grucha87

TARCZE WYMIENIONE NA NOWE I DALEJ TO SAMO :banghead:

Witam co może być powodem że jak nacisnę sprzęgło i dam bieg to motor ciągnie sprzęgło i moto porusza się do przodu jak silnik sie nagrzeje to ślizga!

no więc co jest lepsze? Mikuni? I FCR od dellorto? Spróbuję jeszcze pokombinować z dellorto. Jak się nie uda to będe zmuszony na zakup.

no ale na mikuni nie będzie moc tak oddawana jak na dellorto?

czy jest to konieczne to prawidłowej pracy? Czy gdy to uszczelnię gaźnik powinien prawdiłowo działać?

wczoraj czyściłem gaźnik i zauważyłem że brakuje w nim jednej części minowicie tej: Otwór był zaślepiony jakąś plastikową wkładką do stożka. Czego mi brakuje? ;) To jakieś ciepłe ssanie? Dopasuje to z czegoś/

Taki FCR to spory wydatek? Macie kogoś pewnego od ktorego kupię w dobrej cenie i w dobrym stanie?

no to lipa. tyle to nie mam zamiaru dopłacać. A FCR to taki jak np. w YZ 450? Bo taki brat ma zdaje się zamontowany. A na podciśieniowym Mikuni z modelu 640 będzie zamulony?

niema innej oopcji na co zmienic?

witam. Mam ogromny problem z moim lc4 620. Mam w nim gaźnik delolorto - i jak mam ustawioną śrubę mieszanki na zero-tzn wkręconą na maxa to moto fajnie odpala na zimnym jak i na gorącym-ale nie równo chodzi.Natomiast gdy mu ją odkręcę i ustawię aby silnik w miarę fajnie chodził to pojawia się problem z odpalaniem na ciepłym silniku(na zimnym odpala idealnie-ale jak się zagrzeje to z 15minut kopania jest pewne). Doradzcie

WYCIĄGŁEM WCZORAJ CAŁY WÓZEK Z GAŹNIKA BO MOTO ZNOWU ŹLE CHODZI I OKAZAŁO SIĘ ŻE MIĘDZY BLASZKĄ TYTANOWĄ(NIE WIEM JAK TO NAZWAĆ) A WÓZKIEM JEST USZCZELKA (BARDZO CIENIUTKA ZRESZTĄ) JEST POSZARPANA POGIĘTA I NIE ZA BARDZO NADAJE SIĘ DO UŻYTKU NIE WIEM CZY PODCZAS WYCIĄGANIA SIĘ ZNISZCZYŁA? PYTANIE CZYM TO ZASTĄPIĆ JAKIŚ ORING JAK TAK TO JAK GRUBY! ZAUWAŻYŁEM ŻE W KORPUSIE GAŹNIKA SĄ WYTARCIA DOŚĆ MOCNE ALE TO CHYBA NORMA ZE ON SIĘ WYCIERA http://www.yamaha-mo...450FR_-_2003%29 pozycja 12 Tu to wygląda chyba jak oring u mnie była uszczelka chyba że ktoś byle co tam dał

u olka pytałeś bo jakieś 2 lata temu mieli do tego cuda!

Wie ktoś może może ktoś był jak tam wygląda sprawa z torem w cieszynie czy można wejść za ile i kiedy?

Hej! Wiecie może czy kostka idące do fajki w yz450 jest w jakiś sposób rozbieralna bo przetarły mi sie kable na samym początku kostki i zaczeła sie iskra gubić i przerywać tak sie w niekomfortowym miejscu urwało że nie ma ich jak połączyć! co teraz z tym zrobić? próbowałem to rozebrać ale te niby konektorki w zasadzie blaszki nie chcą wyjść?

Powiem tak tylko z autopsji że mi w yz 450 po urwaniu zaworu grzybek się odwrócił i przebił na wylot tłok o 4 miejscach:) Także radze wymienić pół silnika wał korba łożyska tłok i głowica (ewentualnie do sprawdzenia) jeśli chcesz mieć pewne!

mam pytanie. czy w lc4 tłok ma wystawać około 0,5mm ponad cylinder? Czy ma być równo a nawet poniżej poziomu cylindra?(zastanawia mi fakt iż miałem 3 uszczelki pod cylindrem, zerwałem je i wsadziłem jedno z zestawu). niewem. Powedzcie mi natomiat jak to jest ogólnie w lc4 -rok produkcji 1995. Tzn tłok powinien być na równo z linią cylindra?Czy poniżej tej lini?

serwisówka nie podaje. pisałem do salonów i serwisów ktm ale brak odzewu-tzn odpisali ja napisałem jak ma byc? czy tłok ma wystawac czy byc ponizej i brak odzewu. Powedzcie mi natomiat jak to jest ogólnie w lc4 -rok produkcji 1995. Tzn tłok powinien być na równo z linią cylindra?Czy poniżej tej lini?

teraz zamontowałem z zestawu uszczelek cieniutką,z fimy athena.

mam pytanie. czy w lc4 tłok ma wystawać około 0,5mm ponad cylinder? Czy ma być równo a nawet poniżej poziomu cylindra?(zastanawia mi fakt iż miałem 3 uszczelki pod cylindrem, zerwałem je i wsadziłem jedno z zestawu).

A wiec zakupiłem tłok wossnera za 6 stówek u olka pytanie jeszcze jak ustawić pierścienie tzn przerwy w którym miejscu ustawić stary tłok miał 3 pierścienie ten z wossnera ma 2!

A trzeba jeszcze coś regulować w gaźniku?

Pytanie jeszcze czy po założeniu trzeba to jakoś specjalnie ostrożnie docierać czy od razu można w palnik dawać bez obaw?

Chyba 94,96:) Pewnie głupie pytanie ale co się stanie jak spasuje na np. 0,03mm.?

TO BY BYŁO SPASOWANE NA 0,05 a nie na 0,06 jak zaleca Vertex? co się stanie jak będzie ciaśniej spasowane?

A jak to jest z tym doborem tłoka? np. Vertex Cylinder akurat z mojego moto 95,00 dajmy na to Nominał jak go spasujemy na 0,06 to wychodzi 94,94! A według tabeli to wychodzi selekcja B? Selekcja A zaczyna się od 94,93 nie wiem coś mi to nie pasuje albo źle patrzę ! MOTONITA Powiedz mi tak na przyszłość jak znalazłeś po kodzie na tłoku że to nominał zapodał byś link do strony ja długo szukałem i nic?