Skocz do zawartości

shogun1968

Forumowicze
  • Postów

    47
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez shogun1968

  1. witam kolego.z punktami karnymi jest tak,że jak przegniesz pałę to załapiesz odpowiednią dawkę punktów,przekonalem się o tym na wlasnej skórze.myknałem poloneza przed obszarem zabudowanym potem było z góry no i dupa blada 300zł i 8pkt.,tyle jest w tabeli;mialem 97/50km/h,jak widać nie warto zwlaszcza dla tych,ktorzy jeżdzą zawodowo,dawno nie bylem taki wku**wiony,wystarczy przeliczyć to na paliwo do moto. wyhaczysz 24pkt i mozesz sprzedać motor.z fotoradarem jest podobnie,znajdą Cię.ja do tej pory nie mialem pkt. a jeżdżę zawodowo.pozdrawiam :D
  2. Witam wszystkich :P też jestem z lubelskiego,malo piszę, gdyz malo jestem w domu ale gdy juz jestem to staram się zawsze coś najechać z kolegami.włodawa pozdrawia motocyklistów lubelskich ;) pozdrowienia dla Joaśki :notworthy:
  3. 145km/h drag starem 650 w dwie osoby oczywiście poza obszarem zabudowanym na dobrej drodze,ale przy tej predkości trzeba zapomnieć o przyjemności z jazdy,nie polecam dla kierowców chopperów.pozdrawiam wszystkich na dwóch kółkach :)
  4. witam kolegów :buttrock: i popieram andrzeja.na kundle trzeba poprostu uważać i koniec,podobnie jak na ludzi,którzy czasami zachowuja się jakby byli głupsi od zwierząt,napewno zdarzyło się Wam zauwazyc na ul. psa,ktory rozgląda się zanim wbiegnie na drogę, a ludziki często nie patrzą w lusterka itd.jeśli chodzi o kamizelki to zaden wstyd i napewno dobrze ją mieć ze sobą zwlaszcza w nocy. w niektórych krajach są obowiązkowe dla rowerzystów nawet w dzień np.rumunia.pozdrawiam i życzę bezpiecznego sezonu.
  5. witam Cię :notworthy: słyszalem już wczesniej od chlopakow na forum,ze tak niektórzy robią ale pisali również o tych sprężynach,wpadlem więc tutaj na tego posta ale widzę ,ze koledzy już mieli pozakladane,nie kupowali sami.rozwiazanie,które Ty zastosowales jest napewno tańsze i jak piszesz też pomaga.moj kolega tez jeżdzi wn800 ale jakoś nie narzekał na miękki przód.
  6. ;) wsk125,motorek niezawodny i ladny bo zrobiony na zamówienie,potem był MZ ETZ250 a teraz drag star650.pozdrawiam :notworthy: ;)
  7. cześć wszystkim :crossy: może ktoś z kolegów się orjentuje ile mogą kosztować takie sprężynydo drag stara 650 custom?bo przydałoby mi się trochę utwardzić przód.pozdrawiam
  8. witam kolego :P jeżdżę zupełnie innym motocyklem ale proponowałbym sprawdzić paliwo,może jest brudne albo stare.najlepiej podlącz z innego żródła i zobacz czy będą jakieś zmiany.pozdrawiam :icon_mrgreen:
  9. cześć :D hamowałem obydwoma hamulcami,aż obie gumy dymily,miałem córcię z tyłu,motor był obciążony no i to bylo w normalnym marszu ale nawet się nie wylożyliśmy,choć szedlem w zlozeniu jak tomek gollob na żużlu,jakoś opanowalem maszynę,tylko dziecku nagnałem strtacha przez tego idiotę.myślę,że masz rację z tymi sprężynami i przy okazji wizyty w serwisie zapyta o nie.narka :icon_mrgreen:
  10. Witaj mikgar :lalag: jak byś mógł nagryzmolić,ile kosztuje wymiana oleju w przodzie drag stara lub to wymieszanie?z góry dziękuje i pozdrawiam :crossy: cześć :wink: oczywiście,że wiem,co to united kingdom,jeżdze bardzo dużo ale akurat nie do anglii,zawsze jednak spotykam oznaczenie GB a nie UK,dlatego tak napisałem,może to i tak głupio zabrzmiało :biggrin: jeżdząc motorem natomiast nie jestem zwolennikiem ostrego ruszania po to,żeby za chwilę hamować,jak jakiś czub,zdarzyło mi się jednak być zmuszonym do takiego hamowania,gdyż pewien osioł na motocyklu zapomniał popatrzeć w lusterko przed zawracaniem.szczęśliwie nic się nie stało nikomu ale pękł mi przedni błotnik bo przód dobił.zakręty też napewno moto pokonywało by pewniej.pozdrawiam :lalag:
  11. witam :wink: zastanawialem się w jakim kraju mieszkasz,bo ten skrót "UK" jakoś do niczego mi nie pasował,a ty mieszkasz w anglii :) jeśli chodzi o drogi,to różnicę nawierzchni odczuwam nie mal codziennie na wlasnej dupie niestety :P ale mogę was pocieszyć,że jednak robią te drogi u nas i napewno będzie lepiej ale to jeszcze potrwa,poza tym taki stan jest w wielu innych krajach,jak to się teraz mówi"nowej unii"wracając do zawieszenia,to widzę,że koledzy mają podobne sposstrzeżenia,przy hamowaniu mocniejszym trochę ten przód nurkuje ale patent z gęstszy olejem napewno i w moim moto się sprawdzi.pozdrawiam wszystkich shogun :crossy:
  12. witam :P dzięki wszystkim za porady,cieszę się,że jednak zaglądacie w ten temat:-))to forum podoba mi się coraz bardziej,oby tak dalej,gdyby tylko czasu było więcej a nie tylko nocą.mam za dużo chętnych do komputera w domu :D pozdrawiam wszystkich :biggrin:
  13. hej :-)) miałem już spadać w pióra.masz dokładnie taki motor jak mój,nawet kolor.dzięki,że napisałeś! a co sądzisz o przednim zawieszeniu,nie za miękkie?mam takie wrażenie.długo jeżdzisz dragusią?bo ja od dwóch sezonów. miałem kupować intrudera 1400 ale w ostatniej chwili się zdecydowałem na yamahę,napewno lepiej się prowadzi to wie napewno.
  14. witam wszystkich:-))pewnie o tej porze jestem tutaj sam ale nie ma pośpiechu z odpowiedziami.mam dragusia 650 i jest problem ze sprawdzeniem oleju w silniku!w tym gównianym szkiełku nic nie widać!nie wiem czy jest poprostu brudne czy może jest jakaś inna przyczyna.może już mieliście taki przypadek?raz już aby się upewnić spuszczałem olej,bo kumpel nie dawał mi spokoju,ze zarżne motor no i okazalo się,ze jest stan ale wkurza mnie ten mankament.może trzeba zdjąć dekiel i zajrzeć od środka,tylko nie wiem czy uszczelka wtedy do wymiany itd? uważam to za zle rozwiązanie,powinien być bagnet i już,tu można się wyłożyć razem z motorem sprawdzają olej.pozdrawiam shogun:-))
×
×
  • Dodaj nową pozycję...