NOCEK

Luca jakim licznikiem zamknąłeś sezon (chyba już zimujesz :) )?

Luca temat został usunięty już dawno, dlaczego ??? Kto to wie ;) , ale znikło wiele cennych informacji i porad. Jeśli chodzi o oświetlenie to chłopaki różnie kombinowali , jedni zmieniali żarówki na mocniejsze - ale czasami topiły się plastikowe wkłady , inni zmieniali wkłady bądź całe lampy , a i przeróbka na żarówki H-4 była częsta. -motorek Chiński, cóż wbrew negatywnym opiniom "nie posiadaczy" to TANIE i mało awaryjne maszynki a i koszt utrzymania jest niewielki. Ja pomimo że przesiadłem się na inny motorek to nadal trzymam Chińczyka i nadal będę go polecał na pierwsze moto jak i na stały mały turystyk choćby ze względu na spalanie - a psują się wszystkie marki (nawet te za grube tysiące).

Na wszystkim da się jeździć , zależy co oczekujesz od tego motorka. Myślę że jako kolega skuterów będzie oki. ;)

Majkelpl kiedyś byli pierwsi którzy siadali na Japońskie - wtedy również nie zaj.... . No, Ty to powinieneś pamiętać :icon_razz:

Tutaj jest trochę danych dot. ST7 http://www.mojalbum.com.pl/Album=LMJKQDXZ http://www.hyosungmotorsusa.com/new_produc...l=ST7&year=2010 W sobotę byłem w Tarnowskich Górach i przymierzałem się do niego. Całkiem sympatyczne moto. Jazdy testowe dopiero w przyszłym tygodniu, więc wtedy się okaże co to jest warte.Hyosung Aquila GV650 też był przyjmowany na NIE, a jednak ludzie jeżdżą i sobie chwalą.Chociaż cenę za ST7 wywalili jak za markowe moto, i to może być jego "zagładą". Pożyjemy zobaczymy.

Sam przebieg Lucy jest wystarczającym testem :lalag: Ja mam dopiero 15.000 , ale trzeci sezon dopiero zaczynam, i jak na razie bez jakiś niespodzianek. Krótko mówiąc nie żałuję.

Jeśli moto nie ma jako takiego filtra olejowego to wewnątrz jest siatka na smoku. Dodatkowo śruba do spuszczania oleju jest namagnesowana bądź znajduje się na niej magnes który wyłapuje opiłki metalu. Obsługa sprowadza się do wymiany oleju i przetarciu śruby spustowej z nazbieranych naleciałości. Myślę że jakiś posiadacz rzędówki coś dopisze. Jeśli chodzi o łańcuch to powinien on się uginać od swojego poziomu (w górę i w dół) o wartość podaną przez instrukcję obsługi, czyli jak podał abu111 po 2.5 cm dla R250.

Już mam podkop prawie gotowy .... :icon_biggrin:

Ja nadal na chinolu i jakoś sobie radzę :icon_mrgreen: . Na marzenia :crossy: mnie nie stać :icon_mrgreen:

Cześć , Witam

Najlepsze są opinie typu -- bo kolegi wujka brata sąsiad ..... itd. Niech każdy opiniuje to co sam dosiadał. Ja na moim Chińczyku CRUISER KEEWAY przez dwa sezony zrobiłem ponad 14 tys km i praktycznie nic się nie działo (raz z własnej winy urwałem cięgno zmiany biegów - 2 min u spawacza i do tej pory bez problemów). Oczywiście przyszedł czas że mam ochotę na coś mocniejszego i szybszego ale na pewno nie będzie to palić 2.5 l/100 km. No i tu zaczyna się wahanie , co robić - ale to już indywidualna sprawa i musisz sam zadecydować , ale na pewno Chińczyk na pierwsze moto jest dobry.

On się dopiero dotarł :icon_mrgreen:

Miesiąc temu kupiłem używanego Łosia dla mojego 12 letniego syna, zapłaciłem 1350 zł. kupiłem nowy łańcuch (40 zł.) i nową oponę (100 zł.) czyli za niecałe 1500 zł. mam 2 letni motorek "choperek" który w dniu zakupu (powrót do domu) zrobił 130 km bez najmniejszego problemu i nadal jeździ :icon_mrgreen: . Te mini motorki co nam tu serwujesz nie mają homologacji i tak na prawdę możesz sobie tym jeździć po podwórku , A Ty mając 13 lat możesz już zrobić kartę motorowerową i śmigać po drogach jak prawdziwy motocyklista :crossy: :lalag:

Nie wiem dlaczego tylko 110/h. może potrzebuje więcej czasu na dotarcie ;) W moim zmieniłem tylną zębatkę o 3 zęby , prędkość pozostała bez zmian ale biegi wydłużyły się (jest lepiej), ale moja Platynowa Kryśka z plecaczkiem i bagażem utrzymuje stałą prędkość 120/125 choć spalanie wzrasta przy takim szaleństwie do 3.3 :biggrin: . Moim zdaniem Cruiser jest wolniejszy od Supershadow ale mocniejszy.

SHIPP toś błysnął - pozazdrościć. Bajka.