.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
yacey
-
Postów
115 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez yacey
-
Amperomierzem. Wpinasz amperomierz szeregowo pomiedzy np. minusowa kleme aku a mase.
-
Zeby bylo zgodnie z przepisami to sie nie da :icon_rolleyes: Chyba, ze ognisko bedzie w punkcie zapasowym, to wtedy mozna spoko dojechac polna droga od ul. Nowoursynowskiej.
-
No to teraz i dla mnie wszystko jasne, wymieniasz caly wklad, a nie tak jak poprzednio pisales "klosz" :D
-
Switla drogowe powinny oswietlac droge co najmniej na odleglosc 100m, a swiatla mijania co najmniej na 40m. Kazda stacja diagnostyczna posiada urzadzenie do ustawiania swiatel. Pozdrawiam
-
Wyglada na to. ze Asce znow uda sie wyczarowac pogode (w sobote ma byc calkiem ladnie) :biggrin: i dzieki temu suczka Marianiego ocaleje. Dobrze, ze przynajmniej kot jest chwilowo niezagrozony. Tylko z tym aresztem to lekka przesada, bo to wyglada na wyrok, ponad rok siedzi u nas na wygnaniu. :crossy:
-
150 postów spamu, niezły wynik :icon_question:
-
Nie, no super, pogoda w sam raz na ognisko (a kto benzyne przyniesie), bo badyle to sie raczej nie zapala od jednej zapalki ;) :wink:
-
Ale ilosc decybeli to nie wszystko, w przypadku AIS chodzi o sklad spalin :bigrazz:
-
Wywalic mozna, tylko co bedzie jak na przegladzie pan zechce podlaczyc aparature do wydechu :)
-
Ciągle świecące kierunkowskazy
yacey odpowiedział(a) na Łysy VTX temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
W amerykanskiej wersji moto zarowki kierunkowskazow maja dwa wlokna 5 i 21 W. (Identycznie jak w samochodzie gdzie sa zespolone swiatla pozycyjne i stopu). Wystarczy odgiac styk od wlokna 5 W i bedzie tak jak obowiazuje w Europie. Pozdrawiam -
NAKLEJKI/Szpalunki Intruder VS 800 `92
yacey odpowiedział(a) na juleklodz temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Widzialem dzis na Mototargu w Warszawie stoisko z wszelkiej masci naklejkami i szparunkami. Moze w najblizszej przyszlosci jest Mototarg w Lodzi. Pozdrawiam -
A ja co prawda nic nie kupilem, ale za to wiem kto sie kryje za niektorymi nickami :biggrin: :crossy:
-
Proponuje zainstalowac alarm w ktorym syrena jest wbudowana w jednostke sterujaca (odpada szukanie miejsca na syrene)
-
Ja od lat serwisuje swoje motorki w Uhma Bike w Piasecznie http://www.uhma-bike.pl/ Pewnie nie jest u nich najtaniej, ale, ze nigdy mi nic nie skopali to nie szukalem innych :) Odnosnie obicia siedzen, to moze tam Ci zrobia http://www.werson.waw.pl/ Uhma z nimi wspolpracuje, to moze przy okazji przegladu mozna polaczyc "dwa w jednym" Pozdrawiam
-
Absurdalny pomysl, niby jak mamy pokazac, ze nasza akcja nie jest skierowana przeciwko uzytkownikom drogi, a poparciem w jakiejs sprawie, skoro to MY bedziemy utrudniac ruch. I tak opinia o motyocyklistach jest jednoznaczna w naszym zasciankowym spoleczenstwie.
-
Nowy bieznik przedniej opony ma ok. 4 mm, a tylnej ok. 7mm (dla classica) Tyle, ze tak jak napisalem poprzednio, stan opon moze swiadczyc o przebiegu tylko pod warunkiem, ze sa to faktycznie fabryczne opony. W innym przypadku nie mozna po ich stanie oceniac przebiegu motocykla. Pozdrawiam
-
Witam Tu masz opis jak interpretowac wszystkie cyferki z opony http://www.opony.com.pl/encyklopedia/encyklopedia.asp?ID=1 Oczywiscie, ze jesli sa jeszcze oryginalne opony to jest to jeden z dowodow na autentycznosc przebiegu. Jesli chodzi o osiagane przebiegi na komplecie opon, to sprawa dosc indywidualna. Zalezy glownie od stylu jazdy. Poza tym inne przebiegi osiagaja opony na classicu, a inne na customie. Powiem tak - aktualnie moja corka ma na swojej 650'tce w wersji custom przebieg 24 000 km. Przednia opona wlasciwie nadaje sie juz do wymiany ze wzgledu na wys bieznika, a tylna oceniam na 50% zuzycia. Moze te informacje jakos Ci pomoga. :icon_evil:
-
Bywaja, ale wystepuja stosunkowo rzadko :flesje:
-
No to jeszcze raz :biggrin: Kilka zasadniczych roznic pomiedzy 650 a 1100. Na dluzsze trasy 1100 bedzie zdecydowanie "przyjemniejszy". Zwieszenie jest komfortowe, prowadzi sie doskonale, w zakrety sam wchodzi, pomimo znacznie wiekszej masy jest rownie zwrotny (mozna na nim wykrecic szkolna osemke) hamulce - hamuja, a nie spowalniaja i wszelkie inne parametry sa zdecydowanie na plus, a przy okazji zuzycie paliwa jest bez mala takie samo. Z minusow, to klopotliwa wymiana filtra olejowego, dosc czesto wystepujace problemy z rozrusznikiem a wlasciwie z bendiksem) i mikroskopijny boczny schowek w porownaniu do 650. Zycze podjecia jedynie slusznej decyzji :flesje:
-
Jako, ze mialem 650 i 1100 to zdecydowanie jestem za 1100. Jest tylko w tym przypadku jeden mankament, czyli spory przebieg. Przy takim przebiegu trzeba bardzo dokladnie osluchac silnik. Swoznie, klawiatura, lancuszek. Silnik moze wymagac remontu, jesli nie masz mozliwosci rzetelnej weryfikacji stanu, daj na wstrzymanie. Takie jest moje skromne zdanie. Pozdrawiam :buttrock:
-
Mam jakies dane z testow przeprowadzonych w latach 90 tych i podaja 7,3 sek. :biggrin:
-
Na ogol wystarczaja dwa pasy trzymajace moto z przodu za polki. A jak uwiazesz jeszcze z tylu i po srodku, to mozesz spac spokojnie :icon_eek:
-
:icon_biggrin: Filtr oleju jest pod okraglym dekielkiem z napisem Yamaha, z prawej strony silnika, zeby go wymienic, trzeba niestety odkrecic kolanko wydechu. Swiece sa pod chromowanymi nakladkami na glowicy, Nakladki sciagasz "do siebie" sa zamontowane na wcisk. Nie trzeba nic wiecej demontowac. jesli chodzi o olej, ja, jezdzilem tez na GPS Castrola, tyle, ze pelnym syntetyku. Fachowcy twierdza, ze jak silnik nie ma jakis ogromnych przebiegow, to lepiej uzywac pelnego syntetyka. Jak zmieniasz filtr, to warto przejsc na pelny syntetyk. :wink: Pozdrawiam.
-
Aska, chyba przesadzilas z tym zaklinaniem pogody, w nocy szalala nad Ursynowem burza z piorunami, poprzewracane ploty, reklamy, spokojnie Kolezanko :) :)
-
Opony do choppera/cruisera
yacey odpowiedział(a) na eric535 temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
:notworthy: :clap: Jak by jeszcze bylo wiadomo co dalej sie kryje za XVS to mozna by konkretnie odpowiedziec. Inne sa do 650, inne zalecane do 1100. Pozdrawiam