zaczyna mi sie coraz bardziej podobac XR600, tylko 10kg ciezsze od exc czy drz, duzo lzejsze od xt, zawias chyba konkretny, ciekawy motorek i da sie wyrwac za niezle pieniadze, prawdopodobnie to bedzie moj nastepny konik na wiosne, tylko jak wyglada sprawa odpalania tego z kopa i ogolnego uzytkowania (serwis, czesci, spalanie), w xt mam guziczek, co w miescie jest dosc przydatne, odpalanie 600 z kopa troche mnie przeraza zwlaszcza ze kiedys ogladalem LC4 ktore wlasciciel odpalal prawie 2h, jeszcze natrafilem na cos takiego, jak xt tylko zadziorniejsze, jak to sie ma do xr http://moto.allegro.pl/item515891410_yamah...600_poznan.html
  13. wojju
    a jakies porownanie exc 4T i drz pod wzgledem eksploatacji? wagowo sa chyba podobne ale exc troszke mocniejsze i wizualnie fajniejsze, musze rozpoznanie rynku robic duzo wczesniej bo zanim kupilem xt bardzo dlugo sie zastanawialem co wybrac, teraz do wiosny musze sie zdecydowac :bigrazz: , opcje rozwazam w sumie takie XR, EXC200/250, zacisnac pasa i dolozyc do EXC400/450 lub DRZ400
  14. wojju
    jeszcze zebym jezdzil na jakims enduro 2t to moze bym wiedzial czy to rzeczywiscie taki problem w miescie, do xt mam 2 komplety opon , jeden w teren drugi w miasto wiec kola sm nic nie zmieniaja, sarenka z byka sie nagle dzieki nim nie zrobi hehe
  15. wojju
    panowie co wybrac po xt600e tak do 8tys zl? przymierzam sie do zmiany xt na cos, sam nie wiem wlasnie jeszcze na co i czy wogole zmienic, xt bardzo fajne, niezawodne, bardzo ekomomiczne moto ale tak uniwersalne ze az nudne, przyznaje ze po miescie sie super smiga i jak mam jechac przez miasto autem to az mnie trzesie i nie raz wracalem sie w polowie drogi po xt, jezdzilem jak tylko nie padalo caly czas na nim do pracy bo bylo przyjemniej i taniej niz autem, trasy po 200km zaliczalem bez najmniejszego zajakniecia, nie bylo nawet problemu zeby sie utrzymac z mocniejszymi monsterem i marauderem obok , delikatny teren, las, itd tez luz, na piachu trudno to nazwac jazda bo bardziej sie odpychalem nogami niz jechalem ale dal rade, chociaz zanim go podnioslem bo mi sie zachcialo bawic na 6-metrowym wale przeciwpowodziowym to myslalem ze albo go w koncu tam zostawie albo zdechne przy nim, takze chcialbym cos co da mi podobne mozliwosci co xt, jazda miasto, praca ale ten wal przeciwpowodziowy i piasek zeby tez wchodzil w gre :cool: ,czyli cos bardziej charakternego, lzejszego, mocniejszego, hardego podoba mi sie ktm exc 200-250 2t ze wzgledu na to ze sa takie smukle i lekkie ale dojazdy do pracy i dluzsza jazda z predkoscia ok 100km/h jest chyba watpliwa na takim sprzecie 2t, a exc 4t to juz drozsza sprawa narazie sa to tylko rozmyslania, ale mam w glowie cos takiego http://moto.allegro.pl/item512914317_ktm_e...oto_enduro.html pozdro
  16. wojju
    hmm dylemat, ogladalem 2 ciekawe motocykle i teraz sie ostro zastanawiam co zrobic : 1 . http://moto.allegro.pl/item394752929_yamah...c_dodatki_.html 2. http://www.allegro.pl/item390510638_ktm_lc...jestrowany.html 1. Xt600 - dosc ladny jak na xt, brakuje prawej oslony baku a tak to nie mam za bardzo sie do czego przyczepic, troszke porysowany jak to enduro, wiadomo nie powala pieknym wygladem, osiagami i pewnie zawieszeniem, ale nie ma problemu z odpalaniem, bo ma rozrusznik, ma pelne oswietlenie drogowe, 2 komplety kol, jakas blokadka na kolo i wzialbym tez od wlasciciela troszke ciuchow w cenie moto bo juz to mniej wiecej uzgodnilem, tyle ze to taki troche turystyczny motorek chyba, grzeczne enduro, na dojazdy do pracy i delikatny wypad w teren ok 2. LC4 - baaaardzo ladny, porazajacy dzwiek, moc, troszke wysoki jak na moj wzrost ale moze dalbym rade go okrzesac, ogolnie zupelnie inne wrazenie sprawia niz ten xt, taki zadziorny, bojowy, no i wady tak jak pisalem o nim wczesniej : sprzeglo do wymiany ale koles daje nowe razem z moto, cos mu sie wyrwalo ze nie moze znalezc luzu, podobno przez to sprzeglo, podejrzane troche, moze skrzynia, nie dziala nic z elektryki (swiatla przod , stop, nie ma migaczy i predkosciomierza) a dosc czesto bede jezdzil po asfalcie wiec bedzie mi to potrzebne, zapalanie ktorego sie tez boje, xt ma rozrusznik i zapala po sekundzie, lc4 po miesiecznym przestoju odpalal przez 1h, nie wiem jak odpaliby teraz na zimno jakbym go pojechal ogladnac jeszcze raz ale widzialem jak meczyl sie przy tym pierwszym zapalaniu wlasciciel i nie bylo to zachecajace w perspektywie codziennego uzytkowania cena lc4 troche wyzsza od xt bo za xt + pare ciuszkow zaplacilbym 5,5tys a za lc4 6tys i czeka mnie po tym modzenie z elektryka i sprzeglem, napisalem wlascicielowi lc4 ze martwi mnie ta elektryka i ten problem ze znalezieniem luzu/sprzeglem, zobacze co odpisze pozdro ps. nie mam zwyczaju sie rozpisywac w postach a zauwazylem ze na tym forum wszystkie moje posty strasznie dlugie wychodza, ale tak to jest jak czlowiek chce kupic cos na czym sie nie zna :) ps2. gadalem z wlascicielem lc4 przed chwila i gwarantowal mi ze skrzynia jest ok i ze to tylko sprzeglo, jak moto stoi i wrzuci mu sie jedynke to mimo wcisnietego sprzegla troszke moto ciagnie do przodu,podobno przez to na postoju nie mogl znalezc luzu, co do elektryki ma sprawdzic czy pradnica daje prad na kable bo przelaczniki wszystkie sa
  17. wojju
    gdzie mozna kupic , najlepiej w malopolsce plastiki do xt600 92r, chodzi o prawa oslone na bak, chyba kupie xt600 w ktorej brakuje tej oslony i zastanawiam sie czy jest problem z dostaniem tego typu rzeczy do takiego motocykla i ile moze to kosztowac taka oslona, pozdrawiam
  18. wojju
    jeszcze jedno pytanie, czy one maja stacyjke na kluczyk? bo nie zwrocilem w sumie uwagi ale wydaje mi sie ze nie mial
  19. wojju
    aha z ceny urwalem 400zl , moze jeszcze cos bym urwal jak juz bym byl zdecydowany, co do odpalania to po zagrzaniu odpalal od kopa , moze teraz juz by zapalal latwiej na zimno , a taki problem mial bo dlugo stal , nie wiem
  20. wojju
    http://www.allegro.pl/item390510638_ktm_lc...jestrowany.html co sadzicie o tym lc4 , moze ktos bedzie w stanie po zdjeciach powiedziec na jego temat cos ciekawego co mnie zacheci lub zniecheci do zakupu, ogladalem go na zywo ale ze jestem niezbyt obeznany w temacie i latwo sie napalam na takie sprzety wiec musze sie wesprzec waszymi opiniami tak na zimno, bo motocykl mi sie mega podobal mimo paru niedociagniec, moto stalo dlugo (ok 1 mies) nie odpalane, bardzo dlugo wlasciciel go probowal odpalic po czym spakitulowal i zadzwonil po kolege ktory odpalil go dosc mozna powiedziec szybko, ma problem ze sprzeglem, podobno sie slizga ale wlasciciel daje nowe w cenie, mozliwe ze przez to nie da sie wyrzucic czasem na luz, musial sie przejechac zeby wrzucic luz, czy moze jednak cos ze skrzynia? uzywany przez ok 4 miechy przez obecnego wlasciciela tylko w terenie, nawet nie zakladal tablicy rejestracyjnej, bedzie uzywany czesto na drogach publicznych wiec potrzebuje moto z dzialajacym oswietleniem, nie wiem czy ta wersja tak ma czy moze gdzies zostaly w lesie ale nie ma kierunkow, do zrobienia sa tez swiatla przod i tyl, nie dopytalem sie jeszcze czy instalacja jest czy nie do podloczenia, niby lampa i stop jest , nie swieca ale sa, moze wystarczy popodlaczac to wszystko, tez nie wiem czy tak bylo czy sie zapodzial ale nie ma predkosciomierza i wskaznikow, z predkosciomierzem nie problem bo moglbym zalozyc rowerowy, ma bardzo glosny wydech ktory nie powiem robi wrazenie i chcialbym na takim jezdzic tylko co na to policja, to by bylo chyba tyle z tego co ja wiem, a chcialbym sie dowiedziec czy warto, czy da sie go wyrobic na ladnego uzytkowego konika do latania po lesie i do pracy po asfalcie, czy nie za wysoki taki konik na 172cm wzrostu, przymierzalem sie do niego i podpieralem sie palcami, pojdzie jeszcze z 2-3 cm na regulacji w dol, ale przymirzeac sie a jezdzic w terenie i po miescie to co innego, z gory dzieki za opinie i pozdrawiam
  21. wojju
    tak , do pracy tez, zwlaszcza ze mam ok 5km do pracy, samochod ledwo zdarzy dogrzac i spalanie wychodzi kosmiczne, po drodze moglbym nadlozyc troche km zeby wytyczyc nowa polna trase i dojazdy bylyby ciekawsze, bo tak to nuda :wink: , co do kosztow utrzymania licze na to ze legendarna wytrzymalosc ktm to nie mit i ze nie bedzie sie sypal co drugi dzien, oprocz tego wiadomo wypad w jakis lasek, bezdroza itd jak bym mial jezdzic tylko do pracy to szukalbym pewnie nakeda albo skutera lub cos w tym stylu ale to mi pachnie wieksza nuda niz auto, takze potrzebuje moto dajace troche frajdy z jazdy z mozliwosciami terenowymi, w miare bezawaryjne na ktorym bede mogl polatac tez po miescie i w trasie, nie wiem czy akurat lc4 sie do tego nadaje ale cos o takim charakterze by mi odpowiadalo, ewentualnie kiedys moze jakies supermoto tez by bylo ok do zabawy po miescie, scigacze i inne wynalazki mnie nie bawia
  22. wojju
    fuck, ktos podkupil mi to lc4 400 z rozrusznikiem, bylem umowiony dzien wczesniej, 5 min przed wyjazdem dzwonie do kolesia ze za chwile wyjezdzam do niego , a on ze sprzedal 15 min przed moim telefonem, juz mialem przyczepe zapieta :/ , hmm.. nie wiem teraz czy brac to lc4 620 sc czy nie, motocykl robi niesamowite wrazenie, troche wysoki, podpieralem sie na samych palcach, z tego co patrzylem pojdzie jeszcze jakies 2-3cm w dol na regulacji i moze bedzie ok, no ale przerazilo mnie troche odpalanie , jak bym mial go kopac codziennie przez 1h na parkingu pod praca to bym chyba go zostawil gdzies w rowie w koncu, moze mialo tez znaczenie to ze stal w garazu przez 1miesiac nie przepalany i przez to tak ciezko odpalil, nie mam pojecia, jak sie zagrzal to mozna by go odpalic praktycznie reka, zgasil go i odpalil od pierwszego kopa, w kazdym badz razie wlasciciel mial mega problem i w koncu i tak odpalil go dopiero jego kumpel, w rezerwie mam tez dalej klx250e ale wychodzi drozej bo 6tys + oplaty a lc4 moge miec za 6tys juz zarejestrowanego i oplaconego do 03.09 tylko musialbym instalacje eletryczna poprawic bo zadne swiatla nie dzialaja i nie ma kierunkow, inna sprawa czy nie zbankrutuje na codziennych dojazdach na takim 60konnym byku do pracy, zwlaszcza ze prawdopodobnie znajde jakies alternatywe dla asfaltu trasy dojazdowe :] no i bede tez smigal dosc czesto po miescie, ewentualnie jest tez nie daleko mnie taki egzotyczny wynalazek jak lc4 350 za ok 5600 + oplaty, dokladnie ten : http://moto.allegro.pl/item387559696_ktm_lc4.html pozdro
  23. wojju
    xt bedzie nastepny na liscie do ogladniecia jesli nie kupie ktoregos z tych lc4 ktore mam na oku, dzisiaj ogladalem tego http://www.allegro.pl/item390510638_ktm_lc...jestrowany.html no i musze przyznac ze to nie jest motocykl to jest szatan!! koles nie dawno go kupil i nie nauczyl sie jeszcze odpalac, wiec mialem przyklad jak sie nie powinno odpalac, przekopal go z 1h, spocil sie jak dzika swinia po czym zadzwonil po kumpla ktory odpalil w 5 min :] hehe, ale motor jest niesamowity, piekny, dzwiek powala, istny potwor jak dla mnie, jak narazie moj faworyt a jutro jade ogladnac to : http://moto.allegro.pl/item387425150_ktm_l...7r_zadbany.html slabszy i ma rozrusznik, takze zobaczymy co z tego wyjdzie aha jeszcze mam pytanie odnosnie transportu bo jade odrazu z przyczepka jakbym mial wziac, czy mozna bez problemu wiezc na lezaco? jakies wskazowki co do zabezpieczenia do transportu? dzieki i pozdrawiam
  24. wojju
    dzwonilem do faceta zeby pogadac o tym lc4 620 sc no i jak narazie to najlepsza oferta bo jest zarejestrowany, ubezpieczony, ladny stan, sprzeglo tylko jest do wymiany ale juz kupil i daje je w cenie moto, nic nie dzwoni , nie stuka itd, jest ok 15 min drogi ode mnie wiec nie daleko, tylko ta moc i wielkosc tego moto mnie martwi, jesli jezdzil ktos z was moze na tym i ma ok 170cm wzrostu to niech sie wypowie, pozdro
  25. wojju
    co byscie wybrali : dosc zadbany jak na enduro klx 250e 1994r ok 6tys zl + oplaty, czy podmeczone tt350 przerobiony na cross 1994 ok 5,200 zl + oplaty + koszty montazu oswietlenia i akumulator? mam tez na oku bardzo ladne lc4 620 sc ale tu powraca pytanie czy nie za mocne i czy dam rade przy wzroscie ok 170cm, czy nie bede lezal po kazdym zatrzymaniu na swiatlach, pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...