maciejM

U mnie wczoraj ładna pogoda- nie miałem czasu, dziś mam to mokro . Eeeech

Łatwiej będzie Ci sprzedac moto jak umiescisz więcej danych - choćby cenę :buttrock: , fotki , lub link do aukcji...To co robisz świadczy o braku szacunku do innych forumowiczów.

Wymiana uszczelniaczy zdecydowanie ograniczy ci konsumpcje oleju.

To pisz ile za kpl. kufrów ze stelażami sobie życzysz??

Tak do aluminiowych, kup jakiś popularny abyś mógł w razie czego na każdej stacji kupić na dolewkę.

Nie działa.

Tu chyba sam sobie odpowiedziałeś, ja bynajmniej nic bym nie zmieniał,bo ktoś to przecież obliczył.Chyba,że zalezy Ci na jakimś specyficznym rozwiązaniu?

Kufry ze stelażami sprzedasz osobno?

Znaczy się,że chyba sprzęt Mariana znalazł nowego właściciela...

Stanu oleju pilnuj aby okienko było całe zakryte,kontroluj jak dłużej postał. Zaś co do hamowania, to sprawdz : -czy wszystko podokręcane (mało prawdopodobne) -w jakim stanie główka ramy (też mało prawdopodobne) -jak wyglądają klocki -jak wyglądają opony,wyważenie, jeśli wszystko ok. to pozostają tarcze- co jest najbardziej prawdopodobne... :rolleyes:... nowe dość drogie

Bar dzięki bardzo :clap: Na allegro nie będe szukał bo to uzywki, nowe w sklepie -identyczne jak orginał wczoraj widziałem za 50 -60 zł, tylko były 3 rodzaje stąd potrzebna była mi temperatura. A termostat przy jakiej się otwiera??

ZZR 1100 z 1990r Max. 7 min. 5.5 średnio koło 6.2 -6.3

Artik gratuluje jedynego słusznego wyboru! Zaś w temacie : Model C z 1990r - czy ktoś wie przy jakiej temperaturze czujnik powinien uruchomić wentylator? Mój czujnik odmówił współpracy a za nowy w Kawasaki w Koszalinie życzą sobie 309zł :-/ Mam na oku identyczny ,nowy ale z auta. Ps. jaką temperaturę otwarcia powinien mieć termostat?

Niema co sie łamać szukaj używki albo klej do końca sezonu jeszcze daleko.

Panowie,szybkie pytanie,gość wystawia coś takiego: http://moto.allegro.pl/item698617728_tarcz...r_zzr_1100.html czyli tarcze hamulcowe przód do ZX-7R z 98, pisze,że będą pasowały do zygzaka. Prawda to czy nie?

Najtaniej a przy tym całkiem dobrze benzyną ekstrakcyjną,no i bez efektów ubocznych.

Ciekaw jestem,(aż strach pomyśleć) co będzie następne??

:buttrock: Brak paliwa? Dobra koniec żartów, a iskrę ma?

Normalnie wynika,że 10 razy lepsze!! :buttrock:

A płynu ubywa?

Kolego a ile moto ma w Polsce orginalne przebiegi? Ja wolę orginalne 87.000 z 1994 roku (tj.prawie 6000 na sezon, więc chyba ok?) niz skręcony na powiedzmy 20.000 jak większość... Reasumując niema się czym martwić, jeżdzi się nie na przebiegu, ważniejszy stan techniczny.

Wyżej

W rzadny wypadku!!! Kolega Dalton sprzedał,jesteśmy z tego samego miasta i znamy się ''z cywila'' stad pytałem. Nie mam zamiaru sprzedawać, wprawdzie moto jest wiekowe ale b.zadbane, nic mu nie dolega jednym słowem cud malina.Planuje go conajmniej na kilka lat, będzie kiedyś fajnym klasykiem,który może utrzeć nosa wielu nowszym sprzętom.Osiągi też zaspokajają mnie na baaaardzo długo.

Siema,już w zeszłym latałem-nie zauważyłeś .Co do przebiegu do wymiany to w sezonie nie zrobię 6000, lecz pewnie sporo mniej i będe latał co roku na świerzym. Ile wziełeś za swego zygzaka?

Sqter dzięki za poradę z olejem.Zaś co do częstotliwości wymian, to u mnie raczej raz w roku,bo nie przekraczam 6000km, nawet sporo mniej...więc cały czas na świerzutkim latam!