.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
wojju
-
Postów
52 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez wojju
-
dziwna sprawa, opis tego tt350 z linku : http://moto.allegro.pl/item392435023_yamaha_tt_xt_350.html jest bardzo podobny do tego z linku ponizej : http://gielda.scigacz.pl/Yamaha,TT,350,XT,M839695.html
-
to oprocz tego klx250e mam na oku takie cos : - http://moto.allegro.pl/item392435023_yamaha_tt_xt_350.html co o tym sadzicie? pozdro
-
a moge wiedziec ile dales? czyli mowisz ze daje rade taki klx250e, ciekawe czy da sie go jakos we wlasnym zakresie odblokowac i czy jest rzeczywiscie odczuwalna roznica pomiedzy wersja E a R, ten ktory ja ogladalem mial wg sprzedawcy 30KM ale nie wydaje mi sie zeby byl odblokowany wiec pewnie ma mniej, pozdro
-
znalazlem klx :] , 70km bede musial po niego podjechac ale to jeszcze jest do przelkniecia, powiedzcie mi czy cena 6000 zl do drobnej negocjacji + koszty pierwszej rejestracji w polsce to jest dobra cena za klx 250e 94 rok, przebieg niby 23 tys, widzialem go na zywo , wygladal ok, nie skatowany, nie mialem mozliwosci go odpalic i posluchac wiec nie wiem jak silnik, no i co oznacza ta wersja "E" , ile to ma koni, jakies opinie o tej wersji, itd... czy moze szukac dalej pozdro
-
caly czas mysle nad tym kdx od ciebie lon_91, nie bede ukrywal ze w tej chwili to najlepsza i jedyna oferta jaka mnie interesuje, a waham sie bo wolalbym znalezc cos w 4t ze wzgledu na to ze oprocz wypadow w las bede chcial nim pomykac codziennie do pracy przez miasto, w 2t modzenie z ta mieszanka i spalanie troche mnie odstrasza, tyle ze ewentualne remonty w porownaniu do 4t to sa groszowe sprawy, idealem dla mnie byloby cos w stylu klx 300r, lekkie i zwinne jak 2t a silniczek 4t, xr albo tt tez sa calkiem sympatyczne chociaz nie bralem ich wczesniej pod uwage to bede musial sie za nimi rozgladnac, pozdro
-
a ja dalej bez moto, juz coraz bardziej mnie to irytuje, ogladalem wczoraj piekne xt 600e niby troche ciezkie jak na moje potrzeby ale wzialem go do serwisu na sprawdzenie bo wydawal dziwne dzwieki, sprzedawca mowil zawory, w serwisie powiedzieli ze zawory napewno nie, moze korba ale bez rozebrania nie da sie powiedziec, takze koszty napewno nie male, no i dupsko zbite znowu, ciezko dorwac dobra sztuke oj ciezko za 6-6,5tys, sam juz nie wiem czego szukac, teraz najchetniej wzialbym klx250/300 ale jest ich tak malo ze nie da sie znalezc nawet zajechanego zebym mogl go ogladnac, porazka
-
koledzy bylem ogladac ten motorek z linku nizej i mam do was pare pytan, bo chyba sie zdecyduje na niego - jest baaardzo ladny, wyglada jakby lasu, blota, terenu w ogole nie widzial do tej pory, wszystko dziala, zapalil na zimno bez problemu bez dluzszego krecenia itd, tylko martwi mnie jedna rzecz, silnik wydaje dziwne dzwieki , takie metaliczne, wlasciciel twierdzi ze moze chodzic o regulacje zaworow, albo zalal go za zadkim olejem (polsyntetyk 10w40), co o tym myslicie ? pozdrawiam http://moto.allegro.pl/item378229826_yamah...600e_45_km.html
-
a co sadzicie o tym? dobra oferta? http://moto.allegro.pl/item378229826_yamah...600e_45_km.html
-
witam lon_91, no wlasnie sie dopytuje na forum o tego kdx twojego bo nawet mi sie podobal przy ogledzinach ale mam troche obawy z tym gasnieciem (czy mu sie to zdarzylo o tak przypadkiem czy moze cos nie tak) i z tym czy nie za bardzo wymeczony bo widze ze uzywany byl jak przystalo na hard enduro w pelnym zakresie mozliwosci :icon_mrgreen: ,pozdrawiam
-
moto gasnie przy przechyleniu na postoju, co to moze byc? pozdro
-
koledzy , znowu ten kdx : http://moto.allegro.pl/item379156190_kawas..._cr_wr_mtx.html ogladalem go i : jak to hard enduro troche zrysowany, poobdzierany, zmeczony, bardziej niz na tych zdjeciach bo na zdjeciach nie widac tego wogole, gdzie nie gdzie tasma klejaca itd, bardzo slabo dzialal hamulec tylni, silnik zgasl po przechyleniu na bok na postoju szybkie pytanie : warto go wziac?? pozdrawiam
-
ogladalem nie dawno motocykl 2t no i niby wszystko ladnie pieknie, ale zgasl jak go przechylilem na bok na postoju , no i mam pytanko czy 2t tak maja czy moze cos jest nie tak, jesli cos nie tak to czy to cos powaznego, a i jeszcze baaardzo slaby byl hamulec tylni, wlasciciel w sumie malo na ten temat mi powiedzial czy da sie to poprawic czy nie, hamuje sie niby i tak przodem bardziej ale tyl pasuje zeby jako tako dzialal bo teraz jakby go praktycznie nie bylo, cena nie byla zla, motocykl tez nie zly, troche zmeczony, porysowany, poobijany, odrapany ale ok, tylko te 2 rzeczy mnie niepokoja, pozdrawiam
-
rzeczywiscie z forum jest, poprzegladalem posty i w sumie nie znalazlem nic podejrzanego w histori tego kdx, kupil od kogos z tego forum, wiem tez za ile :) , rzeczywiscie remoncik byl, byl jakis problem z przegrzewaniem sie, jedyne co mnie martwi to to ze pali wiecej niz 7l, dziwne ze motocykl o takiej malej pojemnosci i wadze moze lykac 8l przy spokojnej jezdzie, mam auto co mi tyle pali w trasie jak sie postaram a ma moc takiego 2t x5, pojemnosc x15 i wage x13 :) , w terenie niech by sobie palil nawet 12 i wiecej bo to bedzie pare godzin w tygodniu, tylko te dojazdy do pracy, najwyzej bede sobie pyrkal do pracy relaksacyjnie a wyzywal sie w lesie, moze da sie zbic troche to spalanie :buttrock:
-
dobra, szykuje sie znowu na ogledziny kolejnego moto, tym razem tego kdx wlasnie : http://moto.allegro.pl/item369796449_kawas..._cr_wr_mtx.html dzwonilem do wlasciciela zeby sie umowic na ogladniecie i niby powiedzial tak jak w opisie aukcji ze wszystko powymieniane, ewentualnie opone z przodu mozna by zmnienic no i przy myciu zdarly sie naklejki KX ale to akurat nie ma znaczenia, wiec znowu chcialbym pozbierac od was info o tym moto, czy to dobry wybor, na co zwrocic uwage , czy to dobra cena za taki moto itd pogmeralem i znalazlem wiecej zdjec tego akurat motocykla z ogloszenia na bikepics, jest tych zdjec az 3 strony, miedzy innymi z remontu, wiec moze ktos na ich podstawie cos mi powie ciekawego o nim : http://www.bikepics.com/members/lukaszlon/93kdx125/ dzieki i pozdro
-
motory sie u nas ciezko sprzedaje , trwa to nieraz o wiele dluzej niz miesiac, kumpel sprzedawal aprille 125 prawie rok a byla jak nowa, pojade chyba ogladnac kdx, bo jest blisko, takze mile widziane sa wasze opinie na temat tego moto, a ten klx co mi lesnik18 dales namiar, fajny ale daleko, pol polski bym musial przejechac :/ , zrazilem sie do takich dalekich wyjazdow po cokolwiek jak jezdzilem za autem do niemiec, porazka, takze ten sezon poducze sie na 2t zwlaszcza ze to ma byc moj pierwszy motocykl a w miedzy czasie bede szukal klx gdzies w okolicy, pozdro
-
chcialbym sie zmiescic w 6tys
-
panowie nastepna seria pytan z mojej strony, zdecydowalem sie na zakup klx250/300 no i wlasnie problem bo nie ma :/ , ciezko znalezc wogole, wiec zastanawiam sie czy nie kupic kdx125 , pojezdzic jakis czas , poduczyc sie i potem zaczac polowac na klx, a pytanie mam odnosnie kosztow eksploatacji bo na tym moto bede dojezdzal codziennie do pracy i od czasu do czasu teren(las, blotko itd)/ewentualnie trasa , liczylem ze jak bym sobie pomykal na takim klx 4t to wyjdzie mnie taniej, bedzie duuuuzo przyjemniejsze od dojazdow autem ktore do najslabszych nie nalezy i koszty dojazdow sa spore , a i przebijanie sie przez zakorkowany krakow nie nalezy do przyjemnosci, wiec powiedzcie mi ile moze sobie lyknac taki 125 kdx na 100km przy jezdzie w korkach, miasto, zygzaki pomiedzy autami bo tak bedzie uzytkowany w najwiekszym stopniu, chyba ze ktos wie o kims z klx na wydaniu albo sam chce sie pozbyc swojego klx-a? w tej chwili mam na oku tego kdx125, co o nim sadzicie : http://moto.allegro.pl/item369796449_kawas..._cr_wr_mtx.html pozdrawiam
-
a moze ktos z was wie czy na podstawie takich papierow jak nizej da sie zarejestrowac motocykl, ktory do tej pory jezdzil pare miechow bez rejestracji: 1. wystawiony przez: pubblico registro automobilistico, badź automobile club d'italia (oba oznaczenia w górze w rogach) - Nazwa na srodku - to certicicato di proprieta. jest tam nazwa motocykla nr ramy, nazwa wlasciciela wloskiego, jest to orginal z hologramem jest tu data 06/10/2005 2.dokument wydany przez Ministero dei Trasporti - Direzione generale della motorizzazione cicile e dei trasporti in concessione - oprocz danych pierwszego wlasciciela ktory zarejestrowal motor sa tu dane motocykla , oraz kolejne przeglady techniczne (tak mniemam) do 2002 roku - rowniez orginal troche rozlatujacy sie niemniej wszystko jest jak powinno. dzieki i pozdrawiam
-
wlasciciel byl nizszy ode mnie i moze z 90 kg wazyl, sprowadzil go chyba dla siebie ale wlasnie za duzy dla niego a co sadzicie o husqvarnach? np cos takiego? : http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M785794 bardzo blisko po nia nie mam ale moglbym sie pokusic o wycieczke, tyle ze nic nie pisze czy da sie zarejestrowac, pozdrawiam
-
ogladalem dzisiaj ktm, o ktorego pytalem pare postow wczesniej czyli tego : http://moto.allegro.pl/item371164786_ktm_620_lc4.html i tak: - calkiem fajny, wiadomo odrapany, odlazi lakier bo ktos nieumiejetnie go pomalowal i prawdopodobnie zejdzie caly ten lakier z niego bo wszedzie jest spekany - wlasciciel odpalil go bez problemu , poczarowal cos ale odpalil szybciutko - nie znam sie na tyle zeby powiedziec ze wszystko jest super ale silnik wydawalo mi sie ze jest ok - wszystko tak jak w opisie jest tzn fajne kola supermoto , bak itd no i teraz najistotniejsze, dlaczego go nie wzialem... ten motocykl jest ogromny, niby bez problemu utrzymywalem go w pionie ale nie wyobrazam sobie jazdy na nim w terenie przy moim wzroscie i jego wadze i wysokosci, podobno wszystkie ktm lc4 sa takie nie zaleznie od pojemnosci takze po ogledzinach stwierdzam ze ktm-y sa jednak dla ludzi wysokich i skreslam je z listy kandydatow, bardzo fajne moto ale nie dla mnie :/ , a juz tak wszystko mialem zgrane, nastepnego dnia mialem jechac z nim do znajomego co pracuje w serwisie motocyklowym na dokladne sprawdzenie teraz bede szukal czegos o max pojemnosci 400 i sklanialbym sie ku kawasaki klx 300(250), ewentualnie suzuki dr350, no chyba ze jeszcze polecicie mi cos innego na co bardzo licze :] bo nie ma w tej chwili w mojej okolicy nic ciekawego z tych modeli , pozdrawiam
-
a jeszcze jak wyglada sprawa mojego wzrostu 173cm i wysokosci takiego lc4? silowo raczej dam rade, tylko czy nie za wysoki jest jak dla mnie? moze jest jakas mozliwosc obnizenia wysokosci ? jestem juz umowiony na wtorek na ogledziny tego lc4, wiec musze do tego czasu zebrac jak najwiecej informacji, bo jak mi sie spodoba to go wezme, i chcialbym wiedziec czy da sie jakos go chociaz troche dostosowac do mojego wzrostu jesli bym siegal np tylko palcami, pozdro
-
panowie , po poludniu pojade ogladnac to moto, bylbym wdzieczny o jakiekolwiek opinie, bo jak narazie nikt nie odpowiada na moje posty :/ , jak go oceniacie, wiem ze sa na forum ludzie ktorzy rzuca okiem na foto i potrafia powiedziec co to za wersja, czego mu brakuje z oryginalu, co jest nie oryginalne, brac czy nie brac z jakiegos powodu itd takze licze na pomoc, wiem ze po zjdeciach ciezko cos powiedziec ale kazda opinia jest dla mnie wazna bo nie mialem nigdy do czynienia z tego typu moto, pozdrawiam http://www.allegro.pl/item371164786_ktm_620_lc4.html
-
moze ktos jednak wyrazi opinie o tym ktm-ie? http://moto.allegro.pl/item369896846_ktm_l...00_z_1997r.html pozdrawiam
-
a co sadzicie o tym? bo jest ok 80km ode mnie i moze pojade go obejzec, martwi mnie brak kierunkow i chyba troche wytyrany jest KTM LC4 400
-
wiem ze za 3tys nie kupie dobrego dr350, tylko moze jest sens kupic takiego i wyremontowac go, no i wlasnie pytanie czy remont nie zje wszystkich moich pieniedzy