SHEMP

POKER RUN 2013 Piątek 26.07.13 - rozpoczęcie 17:00 - zagrają: S.N.O.W., The Smiles, The Cover Band. Sobota 27.07.13-rajd Poker Run 2013 - nagroda główna nowy skuter, -konkurencje z atrakcyjnymi nagrodami, -zagrają: Steel Velvet, Pobyt Legalny, Ciryam, Maindfield -pokaz tańca, -pokaz sztucznych ogni. Niedziela 28.07.13-zamknięcie zlotu i pożegnanie Gości. Dodatkowo: catering 24godz./dobę, zaplecze sanitarne, parking strzeżony, wspaniała zabawa, dobra pogoda zamówiona. Wjazd dla wszystkich marek motocykli. Kierowca 30 PLN, Pasażer 10 PLN. Impreza tylko dla motocyklistów.

Mamy potwierdzenie głownej nagrody - śliczny czerwony ZIPP, dodatkowo kupę innych nagród na POKER RUN i konkurencjach na terenie zlotu. Checmy by cały zlot był w klimacie OLD SCHOOL - tylko motocykliści, żadnej gawiedzi oglądającej bike'i i szwędającej się po terenie. Katering ma pracować tak jak w tamtym roku całą dobę, żeby każdy spragniony żarła lub piwa mógł zaspokoić swe pragnienie i no punkt główny - POKER RUN, serdecznie zapraszam do wzięcia w nim udziału Pogoda zapowiada się extra Czekamy na wszystkich motomaniaków

Sprawdź lożysko wyciskowe - lubi sie rozsypac, druga sprawa olej ma być ATF ale w specyfikacji F. Ja zalalem Red Formula i chodzi bez zastrzeżeń a słyszałem, ze przy standardowym są problemy z ustawieniem i cały czas moto ciagnie

Ja za porada kolegów przeszlifowalem szczeline ma "grubszą", wtedy można bardziej dokrecic srube sciagajacą. W US są dostępne specjalnie robione dzwignie z elipsowatym otworem i sciagane dwoma srubami.

Coś o wyprawach bliskich i dalekich, zwłaszcza dla miłośników off-roadu i quadów http://www.red-zone.com.pl/imprezy_szczegoly.php?co=impreza&idimpreza=94 :icon_mrgreen:

Pewnie tak :icon_biggrin: na razie tylko raz na imprezce były panny na barze, jak będziesz przejeżdżał przez Rzeszów - zapraszamy

22 lutego w pubie Red Zone spotkanie z dwoma legendami - Krzysztofem Cegielskim i Robertem Nogą !!!!!!!!!!!! - Zapraszamy http://www.red-zone.com.p...za&idimpreza=91

Witam, po ciężkich walkach i porodzie w bólach w końcu udało nam sie odpalic pub motocyklowo-rokowy w Rzeszowie http://www.red-zone.com.pl/ Zapraszamy wszystkich bikerów i nie tylko staramy się organizować imprezy związane z moto, jesteśmy otwarci na wszelkie propozycje :icon_mrgreen:

Własnie pojeździłem ok 200km Rocketem III - wrazenia jeźdzca z VTX: zalety: mocny silnik, dobre hamulce, dobrze jeździ po zakrętach wady: skrzynia biegów - kultura pracy i zestopniowanie przypomina Suzuki (a to juz XXI wiek - wstyd), kolektor wydechowy smaży prawą nogę, rozwiązanie lewarków od skrzyni - cóż można się przyzwyczaić, ale po co?, prowadzenie w koleinach i po dziurach fatalne, praca silnika przy utrzymywaniu stalem prędkosci to jakby jechać z przytkanym gaźnikiem - podobno trzeba wgrać nowe oprogramowanie Wydaje mi się, że za pieniądze, które kosztuje Triumph za dużo niedomagań. Drugi temat to dostępność akcesoriów aftermarketowych - praktycznie nie ma nic Pożyczyłem moto od kolegi, żeby przekonać się czy warto kupic - wniosek NIE WARTO :icon_evil:

Przemek Stalowa Wola

wożę komplet imbusów, bez tego nawet nie dojdziesz do aku. Klucze dopasowałem do oryg. Hondy. te z fabryki nie nadają sie do niczego. fajny komplecik całosci wchodzi do piórnika

Hm, to co lubię żagle i dwa kółka :lalag: :lalag:

Troche się kiedys interesowałem technologią proszków. cały silnik trzeba dokładnie oczyścić z nalotów, brudu i korozji. tak więc najlepiej po prostu rozebrać i delikatnie przepiaskować np granulatem z tworzywa. Potem sprawa obróbki chemicznej przed malowaniem - ale to załatwi lakiernia. Przewaznie licza od dm2, malowanie więc wyjdzie grosze, ale za to efekt ;) Nie ma sensu bawić się w spraye, nigdy nie pokryjesz równo - efekt całości będzie mizerny pozdrowionka

Miałem ten sam dylemat, po długiej przerwie od nowa na bike. Przemyślenia podobne jak Ty. Zdecydowałem się na moto około 800. Konsultowałem z mechanikami motocyklowymi i ich porada głównie wskazywała na Shadow - najmniej kłopotów, duża dostępność części w razie czego, i najmniej traci na wartości. Kupiłem więc Shadow 750. Przejeździłem w tym sezonie 5 000km - jestem zachwycony. Co do mocy - wystarcza jeżeli nie przekracza się 120 km/h. Kolega z którym często śmigam jeżdzi Intruzem 800 - może ma troche więcej mocy, ale mało elastyczną skrzynię, tak że jak odkręcamy zawsze zostaje z tyłu. Następna wada Intruza - gorsza pozycja kierowcy i niezbyt ciekawe prowadzenie w zakrętach, choć na Shadow też trzeba uważać możliwość złożenia się szybko się kończy. Za to bardzo łatwo ją wprowadzić w zakręt. Moja jeszcze jedna rada - można naprawdę dużo stargować, mój motorek stał z ceną 32 000, w końcu kupiłem go za 30 000 z sisybarem, bagażnikiem, wieszakami do sakw (wszystko Givi - tak że nie bardzo tanie klamoty). Po sezonie juz mnie kusi na większy silnik, ale realnie oceniam swoje umiejętności i chcę się jeszcze nim powozić rok lub dwa. Pozdrowionka, udanego zakupu :crossy: Do zobaczenia na trasie

Ja jeżdżę na Shadow 750. Rozważałem właśnie Shadowkę i Intruza, rozmawiałem z dużą ilością ludzi w tym z mechanikami z różnych serwisów, autoryzowanych i nie - większość z nich twierdziła że Honda jest bardziej niezawodna - praktycznie nic się nie dzieje. Z tego co wiem Suzuki jest bardzo czuły na poziom oliwy, raz zaniedbasz i po silniku. Mój kolego jeździ na Intruzie i sam też stwierdził, że Honda dużo łatwiej sie prowadzi i ma bardziej elastyczną skrzynię biegów. Różnica mocy niby jest ale w praktyce gdy jeździmy we dwóch to raczej kolega odstaje ze wzgledu na elastyczność. najlepiej przejedź się i jednym i drugim - zobaczysz na którym Ci wygodniej Pozwodzenia w zakupie :smile:

Witam, jeżdżę od maja Shadow 750 2006 rok. Miałem kilkanaście lat przerwy i znowu mnie wzięło. Każdą wolną chwilę na moto i przejechać kawałek ;) Pozdrowienia dla wszystkich. A'propo, kolesie jeżdżący innymi bike'ami mówią że Handy kupują ludzie którzy chcą pokazać że mają kasę. Ci kolesie po prostu nigdy nie jeździli Shadowem. Ja po przejechaniu 30 km Intruderem kolegi wiem że Shadow jest najlepszy :D