InfernoRider

Ale się będziesz wyróżniał :)

Wizualnie nie jest źle no ale jednak uszkodzony ... No i ma swoje lata już ;) :rolleyes:

Ja śmigam enduro w skórzanych sportowych rękawicach - uważam że są bardziej bezpieczne niż crossowe :rolleyes:

Jest taki jeden koleś co rozrzuca nam gwoździe po naszych terenach do endurowania :P Koleś jest poy**bany :icon_mrgreen: Nie jego pole - nie jego problem pare razy kumple się wkurzyli i pojechali do niego z zamiarem obicia- tylko go zastraszyli i jest spokój . Ale takie coś nie rozwiąże problemu- tak jak ktoś napisał powyżej - kupić z pół litra, pogadać - wytłumaczyć że to nie ty ( jeśli jest możliwość to mozna porównać bierznik ze swojej maszyny i odbity na polu ) pozdrawiam Inferno :bigrazz:

Dla mnie klucz jak klucz :P Okazja - to brać xD

DT dobry silnik ;) Ten sam co w mojej TDR :icon_mrgreen:

:buttrock: Zgadzam sie :) i hamulce prawie nie hamują lol :) a co do tematu : napisz ile masz kasy do wydania :P i czy wolisz cross ( typowy ) czy enduro ( homologacja ) Bo nie widzę sensu wrzucać mocniejszego silnika do 50 cmm pozdrawiam :( :)

yyyy - może GSX R 1300 HAYABUSA :P BO FJR 1300 to raczej pod turystyka :D A co do tematu : Bardzo popularne są R6 - gdzie się nie nie pojedzie idzie się natknąć właśnie na R6 - co świadczy że 600'tki są baaardzo popularne pozdrawiam Inferno :D

Twoje SUZUKI DR 125 też nie jest w teren Nie wiem po co napisałeś że masz HONDĘ CR ?? Masz jakieś kompleksy ?? :flesje: :buttrock: :biggrin: :)

dokładnie - ja śmigam bez skarpet na lagach - efekt ?? Po 1,5 roku częstej eksploatacji w terenie ( błoto ,piach -jazda po kamieniach ) zaczęły mi lagi pluć olejem. Do wymiany są uszczelniacze przedniego zawieszenia :clap:

Dokładasz 50- 100 zł i masz już konkretną zbroję TSCHUL'a albo DATEX'a :) Tego nie kupuj :clap: https://ssl.allegro.pl/item360910898_buzer_..._new_2008_.html http://allegro.pl/item333064063_buzer_zbro...rewelacja_.html te to rewelka i w niskiej cenie :lalag: :bigrazz: :)

No to jeśli chcesz cały czas śmigać na kostkach to nie widzę potrzeby kupowania felg od DT :flesje: Zmienisz sobie sam albo w wulkanizacji Ci zmienią za 15 zł :wink: pozdro

130/80-17 Wrzuciłem sobie mitasa E-07 ( fotki w pierwszym poście ) Rafael : No ale terenowe opony " kostki " nie są produkowane na asfalt - a co za tym idzie nie wiem czy są dopuszczone do ruchu :wink:

kolo ma farta że nie walnął w stojący obok samochód ...

Jeśli było to oczyszczalnia :wink: Zastanawia mnie fakt dotyczący homologacji opon. Gdybym wyjechał na kostkach na drogę publiczą prawdopodobnie mógłbym się zetknąć z policją - co wtedy ??? - Miał ktoś podobną sytuację ?? I czy opony typu enduro mają homologację ??? Mówiąc opony enduro mam na myśli np. Mitas E-09 ( wygląda terenowo ) http://allegro.pl/item356067766_opona_endu..._130_80_17.html Mitas e-07 ( już bardziej szosowo- no ale słyszałem że mogli by się doczepić ) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...6333ac12ab.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...e7b31d1b35.html http://www.mitasreifen.de/enduro/e07-f-r.jpg Jakie kryteria musi posiadać opona enduro aby można było nią spokojnie poruszać się po drogach publicznych ?? pozdrawiam Inferno

Mati mot zgadzam się z Tobą w 100% http://allegro.pl/item369247223_rekawice_t...lugie_bcm_.html Te rękawice kosztują 109 zł :icon_razz: Sam mam takie - kupiłem niedawno i są naprawdę fajne. Nie są grube - ręce się nie pocą . Poprzednio też miałem rękawice Tschul'a i są naprawdę wytrzymałe - musiałem sprzedać bo były za ciepłe http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...2926902e99.html - tutaj masz fotkę moich :rolleyes: pozdrawiam Inferno :D :icon_mrgreen: :lalag:

Wizualnie ten kask jest IDENTYCZNY jak mój Nitro N750 VX - tyle że tamten ma inne malowanie :P http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/61ed872926902e99.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/10a4689f76af7eac.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6b9268607e62504d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/605c2f5689ed6bf8.html Nie wiem czy to ta sama konstrukcja ale ja za mojego dałem 340 zł :rolleyes: :rolleyes: :buttrock:

Według mnie kask nieźle wygląda Jestem tylko ciekawy jaki jest wygodny :rolleyes: pozdrawiam :rolleyes:

Jeśli nie umiesz jeszcze dobrze śmigać do bierz DR jest naprawdę wolna :biggrin: :icon_mrgreen:

eLo myślę że mogę Ci pomóc ... :evil: 1. Widzę oryginalny lakier i okleiny :rolleyes: 2. Gdzie mu wcięło szybkę ??? 3. Gdzie osłona dyfuzora ??? - Powinna być taka srebrna ... 4. Osłony tłumika też nie ma :D 5. Gdzie mu wcięło tylny błotniczek ??? powinien być taki mały nad oponą z tyłu 6. Gdzie guma na stopce ( kierowcy ) 7. Gdzie osłona łańcucha ( ten czarny plastik nad łańcuchem ) 8. Gdzie uchwyty na dłonie pasażera ?? 9. Gdzie stopki dla pasażera i w ogóle całe mocowanie ?? 10. Kierownica chyba nie jest oryginalna - tak samo manetki 11. Gdzie kierunki z przodu ?? 12. Koleś kręcił owiewki - brakuje śrubki na przedniej owiewce. Ehhh mógłby wziąć jedną z plastiku mocującego osłonę chodnicy i nie było by widać :lapad: 13. Nie wiem czy dyfuzor nie był malowany 14.Lusterek brak ;) Tyle się dopatrzyłem na tych fotkach - opinia ??? Moto kombinowane :rolleyes: Ciekawe jak tam silnik :notworthy: :notworthy: :notworthy: pozdrawiam :icon_evil:

Ks-Rider "Jakie osiagi ? Wymien co masz na mysli :D " ehhh zawsze masz jakieś zastrzeżenia ... Troszkę pomyśleć ... :lapad: Myślę że najlepiej Ci to wytłumaczę na przykładzie SUZUKI DR 125 i YAMAHA DT 125. :icon_evil: Wydaje się ,że to taka sama konstrukcja - bryła nadwozia wygląda prawie tak samo- co je głównie różni ??? - SILNIK !!! :evil: Suzuki DR 125 ma 4T . Generuje ona 12 KM . Silnik jest naprawdę mulasty. Podczas zmiany biegu z 1 na 2 motocyklem szarpie. Motocykl powoli kręci się na obroty- nie da się nim brać pod strome podjazdy na 2 bo po prostu brakuje mocy ... Jednak motocykl rekompensuje to niskim spalaniem wynoszącym ok 3 l/100 km, nie trzeba lać oleju ( mieszanka ) no i troszkę rzadziej wykonuje się remonty. YAMAHA DT 125 ma 2T. Silnik taki sam co w TDR 125. Generuje ok 28 KM. O wiele szybciej wkręca się na obroty. Pod strome podjazdy można się brać już na 2 biegu. Jeżdżąc DT mamy o wiele lepszą zabawę niż DR. DT po prostu można poszaleć. Za to DT pali ok. 5 litrów przy takiej samej jeździe, lejemy olej i częściej robimy remonty w silniku :rolleyes: Ks-rider - i nie mów mi że to są dwa różne motocykle ... ;) :notworthy: :notworthy: :notworthy: :rolleyes:

Dozownik jest po to żeby nie trzeba było robić mieszanki ... Bez sensu :D No chyba że Ci się nudzi :evil: pozdrawiam :lapad:

Nie miałem utiki w rękach ale ta zboroja ma duuużo złych opinii co mnie zniechęca. Jeśli mam coś kupować to albo Tschul albo właśnie datex. Cena jest rewelacyjna w porównaniu z UFO . Pomyśl realnie - czy dasz ponad pół tysiąca zł za taką zbroję ?? jeśli sr**sz kasą to kupiosz - jeśli nie to kupić Datex'a albo Tschul'a pozdro :icon_biggrin: :notworthy: :notworthy:

Fajne moto ... Po TDR chcę właśnie kupić GSX-F 750 - są w miarę tanie i z tego co wiem to dość zrywne, niezniszczalne i popularne :crossy: Zastanawiałem się też nad TDM 900 - bardzo podobna do mojej TDR - dobra na polskie drogi ;) :lalag: pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/item359885534_kask_...hurt_detal.html o ten mi chodziuło xP :icon_eek: