bubuss

na pri w duzej ilosci motocykli przelewa sie paliwo czesto po paru latach uzytkowania poprostu nie trzymaja zaworki ktore nalezalo by wymienic

Ja bym dal do pospawanie mysle ze za 100 zł pospawaja i lakierowanie jakies 250 zł i jest super spowrotem a z dobieraniem roznie bywa kumpel tak dobieral ze jest teraz w laty :-))) albo kupic pod kolor choc bedzie sie roznic i zima dac do lakierowanie ale to wydaje mi sie wiekszy koszt niz pospawanie i pomalowanie swojej jak nie ma ubytków

Wedłog mnie kranik

Tak akumulator jest sprawny bynajmniej jak go naladuje to chodzi super motor ze 3 dni pozniej sie kwiatki dzieja ale teraz po przeczyszczeniu stykow to regulatpor ma takie wartosci jak powyzej napisalem

nie wydaje mi sie ze wd-40 pomoze. ja bym benzyna ekstrakcyjna staral sie to namoczyc solidnie i uzyl do wyregulowania klucz pnematyczny ktory daje drgania tez. Mysle ze po solidnej kompieli w benzynie i przy pomocy tego klucza napewno ruszy tylko trzeba raz w jedna raz w cdroga strone

jeszcze raz ja zawroce glowe nie bylo ladowania po przeczyszczeniu stykow na regulatorze napiecia ladowanie na wolnych obrotach mam od 13.6 do 13.9. alternator daje rowne i ladne napiecie tylko podczas pomiarow w czasie dodawania gazu ladowanie malej na mnmiejsze wartosci to jest normalne czy powinno stale trzymac te wartosci co wyzej. podczas dania gazo w zakresie 8-10 tys napiecie ladowania spada nawet do 12.9 uwas tez tak jest??

cholerka nastraszylkes mnie z tym uzwojeniem pewnie to bardzo kosztowna napraw i kupe roboty przy tym :(( a regukatoir tez nie nalezy do tanich ech. jutro bede wiedzial co i jak dzis musialem dluzej w pracy zostac wiec nie mam juz sily na to

regulator napiecia ja sie obawialem ze to moze byc pradnica i ze szczotki szlak trafil dzis dopiero bede to sprawdzal a jeszcze jedno pytanie mozesz mi powiedziec ile twoja r idzie na pierwszym biegu ??

tez bym waywalil alarm

Witam mam problem z łądowaniem pewnego dnia po przejazdzce przyjechalem do domnu i chcialem odpalic spowrotem i juz aku nie mialo sily przekrecic. Naladowalem aku motor chodzi super ale dzis sprawdzilem prubowka i nie ma ladowania bynajmniej na obrotach do 4 tys wiecej nie krecilem. mozecie mi doradzic co moze byc przyczyna i czy to kosztowna naprawa ??

wczoraj naladowalem odrazu odpalil dzis rano tez odpalil zobacze troche pojezdze i zobacze ale zmierze volty i ampery w nim. tylko mnie zadziwia to ze odrazu i tak gwaltownie padl. mozliwe to

sprzegla wina nalezy sprawdzic sprzeglo

wedlog mnie cewki pewnie sie przegzewa i tak sie dzieje podobny obiaw mialem w samochodzie jak byl zimny chodzil ok jak sie rozgrzal szalal

ja obstawiam tarcze pewnie sie przypalily

niewiem z takim kupilem

Witam mma pytanko w sprawie aku jezdzilerm dzis motorem i po powrocie do domu stanolem zgasilem motor i juz nie odpalil po naladowaniu aku odpalil w trakcie jazdy motor potrafil zgasnac wyjatkowo dzis. w motorze nie ma kontrolki od ladowania wiec nie wiem czy padlo czy nie ale watpie zeby padlo bo jak przyjechalem wszystko bylo dobrze a wiadomo ze bezyna bez aku nie bedzie chodzic. A mam jeszcze jedno pytanie orjhetujecie sie ile powinna wyciagnac tl1000s na poszczegolnych biegach bo juz sam nie wiem czy mi ciagnie sprzeglo czy nie bylbym wdzieczny za odpowiedz ale motor jest zajebisty

Witam mam jeszcze takie pytanie w sprawie napedu nie zdazylem go pomierzyc z luzami czy sa rowne ale po odkreceniu dekla na skrzyni biegow i dostaniu siue do zebatki. odkrecilem popychacz sprzegła odkrecilem srube mocujaca zebatkie łącznie z zabezpieczajaca. poprzepychalem motor i to strzelanie po ponownym skreceniu ustalo jak myslicie moglo pomoc poluzowanie zebatki i łańcuch ruszyl do sprawnosci czy raczej to bylo cos innego ?

nie smarowalem jej ale jutro sprawdze i nasmaruje strzykawka wezme i nasmaruje

Moze byc zly poziom paliwa i go zalewa poprostu albo najgorsze silnik zostal przegzany i po rozgrzaniu nie trzyma kompresji na ktoryms z garow i dopiero na wyzszych obrotach lapie jakies cisnienie

Umnie były wyrobione panweki i tez był taki w niektorych momentach dziewny objaw. Lub kolego gdzies przygioles ktoras z lag zchodzac zle z gumy. Mocne uderzenie mogło spowiodowac cos takiego. A i jeszcze sprawdz ustawienie półek moze sa troszke zle ustawione i nastepuja naprezenia.

Witam widze że forumowicze są chetni i daja dobre rady zapytam sie jeszcze o sprzegło w mojej suzi Mam taki problem ze cholernie cos ciezko mi chodzi to sprzegło nie slizga sie ani nic tylko strasznie ciezko chodzi linka nie zauwazylem zeby gdzies byla zle przepleciona. Nie jest to motor z hydraulicznym moze te typy tak maja. Ale prosił bym o jakas pomoc czy w waszych 1000 tez bez chydraulicznego sprzegła tak ciezko chodza czy raczej leciutko ??

Miałem taki patent wymienilem pope przewody i dupa wraz okazalo sie brudne tloczki i sie po czestym uzywaniu zapiekaly. po kupnie zestawu naprawczego wyczyszczeniu i złożeniu hamulce jak brzytwa

przeczyscil bym elektryke i sprawdzil czy nie ma gdzies ucieczki pradu lub zwarcia. albo membranki na gaznikach sie zuzyly. A nie zalewa ci go jak tak odkrecisz manetke?? aa i jeszcze jedno kiedys kumpel tak czyscil gazniki ze kompresor wydmuchal mu prowadnice mosiężna z gaznika i byl podobny obiaw. Za nie wielka kase dorobil u slusaza za piwko i lata do tej pory. Według mnie jeszcze moze byc cos z dawka powietrza. Napweno nasaczyles filtr powietrza w dobrym oleju bo z tego co wiem to jak sie zrobi w zlym to sie rozne kwiatki potem dzieja.

obstawiam ze przytarł się na któryś pierscieniach. Jest jeszcze opcja ze od jazdy na gumie sie przypiekły i trzeba rozebrac tak czy tak silnik i sprawdzic.

nie przednie nie to wyraznie dzwiek z tylu jest i na łańcuchu co jakis czas może któreś ogniowo sie zapiekło tak mi się wydaje po wymianie zdań z osobami z forum.