Baaaca

Witam! Tak jak w linku: http://www.allegro.pl/item824065133_haft_k...cala_seria.html Pozdrawiam! :clap:

Witam! Poprostu aku Ci kolego padło i tyle, a strzały spod siedzenia to przekaźnik rozrusznika. Naładuj aku i powinno być OK. Pozdrawiam!

Witam! Mieszkam w Grębkowie, uczę się w Wgw (Kochanowski). W sumie to Węgrów znam od zawsze i Węgrowiaków także, z kilkoma razem latamy na moto, na Gryfach w Liwie też zawsze jestem, (być może się widzieliśmy jak też tam bywasz). No i takim sposobem naspamowałem w temacie :icon_biggrin: Dzięki za odpowiedź :flesje: Pozdrawiam!

Witam! No tak Nitomen szukam coś do turystyki na początku chodził mi po głowie Bandit 600, ostatnio latałem co prawda vfr 750 kumpla i chyba to jest to czego szukam tylko że wersja 800. To tak przy okazji co sądzicie o tym egzemplarzu,mam zamiar jechać go oglądać, może za wczasu coś zauważycie niepokojącego na foto, proszę o jakies sugestie. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1595992 Pozdrawiam!

Bardzo dziękuję za odpowieź. Temat do zamknięcia.

Witam! Mam do Was koledzy pytanie: od którego roku w VFR Honda zrezygnowała z napędu rozrządu kołami zębatymi? Było to w 1998 czy czy wraz z wprowadzeniem systemu V-Tec w 2003r. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam! :notworthy:

[*]

Witam! Koleżanko jakies foto mile widziane, ew. cena. Jestem zainteresowany czymś pokroju Fazer 600?/Bandit 650. :wink: Pozdrawiam!

Witam! Miałem przyjemność latania Z 750 kolegi (jako pasażer) i przyznam, że pozycja jest bardzo męcząca (być może dla tego że prędkość oscylowała w przedziale 230-240 km/h ale to pomińmy). To samo zdanie ma "dróga półówka" kumpla, dziewczyna zaczyna marudzić już po pierwszych 50 km jazdy. W związku z powyższym radzę się jeszcze raz zastanowić przed zakupem nad czymś bardziej cywilnym, jest w czym wybierać w przedziale: 600-1000 ccm. Pozdrawiam!

Witam! Kolego jak bys potrzebował tłok Wossnera to mam takowy.Też kupowałem do swojej TDR,ale był za mały i kupiłem drugi, a ten leży (nowy, w pudełku nie wkładany nigdy do silnika).Cena jaką za niego zapłaciłem to 356zł. Oddam do naprawdę bardzo tanio bo i tak leży niepotrzebny, ja bym się tego pozbył i miał z tego odzyskaną jakąś sumę, a ty masz tańszy tłok Wossnera. Jeśl jesteś zainteresowany to pisz na PW, podam dokładne wymiari i ew. zdjęcia. Pozdrawiam!

Witam! Po pierwsze to jest dział 2T. Po drugie Twoja ortografia. :icon_rolleyes: Pozdrawiam!

Witam! Na początek radzę wymienić świece na nowe, posprawdzaj przewody WN od cewki i samą cewkę (być może masz jakieś przebicie na masę) stąd te problemy. Na tą chwilę to tyle bym radził sprawdzić, jak nie pomoże trzeba szukać dalej. Pewnie odpalałeś moto w garażu w celu "przepalenia", świeca nie uzyskała odpowiedniej temperatury i... dalej wiadomo co się wydarzyło. Pozdrawiam!

Witam! Widzę, że kolega ma ten sam problem co i ja miałem.Motocykl normalnie użytkowany, zgaszony jak Bóg przykazał. Podczas próbowania uruchomienia niestety brak oznak zycia. W moim przypadku zagrzany tłok kompresja na poziomie 7 atm. (tłok do wymiany). Na 99% Twój przypadek jest taki sam jak mój. Zaraz dzwonie do Yamahy zamawiać nowy tłoczek (już się boję jaką mi cenę zaśpiewają, ale cóz trzeba płakać i płacić). Pozdrawiam!

http://moto.allegro.pl/item513402790_yamaha_tdr_125.html Motocykl zadbany, nic nie kombinowany, zachowany w oryginalnym stanie, do małego remontu. Ewentualna zamiana na jakiś moto w 4T (mogę dopłacić). Pozdrawiam!

Nie.Oyło się bez szlifu,mam nicasil. Moto ma nalatane 25kkm i jeszcze widoczne są ślady fabrycznego honowania gładzi cylindra. Serwisant z Yamahy po obejrzeniu powiedział, że na tym cylindrze zrobię jeszcze drugie 25kkm i do wymiany kwalifikuje się tłok.Dzięki za link. Pozdrawiam!

Witam! Kupiłem zestaw (tłok z pierścieniami) do TDR w celu wymiany (stary się przegrzał). Moje pytanie brzmi: jaki powinien być luz montażowy pierścieni w zamkach tłokowych. Na starym tloku jest 0.03mm (wiadomo,że w jakimś stopniu jest zużyty), a na nowym 0.01mm i nie wiem czy taka wartość nie jest zbyt mała. Pozdrawiam!

Witam! Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie uszczelniacza od strony sprzęgła. Chodzi o to że, nie wiem czy uszczelniacz znajduje się zaraz za koszem sprzęgłowym i jest widoczny od razu po zdjęciu kosza (tak jak jest po stronie zapłonu) czy wsadzony jest pomiędzy łożyska i siedzi w karterze silnika i będzie trzeba rozbierać silnik żeby się do niego dostać. Pozdrawiam!

Dzieki za Wasze odpowiedzi. Tak jak pisze radzio zapłon chyba sie nie moze przestawić tam nie ma żadnej regulacji wyprzedzenia zapłonu. Poprostu wszystkie podzespoły składa sie po kolei i tyle tam mozna zrobic. Co do swiecy jest to bardzo mozliwa przyczyna kupie nowa i sprawdze na nowej. Dziś kupiłem nowe paliwo bo to, na którym teraz obecnie prubuję odpalic moto było kupowane w sierpniu i od tamtej pory jest w baku, możliwe że dlatego moto ''przerywa'' jak już odpali (chociaż to troche wątpliwe). Dodam, że gaźnik wyczyściłem (był czysty) i sprawdziłem uszczelniacze od strony ukł. zapłonowego ale nie zauważyłem niczego niepokojącego sprawdzę jeszcze od strony sprzęgła. Pozdrawiam!

Witam! Kolego pamiętaj tylko, aby ładować go specjalną ładowarka do akumulatorów bezobsługowych. Ja sam załatwiłem sobie taki akumulator ładując go prostownikiem w wyniku czego aku ''spuchło'' i nadawało się tylko do wymiany. Pozdrawiam!

U mnie tez były problemy po dłuższym postoju i moto po krótkim kręceniu zapalało jak piszesz powyżej. Tym razem jest naprawdę cięzko, wstrzykiwałem nawet paliwo do cylindra strzykawką i tez nic. Chce się od Was głównie dowiedziec czy mógł mi się zapłon przestawić po tych naprawach, czy jest w ogóle mozliwe "przestawienie" takiego typu ukł. zapłonowego. Pozdrawiam!

Naprawdę nikt nie ma namiaru na jakiś porządny zakład w tym kraju?

Witam! Tak jak w temacie. W sierpniu moto mi sie popsuło (brak iskry) i tak stało w garażu przez 3 miesiace nieodpalane. Ostatnio wziąłem sie za naprawę: wyjałem iskrownik i wysłałem razem i modułem zapłonowym do ''EL Serwis". Okazało się ze ze wszystko jest sprawne. Wyszło na przekaźnik rozrusznika, kupiłem nowy, wsadziłem i iskra jest. Po wielu próbach odpalenia moto nie bardzo chce zapalić, podczas pchania "odzywa sie" i czasem strzeli w wydech. Moje pytanie brzmi: Czy punkt zapłonu mógł się przestawic przez wyjęcie iskrownika z silnika i stąd moto nie pali jak nalezy czy szukać innej przyczyny. Dodam, że cylinder sprawdzony, kompresja jest (trudno żeby się zatarł od stania w garażu), próbowałem odpalić na kilku świecach i nic. Prosze o konkretne odpowiedzi. Pozdrawiam!

Witam! Uroczyście ogłaszam, że w dniu dzisiejszym zdałem egzamin teoretyczny i praktyczny na moto. Po powrocie podszedłem do egzaminatora i pytam czy zdałem. On na to, cyt: : "Bida z nędzą powiem Panu, ale zdał Pan (śmiech)...". Teraz tylko zmiana moto i jazda : ) Pozdrawiam i szerokosci!!

Witam! Niedawno dostałem piekna kamizelke, która jak sie później dowiedziałem była używana przez jakiegos zawodnika (niestety nie wiem kto to był) na torze Daytona w Stanach. Kamizelka jest piękna: skórzana z wyszytym napisem DAYTONA na plecach, jednak wymaga gruntownej renowacji: suwaki, podpinka i ogólne doprowadzenie jej do estetycznego stanu. Moje pytanie brzmi: czy znacie jakiś porzadny zakład zajmujący sie odnową takich rzeczy (Siedlce,Mińsk Maz., Warzawa)? Szukam rzetelnego zakładu nie ma mowy o sp***u roboty poprosty rzecz jest bardzo unikalna i jestem w stanie zapłacić dużą sumę za naprawę. Prosze o jakieś namiary. Z góry dzięki za odpowiedzi. :icon_mrgreen: Pozdrawiam!

Tak jak w temacie w jakim sklepie internetowym mogę dostać taką linkę? Proszę o podanie konkretnych linków z adresami sklepów.