EnduroMax

Wydaje mi sie płocho ze jesli kolega nie potrzebuje wielkich emocji dr mu wystarczy. Pamiętaj że ktm jest bardziej wyzyłowany wiec pali pewnie prawie 2x wiecej niż dr. No ale teraz niech kolega coś powie bo już nie wiemy w którą strone z propozycjami podążać

Hmm ja jeśli zamierzasz skakać i latać ostrzej na dr o stosunkowo nieduzych skokach zawieszeń (chyba 213/203) to proponuje ci gęsty olej. Co prawda jazda po malutkich wertepach będzie mniej przyjemna ale trudniej będzie dobić dr. Nie można też przesadzić bo w zatwardym amorze (tak mi się wydaje) więcej siły zostanie przeniesione na golenie i mogą się one uszkodzić od za duzych przeciążeń. Jak dla mnie to 10w w górę.

W 100% się z tobą zgadzam Strzałku :)To taki sam proceder co w samochodach niektórzy myslą że jak sie przegazuje silnik zimny to jest ciepły i mozna katować. Jest to zupełna nieprawda i szybciej zakatujesz silnik niż ci to coś da

zastanów się dobrze poniewą dr to już porządne enduro na naprade wysokim poziomie. Jesli nie chcesz przesadnie skakać to kup dr 350 i nim sobie spokojnie polatasz po terenie a mocy gwaranbtuje ze ci nie zabraknie. Zawsze po powiedmy 2 latach kiedy uznasz ze jesteś super wymiataczem opylasz dr po dobrej cenie :buttrock: i kupujesz full-a na którego przznaczasz połowę miesięcznego zarobku. Moze i apetyt rośnie z jeżdżeniem ale zanim w pełni wykorzystasz dr 350....uhu trochę sie namęczysz :flesje: Jesli chcesz postaram się zrobić skan artukułu o dr z przykładowymi cenami części i wszystkimi danymi eksploatacyjnymi.

No właśnie. Nie będe kupował narazie 125 2t a mysle że osiągi 4t i 802t są podobne tylko że dr-ka ma fajniejszy zakres obrotów i nie trzeba jej tak żyłować. Może jesscze jakies opinie??

Jesli piszesz ze tylko przy zapaleniu to ja bym sie tak nie bal. Mtx na zimnym silniku też tak 5min chodzi a potem ładnie wszystko

A czy ten silnik ci tak dymi przez chwile jak jest zimny czy w czasie jazdy też. Jeśli tylko zimny to sie nie dziw. Jesli w czasie jazdy to może byc pare opcji np: dostaje za duzo oleju i tak kopci :buttrock:

Ale jestes pewnien że chcesz zostać super wymiataczem w terenie czy chcesz czasem poczuć moc ale mieć mozliwośc polatania po normlanych drogach?? Pomysl natomiast nad suzuku dr 350 która wybaczy ci więcej a jej zawieszenie z pewnoscią cię nie zawiedzie (skoki po 280mm). Suzi legitymuje się mocą 33KM przy 760 obr/min. W wersji s masa motocykla bez płynów wynosi 118kg czyli nie za duzo! Pamiętaj o niebiańskiej charakterystyce silnika 4-suwowego.

Sory Chodziło mi o EnduroBoy-a :buttrock:

Bardziej już zazdroszcze enduroguy-owi dt albo Adamowi Husqvarny! Nie protestowałbym gdybym dostał taką rs ale po prostu taki motor moim zdaniem nie ma sensu. Rozumiem Ścigacz 125 to już coś ale 50 jeździ gorzej niż enduro o tej pojemności, wyje niemiłosiernie a do tego mi średnio podoba się ścigacz z przednią tarczą wielkości tarczy z porządnego roweru :buttrock: Nie chciałem cie uraźić bo nie mówię że od razu każdy jest szpanerem ale jest to dla mnie troche bezsensowne. Ale i tak lepeij latać niż simsonem extra super Racing Version :flesje:

Witam Pewnie mój post zirytuje starszych użytkowników forum ponieważ od dawna zapowiadam że kupie sobie to to to siamto :buttrock: Teraz jednak mam okazje poniewaz mam w 100% darmowy transport z niemiec i tłumacza przysięgłego za 50zł. Poszukując czegoś tańszego na ebay-u (do 300) euro trafiałem na suzuki dr 125 z roczniki kolo 1990 za tą cene (na chodzie z papierem). Z początku pare osób odpowiadało zwięźle i na temt: "To nie jedzie". Jednak ja zdesperowny zacząłem szukać filmów i opini o tym sprzęcie i naprawde się zdziwiłem. Ściągałem filmy z www.dr125.de i jestem zaskoczony. Chciałbym zaznaczyć że motoru nie kupie pewnie wcześniej niż za rok z racji gotówki i gabarytów. W tym momęcie mam około 160cm wzrostu i ważę 50kg. Sprzęt miałbybyć do lajtowej jazdy po terenie i małych hopek a nie hardcore-u w stylu Travisa Pastrany :flesje: Jakie są wasze opinie na ten temat?? Jaki silnik jakie zawieszenie?? Walcie wszystko nawet jeśli nie jesteście pewni ;) Ps. Teraz latam na niejeżdżacym simsonie, wierchowinie i Włoskim skuterku z 1971roku :)

Buhaha :P To ja mam widac nowocześniejszą wersje bodajrze Wierchowina-5 bo mam kopniak :P niestety rozwalił się on troche. Teraz poszukuje części!

Znalazłem katalogi :P Jesli chcecie moge skserować albo wypisać dane. Baron napisz na pw lub gg to postaram sie zrobić skany wszystkich i tam masz wyszczegulnione ceny części dane ekploatacyjne i około 2 stronne opisy motocykla. A źrudło pewne bo świat motocykli :P Ps. A myślałeś nad Hondą Xr 600r?? Prawie 300mm skoki zawieszeń 46konny silnik i masa bez płynów 129kg.Jego v/max to 155km/h. Oto przykładowe ceny części w Larssoni-e: Zestaw napędowy: 299,70-395 klocki hamulcowe: 30,50-109,10 Jesli chcesz podobne dane o innych powiedz.

Jesli te motorki mają być kupine dla szpanu przed kolegami to polecam :P Pamiętaj jednak o 2 sprawach a mianowicie: Polskie drogi nie sa przycylne motorowerzystom jadącym 110 po 2 taki motorek trzeba kręcić na kosmiczne obroty zeby to jechało. Ja proponuje kupić 80 bo to już coś lepszego. Strzałek z tego co wiem to nie masz 100% racji ponieważ te wszystkie 80 były seryjnie 50. Kiedyś myślałem że aprilia robi seryjne 80 ale okazało się że sie myliłem (tak mowił mi enduroguy). Może zastanow sie nad rg 125 od kolegi. w 125 masz pewnośc że ruszusz niżej także dźwięk jest ładniejszy a mot sie lepiej prezentuje. I jeszcze ostanie kryterium wyboru: Fundusze!

W simsonie sr 50 jest to tak: Przednia zebatka:16z tylna: 31 w simsonie s 51: przednia 15 tylna:34

Zdecydowanie tt 600. Mam starsze katalogi i motocykl naprawde polecany. Silnik to w tamtych rocznikach sprawdzona konstrukacja chłodzona powietrzem i duzej wytrzymałości i wystarczającej do latania po terenie mocy. Inne motory były robiene raczej jako turystyczne enduro chciaż w lekki teren nimi wjedziesz. Jesli chcesz moge poszukać w katalogach danych o tych motocyklach. Jesli coś walnąłem to prosze mnie poprawić :P

Płocho ty nabijaczu postówp :P A swoją droga ts 125 super sprzęt i to jeszcze na upsach :P JA bym bral ts lub dt. Crm mam uprzedzenia po mtx-ie 125r a dt jest zbyt popularna (pewnie dlatego że tak dobra :])

Nie moge sie z tobą do końca zgodzić EnduroGuy ponieważ benzyna troche go rozpuści ale nagar jest bardzo mocno osadzony. Proponuje troche papieru ściernego potem noc w bezynie a na końcu polerka dla lepszego efektu. Warto uzywac takiego oleju tylko pytanie czy jest sens lać olej za 40 do motoru za 150?? :/

Tak wierchowina ma bardzo ciekawy system mocowania gaxnika do cylindra :] Sa w nim zamocowane 2 przejściówki ponieważ jest tam mało miejsca (mały pochył cylindra) gaźnik jest włozony pod kątem. Fotki mam na płycie więc może dziś zgram jeszcze! Ps sory za orty ale musze lecieć do lekcji

W tuaregu musisz pamietać o ciężkim przodzie (duży bak) więc na torze morzesz nieźle przy*eb... walnąć w bak nogami (znajomy na derbi bi3 tak walną i przez pare dni nie mogl jeździć. w Rx-ie pamiętaj ze jest bardziej wyżyłowany wiec częściej sie pobawisz w mechanika :]

Namieszałeś jak stara dupa :P ;) :P To produkcja ukraińska. Silnik s-58 legitymujący się mocą 2,3km/5500obr/min :P naprawde fajny sprzęt (jak jeździł :P) Fotki zapodam na dniach bo jestem po formacie :P

Powiedz do jakich celów. Czy chceszs hard enduro czy chcesz duzo po mieście latać...Najbardziej "wieloklasowym" motorem jest dt 125. Łączy ona mocny silniki (chyba 26km po odblokowaniu) dobre zawieszenia (skoki p/t 280/270). Jest wielu uzytkowników tego sprzęta. Jesli szukasz czegoś mocniejszego rozejzyj sie za starym ktm-em lub husqvarną wr 125. Ostatecznie polece kmx-a 125 ale to sprzęt dość mało powszechny więc wolałbym dt której uzytkowników masz od groma!

Chciałbym przypomnieć przyjaciele że 3biegowe silniki w rometach to nie tylko jawki!. A naprzykład romet t1?? Najpierw dowiedzmy sie czy to silnik od jawki a potem sie kłućmyt :]

Skuterki.... Jesli już decydujesz się na bzykacza to proponuje Yamahe Slider. Zwinny skuterek do miasta o niskiej masie i mocnym silniku. Jego kolejnymi zaletami jest dobre zawieszenie i wysmienite hamulce ;) Co do wypowiedzi lecha to pamiętaj ze masz do czynienia z KOBIETĄ :) i może nia ma ona ochoty regulować co 20min zapłonu i jeździć z ciągle usmarowanymi rękami a zamiast wyjść na impreze zakładac nowy cylinder. Co do ceny to jaka kwota dysponujesz i czy szukasz skuterka nowego czy uzywanego bo to już duża różnica ;)

O tyle lepiem to wiem ze sam mam simsona s-51 i pare swiec uzywałem. Jeździłem na 75,85 i naprawde iskra taka sama i jazda też. Na ciepłote trzeba uważać jesli zmienia sie pora roku. W zimie inna w lato inna. A i co do tego to mam niemieckiego izolatora polecanego i chodzi na tym do dupy