KubaR

Skoro polecacie Collonil Nanopro jako impregnat to szukam z tej firmy sprawdzonego środka czyszczącego - używał ktoś czegoś do czyszczenia kombi? Znalazłem Collonil outdoor cleaner do skóry i tekstyli z membraną, w sumie moje kombi posiada dużo otworków wentylacyjnych więc chybaby się sprawdził.

Szukając moto rok temu dzowniłem do tego gościa z Działoszyna. Na opisie w aukcji pisał, że wszystko z motocyklem jest ok, a przez telefon mówił, że wszystkie oferowane motocykle są po dzwonkach, to go poprostu wyśmiałem, sprawiał wrażenie cwaniaczka. Nie mówię, że te Gladiusy to padliny ale warto coś wiedzieć na temat handlarza. Najlepiej poszukaj kogoś z okolic to za przysłowiowe piwo sprawdzi jak jest faktycznie :-)

Gościu wystawia nadal FZ1 z Ostrowa Wielkopolskiego, dodał kilka nowych fotek, więcej opisałęm pod tym postem #1019 http://imageshack.us/g/1/9767665/

Jesli facet pisze w ogloszeniu ze motocykl jest idealny i bezwypadkowy to cos tu jest nie tak skoro mowi ze moto malowane. Po drugie cena byla zbyt wygorowana jak za malowane. Z reszta takie motocykle mnie nie interesuja. Jak mam wydac 25tys za motocykl to czegos sie oczekuje.

Tak mi się przypomniało apropo mojego wcześniejszego postu...szukając moto zadzwoniłem do sprzedawcy 504-006-825 z miejscowości Działoszyn koło Łodzi, miał tam swego czasu FZ1 i CB 1000R (oba białe). Na zadane pytanie "proszę mi prosto z mostu powiedzieć czy motocykl model xxx był malowany bo tyle min już widziałem, że nie chcę na darmo się przewieść" Odp.: "Tak proszę Pana, u mnie wszystkie są malowane, oczywiście informuję o tym moich klientów(?) pomyślności w znalezieniu idelanego moto". Rozwalił mnie tym zdaniem. Gościu widnieje na allegro http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=15842503 Sami możecie ocenić wiarygodność sprzedającego.

3x FZ1N i 3 x miny. NIE POLECAM!!! Zrobiłem zrzuty ekranu bo aukcje mogą zniknąć. Jeśli trzeba mogę dołączyć przesłane mi zdjęcia. 1) FZ1N z Ostrowa Wielkopolskiego Niezdążyłem tylko zrobić zrzutu tej z Ostrowa Wielkopolskiego (zdążył już zmienić opis po naszej wizycie) Elementy które zmienił lub zniknęły z aukcji: usunął - klamki, manetki, odważniki rizoma - zwykła chińska tandeta, dodał - motocykl posiada trzy lekkie zadrapania niewidoczne na zdjęciach które w żaden sposób nie wpływają na bardzo dobry stan motocykla, zmienił - stan licznika z 9500 na 11.500 reszta z opisu się zgadza Rozmowa tel: Oczywiście z rozmowy tel. wynikało, iż moto jest idealne, żadnej gleby, otarć, malowania itp., sprzedający zapewniał, że moto jest ok, że nie będę niemile zaskoczony, gratulował mi wyboru! Przyznał się do tego iż Yamaha była sprowadzona z Francji z uszkodzoną tylną felgą, którą wymienił i że nic więcej nie ucierpiało. Otarcie na wydechu od taczki :D Facet sprawia wrażenie nieobeznanego w temacie swojego motocykla, wszystko co było przy nim robione robił jego znajomy z serwisu Yamahy. Może jestem naiwny ale czułem, że to będzie dobry wybór wnioskując po kilku długich rozmowach tel. Fakty: Moto leżało na prawej stronie, otarcie na lampie, kierunku,rancie przedniej felgi, śruba wlewu oleju, końcówka lagi, podnóżek, dźwignia hamulca tylnego - wszystko z prawej strony. Poza tym prostowana chłodnica, czarny plastik koło zadupka - widać ślady po papierze ściernym, spawana osłona tylna nadkola, z lagami też nie było ok. Yamaha została w całości pomalowana na identyczny kolor w jakim wyszła z fabryki. M.in. pomalowane zostały osłony plastikowe kierunków, widać niedociągnięcie na prawej stronie baku, cały kolor został nieprofesjonalnie pomalowany (za dużo bezbarwnego lakieru szczególnie na zadupku), czarna osłona baku - grudka i pofalowany kolor. Nie były to klamki, manetki i odważniki firmy rizoma. Opony miały DOT 08 i 07, zużyte i sparciałe, popękane. Nierówno przyklejone loga Yamahy na baku. Wymienił cały napęd, zębatka sunline, kto wymienia napęd przy takim przebiegu? Wahacz taki porysowany i poobijany od kamieni czy coś w tym stylu. Bak był pusty (w opisie pełny bak). Czuć nierówność na bocznej części ramy tóż koło setów. Jeśli komuś nie przeszkadzają w/w usterki i chce je naprawić to czemu nie, ale niech nie mówi że moto jest idealne jak nie jest i cena jest nieodpowiednia do jego stanu faktycznego. Był to mój "pewniak", miałem 420km w jedną stronę. Cenę można zbić. 2) FZ1N z Kalisza Rozmowa tel: Z Francji. Naklejki czerwone na powierzchni - można je zerwać. Porysowane blaszki koło setów, obcierka ramy od buta, oczywiscie nie leżało i idealne, nie malowane. Fakty: Moto leżało na obu stronach, prostowana chłodnica, pęknięty zadupek z lewej strony. Wgięty ogranicznik ramy - sprzedający myślał, że to od kręcenia mocniejszego kierownicą w prawo i lewo :D, porysowane czerwone klosze od kierunków, klamka do wymiany. Prawa strona: rysa na bloku, coś nie tak na pokrywie cylindra, ocierka na oslonie chłodnicy. Lewa strona: otarcie zacisku hamulca, ocierka na osłonie chłodnicy, przytarty: podnóżek, dźwignia zmiany biegów, dekiel w dolnej części silnika, stopka boczna (w 3 miejscach: końcówka, na tym szpindlu co łączy się z sprężyną i górna część koło śruby mocującej stopkę do ramy). Malowany bak (odziwo dobrze), rama i wahacz ok (idealny czarny kolor), blaszki koło setów pomalowane srebrzanką (były porysowane), opony ok, czyste moto. Cenę idzie zbić. 3) FZ1N z Piotrkowa Trybunalskiego Rozmowa tel: moto idealne nie malowane oczywiśćie, brudne po ostatnim sezonie. Do gościa zadzwoniłem z trasy, nie brałem go pod uwagę i nie robiłem wcześniejszego wywiadu. Fakty: Bak nieprofesjonalnie malowany, widać bąbelki powietrza. Bak dostał z lewej strony, widać miejsce wielkości 10gr. po spawanym drucie do wyprostowania baku. Zle spasowana pokrywa baku z lewej strony, większa szczelina. Pęknięty klosz w tylnej lampie, lakierowane na czarno boczne osłony chłodnicy, prostowana chłodnica, naklejki FZ1 na wierzchu (nie pod lakierem). Porysowane dekle z prawej i lewej strony (ślady silikonu). Brudas. Reszty nie "notowałem", miałem dość po całym dniu. Na szczęście udało mi się kupić idealne i nie malowane moto w mojej okolicy, łącznie zrobiłem 860km w poszukiwaniu. Mam nadzieję, iż moje informacje okażą się przydatne!!

Tak się składa że latam na MZ Baghira Black Panther SM od 2 lat. Dodam - przewody hamulcowe w stalowym oplocie, przód regulowane zawieszenie Mazzochi (nie wszystkie Baghiry to mają), tył regulowane zawieszenie WhitePower, plastiki Acerbis, hamulce Grimeca. W trasie spali 5/100km, miasto 6-7/100km zależy od stylu jazdy. Że nie ma obrotomierza... na początku mi przeszkadzał ten fakt ale teraz to pikuś. Póki co (odpukać) nic się nie psuje. Mam kontakt do jedynego przedstawiciela MZ na Polske, sprowadza części oryginalne z Niemiec. Kolejny minus to kanapa, w długie trasy się zbytnio nie nadaje ale taki to już urok SM. Baghir jest mało w PL ale w Niemczech to cała masa tego jest i poddają MZ różnym modyfikacjom o których nikt pewnie nie słyszał, bo jak to? MZ i modyfikacje? Pakują np 2 wydechy Leo X3, różne liczniki LCD itd. Dzięki takim zabiegom moto nabiera nowego wyglądu. Dziwię się wszystkim, którzy mówią źle o MZ Baghira nie mając pojęcia jak nawet to moto wygląda (o tym później), jak się sprawuje itd. Mam tu na myśli wszystkie wypowiedzi o MZ Bagira na tym forum. Napewno nie dorówna takim firmom jak KTM, Huśka czy Aprilia ale z drugiej strony nie ma jej co skreślać. Mam nadzieję, że nikogo nie obraziłem, poprostu bronie marki MZ. Najbardziej podobają mi się miny osób, które oglądają moje moto i widzą logo MZ na deklu i pytają z niedowierzaniem czy to napewno MZ, TAK to MZ! normalnie kopary im opadają. :P Jako ciekawostkę powiem Wam, że Baghiry były na wyposażeniu Czeskiej Grupy Antyterrorystycznej :) PS. pozdrowienia dla nitroMCZ posiadacza kolejnej Baghiry w PL :D

Z tego co się orientuję, potrzebne są spryskiwacze na lampach, czepiają się wtedy jeśli lampa jest zasyfiona owadami a wtedy taka lampa rozprasza światło i oślepia. Ja osobiście używam żarówki Philips Bluevision H4 60/55W. Oryginalną miałem H4. Różnica jest wielka po założeniu Bluevision - strumień światła jest biały, oświetla lepiej drogę, większy jest kąt świecenia.

Czy istnieje kask ala Airoh S4 z blendą (szybą przeciwsłoneczną) lub coś podobnego?

Sorki, już działa :)

Moja galeria Fotki i filmiki (czarne miniaturki), które można oglądać w wysokiej rozdzielczości.

Kolega to gdzie parkował? jakie błoto? parking podziemny jest :cool: a babki niczego sobie, dla każdego coś dobrego :cool: Po 10-ej rano jeszcze było w miarę luźno, z każdą kolejną godziną robiło się tłoczno. Byłem pierwszy raz, było całkiem miło i fajowo, super maszyny, obczaiłem odpowiedni wymiar kasku, porozmawiałem na stoisku Scoot'a, ogólnie zadowolony :)

tak naprawde to nie ;) Hehe przykład z życia - kolega jeździł KTM Prestige z wydechem Akrapovica, to się trochę ludzie wkurzali, podobno policmajstry chcieli go sprawdzić ale i tak miał homo więc no problem :)

Witam. Sprzedawca podaje informację "Wydech o progu głośności cross/ Super Motard - 96dB" oraz że tłumnik nie posiada homologacji. Czy mając taki tłumnik można "bezpiecznie" śmigać po mieście bo w sumie mieści się w skali 96dB ale nie ma homologacji.

Kolega chyba nie dowidzi...przecież na samym dole są nowe fotki i aktualnie wyglądające moto :cool: Poza tym, rozmawiamy tu o tłumniku a nie o błotniku.

Looknij tu a zobaczysz jaka to MZ :D http://bikepics.com/members/qbek/03baghira/

Napiszę tu aby nie zakładać nowego tematu... Chcę zmienić seryjny wydech w mojej MZ Baghira 660 ponieważ do najpiękniejszych nie należy ;) Zastanawiam się nad tłumnikiem Higashi - jest to sportowy tłumnik a nie standardowy, więc myślę, że mulić nie powinien. Na allegro (bo stąd bym się zaopatrywał) są Higashi tylko nie wiem z jakiej pojemności można wybrać do mojej MZ. Sądzę, że najbardziej odpowiedni byłby Higashi do Yamahy Raptor 660 lub Suzuki RMZ 450. Liczę się z tym, że będzie trzeba dorobić odcinek pomiędzy kolektorem a Higashi.

Pewnie, że mogę skasować licznik dzienny, zawsze tak robiłem ale to nie zmieni faktu ile naprawdę mam paliwa. licznik

Witam. Chcę kupić sobie licznik Koso do moto, który pokazuje m.in. stan paliwa. Biorę pod uwagę KOSO DB-01R lub XR-SRN. Ale jest jeden problem, moje moto MZ Baghira nie posiada czujnika paliwa, na oryginalnym liczniku nie mam nawet kontrolki rezerwy. Koso będzie pokazywał stan paliwa jeśli podłącze (nie jest powiedziane gdzie) kabelek o rezystancji 100 Ohm dla Yamahy lub 510 Ohm dla Hondy (wg. instrukcji). Uwierzcie mi jest to trochę wnerwiające pamiętać ile paliwa się wlało do baku i jaki wtedy był stan licznika. No dobrze, zaraz ktoś powie, że mam licznik dystansu - zadam pytanie ile będzie paliwa jak sobie dotankuje w między czasie? Heh nie jest to takie wcale proste. Kiedy zaczyna brakować paliwa oznajmia się to szarpaniem moto, a nawet zgaśnięciem silnika, przełączam na rezerwę i modle się aby starczyło paliwa do najbliższej stacji ;-) Czy jest możliwe abym mógł taki czujnik założyć do moto? co muszę kupić? ile to przykładowo kosztuje? czy może to być dowolny czujnik paliwa z dowolnego motocykla? sorry ale nie znam się na tych sprawach. Czytałem na niemieckim forum, że nikt dotąd nie zrobił takiego czujnika w MZ Baghira. Może dzięki Wam się uda, w końcu Polak potrafi :D

Bychawa - 25km od Lublina :-)

Witam. Sprzedam jak w temacie, pilna sprawa! Opis w linku. LINK

Za 2 tygodnie po papier czyli zdałem A :DDD fakt za drugim podejściem ale co tam praktyka czyni mistrzem ;) Egzaminator na placu przywalił się do tego że 8-ki robiłem na 1-ym biegu - grunt, że zaliczone a na mieście że za długo przepuszczałem ludzi na przejściu - normalnie to bym przepuścił pare osób i lota ale instruktor powiedział mi, że mam czekać aż wszyscy zejdą z przejścia to też tak uczyniłem, ludzi trochę było bo kościół w pobliżu był. Na koniec egzaminator coś tam powiedział pod nosem i że za 2 tygodnie po odbiór dokumentów, micha się ucieszyła :biggrin:

Witam. Kupię instrukcję do moto MZ Baghira Black Panther, książkę lub xero. W razie coś to na PM.

Sory za lamerskie pytanie ale muszę spytać...gdzie znajduje się w moim moto korek wlewu oleju do silnika oraz jaką ilość mam go wlać? Silnik pochodzi z Yamahy XT660. Tu są fotki, może po zdjęciach wskażecie miejsce... http://bikepics.com/members/qbek/03baghira/ Nie mam niestety żadnej instrukcji i nie wiem co i jak ;)

Witam. Chciałbym trochę odpicować brykę i założyć tylną lampę led i kierunki led. Moje moto wygląda tak link Zwróćcie uwagę na zdjęcie nr 1 oraz 4 ostatnie. Problem polega na tym, że nie wiem z którego rozwiązania skorzystać, które będzie najlepsze i najmniej kłopotliwe w montażu. Opcje 1. - kupno lampy Edge 2 led tail light holder plastic kit (140zł)- posiada lampę wraz z uchwytem na blachę, kąt nachylenia uchwytu to ~30 stopni, kąt nachylenia stelaża pod błotnikiem to ~50stopni, czyli ten uchwyt od lampy znajdowałby się nad tym stelażem. Zrobiłem sobie atrapę takiej lampy i jeśli miałaby być głębiej schowana pod karoserią tu musiałbym chyba coś przerobić w mocowaniu lampy. Po drugie nie wiem czy można by wywiercić otwory na kierunki w tej bocznej części lampy. Całe to mocowanie plastikowe jest sporo węższe od karoserii więc i kierunki byłyby mocno schowane. 2. - kupno lampy Edge 2 led tail light bez kita (90zł) - czyli tylko lampę 2.1 - mocowanie do oryginalnego skróconego błotnika - wymierzyłem że lampa led zmieści się spokojnie na błotniku i byłoby miejsce na mocowanie kierunków (oryginalne otwory), pytanie czy będzie to wyglądało estetycznie taka lampa wystająca czy lepiej jakby była trochę schowana i w jakiej linii uciąć błotnik. Blachę można by przykręcić do krawędzi błotnika lub do stelaża. 2.2 - mocowanie do stelaża wykonanego własnoręcznie (opcja chyba najbardziej skomplikowana wg mnie) Lampy (wygląd i wymiary) oraz kierunki znajdują się tu link Proszę Was bardzo o pomoc, o jak najlepsze doradztwo. Z góry dzięki.