.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
orange rider
-
Postów
437 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez orange rider
-
-
Szybkie mycie: karcher na BP, na koniec spłukanie wodą "zdemineralizowaną" co powoduje znacznie mniej białego osadu po wyschnięciu. Oczywiście silnik nie może być gorący, a odległość od karchera znaczna.
-
Warrior - aby bez większych przeróbek, koniecznie z oryginalnym wydechem (Pi00r3k - :D ) - oczywiście pomarańczowy :) Wg mnie najpiękniejszy sport-cruiser.
-
Witaj orange rider.Jak szanowne zdrowie?? Dobrze że choć na forum jesteś z nami. Życzę szybkiego powrotu do stanu używalności motorowej.
Dzięki - już lepiej, wiesz, w domu jakoś się sił nabiera, opieka lepsza :)
Noga już nie doskwiera, ale przybrała wszystkie barwy tęczy (i nie tylko tęczy). Za to od tego leżenia zaczyna mi szwankować kręgosłup - ech...
Cóż - mam nadzieję, że pod koniec sezonu na chwilkę wsiądę chociaż na maszynę. Zobaczymy.
-
Na piszczące klocki często pomaga klej do klocków, ponieważ najczęstszą przyczyną pisków są wibracje w jakie klocki wpadają. Loctite ma taki produkt w ofercie, niestety nie pamiętam nazwy.
-
Dzięki wszystkim za dobre słowo. Conanowi oczywiście za pozamiatanie z ulicy, zabezpieczenie tego i owego oraz liczne wizyty, Jerzowi za zajęcie się sprzętem.
Właśnie wróciłem do domu ze szpitala. Złamano kość piszczelowa oraz strzałkowa, tuż nad kostką, jak to opisał felczer: wieloodłamowe złamanie. Miałem operację, wstawili mi jakieś wolframowe płytki na wkręty i śruby, kość strzałkową zdrutowali. Za rok mają ze mnie wyjąć to żelastwo. Tymczasem mam częściowy gips, na szczęście kolano ruchome. Zwolnienie z roboty na 3 miechy, ale lekarz mówi, że na pół roku będzie. Masakra.
Cóż - ten sezon tylko wirtualnie.
Pozdrawiam wszystkich i przyczepności!
-
Witam.
Mam taki mały problem :)
Chce wymienić wydechy w moim XVS 650 z '97r na Cobry. Ale dochodzą mnie informacje że Cobra nie produkuje wydechów do tego modelu... To prawda??
Jakie macie wydechy i jak się sprawują(czy przebarwiają się,itp).
Co byście mogli mi polecić??
Na stronie Cobry są tylko 2 typy: http://www.cobrausa.com/content/index.cfm?...haust&bikeID=17
Podają, że od rocznika '98, ale to chyba nieistotne? Ale warto potwierdzić.
Przebarwienia wydechów występują:
1. przy rurkach z nierdzewki, co jest normalnym objawem - pomaga okresowa polerka,
2. przy zbyt bogatej mieszance,
3. przy przegazówkach na ssaniu - czyli też zbyt bogata, ale czasowo, mieszanka,
Wydechy chromowane są zazwyczaj dwuwarstwowe i mniej podatne na przebarwienia, ale niektóre, tańsze modele n.p. Cobry są jednorurowe.
-
Będziemy ruszać z Serocka, ale dopiero w sobotę rano ... na 99%.
-
Moje przelotówki, zapewne z racji na kształt, mocno strzelają, ale nie bawię się już w regulacje, tylko z utęsknieniem czekam na paczkę z Cobrami. Potem sobie wyreguluję w miarę potrzeb.
-
Wiecie co jak patrzę na niektóre przebiegi to jasny szlag mnie trafia.
czy nie można z tym zrobić porządku ? Poprzetrącać łapy wszystkim, którzy kombinują z licznikami :D
A bo ludzie lubią być oszukiwani.
Zwłaszcza w USA nie jeżdżą wcale - kupują moto i stawiają w garażu. I w sumie się nie dziwię: pogoda do bani, drogi fatalne i do tego horendalne ceny paliw :buttrock: jak już taki bidak z Florydy czy Californii wybebeszy się na rumaka, to już mu na paliwko nie starczy :icon_razz:
-
DS 1100 nie jest wiekszy od DS 650... a jesli juz to roznica jest niezauwazalna.
Jak dla mnie jest mocno zauważalna, z pozycji kierowcy. 650 w porównaniu do 1100 ma malutki zbiornik, a lampa jakoś tak blisko... Mówię tu o odczuciach subiektywnych, bo z miarką nie latałem. Faktycznie patrząc z zewnątrz nie ma kolosalnej różnicy.
-
Ja osobiście nie "pier..lę" się z puszkami na starcie, ale przy pustych pipach to mniej niż 6 to nie weźmie.
Ja mam jaknajbardziej puste i bieże mniej, ale styl jazdy raczej defensywny.
-
Generalnie przy zakupie nowych powinny być w komplecie,przynajmniej Cobra daje,jeśli chodzi a V&H to chyba jest jakiś przedstawiciel na Polskę.
-
No bez przesady ....
2000 to juz staruszek ???
A przebieg w milach czy kilometrach ???
Ja kupowalem swojego z przebiegiem 35000 .... mil :rolleyes:
Teraz ma 43000 i chodzi jak pszczoleczka, bez najmniejszych problemow :clap: :flesje:
DS 1100 był chyba od 1999, tak więc rocznik 2000 to jedne z pierwszych. Przebieg mam w km, bo motocykl krajowy. Z tym przebiegiem to oczywiście lekkie przymrużenie oka - osobiście mało daję wiary ogłoszeniom o sprzętach 6-8 letnich z przebiegami po 8tys km :icon_razz: U mnie mam 99% pewność, że oryginalny.
Pisałem o tym roczniku, bo teraz jest wysyp DS-ów, a w zasadzie VS-ów, z roczników 2006 i nowszych.
-
Rozmawiałem dzisiaj z kumplem, ma DS'a 1100 Custom z wydechem Cobra 2 do 1 i filtrami K&N. Styl jazdy generalnie agresywny, czyli dość często do odcięcia :clap: Spala mu 9/100 :flesje:
Zobaczymy jak długo pociągnie :rolleyes:
easy - siema, trzeba się jakoś ustawić na :icon_razz:
-
Czytałem porównania i najlepiej by było gdyby złożyć z obydwu jednego. No ale takie rzeczy to tylko w erze :icon_eek:
A od czego samotne zimowe wieczory w garażu ... przy piwku ... zawsze można coś zmotać, przerobić, dorobić, wymienić :)
-
Dzisiaj mi spalił 13,6 l na 234 km. Ale jechałem sam, czyli tak jak lubię :) .
Miodzio maszyna :icon_eek: Jednak Custom ma ładniejszy silnik od Classica - ten chrom...
-
Jak się one nazywały?
Na metce jest napisane: Hi Art, ale czy to nazwa to nie wiem.
Znalazłem:
http://www.sklep1.larsson.pl/Parts.aspx?Ca...goryView=Expand
8262256X rękawice tekstylno-skórzane Halvarssons Mesh Classic czarne
-
Z nocką to pwnie nie dam rady, ale może w sobotę? Co prawda motobajzel na Służewcu się szykuje, a mam tam trochę do wydania :bigrazz:
-
po drugie primo: tarbor ok, ale rękawiczki tarbor (wszywki keviar) letnie takie sobie - prawa szybko (2 tygodnie) zielenieje i wykonanie niecudne - wychodzą nitki z czasem
Na lato kupiłem łapki Halvarssons - super, polecam. Brak wszelkich krzykliwych gadżetów, wentylacja miodzio, a wykonanie jak na markę przystało. Cana ludzka - 130 lub 140PLN, nie pamiętam dokładnie.
Billu - pewnie masz rację. Dzięki.
-
Lekko zmienię temat. Dotyczy DS 1100, skrzynia biegów. Czasami, gdy dojeżdżam do świateł i biegi zrzucę już po zatrzymaniu, mam problem z wrzutką neutrala. Gdy zrzucem sukcesywnie przy dojeżdżaniu nie pojawia się ten problem. Występuje to sporadycznie, ale jednak. Czy ktoś w Was miał może podobny przypadek? Gdzie może leżeć przyczyna?
-
Dostałam jednak cynk od kolegi Macka, ze prawdopodobnie sie wybiorą, więc myśle, ze jednak ktoś sie na miejscu pojawi.
Nikt się nie pojawił, co nie przeszkodziło, żeby nawinąć kolejne 250km na licznik. Pogoda miodzio, byle nie w mieście :icon_mrgreen:
-
Myślę że ten wynik dla 1100 jest osiągalny.Tu na forum czytałem o wyniku 3,8 l na 100km Wild Starem.
O! To chyba przy 90km/h constans. Dzisiaj po 160km wlałem 8 litrów. Cykl mieszany, ale z przewagą trasy i prędkościami w okolicach 90-100km/h.
-
Z Drag Starem mam tylko jeden problem-650 czy 1100
Jak masz kasę na 1100 to kup 1100. Lepsze hamulce, lepsze przyspieszenie.
-
Ja celuję jednak w HD. Albo Road King albo Fat Boy. Oczywiście w "moim" kolorze :buttrock: z indywidualnym malowaniem i "tapicerką".
Drugim wariantem jest Road/Wild Star jako maszyna podróżna, z sakwami, szybą itp. oraz drugi sprzęt, drag, w stylu obecnego.
Oba warianty wychodzą podobnie cenowo. Zobaczymy. Pewnie gdyby nie zakup domu w tym roku, to bym już się rozglądał za wariantem 1 lub 2.
Wszystkim życzę wymarzonych 2oo.
Posiadacze Drag Starów łączcie się
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
Ja niestety też musiałem opuścić szanowne grono Dragstarowców, ale nie z przyczyn ideologicznych, lecz zdrowotnych. Niestety reperkusje po wypadku nie pozwolą mi ani w tym roku ani w przyszłym dosiąść "pomarańczowego", więc nie ma sensu trzymać maszyny bezużytecznie 2 lata w garażu. Poszła w dobre ręce do kolegi z forum, który zakochał się w maszynie od pierwszego wejrzenia i miał prawo pierwokupu :icon_mrgreen: . Trudno się mówi. Oby dolar trzymał się nisko do przyszłego roku. Wtedy przyciągnę z USA jakieś "pianinko", może WS/RS? A może Wojownika? Zobaczymy. Udanego i bezpiecznego sezonu koleżanki i koledzy!