tomaj261

http://www.allegro.pl/item387683399_suzuki...750f_96rok.html

zalej dobrym olejem,wymien filtry i jesli silnik chodzi ladnie niechalasuje,to jeszcze pochodzi,mialem w ubieglym sezonie fzr600 z 89r kupilem tanio troche znorana,tez brala olej,silnik niebyl nigdy robiony(wizualnie tak wygladal)troche chalasowal,ale sezon przekulalem bez najmniejszych problemow,facet ktory go kupil do dzis nim jezdzi i nic nierobi,dolewa olej i jezdzi.

kup rozcienczalnik nitro,powinien sobie z tym poradzic!

jak h*j.owo polozysz to odpadnie nawet z powieszchni ktora niepracuje,mi jakos nigdy z niczego nieodpadla a wiele zeczy juz kleilem,dobrze przygotowana powierzchnia, dobrze przesaczona i zalana mata i bedzie czymac bardzo dlugo!

Najlepsza do klejenia owiewek jest zywica,te wszystkie spawarki sa hu.ja warte,juz sie nieraz naciolem,kilka dni temu mialem wypadek moim gsxf,poszy prawie wszystkie owiewki,ale co ciekawe,popekaly w miejscach gdzie byly spawane tymi wynalazkami,a tam gdzie byly klejone zywica sa cale,jedynie na zewnatrz porysane,niepolecam tych spawarek

dokladnie tak jak kolega napisal!

mieszanke ustaw na 2 obroty i wyglada na ze masz ktoras swiece padnieta,wykrec i posprawdzaj iskre jak chodzi na wolnych sprawdz nagrzewanie sie kolanek jesli ktores nagrzewa sie wolniej,albo wciaz jest zimne to prawdopodobnie ta swieca do wymiany.

mam tylko serwisowke w niezrozumialym dla mnie jezyku,a rok moto 93

dziwne,jak na cieplym niedymi to niebierze,a to ze na ssaniu dymi to normalka,wzbogacona mieszanka+zimny silnik i para z niego,kup nowy filtr powietrza,oleju,olej ale do motocykla a nie gowno z orlenu,wez pod uwage to ze ten olej ktory wlejesz smaruje takze skrzynie biegow i niemoze to byc jakies gowno tylko olej do 4T np.motul lub shell itp.itd.zmien to co ci napisalem i obserwuj,czy bierze i ile

jak za 4 tys to nie duzo,jesli tylko uszczelniacze do wymiany to koszt nieduzy,zobacz czy mocno dymi obadaj sprawe moze jadnak warto ja wziac

suzuki najlepiej chodza na 2 obrotach

w moim gsxf gaziory firmy mikuni

a kiedy swiece wymieniales?

wyglada na ze te gumki to jakas blokada bo sa wlozone w dysze,przez co je zatyka,w moim moto po wyciagnieciu tych gumek moto chodzi rowniej,lzej i napewno ma lepszego kopa,a spalanie takie jak przed wyciagnieciem ich,czyli jakies 7l przy ostrej jezdzie,tyle ze ni hu.ja niewiem po co je ktos tam wsadzil,grzebalem w zyciu w roznych gaznikach,ale w zadnym tego niebylo,dlatego w moim gsx juz tez niema. na zimnym silniku gsx tak chodzi i moj i kolegi chodza tak samo,po 2-3 minutach jest juz ok,odpalaj na delikatnym ssaniu,jak odpali powoli zmniejszaj ssanie w koncu wylacz calkiem,ale nie tykaj gazu,bo na zimnym silniku sie niegazuje,niech pochodzi chwile na wolnych obrotach i bedzie sie wkrecac

dziwna sprawa,moze to jakas blokada lub cos,moto bylo sprowadzone z niemiec,a podobno tam wszystko blokuja,niewyglada na to zeby czemus te gumki sluzyly,poprostu sobie tam sa i zatykaja dysze

zrob jak koledzy radza,raczej lancucha nieskracaj

Witam,mam pytanko,po rozebraniu gaznikow w gsx zauwazylem ze pod plywakami w kazdym gazniku sa powkladane na jedej z dysz gumowe zaslepki,po wymontowaniu ktorych moja maszyna duzo lepiej chodzi,wie ktos moze do czego sa te zaslepki i jaka role pelnia? nikt nie wie?

to ty tez masz te gumki?moze kurde spowrotem je zalozyc,bo niechce zeby sie cos zje.balo tak byla z niemiec przywieziona,to jakas blokada te gumki?

pali tak jak wczesniej ok 7 litrow

wkrec inna swiece i sproboj,w moim gsx dwa dni temu mialem to samo,nowe swiece i jedna od tak sobie h.j strzelil wkrec jakas sprawna swiece i zobaczysz ze zapali,moja tez byla zaoliwiona zalozylem stara i smiga az milo.

to widocznie komarkiem albo simsonem jezdzisz,niechwytaj kogos za slowka i nieczepiaj sie!

wlasnie niewiem co to za gumki byly,ale tez mi sie wydaje ze to jakas blokada bo po ich wyjeciu idzie niemilosiernie,moze ktos wie co to za zaslepki?po zdjeciu plywaka widoczne sa dwa kanaly jeden z wieksza dysza,drugi z mniejsza na wszystkich gaznikach w otwor tego mniejszego kanalu powkladane byly takie male okragle gumki,jakby zaslepki,wie ktos co to moze byc?

to masz dobre obroty tak zostaw i nic niegrzeb

sprobuj zalozyc przykrywki i zaobserwoj czy dobrze dolegaja,ja w moim gsxf tez myslalem ze sa za duze membrany ale po nalozeniu przykrywek i poruszaniu nimi membranki ladnie sie dopasowaly.

a probowales odkrecic troche srobe od obrotow?