Ja mam irydowe swiece, filtr powietrza K&N, dysze Dynojet,wydech Micron Magnex. W Firebladzie chyba juz nic nie dodasz, oczywiscie poza regulacjami i zestrojeniem.
Plyn chlodniczy zawsze spuszczalem odpinajac pzrewod w najnizszym miejscu ukladu. A hamulcowy wysysalem strzykawka, zalewalem nowy i przepompowywalem az do odpowietrznika przy zacisku doszedl nowy plyn.
Np: http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikerevi...2-2007-current/ A ta Twoja ''niepisana umowa'' jest o tym: jak szybko bys nie jechal to i tak predkosciomierz pokaze max 299km/h
A te 50km/h w terenie zabudowanym to nie predkosc sugerowana, a maksymalna jeszcze zgodna z prawem. Swoja droga, dlaczego producenci samochodow, a co dopiero motocykli, nie ograniczaja ich predkosci maksymalnych do np 130km/h? :crossy:
Moim zdaniem, taki automat moze sie przydac np w enduro, kiedy jedziesz w podroz. W motocyklu uzytkowanym codziennie, problemy z instalacja i brudnymi felgami wydaja sie przewyzszac poswiecenie kilku minut na nasmarowanie lancucha raz co jakis czas.