Skocz do zawartości

bubuss

Forumowicze
  • Postów

    238
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bubuss

  1. Ja mam takie i sa zajebiste poprostu ziemia drzy i ludzie dookola jak sie zjawiam :-)) Polecam!!!!
  2. A moze bierze gdzies lewe powietrze umnie tak kiedys bylo rozszczelnil sie pojemnik na filtr
  3. Ok tak zrobie wielkie dzieki za info i pomoc ale z moim szczesciem pewnie łancuch do wymiany ale zobaczymy czas wyjasnie wszystko w czwartek zabieram sie za robote A i czy moze znacie kogos od V-ke w Warszawie lub w okolicach Mińska Mazowieckiego ??
  4. yhy tak zrobie a nie wiesz czy jest moze nafta w arezolu teraz tyle jest wynalazkow moze i to wynalezli bo chcialem go umyc z zabrudzen bez sciagania
  5. tylnej jest dobry przedniej nie wiem nie zdejmowalem dekla jeszcze. Czyszczenia umnie lancucha nie bylo po kupnie nasmarowalem go smarem. naciag eydaje mi sie dosc sztywny ugina mi sie tak 1cm moze 1,5 cm na bocznej stopceale to tak przy mocnym przycisnieciu go. Zastanawiam sie czy go nie zdjac i wd-40 nie potraktowac tak spolidnie i pozniej nasmarowac jeszcze raz. chyba ze nie jest zakuty to zdjac i w parafinie wymoczyc lub innym srodku co czysci zabrudzenia.
  6. Witam byłem posiadaczem Zephyra 750 i 1100 bardzo dobre maszyny mankamen szumiacy łańcuch przeniesienia napedu idzie sie przyzwyczaic i nawet jak wymienisz na nowy po kilku tysiacach szumi spowrotem. Silnik stosowany do dzis w młodszych kawach z czesiami nie ma problemu sa w rozsadnej cenie. co do prowadzenie prowadzi sie stabilnie najwazniejsze dobrze ustawione kolo tylne nie jest to łatwe zeby ustawic je dobrze. co do spalania powiem tak wyzej kolega napisal ze pali 5,5 l nigdy mi sie nie udalo takiego spalania osiagnac a napewno nie na 1100 750 palilo mi od 6.5 do 10 a 1100 od 6,5-12l na sto i nie chodzi tu o katowanie poprostu warszawa korki itp spalanie sprawdzone na codziennych dojazdach do pracy. predkosc przelotowa na pustych drogach to dla 750 najlepiej okolo 130 dla 1100 mozna przyjac 150. lecz wiadomo ze motory wyciagaja kolo 210 ale w tedy ciezko na nich usiedziec. Trzeba bardzo dbac o regulecje zaworow i gaznikow. olej braly mi srednio tak jak kolega pisla okolo 100 na jeden 1000km na trasach jak jezdzilem nie braly praktycznie wogole w miescie to zjawisko wystepowalo. w 1100 warto zainwestowac w stalowe oploty ze wzgledu na mase motoru. Wyglad motocykla piekny i klasyczny. Mankamentem jest 5 stopniowa skrzynia biegów brakuje 6 biegu. motocykle nie nadaja sie zbytnio na pierwsze moto ciezkie i mimo malej mocy jak na te pojemnosci potrafia niezle pazura pokazac. Silniki nie do zajezdzenia jak sie je serwisuje ja przejechalem na 750 okolo 35tys i chodzil super. Pozdrawiam i zycze szerokosci
  7. tak dopiero wczoraj zauwazylem wczesniej bylo to taklie delikatne i mowilem sobie a lancuch pyka w poprzednim czesto pykal. A wczoraj po intesywnej jezdzie jak wrocile to dopiero to zauwazylem. Moze sie ogniwo faktycznie ktores zapiekło musze dzis zerknac bo olej nigdzie nie leci wiec i nie ma szumu dzwieku łożyska wiec może to tylko ten łańcuch
  8. Witam jestem tu nowy na forum alechcialem zadać pytanie może ktoś miał podobny obiaw i mi doradzi co może być przyczyną. A mianowicie wczoraj wróciłem motocyklem z przejazdzki i pod domem zabserwowałem takie jakiś dzwiek jakby strzelał łancuch przy małej zebatce. Zgasilem motor wziołem na luz i pchałem go i było takie cykliczne pstryk jakby łańcuch w jednym miejscu na siłe przeskakiwał na małej zebatce. jak pchałem motor do tyłu czasem dzwiek sie ukazywał na tylnej.A i jeszcze motocykl mam dopiero miesiac to nowy zakup i nie wiem czy ktos nie zrobił mnie w balon skracajac o ogniwo łańcuch słyszałem o takich przypadkach. Bo chyba nie daj boże że jest to łożysko na wałku zdawczym ale łożysko to by raczej churgotało czy szumiało a nie cyklicznie strzelało. Łańcuch jest w połowie naciągu. Możecie doradzić co może być a i jeszcze znacie w warszawie kogoś kto znasie na V-kach z wtryskiem żeby zrobił przegląd i sprawdził czy z wtryskiem jest wszystko oki ?? w załączeniu moja Suzi :-))
  9. witam moze wiecie jaki rozmiar jest lozysk kola przedniego w suzuki tl 1000 s mam go od niedawan a musze do jutra wymienic na rozpoczecie sezonu bylbym wdzieczny a i jeszcze jedno uwas tez dosc ciezko chodzi sprzeglo ?
  10. umnie tez jest problem z tymi manewrami pomiedzy autami nie jest za zwrotnym motocyklem i za bardzo stabilnym ja mam 750 na prostej ok ale w slalomie tak sobie i juz dwa razy zlapala mnie w nim szima jak kiedys na scigaczach co jezdzilem i sprawdzalem wszystko jest ok nie wiem co to moze byc poprostu moze trzeba sie przyzwyczaic i olac to
  11. ostatnio przy takim dobrym odkrecaniu na 100km wzial mi z 100ml oleju
  12. Witam poszukuje instrukcji i ksiazki serwisowej do Kawasaki 750 C Zephry rok 1994 prosil bym jak by dalo rade na mejla bo nie mam jak sciagnac w pracy:( mejl [email protected] pozdrawiam
  13. moze i tak to bedzie trzeba to jakos inaczej uszczelnic bo mnie wkurza jak cieknie
  14. witam ja poszukuje ksiazki do kawasaki Zephyr 750 C z 1994 r byłbym bardzo wdzieczny :eek:
  15. kurcze faktycznie masz racje teraz jak mi napisales to sobie przypomnialem ze jak olej spala to na niebiesko dymi tak samo jak i samochod czyli jedyna opcja to trzeba jechac na regulacje gaznikow bo samemu tego nie zrobi A co sadzisz o dolewaniu do oleju roznego rodzaju uszczelniaczy silnika co bo mi w jednym miejscu cieknie troszeczke a kurcze niechce mi sie rozbierac??
  16. Witam poszukuje pomocy w następujących sporawach: 1) podczas dodawania ostro gazu z rur leci czarny dym jakby silnik w nadmiarze palil olej i chyba to robi gdyż go ubywa i to dość sporo przy ostrzejszej jezdzie nie wiem co może być przyczyną w tym motocyklem czyżby zawory puszczały asz tak strasznie czy juz tragedia i trzeba robić szlif silnika możecie coś doradzić ?? 2) Ma ktoś może instrukcje obslugi do tego motocykla w wersji elektronicznej był bym bardzo wdzieczny Pozdrawiam
  17. mozna pomyslec o jakims zlociku a tego artykulu i ja poszukuje juz napisalem nawet mejla do tej gazety
  18. witam jestem tu nowy Zakupilem Kawasaki 750 Zepher jestem zadowolony spalanie na razie na dwoch bakach wynioslo mi srednio 5,8l ruch mieszany. Przyspiesz jak dlamnie do jazdy turystycznej spoko ma te 4s do setki osiagi zblizone do susuki bandit 600. Miekie komfortowe zawieszenie i brak oslon nie sprzyja jezdzie powyzej 160km/h. Wada jaka w moim modelu i w kilku ktore ogladalem przy kupnie to jak motocykl jest zimny to na niskich obrotach slychc jakby hurgotanie sprzegla czy rozrzady. Mowia ze te kawy tak maja zarowno 550 jak i 750. Niewiem co jest tym to hurgotanie gdyz sprzeglo mam nowe i rozrzad rownieze. Hurgot nie wystepuje jak sie motocykl rozgrzeje i jest cieply w tedy tylko mruczy. A i mam lekki delikatny przeciek raczej saczenie oleju ze srubek ktore dokrecaja pokrywy zaworow. Jest dość ciężką maszyna i na zakretach i kretych drogach wole jednak kumpla gs 500 pewniej sie prowadzi po kretych droga no coz twardszy jest cos kosztem czegos. A rok mojej kawy to 1994. Ogulnie polecam ten motorek ale jak ktos chce palic gume jezdzic na jednym kole i wchodzic w zakrety z niebotycznymi predkosciami to tu jedynie spali gume za ktora zaplaci 600 zł poźniej. Jako pierwszy motor polecam ma odpowiednia ilosc mocy jak dla poczotkujacego motocyklisty. Poszukuje o nim danych wad i zalet jak ktos ma to prosil bym na mejla to co napisalem to narazie z miesiecznego posiadania sprzeta pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...