.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
yacey
-
Postów
115 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez yacey
-
Co mialem napisac, napisalem, dzieli nas roznica pokolen i lat spedzonych w siodle, dlatego mysle, ze inaczej oceniamy fakt ominiecia kolegi, stojacego na poboczu. Dla mnie jest to niepojete, dla Was jak widze "no problem". Zycze udanych wspolnych wyjazdow i oby nikomu nic sie wiecej nie przytrafilo.
-
Oczywiscie, ze chodzi o kazdego uzytkownika drogi ale akurat w tym przypadku o motocyklistow, bo wlasnie to oni mineli poszkodowanego kolege. A ze dobre obyczaje zanikaja to nie zaden powod aby tolerowac takie zachowanie i uznac, ze nic sie nie stalo. Bo sie stalo.
-
Nie moja wycieczka, ale nie moge sie powstrzymac, jak jezdze od 19 roku zycia, a mam juz troche lat, to pierwszy raz slysze, zeby motocyklista nie zatrzymal sie gdy widzi kolege, ktory sie wywrocil. Moge tylko powiedziec, ze wstydze sie iz w moim miescie sa tacy ludzie jezdzacy na motocyklach. Specjalnie nie pisze motocyklisci bo na to miano nie zasluzyli. Wstyd, po prostu wstyd.
-
-
Z jazda na motocyklu w zimie, to podobnie jak z piciem cieplej wodki - mozna, tylko po co :) A do wiosny coraz blizej:)
-
Midnight Star 1300 XVS1300 XVS1300A V-Star1300 - wymiana doświadczeń :)
yacey odpowiedział(a) na QuadMan temat w Cruiser/Chopper
Jako, ze sezon ma sie ku koncowi pozwole sobie przekazac kilka uwag o moim motorku. Fabryczny golas zostal ubrany w gmole, szybe i sakwy. Szybe mam zalozona wysoka, oryginalna yamahy. Patrze przez, a nie ponad, co odczuwam dotkliwie podczas jazdy w deszczu, ale z niska szyba nie dalo sie jezdzic. Turbulencje powodowaly taki huk, ze 120 km/h to wszystko co bylem w stanie zniesc . Teraz mam cisze i 160 da sie jechac w miare komfortowo :biggrin: . Motocykl sprawuje sie bezproblemowo. Pali w granicach 5l/100, oleju zas nie bierze nic. Amortyzator mam ustawiony na miekko. Nie dobija, a kregoslup nawet po kilkusetkilometrowej trasie nie odczuwa zadnych dolegliwosci :icon_biggrin: Jezdzilem tez po nieutwardzonych drogach i motorek zasuwa jak czolg. Problem sprawia tylko wycofanie, tu duza masa daje znac o sobie, jako, ze nie naleze do olbrzymow, przydaje sie pomoc drugiej osoby. Swiatla oceniam jako przyzwoite, nie rewelacyjne jak np. w Vstromie, ale duzo lepsze niz w Drag Starze. Pozdrawiam :icon_biggrin: Ponizej kilka fotek http://picasaweb.google.pl/yacey49/XVS1300...ey=OD3FD2KVzXk# -
Midnight Star 1300 XVS1300 XVS1300A V-Star1300 - wymiana doświadczeń :)
yacey odpowiedział(a) na QuadMan temat w Cruiser/Chopper
XVS 1300 tez jest doskonale wywazony (lepiej niz DS1100), a do jazdy w korkach nie nadaje sie tylko z powodu koszmarnie szerokiej kiery :banghead: -
Midnight Star 1300 XVS1300 XVS1300A V-Star1300 - wymiana doświadczeń :)
yacey odpowiedział(a) na QuadMan temat w Cruiser/Chopper
A gwarancja poszla sie gwizdac, no chyba, ze jej nigdy nie bylo. Jest juz watek o XVS 1300, po co zakladac kolejny? -
Midnight Star 1300 XVS1300 XVS1300A V-Star1300 - wymiana doświadczeń :)
yacey odpowiedział(a) na QuadMan temat w Cruiser/Chopper
Ja przesiadlem sie na XVS 1300 z XVS 1100 i az tak bardzo nie pieje z zachwytu. Jest to nowoczesniejszy sprzet ale ma swoje wady. Po pierwsze skrzynia biegow jest inaczej zestopniowana w porownaniu z Drag Starem, trzeba wachlowac biegami duzo czesciej. po drugie, mnie kiera absolutnie nie pasuje, siedze za bardzo pochylony i do tego przy manewrowaniu wbija sie w udo. Wydech mozna okreslic jednym slowem - tragedia. Przyspieszenia i predkosci porownywalne z Drag Starem. Wiekszy moment to i lepiej sie zbiera. Zuzycie paliwa baaardzo zadawalajace w trasie 5/100. Jesli chodzi o dzwignie zmiany biegow, to ma pelna regulacje i jesli ktos woli wrzucac biegi tylko palcami, to mozna tak ustawic, ze najgrubszy but wejdzie. Swiatla sa duzo lepsze niz w DS. Troche bajerow w postaci mini komputerka i sygnalizacji roznego typu usterek :buttrock: Na plus, ze wszystko sterowane bez odrywania reki od kierownicy. A ze na rynku jest dopiero od zeszlego roku, to trudno cokolwiek kupic zeby jakos sensownie ubrac toto. Mozna nabyc oryginaly Yamahy, ale cena to kosmos. -
Ja tylko potwierdzilem watpliwosci Marcina co do osiagow 650-tki z pelnym obciazeniem ;)
-
;) Na 650-tke pasazer + bagaz + gory to faktycznie bedzie cienko. Aby gleby parkingowe byly bez strat w sprzecie, trzeba zalozyc gmole.
-
Temat robi sie rozwojowy, ciekawe, czy ilosc spamu pobije rekord watku "Gdzie kupic flage"? Pozdrawiam
-
:lalag: Witaj i bezawaryjnej jazdy.
-
Niestety, silnikowy olej samochodowy nie nadaje sie do motocykla. Ma inne wlasciwosci. Wlanie oleju samochodowego konczy sie przewaznie nieprawidlowa praca sprzegla.
-
Absolutnie nie, do przekladni uzywasz olej SAE80API"GL-4"hypoidalny Motocykl powinien stac prosto. Pozdrawiam
-
-
;) Troche na skroty stwierdzenie... to nadal bedzie chopper, tyle, ze z szyba. Poza tym nie wszyscy uzywaja motocykla do lansu, a trasa, powiedzmy 400km bez szyby i z szybkoscia powyzej 120 km/h jest po prostu katorga. Pozdrawiam.
-
:bigrazz: A to wszystko w porzadku w takim razie.
-
:bigrazz: To raczej normalne, ze otwarty kask nie chroni gardla przed wiatrem, trzeba stosowac specjalne kolnierze z windstoperem, albo choc zwykla kominiarke.
-
Moim skromnym zdaniem, to stosowac takie jakie zaleca fabryka. NGK BPR7ES lub Denso W22EPR
-
Przegrzany chrom nie odzyska juz nigdy pierwotnego koloru, pozostaje tylko galwanizer. A jak bedziesz sie tak stresowal do w alkoholizm wpadniesz :icon_eek:
-
:P Dziekuje, mam nadzieje, ze juz w najblizszy piatek pozbede sie gipsu, motorek zreanimowany, to tylko pozostanie dopasowac noge do wymiarow buta i :buttrock:
-
:rolleyes: i slusznie, tyle pieknych i spokojnych miejsc jest :icon_mrgreen:
-
Tlumaczenie serwisowki to zajecie bardzo czasochlonne i mysle, ze ciezko bedzie znalesc kogos, kto zrobi to tak ot, z czystego zamilowania do motocykli. Trzeba sobie radzic samemu. Slownik w garsc i tyle :icon_mrgreen:
-
:crossy: Tak