grucha87

A gdzie kupie cały silnik? Zawory były zmieniane na orginalne tytanowe od urwania tego poprzedniego zaowru jeździłem ja wiem 20 godzin góra w lekkim terenie niewiem co robić tereaz

Witam! Powourzyło mi się urwanie zaworu tym razem zawór zewnętrzny ssący dramat urwało połowe gniazda w głowicy zrobiło niezłą "wyrwę" tłog przebiło na wylot w 3 miejscach(grzybek sie odwrócił) cylinder porysowany:( ale najgorzej to wyglada chyba głowica wrzystkie zawory są krzywe żaden się niedomyka 2 prowadnice pekniete niewiem czy pierwsze się urwał zawór czy pierwsze rozrząd przeskoczył(musiał przeskoczyć skoro pokrzywiło wszystkie zawory) niewiem jeszcze bo sie mi krzywki na jednym wałku niepodobaja czy jest możliwe aby koło zebate na wałku rozrządu się przesuneło? koszty nie z tej ziemi:(

Sprzedam Patrol GR : http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8083312

Powie mi ktoś jak to zrobić?

Witam! wie ktoś może jak odpowietrzyć amortyzatory przednie w yz 450 na lagach sa znaczki H po lewej i S po prawej pomiedzy znakami srubka do odpowietrzenia i co dalej? jak sie do tego zabrać? srubka terza uztawiona jest na S ?

hej.orientuje sie ktos czy da sie i jakbi byłby koszt rozrusznik+cała instalacja -zamontowania w wr400 rozrusznika?;]

hej.mam silnik ze skrzynią z malucha.Chciałbym to wmontowac do "skutera snieznego".W tym celu musił bym zablokowac/zespawac układ roznicowy aby 2 półośki ciągły równocześnie.Czy gdy to zrobie i wmontuje to skutera(około 200kg) nie pourywa mi pół osiek,nie pourywa mi zębatek gdzies w skrzyni czy w układzie różnicowym?(pół ośki będą napędzały gąsienice,czyli ona nie skręca tak jak w samochodzie-jest na sztywno,mam nadzieje ze wyraziłem się jasno ;p).

Regulowałes wolne obroty czy skład miesznaki?

LEpiej sobie daruj taką przeróbke.Pewnie musiał bys kupic pokrywe boczną-chyba ze masz juz cos takiego przewidzianego-tylko ze jest to zaślepione.tak jak to było w xt 600 E

no ciężko będzie ale spróbuje

Wyglada na to że 2 zawory ssące do wymiany zrobił sie duży "rand"(z dołu i góry grzybka) na grzybku !

człowieku chodzi oto że własnie z mechaniką mam dużo wspólnegoz niejednym motorem już robiłem chodzi o to że wszystko wyglada na w porządku a niemiwem co jest nietak gdyz pierwszy raz sie spotykam z taką dziwna sytuacją! i tak to wyglada

Chyba po to to forum istnieje! patrz (mechanika motocyklowa)! :buttrock:

I co tu robić bo rece opadają? po czym poznać ze sa gniazda i zawory wypalone?

Korbowód czop i łożysko zostało wymienione w zeszłym sezonie na nowe! sprawdziłem to tak że widze że niema zadnych luzów duł góra wszystko elegancko ładnie chodzi jak powinno! jak to inaczej sprawdzić?

silnik jest rozpołowiony i i łozysko na wale jest wporządku! :banghead: I niewiem co tu naprawiac skoro wszystko wyglada na ok? Zawory musze dotrzeć bo jeden napewno przepuszcza! na 2 zaworach porobił się dziwny osad jak by spaliny tylko gdy go zaczołem zdzierac to wygladał jak piasek :notworthy: dziwne to bardzo

to cu tu ronić? Dodam może jeszcze że jak był zimny i go zapalałem to musiałem sie troche nameczyć bo motor pochodził z 15 sekund(nieruwno chodził) i gas i tak musiałem z 5 razy robić az doszedł wkońcu do siebie i tak codziennie! odczuwalne sa jeszcze wibracje z silnika odczuwalne nawet na kierownicy zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku! i powiedz mi jeszcze czy może być tak ze stuka tłok o cylinder bo jest zaduzy luz między nimi? I powiem moze jeszcze że na początku stukało to na ciepłym silniku a po jakims miesiącu czy zimny czy ciepły to waliło jak pieron!

tzn gdzie?po stronie sprzęgła?czy na kole magnesowym?

A czy w głowicy morze coś stukać?

witam.od pewnego czasu stukało mi cos w cylindrze,byłem przekonany ze to korbowód,dzis to rozebrałem i ku mojemu zdziwieniu brak luzów góra-dól na korbie.co tam jescze moze stukac-luzy zaworowe były ustawiane ale to nie uspokoiło stuków. ps.a stuki były takie jak by faktycznie był luz na korbie.

wszystko przedmuchałem i jest przepływ powietrza w kazda strone. http://img505.imageshack.us/img505/2631/93881650ki0.jpg http://img81.imageshack.us/img81/2310/beztytuugg1.jpg

hej.gdzie znajduje sie zaworek powrotny pompki hamulcowej-bo mam problem z wracaniem tłoczka w docisku-tzn nie sche wracac gdy wyjdzie.nawet gdy go przyisne z duza siło to nie wraca.pozatym gdy wszystko porozkręcam i poskreceam to mam problem z odpowietrzeniem.

nie moge znalesc tego zaworku.nic tam niema.nie widac go.a gdy odkrece przewod przy pompie to tłoczek sie cofa.czyli to pompka.ale nie moge zlokalizowac zaworka.

najlepiej zadzwon do yamahy i zapytaj