Baaaca

No dobra, a ile takie wykupienie tablic może mnie kosztować?

Witam! Lekko zmartwiłem się czytając ten temat, ponieważ też kupiłem moto w zeszłym roku we wrześniu i jeszcze go nie rejestrowałem. Nie wiecie może jak to jest w przypadku motocykli? :banghead: Pozdrawiam.

Czyli jak mam go sprawdzić? To może być powodem braku ładowania?

Witam! Dziś wyjąłem regulator napięcia z moto i po zmierzeniu miernikiem jego wtyczek okazało się że nie przepływa przez niego prąd. Czy jest to oznaką że uległ on uszkodzeniu i z tego powodu nie mam ładowania w moto? Proszę o porady, bo nie wiem czy zamawiać nowy regulator. Pozdrawiam!

Witam! Dosłownie taki sam problem miałem kiedyś w swoim Ogarze, poprostu po jakichś przejechanych 3km świeca była do wyrzucenia. Podejrzewam, że mogło to być jakieś przebicie w przewodach w zapłonie ( motorek sprzedałem po krótkim czasie jak mi się to przytrafiło) :icon_mrgreen: . Uważnie obejrzyj cały ukł. zapłonowy tj. cewki, przewody, kondensator, itd. To są tylko moje przypuszczenia, niech wypowie się ktoś, kto zna dobrze taki problem.

Sidi pewnie chodzi Ci o wnyki które to w lasach są zastawiane na zwierzęta. Ostatnio kilka takich u siebie w okolicznym lesie widziałem. Uważajcie na siebie :bigrazz: Pozdrawiam

No, to moje gratulacje. Ja się będę zapisywał w Marcu, ale mnie interesuje tylko kat. A ( kumple już mówią, że zgłupiałem na punkci motocykl) :icon_twisted:

Pewnie aku Ci całkiem padło, że nawet klakson się nie odzywa. Co do bezpieczników to po co Ci, tamte sie spaliły?

Mierzyłem wykazuje 0.00 Może to być padnięty regulator napięcia? Dodam, że wszystkie światła i inne pierdoły działają na zapalonym jak i na zgaszonym silniku.

Ostatnio po długim okresie chciałem odpalić moto, naładowałem akumulator i podłączyłem. Wcale nie chciał zapalić z rozrusznik no to popchnąłem i zapalił. Po jeździe zgasiłem moto i chciałem je ponownie zapalić, ale sytuacja się powtórzyła ( akumulator nie był w pełni naładowany). Dziś było to samo, co tam mi mogło się posypać?

Nie wiem czy było, ale dorzucam http://www.youtube.com/watch?v=bMDTOHfAJRU

No dobra, ale jak wyregulować tę pompkę ( za pewne trzeba jej szukać w gaźniku,tylko gdzie), nie chcę od razu odłączać dozownika. Co do proporcji benzyny z olejem, to też znam tych wartości, ale spytam kumpla co lata na MTX on też odłączyl dozownik ( ciekawe dlaczego).

Z tym kopceniem jest dokładnie tak jak piszesz, na ciepłym silniku na biegu jałowym wcale nie kopci, Jeżeli chdzi o dozownik to nie wiem ile km zrobię na 1L, ale gdy go kupiłem w zbiorniczku było prawie MAX. Teraz po przejechaniu równo 200km jest połowa. Czyli z tego wynika że cały zbiorniczek wystarcza na ok.400 km (jeżeli pojemność zbiorniczka wynosi 1L).

Dzieki chłopak, naprawdę mi pomogliście. Pozdrawiam

Czyli nie mam się czym stresować?

No dobra, ale nigdy przedtem nie zauważyłem tego kapania oleju, a czy dozownik jest dobrze wyregulwany tego nie wiem. Gdy silnik jest jeszcze zimny no to bardzo kopci, ale to normalne dla 2T, gdy się nagrzeje no to mniej. Zauważyłem też, że jakoś tak zamula przy przyspieszaniu, tak jakby świeca była zalana albo zanieczyszczona.

Widzisz nie wiem ile to jest dla Ciebie śladowa ilośc. Po prostu co jakiś czas w czasie jazdy skapuje na obręcz albo wahacz. Jeszcze jutro sprawdzę świecę, bo od kiedy go mam wcale jej nie wykręcałem i nie oglądałem.

No właśni obawiałem się tych uszczelniaczy, jeżeli chodzi Ci o kartery to w żadnym miejscu nie wycieka :)

no właśnie tego nie wiem bo mało km nawinąłem żeby coś zobaczyć, ale chyba nie

Ja też mam ten sam problem w swojej TDR. Mianowicie chodzi o "plucie" przepalonym olejem z tłumika, zaczęło się tak dziać po dłuższym postoju moto, kiedy nie było wcale zapalane (ok. miesiąca). Czym to może być spowodowane,może zabrudzona świeca, czy za bogata mieszanka itp... Dodam że od czasu zakupu nawinąłem ok. 200km i nic nie grzebałem przy gażniku. Proszę o jakieś rady, co to może być?

Wizualnie całkiem fajna ta 929, ciekawe jak tecnicznie ;)

Fakt. Jak napisał szyszunia 1514 PW80 to automatyczna skrzynka biegów także nie wiem czy sobie poszalejesz, zastanowił bym się nad czymś większym. Jak na Twój wiek to przynajmniej jakaś DT (według mnie).

Dzięki za porady. Jak już marcpol wspomniałeś o przeróbce na elektronika to podziel się wiedzą bo ja nie bardzo wiem jak się za zabrać. Jak się domyślam będę musiał kupić moduł zapłonowy itd? :biggrin:

Potrzebuję przerywacz do tego moto ( stare moto i z częściami ciężko) ale dowiedziałem się że jakis przerywacz samochodowy będzie pasował ( nie wiem jak się będzie sprawdzał samochodowy). Jeżeli wiecie od jakiego samochodu będzie dobry proszę o info. Dzięki :

Kumpel kupił Bandita z Francji sprzęt nie był zadbany mimo młodego wieku '03, pościerana obudowa zegarów i takie tam jeszcze. Nie polecam Lepiej było by poszukać w Szwajcarii tak jak to ja zrobiłem i przyznam, że jestem zadowolony