balzac

to znalazłem na www.multistrada.net. Może Ci pomoże (niestety tylko po angielsku) My Duke has been driving me nuts the last few months. I use it to commute back and forth to work most days, but before tonight I could never be certain if I would be able to get it to start or not. Some mornings I'd wake up, put my gear on, hop on the bike, throw the kickstand up, turn the ignition on, pull the clutch in and hit the starter button and would get nothing. This used to be my only sure fire way to get the bike started. But it did not take long before that method failed also. I always had to start it that way because rarely could I start the bike in neutral with the sidestand down. Most times when I tried the neutral/sidestand method the green neutral light and oil light would turn off after pressing the start button and the temp gauge would display three dashes (---). When that happened the bike would simply refuse to start. All I could hear was a clicking sound but the starter would never engage. I found that if I wiggled the RPM sensor wire that many times I could get the bike started. But just last week this method no longer worked. I push started the bike and drove it straight to the dealer. They called me back three days later and said that they could find nothing wrong with it, that it starts for them. I reluctantly road it back home knowing full well that the problem would return. Later that evening it did. I could not start the bike again. Tonight after work I traced the problem down to a loose ground connection on the engine. The grounding point is hard to see but can be easily traced to the engine by following the ground wire from the battery. The engine ground connection is located near the RPM sensor behind the oil cooler lines. You can use a 10mm socket or wrench to tighten it. With the bolt now tightened, the bike starts correctly and the neutral light stays on. Also, my oil temperature gauge reads rock steady and no longer fluctuates while riding. I am definately going to make it part of my routine maintenance to check the ground. I'm glad that the solution was simple and I hope that this post helps someone else with a similar problem. To summarize: If your oil temp gauge fluctuates or displays dashes, check the fitting on the right side of the oil cooler and make sure the connection is tight. If it is and the temp still fluctuates rapidly check the ground. If your bike won't start and all you hear is a clicking noise, check the ground. If your green neutral light turns off itermitently, check the neutral safety wire connection on the rear of the engine. If it's tight, check the ground. If you try to start your bike and the oil temp displays dashes and the green neutral light and red oil light turn off, check the ground. I hope this helps someone! Pozdrawiam

Chyba ma takie "zwykłe" Diabły :icon_razz: Przód:120/70 ZR 17 M/C TL 58W DIABLO FRONT Tył: 180/55 ZR 17 M/C TL 73W DIABLO Pozdrawiam

A czy mają na Moto-Bazarze "koromesło z 4-rema łożyskamy" :) ? Ktoś słyszał ? a może widział takie cós ? :D Pozdrawiam PS: jakby ktoś chciał wiedzieć gdzie je kupiłem to podam na priv :wink: Niecały tysiak wyszedł za komplet opon :)

Witajcie, już wcześniej o tym było pisane, ale znalazłem stronkę poświęcona temu "wynalazkowi"...może komuś sie przyda ? http://www.terramostro.com/index.cfm Pozdrawiam PS: W końcu wybrałem i kupiłem "Diabełki Pirellki" do mojej Muti. Czy możecie polecić jakieś miejsce w Warszawie na zmianę opon w Ducati Dzięki za info

Cześć, Dzięki za zwrócenie mi uwagi na Genewę :banghead: (powinno być Genowa !!!!) oraz za umieszczenie postu w dobrym dziale :clap: Niestety, problem jest nadal nierozwiązany na temat którędy tam jechać. Jestem ciekaw Waszych doświadczeń. Na pewno niektórzy z Was śmigali po tych częściach Europy :icon_mrgreen: Pozdrawiam

Witajcie, jakbyście "lecieli" do miejscowości Genova (południowa Francja) to.... trasa 1 =1936 km czy... trasa 2 =2002km Będę wdzięczny za "dobre" informacje na temat poszczególnych tras Z góry Wam dziękuje :flesje: Pozdrawiam

Panowie, ale sie dyskusja rozwinęła.... BTW Ktoś (wiem kto) napisał że DUKAT średnio się do Turstyki nadaje ... :biggrin: ? Tylko popatrzcie tutaj: http://muti-africatrek.blogspot.com/ Trzeba mieć tylko trochę fantazji i naprawdę wszystko można Pozdrawiam PS: do Cerberus: myślisz jak my :smile:

Witajcie, Napisałem wcześniej w innym poście”, że "wszystko ma swoja cenę". Nie chcę się wdawać, w niepotrzebne dyskusje. Chciałem tylko zwrócić uwagę, że gdy kupowałem wiele lat temu swój pierwszy, drugi, trzeci motocykl to były to motocykle japońskie. Motocykle Moto Guzi, Ducati stały obok i pomimo że bardzo się mi podobały były poza moim zasięgiem. Japońskimi motocyklami jeździło mi się bardzo fajnie i mam wiele miłych wspomnień. Teraz niestety to już nie wystarcza. Z czasem zaczyna się zwracać uwagę na inne szczegóły i walory w motocyklu. ... Dziś po wyjściu z pracy usłyszałem znajome dudnienie (okolice PZU ul. Jana Pawła w Warszawie). Obróciłem się i zobaczyłem jak jadą sobie dwa Monstery ul. Jana Pawła w stronę Żoliborza. Pomyślałem z zazdrością....”no ładnie, ładnie, sobota godzina 17sta, ja dopiero wychodzę z pracy a Ducatisti już się lansują”. Koledzy nie jechali szybko, odgłos wydechów powodował że chyba każdy się za nim obejrzał. To było piękne.. :banghead: 10 min później jadąc samochodem w stronę Pragi zauważyłem z naprzeciwka motocykl. Koleś przez całą długość tunelu W-Z jechał (nawet nie szybko) na pełnych obrotach silnika... wycie było niesamowite. Może to był lans, może popis, a może sposób na ukaranie kogoś za coś ...?!? Jedno wiem na pewno, rowerzysta jadący z również z drugiej strony miał bardzo zniesmaczony wyraz twarzy, dokładnie tak jak ja :biggrin: Może, nadszedł czas utworzyć wątek na Forum Motocyklistów „Polski Motocyklista wróg publiczny nr 1".....why :crossy: Pozdrawiam sorry, trochę przydługawe wyszło :crossy:

Witajcie :icon_question:, Czytając Wasze wypowiedzi na naszym "Ducatowym Wątku", coraz bardziej staje sie dla mnie oczywistą oczywistoścą, że wszyscy ujeżdżacze tzw. Włoszczyzny są nosicielami bliżej niezidentyfikowanej choroby...... Choroba ta ma (niestety) charakter postępujący :biggrin: Pozdrawiam Was Serdecznie schorowany balzacek :crossy: PS: Tylko nie próbujcie się z niej leczyć :notworthy: Za nie cały miesiąc lecę do miejscowości Sospel (południowa Francja) Podobno wykryto tam epidemię tej "Zarazy" :(

Czy Diablo nie znaczy czasem diabeł :biggrin: Czy to nie będzie grzech na takich diabłach jeździć :crossy: . Już niedługo sie zdecyduję :icon_razz: Dzięki duke75 i Pozdrawiam

Panowie..... "You get what you paid for" :icon_mrgreen:

Jacku dzięki za wszystkie informacje. Do tych ludzi z Allegro już dzwoniłem kilka dni temu i właśnie ktoś kupił ostatnia parę 30min przede mną. Podobno już pojechali po nowe do Francji i opony Michelin Pilot Road mają być pod koniec tego tygodnia. Dzień przed wyjazdem na spotkanie z Wami dziurę w starej oponie jakąś gumą zapchałem i z luźnym zużytym łańcuchem się u Was pokazałem :rolleyes:..... ale już nie długo to wszystko się zmieni :smile: Pozdrawiam

Witajcie koledzy, Czy ktoś to może potwierdzić lub sie wypowiedzieć na temat tej informacji ? Informacja pochodzi z http://grupy.scigacz.pl/: " ....w ktoryms z ost. bike byl test opon do duzych enduro, jak znajde to zrobie male streszczenie jesli ktos potrzebuje. Material byl testowany na duzym Gsie... proba torowa Opona czas komentarz CONTINENTAL ROAD ATTACK 1m17.4 TRACK WINNER (ROAD TYPE) BRIDGESTONE BT-020 1M17.7 DUNLOP D607 TRAILMAX 1M17.8 TRACK WINNER (DUAL PURPOSE) AVON AM34/44 DISTANZIA 1M18.0 METZELER TOURNANCE 1M18.6 PIRELLI SCORPION SYNC 1M18.8 MICHELIN PILOT ROAD 1M19.0 BRIDGESTONE BW-501/502 BATTLE WING 1M19.8 MICHELIN ANAKEE 1M20.7 SLOWEST (BIGGEST OFF-ROAD BIAS) AVON AV45-ST AZARO/AV56 STORM ST 1M16.9 FASTEST ON TRACK (BUT TYRE SPLIT) proba szosowa Opona ocena komentarz (1-10) CONTINENTAL ROAD ATTACK 9 ROAD WINNER ROAD TYRE) BRIDGESTONE BT-020 8.5 DUNLOP D607 TRAILMAX 8 JOINT ROAD WINNER (DUAL PURPOSE) AVON AM34/44 DISTANZIA 8 JOINT ROAD WINNER (DUAL PURPOSE) MICHELIN PILOT ROAD 7 METZELER TOURNANCE 6.5 PIRELLI SCORPION SYNC 6.5 BRIDGESTONE BW-501/502 BATTLE WING 6.5 MICHELIN ANAKEE 6 AVON AV45-ST AZARO/AV56 STORM ST 9 " dzieki Pozdrawiam

Nie gniewam się :icon_mrgreen: bo i o co ? Jestem ciekaw waszych opinii i doświadczeń dlatego poruszyłem ten temat. Kolega planuje zamiane na Pirelli Diablo Strada następnym sezonie. Natomiast, to ja słyszałem wiele pochlebnych opinii na temat Continental ContiRoadAttack na forum multistrada.net. Różnica w cenie miedzy Pilotami Road, a ContiRoadAttack wynosi tylko 100zły (przy zakupie kompletu) http://mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/la...opony_moto.html A co do „uślizgów” to też z Tobą się zgadzam., każda się czasami ośliźnie. Pozostaje jeszcze kwestia na ile km wystarczy taka opona ? Te które mam teraz, Pirelli Scorpion Sync (są na moto od nowości czyli 2003 i prawie 15K), pomimo takiej sobie opinii jak dla mnie były i nadal są całkowicie ok. Niestety doświadczenie u mnie w wyborze opon małe i dlatego pytam.... :banghead: PS: muszę sie pospieszyć bo właśnie w radio mówią ze euro zdrożało :icon_question:

Też tam myślałem i już miałem Piloty Road "prawie" zamówione, ale dostałem dziś maila od kolegi (ujeżdża również Multristradę), który napisał, cytat "Ja jeżdżę już drugi sezon na Michelinach Pilot Road i są takie na 4. Ciągle się uslizguja na białych liniach a i na mokrym nie są rewelacyjne. Planuje ich zmianę na następny sezon ale myślałem o Pirelli Diablo Strada. słyszałem o nich same dobre opinie" koniec cytatu. No i właśnie jak z tym jest dobre czy złe na mokrym ? Przeważnie ludzie chwalą to co mają, a jeżeli coś naprawdę jest nie tak to mówią o tym otwarcie. Jacku, czy Ty jeździsz na Pilot Road ? Bo z tego co wiem to Pilot Power to jeszcze coś innego.... Wiele pochlebnych opini słyszłem na temat CONTIROADATTACK. I bądź tu mądry :icon_mrgreen: Może po prostu rzucę monetę :D Pozdrawim

OK, dorzucam do "wora" ale za to z całkiem innej beczki :rolleyes: Wygodne siedzisko już znalazłem jeden sklep we Włoszech, a drugi w dawnym RFN-nie Zapytam też naszych dostawców, jak nie będzie dużo drożej to kupie u naszych. A teraz..... nowy temat OPONY, tylko które ? Macie jakieś doświadczenia z podanymi modelami: 120/70 ZR 17 M/C TL 58W CONTIROADATTACK 180/55 ZR 17 M/C TL 73W CONTIROADATTACK B 120/70 ZR 17 TL 58W PILOT ROAD FRONT 180/55 ZR 17 TL 73W PILOT ROAD REAR 120/70 ZR 17 M/C TL 58W SCORPION SYNC 180/55 ZR 17 M/C TL 73W SCORPION SYNC 120/70 ZR 17 M/C TL 58W DIABLO STRADA 180/55 ZR 17 M/C TL 73W DIABLO STRADA co byście brali do normalnej jazdy na jednym kole Pozdrawiam PS: Sorry, miałem na myśli na dwóch kołach ;)

Doszedł, dzięki :banghead: Ale jak zobaczyłem gośca przy drodze z podniesiona ręką to pomyślałem "cholera policja" i zwolniłem do ....", gdy zobaczyłem że to jeden z nas już było za późno odkręcać "palnik". Ale za to fajne mam zdjęcie: czerwona plam to ja :-)))))) Pozdrawiam Poszukuję: DP touring seat do Multistrady, jakby ktoś miał to poproszę, nawet w Euro zapłacę

i jeszcze tutaj są zdjęcia i więcej informacji: http://jvb-moto.com/rocknroll/?page_id=38 :banghead:

Witajcie Ducatisti, Do rzucam swoje do "naszego" gara :icon_eek: Zawsze mam takie uczucie jak tu coś piszę :icon_rolleyes: Obejrzałem filmik z netu i chciałem sie "nim" z Wami podzielić. Tym bardziej że ujawnia "on "Ciemną stronę" Multistrady :flesje: http://link.brightcove.com/services/player...bctid=752841841 Pozdrawiam

Witajcie, ale chochlik się wkradł, sorry :icon_mrgreen: ..... teraz powinno zadziałać :biggrin: http://picasaweb.google.com/balzac100/BiaO...008Desmomeeting Pozdrawiam

Witajcie, Z tysiąca fotek zrobionych podczas spotkania Desmomaniaków wybrałem 155 zdjęć z nadzieją :lalag: , że nie będzie zbyt wielu reklamacji :biggrin: Miłego oglądania: http://picasaweb.google.pl/balzac100/Bialo...008Desmomeeting Pozdrawiam balzac PS: miałem zamiar dodać podpisy pod niektórymi fotkami, niestety jest już późno, więc może jutro :clap:

Witajcie, nie chce powtarzać postu, więc zapraszam tutaj:: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0entry1221421 Pozdrawiam PS: też mam fotki, wrzucę do netu jutro :)

Witajcie, Kasia, Mariusz, Przemek oraz balzacek dotarli w końcu do domu :clap: 8 godzin jazdy w deszczu może zdołować każdego, ale nie nas :) Desmomeeting w Białokoszy udał sie znakomicie :clap: Jackowi i wszystkim pozostałym współorganizatorom serdecznie dziękuję za gościnę i Desmotyczna atmosferę. Pozdrawiam wszystkich Desmo-maniaków :)

Witajcie, zamontowałem nowe lusterka firmy FARMirrors bardzoooo zadowolony http://picasaweb.google.com/balzac100/FARMirrors Pozdrawiam

Witajcie, pierwszy raz brałem udział w Rajdzie pojazdów zabytkowych. Na VI-ty Ogólnopolski Rajd Pojazdów Zabytkowych w Rydzynie, pojechaliśmy grupą: trzy Junaki i jedna 25 Suzi GS 650 GT (właśnie skończyła 25 lat). Atmosfera radu bardzo sympatyczna, nocleg na zamku albo w namiocie. Pogoda nawet dopisała :icon_razz: O szczegółach o możecie przeczytać tutaj : http://panorama.media.pl/content/view/186578/7/ i http://www.zamek-rydzyna.com.pl/?lang=PL&id=179 W mojej galerii "Picasa Web Albums" są zdjęcia mojego autorstwa: http://picasaweb.google.com/balzac100/Rydzyna2008 A może ktoś z Was tam był ? Pozdrawiam