grucha87

czyli silnik i skrzynie połączył za pomocą pasków klinowych,ktore obracają się na kołach pasowych?(silnik z malucha a skrzynia z uaza) Ja więc zatem podłączył koła pasowe do silnika i skrzyni?

za pomocą jakiego wału? Tego który wychodzi ,tzn wchodzi do silnika z mlucha?jk to prosto zrobić?

pomiędzy skrzyniami?a jaki wałki będą pasowały do tych skrzyni?

Witam. Robię traktorek i chciałbym połączyć SAM silnik z Malucha ze skrzynią z Poloneza (5 biegową). Wie ktoś jak to najlepiej to zrobić, aby to działo bez usterek? Jak mam połączyć 2 wałki,jeden ze skrzyni z poldka a drugi z silnika:?Jak połączyć je za pomocą wału kardana?

gościu ma konto na allegor zablokowane....;(.A śrube wyciągłem bez problemu kombinerkami i ona wchodzi i wychodzi bardzo lekko,-wyglada na to iż gwint w gaśniku jest zerwany.

heh to jest używka z allego.;p

mam problem z gaznikiem z dr 600,otóż nie da się za chiny wykręcić ani wkręcić śruby od regulacji mieszanki.co mam począć?;]

Ten popycharz działa bez oporów ? Membranka jest ok! Co to znaczy bez oporów tam jest sprężyna to opór musi być! Nic go nie blokuje bo chyba o to chodzi

Chłopaki udło mi sie pokombinować z pompką przyśpieszająca za pomocą drucika(czyli ta modyfikacja) i po chyba 100 próbach mianowice maksymalna dawka paliwa skręcenie drucikiem i jazda po czym odrkęcenie śrubki o pół obrotu skręcenie i jazda aż doszłem do momentu gdzie śrubka pompki przyśpieszajacej jest prawie wykęcona ( 2 pełne obroty i wypadnie) i normalnie szok silnik sie nie dławi podczas jazdy na postoju przy gwałtownym dodaniu gazu gaśnie wle podczas jazdy nie jednakże jest jedna wada silnik stracił dość sporo mocy teraz jeździ się jak na 250:)! Po wyjęciu drucika moc wraca i jest to kolosalna różnica ale dławi się i taki pat mam! :banghead:

a filtr powietrza sprawdzony?

no rzeczywiście jest w mojej nic takiego nie było! Mozesz mi powiedzieć w skrocie jak to zrobić Ustawiłem czujnik zgodnie z serwisówką i co inic dalej to samo! Co do modułu bądz cefko fajki to jest wątpliwe chyba żeby to było przyczyną?

Dusi sie od dołu!

W zimie łańcuch był wymieniany!

Pisze tak: Do not loosen the screws (TPS(throttle position sensor))1 except when changing the TPS (throttle position semsor) due to failure because it will cause a drop in engine performence. I tylko tyle jest o TPS! Tranzlator pl: Nie poluzować śruby (TPS (czujnik położenia przepustnicy)) 1, z wyjątkiem przypadku zmiany TPS (semsor położenia przepustnicy) z powodu awarii, ponieważ spowoduje to spadek osiągów silnika.

Ale co i jak sprawdzić? serwisówke mam od yz 450 ale tam pisze tylko żeby nie wyciagać czujnika przepsutnicy chyba ze sie go zmienia na nowy i kaplica!

Gaźnik keihin Zrobiłem jeszcze coś takiego ze odłończyłem na wtyczce ten kabel co wychodzi z gażnika od (czujnika przepustnicy chyba to tak sie nazywa) i po przegazowaniu moto silnik chodzi tak samo a tak chyba nie powinno być! i pytanko w jakiej pozycji standartowo jest ustawiony ten czujnik? może tu trkwi problem?

Środek taki jak mówisz wpuściłem! sprawdzałem kompresorem :) dysze przelot jest!

Wydostawała się piana! co do regulacji mieszanki do jest jezsszcze regulacja pompki przyśpieszającej a to chyba musi się zgrac?

A i teraz jeszcze doszędł nowy obiaw !mianowicie gdy zostawie motor na wolnych obrotach ok. 40s. to pochodzi chwile i gaśnie może to doprowadzi do diagnozy?

Zrobiłem tak jak mówiłeś kupiłem spray do czyszczenia gaźnika wyczyściłem cały układ jak napisałeś i normalnie nie pomógł ten zabieg! Niewiem już chyba trzeba będzie sie męczyć taką jazdą :lapad: :banghead: chyba ze macie jeszcze jakiś pomysł?

No ale jak ma 3,5 obrotu i swieca nie jest brązowa to wypadało by wykręcić jeszcze? czy jest jakiś inny powód że nie jest taka jak ma być? a i jeszcze czy wysokość iglicy ma na to wpływ?

Co to jest carb cleanerem w sprayu? gdzie to kupić jest jakis zamiennik?

Mieszanke mam wykręconą na 3,5 obrota! P{oziom paliwa w komoze mam ustawiony zgodnie z serwisówka! gaxnik czyściłem benzyna ekstrakcyjna i przedmuchiwałem kompresorem! (sprawdzales przejscia przez kanaly tego ukladu) o co chodzi z tym ukladem co to za uklad? filtr powietrza jest nowy!

Awieć rozebrałem jeszcze raz gaźnik dokładnie przeciściłem iglice ustawiłem tak jak standartowo ma byc na 4 ząbku! wyregulowałem mieszanke pokręciłem pompke przyspieszająca! i tak motor dalej dławi świeca jest biało brązowa to jescze chyba trzeba mieszanke podkręcic i motor jakby słabszy był! teraz jak wyciagne ssanie na goroącym silniku to chodzi normalnie tak jak na ssaniu jak zapalam! przedtem gas ł!

próbowałem na maxa i nic! Własnie sprawdzałem działenie pompki! i teraz pytanie jak to ma sikać:) nie jest to jak na wtrysku! Leje sie strumien paliwa nie za mocno tzn ale nieprzerwany strumien jest! Jaki jest właściwy?