Ragnar

Pochwalę się pochwalę :) Dodatkowo powiem, że wyposażyłem ją w Crash pady i opony Pirelli Scorpion Sync. :)

Po ponad miesięcznej przerwie związanej z rozbiciem mojej Maszki (Yamahy YBR 250), powracam do braci motocyklowej w bardziej wyczesanym wydaniu. Tym razem moje serce podbiła Kawasaki Versys i już jutro przyjeżdża ona do mnie prościutko z salonu. ;)

3 dni temu wyleciałem do rowu, na zakręcie przy prędkości ca. 40kmh. Powód: brak doświadczenia, panika, instynkty przejęły władzę :banghead: Nagle motór znik, a ja poszybowałem w przestworza :banghead: Mnie się nic nie stało, motocykl najprawdopodobniej do kasacji, bo dostał uderzenie w kiepskim miejscu i całkiem go zwichrowało. :icon_razz:

Wszystko fajnie, maszyna piękna - ale zasilana LPG??? Motor na gaz za 100.000. No to naprawdę dla koneserów, a może to ja jestem jakiś dziwny :)

Jeśli nowy motor to: Kawasaki Versys, z poszerzoną kierownicą, przednim kołem wymienionym na 19 calowe, oponami zmienionymi na uniwersalne, wymienionym przednim hamulcem na lepszy i ochraniaczami na dłonie (handlebarami). Widziałem taką wersję w Salonie Kawaski na Al. Prymasa 1000lecia w Warszawie i takę wersję są w stanie zrobić za dopłatą 1500 zł do ceny motocykla oryginalnego. Siedziałem na tym motorze no i muszę powiedzieć, że mnie zachwycił. Sam mam 190 wzrostu i siedziało mi się świetnie, a powiedziano mi że jeszcze mogą mi ją podnieść o jakiś 1-1,5 jakbym chciał. Motocykl jak na swoje możliwości i wszechstronność jaką oferuje nie jest drogi. Również silnik nie jest paliwożerny jako, że jest to 650 ccm. W razie co można dokupić kufry dedykowane do tego moto. Dla mnie bomba. :P PS. To nie jest reklama, po prostu się w tym moto zakochałem, jak również i moja córa, która miała okazję przymierzać (wygodne) siedzenie pasażera. :D

Nie byłem w stanie obejrzeć go do końca :eek: Straszny hardcore

O Hondzie Zoomer możesz poczytać tutaj: http://www.motogen.pl/laboratorium/testyskuterow/art1.html

Ja posprawdzałem sporo różnych nowych motorowerów (50ccm) dla córki (oczywiście tych z biegami), oto nad czym warto pomyśleć: Enduro: Aprilia RX Generic Trigger X Derbi Senda DRD Racing R50R (i inne) Malaguti XTM/XSM Rieju Tangoo! i MRX i RRX Yamaha DT 50R SM: Aprilia SX (Mój faworyt) Generic Trigger SM Derbi Senda DRD Racing SM Rieju SMX i RRX Spike Yamaha DT 50X Sport: Aprilia RS Derbi GPR Racing Malaguti Drakon Rieju RS2 Matrix Yamaha TZR Mam nadzieje, że to zestawienie Ci się przyda. Moim zdaniem najlepszymi Endurakami są: Aprilia RX i Yamaha DT. W sekcji SM podobnie jak w Enduro najlepsze są Aprilia SX i Yamaha DT 50X. Wśród sportów królują (niespodzianka :biggrin: ) marki Aprilia i Yamaha. Z tego co czytałem to jakość wykonania motorowerów tych firm jest po prostu lepsza. Dodać jednak trzeba że Derbi depcze liderom po piętach.

W manualu piszą żeby filtr nasączyć olejem silnikowym, nie ma nic o tym żeby używać jakichś specjalnych olejów. Trzymać się tego co w manualu?

Zara zara, nie tylko alpinestars i dainese warto obejrzeć. Osobiście jak jest cieplej jeżdżę w zbroji firmy SixSixOne (model Pressure Suit) i bardzo sobie chwalę. Szczególnie że Alpinestars Bionic jest o 200-400 zł droższy(w zależności od modelu), a wykończeniowo wcale nie tak dużo lepszy, jeśli w ogóle.

Dzięki, chociaż 3 różne sposoby i diabli wiedzą który lepszy hehheh Poszperałem w Larssonie w poszukiwaniu preparatów i znalazłem Motula, a w necie oprócz K&N i kilku innych również Castrola.

Chciałbym zapytać bardziej doświadczone osoby, czym się myje olejowy filtr powietrza? Czy są jakieś specjalne preparaty? Być może takie pytanie już padło na forum, ale szukałem i nie znalazłem. Jeśli się powtarzam proszę o link do posta, w którym ten temat został już omówiony i usunięcie mojego posta.

Eee no nie trzeba zaraz tak ekstremalnie ;) Zeby tam zaraz enduro heh Jest alternatywa, motocykl stworzony na nasze drogi: http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_versys_2008.php Sam się już nad nim zastanawiam, bo mam dość tych dziur. :buttrock:

DZięki

rad3k: cargo?? PeKaWu: Gdzie na pradze południe?

Czy ktoś orientuje się, gdzie w okolicy wawy (do ca. 60 km), albo w samej stolycy można potrenować spokojnie ósemki, hamowanie itp? Kiedyś już pytałem, ale odpowiedzi jakoś się nie doczekałem :icon_twisted:

Dzięki ;)

Chciałbym Was zapytać, co robicie ze zużytymi olejami silnikowym i amortyzatorów? Czy są one mocno szkodliwe dla środowiska i jeśli tak to czy są jakieś miejsca, gdzie taki zużyty olej można oddać?

Nie, nie znajdę. Przynajmniej narazie.

Dzięki wszystkim, za objaśnienie spraw związanych z serwisówkami. Co do ściągania z netu, niestety nie natknąłem się na serwisówkę do mojego moto :icon_mrgreen: Dlatego po długich poszukiwaniach, próbowałem łapać się brzytwy i uznałem, że kupię ją legalnie i w ogóle. Tyle, że...nie ma takiej opcji jak się okazuje. No to teraz pozostał już tylko Mosue itp :bigrazz:

...że dealer, nie chce sprzedać serwisówki do motocykli, którymi handluje? Trochę mnie to zdziwiło, kiedy usłyszałem stanowcze: "NIE" od dealera, kiedy go spytałem, czy coś takiego mógłbym u niego nabyć. Może jestem naiwny :( A jeśli tak, to skąd się biorą te wszystkie serwisówki na rynku?

Myślę, że jak się zrobi cieplej, alkohol po świętach wyparuje z krwioobiegu, wtedy coś by można ustalić :wink:

Ja tam przestrzegam prędkości zazwyczaj. Innych przepisów staram się nie łamać w ogóle. Chcesz porady: W chwili gdy dostrzegasz jakikolwiek inny pojazd na drodze, tracisz do niego zaufanie. Zapewniam, że to podejście uratowało mnie już nie raz, nie dwa.

Uważaj, pisze że bezwypadkowy, ale sam pokazuje na zdjęciach różne rysy na lakierze, które sugerują gleby :) Ja też się temu motorkowi przyglądałem, ale wszystkie rzeczy które mogłyby ulec uszkodzeniu przy wypadku, ma wymienione na nowe : manetki, kierunkowskazy, lusterka, handlebary. Ciekawe dlaczego hehehheh Bądź ostrożny, weź latarkę i oglądaj pęknięcia na spawach.

Dzięki bardzo :) To znaczy, że mi brakuje takiej serwisówki. :rolleyes: