-
Postów
223 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez mauy86
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
- Strona 8 z 9
-
-
zalozylem i nie cieknie :buttrock:
dzieki za pomoc;)
problem mozna uznac za zamkniety
pozdrawiam
-
no to mialem na mysli
-
zakladalem dwa razy. a powiedzcie mi gdzie jest to odpowietrzanie skrzyni?? bo szukalem tego i nie moge znajsc:) musze sprawdzic czy nie mam luzow na walku bo tego nie robilem a przeciez lozysko moze byc rozwalone tez.
dzieki:) i napiszcie gdzie moge to odpowietrzanie znajsc i jak to wyglada;))
(cena oring i siemering ok 20 zl tulejka 60)
-
oring nalozylem na tuleje i wsadzilem razem z tuleja na walek. olej wycieka na zebatke od strony walka (widac takie kreski olueju jak chwile pojezdze) a cieknie nawet na postuju;/ i to coraz bardziej
-
pozwole sobie znow pobudzic ten moj problem. olej cieknie coraz bardziej, wymienilem znow uszczelniacz oring tulejke (walek nie bije) kupilem to wszystko u Sanchez'a wiec czesci sa pewne. co moze byc kolejna przyczyna wycieku?? jesli sobie nie poradze z tym bede musial moto oddac do serwisu ale najpierw chcialebym wlasnymi silami sprobowac naprawic wyciek
bede wdzieczny za wasze rady
pozdrawiam
-
ja do skrzyni osobiscie polecam motul transoil expert. do paliwa motorex, wczesniej jezdzilem na liquy molyy i nie bylem zadowolony. moim zdaniem jesli stac cie na moto i na to ile ono pali to powinno byc i stac na zakup dobrego oleju.
-
Jesli jest 2 wargowy to mogles podgiac pierwsza warge wkladajac tulejke. A na tulejce jest moze takie male miejsce wytoczone od wewnatrz silnika na maly oring?
tak. wkladajac oring delikatnie posmarowalem tabotem zeby w trakcie wkladania nie przesunal sie na tulejce. aaa no to juz czaje jaki to jest 2 wargowy. taki wlasnie mialem. a wklaalem delikatnie zeby nic nie uszkodzic.
-
A no to takie są co mają 1 lub 2 "wargi" (artystyczne określenie :P ) wewnątrz otworu czyli na powierzchni uszczelniającej. Zwykłe simmeringi mają 1 rant, lepsiejsze, stosowane dziś w motocyklach mają 2 ranty czyli podwójne zabezpieczenie. :bigrazz:
kurde teraz to juz nie wiem jaki on byl;/ ale mysle ze ten dwu wargowy bo jak juz wspomnailem kupowalem w serwisie KTM a nie gdzies tak sobie fdzie znalazlem.. a ta tulejka z simeringiem powinna ciasno wchodzic czy luznawo??
-
A simering byl dwu wargowy czy jedno? Tulejka nie jest wyjechana? Oring pod tulejka jest ok?
jaki to jest dwu i jedno wargowy?? tulejka wg mnie jest ok
Moze walek jest krzywy lub wytarty, lub krzywo wcisnales uszczelniacz.
uszczelnniacz rowno wcisniety jest, a jesli chodzi o walek to nie widac zeby jakos bil (sprawdzalem bez lancucha)
-
tak. facet w serwisie powiedzial ze nie ma zadnej filozofii z wymiana.
-
(KTM EXC 200 '01) wycieka mi olej spod zebatki napedzajacej lancuch. wymienilem uszczelniacz i simering (zakupione w serwisie ktm) i ku mojemu zdziwieniu olej cieknie dalej;/ co to moze byc?? a jesli ktos wie jak temu mozna zaradzic???
-
zdiołem od strony sprzegła prawy dekiel i zauważyłem że pękła sprężyna tylko niewiem jak sie ją demontuje oraz gdzie to można kupić i jak to sie poprawnie nazywa
-
mam dosc nieprzyjemny problem poniewaz biegi mi nie dzialaja/zacinaja sie. chodzi o to ze w gore wchodza bez zarzutu, nie wyskakuja ani nic natomiast nie chca sie redukowac;/ nozka od zmiany biegow wogole nie odbija do gory(albo takie mam tylko wrazenie) co moze byc przyczyna\??? nadmienei ze niedawno odpowietrzalem sprzeglo po wymianie przewpdu (jesli to ma jakies znaczenie) olej w silniku wymieniony ok 500-600 km temu.
prosze o pomoc
-
ok dzieki:) poszukam tego magury, a jesli nie to kupie ten LHM bo w najblizszych dniach bede w serwisie citroena;) a nie wiesz moze jak odpowietrzyc to sprzeglo???
pozdro
-
Zanim zaczniesz w ogole pisac, zastanow sie nad swoimi przenosniami bo stawiasz na probe nerwy forumowiczow. W sumie wszystkie porady do ***ocenzurowano*** bo Ty podajedz bledne pytania i informacje.
A z guwna kolego bata nie ukrecisz, stac na sprzet- musi Cie stac na czesci.
:flesje:
no ale przeciez napisalem ze zamowie, juz nawet znalazlem serwis a ze z gowna bata sie nie uplecze to ja sobie zdaje z tego sprawe. po prostu myslalem ze dorobia mi taki przewod gdzie dorabiaja linki - ale widze ze sie mylilem i to wszystko - na zadne nerwy nikogo nie narazam.
ps: gdybym wszystko wiedzial nie prosilbym o pomoc forumowiczow
ale i tak mimo wszystko dzieki Ci za rady:))
-
wlasnie o przewod hydrauliczny mi chodzilo. linke napisalem w przenosni. kazdy wie o co chodzi chyba. przewod zamowie w najblizszych dniach. wie moze ktos jaki olej?? i jak odpowietrzyc???
-
moze mi ktos doradzic jaki olej kupic i jak odpowietrzyc sprzeglo???
z gory dzieki:))
-
hm zrobilem inaczej, zobaczymy co z tego bedzie;/ ale w najblizszym czasie zamowie sobie linke, niedaleko mnie dorabiaja - tylko ciekawe czy taka mi dorobia<mysli> a wie moze ktos jak odpowietrzyc sprzeglo??? czy to ejst ten odpowietrznik co jest nad lancuchem???
-
linka mi pekla przy samej manetce ( przy tej srubie. pytanie moje czy nie da rady zrobic tego samemu?? np nagrzac ta glowke i sprobowac nalozyc na linke??? jezeli metal sie rozkurczy pod wplywem temperatury to poznije sie powinien skurczyc. tylko czy rozkurczy sie na tyle zeby wlozyc go na linke <mysli> hm no ok powiedzmy ze z linka sobie dam juz rade. a jaki olej i ile???
-
witam. gdzie moge kupic linke sprzegła do KTM EXC 200 '01 ?? moze jakis namiar na serwis albo cos bo nigdzie znalesc nie moge??? a i drugie pytanie - jaki olej do przegla wlac i ile???
z gory dzieki za odpowiedz
-
no wlasnie mi zaczely sie cos pocic;/ no ale wmienie i zamawiam od razu skarpety:)) dzieki za wypowiedzi:))
-
chcialbym abyscie sie wypowiedzieli i doradzili mi czy jest sens kupna i zakladania skarpet neopropenowych na lagi???
czy warto wydawac na to kase??
pozdrawiam:))
-
witam. mam dosc niepokojacy mnie problem;/ dzis pojezdzilem troche motorkiem raczej w rownym terenie. odtsawilem go na stojak, jak po pewnym czasie chcialem znow "wyjechac" spotkala mnie dosc przykra niespodzianka- przednie lagi wogole nie pracuja!! nawet mm ruchu;/ co sie moglo stac?? regularnie byly odpowietrzane, wyciekow nie widizalem (dzis dostrzeglem ze cos sie wylewalo z jednego - ale znikome ilosci i pewnie od niedawna bo regularnie przegladalem moto i nie bylo tego) co moglo sie stac?? i jak moge to zdiagnozowac?
ps: jakis czas temu mialem wywrotke dosc konketna, ale lagi pracowaly bez zarzutu, moze sie delikatnie skrzywily?? jesli tak to czy by przez 3 miesiace pracowaly bez zarzutu??
prosze o pomoc;) z gory dziekuje i pozdrawiam
-
mam pytanie. dzis mialem wywrotke na KTM EXC 200 2001r pokrzywilem cale przednie kolo i mocowanie przy glowce ramy (trzymajace lagi - okazalo sie ze to mocowanie peklo;/ czy musi to byc mocowanie akurat do tego modelu???) trafia mi sie kolo od KTM LC4 z 96 roku. chodzi o to czy to kolo bedzie pasowac do mojego modelu?? rozmiar sie niby zgadze ale....
prosze oswieccie mnie
PS: jesli pytanie umiescilem w nieodpowiednim temacie z gory przepraszam
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
- Strona 8 z 9
Czyszczenie (nie smarowanie!) łańcucha
w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Opublikowano
ja uzywam sprayu motorexa i ejstem z niego zadowolony, koszt niewielki bo ok 40 zl a wystarcza na sporo:) do tej pory mylem lancuch karherem ale widze ze lepiej tego nie robic;]
czlowiek uczy sie cale zycie;) pzdrawiam