edzio

600-k już dużo oraz kiedyś jedną 750-kę.

Dziś taki robiłem z Radomska .Jeśli usunie się też katalizator to robi się głośniej i bardziej basowo. Modyfikacja akcesoryjnych rur na głośniejsze i bardziej niskotonowe VT1100C

Jest taka możliwość ale najpierw podeślij fotki pacjęta na [email protected].

Nie mam rozeznania w tym co jest dostępne na rynku z braku czasu.Musisz sam posiedzieć w necie.

Wal telefonicznie bo brak czasu na klikanie.

Te strzały niestety rozwalają w tych moto układy wydechowe.W Tenerkach 660 jest to samo.Ktoś ze znajomych kiedyś mówił mi że jest to zasługa zainstalowanej ekologii w motocyklu (zawór EGR itp). Ponoć to można jakoś dezaktywować i strzały się skończą.Ale nie interesowałem się tym głębiej.

Podeślij jakieś materiały na [email protected] ale nie robiłem.

Spawałem wielokrotnie tytan .Ale za bardziej wymagające kwestie się nie biorę bo do tego trzeba mieć komorę do spawania magnezu i tytanu a ja takowej nie posiadam. Może gdzieś po znajomości w zakładach lotniczych.Na śląsku są jakieś firmy które mają możliwość działać w tytanie-nie posiadam namiarów.

Moim klientom zależy na niskim tonie i na większej głośności dla lepszego bezpieczeństwa.Nikt nie sprawdza tych parametrów na hamowni bo to dodatkowe koszta i nie mają dla nich większego znaczenia.Inaczej zapewne się sprawa ma gdyby robić to w moto na tor do wyczynowego ścigania się.

Chwilowo nie robiłem bo mi dzieci i ja troche chorowaliśmy.Ale działam cały czas.

Myślę o zakupie pierwszego KTM-a .Dokładnie o takim jak w tytule.Zapewne 1190R i 150KM nie ogarną bym w pełni nie wspomnę o zdecydowanie wyższej cenie więc na początek chciał bym kupić 95-konnego 1050 z zamiarem przystosowania do turystyki dalszej .W Polsce będzie ciężko o multum opinii bo jest to nowość na 2015r i nie za wiele się u nas dotychczas tego sprzedało mimo że jesienią producent mocno opuścił cenę jako wyprzedaż posezonowa.Można było go u nas nie w każdym salonie kupić nowy poniżej 40tys zł. Do dziś za Odrą można w salonach je kupić w takich cenach .Testówki jeszcze taniej. Używek u nas jeszcze ne uświadczysz.Po ilości salonów i serwisów w polsce powinno być łatwiej niż z serwisowaniem Ducati.No i ma lepszy do modyfikacji tłumik niż np.Multistrada 1200 hehe.

Załatwimy wszytko meilowo lub telefonicznie.