Skocz do zawartości

mausser

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    105

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mausser

  1. mausser
    Ja na twoim miejscy olałbym to, na przeglądzie nie będziesz miał problemów. pozdr
  2. mausser
  3. mausser
    Witam Posiada ktoś z was kask firmy Indian Coast, pytam, bo również czas wymienić kachol, a design kasków tej firmy bardzo mi pasuje (choć wiem, że design to ostatnia rzecz na jaką powinienem zwracać uwagę). pozdr
  4. mausser
    Instrukcję (po Polsku) znajdziesz też u każdego przedstawiciela Yamahy, jednak kiedy się tam zjawiłem proponowali mi ordynarne ksero, gdzie zdjęcia były w ogóle nieczytelne itp, cena mnie zwaliła z nóg, więc obyłem się angielską wersją. PS. szczerze mówiąc to nie dowiesz się z instrukcji żadnych rewelacji, ale jako pierwsza lektura obowiązkowa, jak się oswoisz z motocyklem to polecam podręcznik "HAYNESA", ale to już wyższa szkoła jazdy, w sensie serwisowanie itp. Pozdr
  5. mausser
    Witam W październiku wiozłem znajomego tam na egzamin, jeśli chodzi o trasy to są one ustalone odgórnie, w WORDZIE są mapki z dokładnie wyznaczonymi trasami, są chyba 2 (wszystkie w okolicach Szyndzielni, szpitala miejskiego, Vienny itp). Mają Yamahę XG 250, kumpel był zachwycony, bo podobno motorek bardzo fajnie się prowadzi, prawie nówka (mówił, że miał przejechane na budziku jakieś 600km), sprzęgło, biegi wchodziły jak masło itp. Oczywiście zdał bez problemu. Pozdrawiam i powodzenia PS. polecam zapisywać się jak najszybciej bo on czekał 1 miesiąc na teorię i trochę dłużej na praktykę.
  6. mausser
    ja spotkałem się z opinią, że rury żółkną głównie przez za długie trzymanie "na ssaniu", choć nie wiem ile w tym prawdy. Może ktoś kto się lepiej na tym zna niech się wypowie. Pozdrawiam
  7. mausser
    Osobiście nie posiadam polskiego manuala, ale zapytaj chłopaków z tematu "drag star" http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=47726&hl= w ogóle polecam cały temat, bo mimo wielkiej obszerności, wiele tam ciekawych spraw można wyczytać :D pozdrawiam
  8. mausser
    Ja mam puste pipy, już miałem 2 przeglądy, mimo że mam oryginalny tłumik jechałem na pustych. Pracownik stacji diagnostycznej tylko popatrzył czy lampy świecą, pieczątka i do zobaczenia. Choć pewnie to wszystko zależy od stacji diagnostycznej.
  9. mausser
    http://www.starmotorcycles.com/star/servic...ar_manuals.aspx wybierasz rok, model i już Ci się manual otwiera. Pozdr
  10. mausser
    Kuźnia motocyklowa, a dokładniej: http://www.motoakcesoria.riders.pl/yamaha/xv1600/wild-h.htm Pozdr
  11. mausser
    Na swojej działce możesz robić co ci się podoba. Sąsiad może może ci "naskakać". Oczywiście po 22 zapomnij o hałasowaniu. Pozadrawiam
  12. mausser
    Gratuluję, ładna sztuka, ubrana, mały przebieg, nic tylko orać tysiące kilometrów. Sezon tusz tusz (dla mnie się już dawno zaczął ;) ) Do zobaczenia na trasie. Pozdrawiam
  13. mausser
    Hm wcale tak nie uważam, sugerowałem się wcześniejszymi wpisami, już nie pamiętam kto, ale ktoś pisał, że z metzelerem lepiej się wchodzi w winkle, poczytałem też komentarz na serwisach sprzedających opony, wypowiadał się tam między innymi x_maslak - nasz forumowy kolega. Forumowego tematu o oponach nie czytałem. I tak już po sprawie, dziś kupiłem i dałem do założenia Dunlopa D404, czyli to co fabryka montuje. Wracałem 60km w deszczu i miejscowym gradzie, opona dała radę, bez uślizgów i tańczenia motocykla w głębokich kałużach. Metzeler musi poczekać. Pozdrawiam
  14. mausser
    Pech, albo kupił jakiś trefny egzemplarz, składak, bity itp, lub to była jakaś straszna okazja, funkiel nówka nie śmigana, igła, jedyna taka na allegro, motocykl dla kolekcjonera itp :biggrin: :biggrin: :clap: Przecież jak ktoś kupuje motocykl to po to by jeździć a nie go oglądać w garażu.
  15. mausser

    SZOK TOTALNY !!!!

    mausser odpowiedział(a) na ucek temat w Chwalę się!

    Czołem A gdzie rozdają takie prezenty? Ja też poproszę.
  16. mausser

    POMOCY!!!

    mausser odpowiedział(a) na siwy1971-12 temat w Cruiser/Chopper

    Witam Gratuluje wyboru, kolejny "gwiazdor" :wink: , do zobaczenia na trasie. Robisz fotki cyfronem, (obrabiasz, zmniejszasz, [niekoniecznie]), wrzucasz na kompa, wchodzisz na http://www.bikepics.com/, rejestrujesz się, wybierasz jakie masz moto i z kompa ładujesz tam fotki, cała filozofia. Jak co to służę pomocą na PW. Pozdrawiam
  17. mausser
    Wiadomo, trochę prawdy jest w tym artykule, ale merytorycznie to totalne dno.
  18. mausser
    Jakoś sobie nie wyobrażam czasów, kiedy policja i reszta służb będzie skrupulatnie kontrolować ilość decybeli generowana przez wydechy, pal licho z AIS'em bo mnie akurat te kilka kucy nie robi różnicy (wielkość schowka pozwoli pewnie na powiększenie bagażu o trzecią paczkę papierosów), ale jak to, armatura z klangiem skuterka - przecież to się samo przez się wyklucza. Niestety znając życie, upierdliwość pewnych unijnych przepisów i skrupulatność naszych kochanych służb jeśli chodzi o takie pierdoły (czyt. łatwy mandat, większa opłata za badanie techniczne) sprawi, że pewnie ukrócą ten jakże cudowny śpiew naszych maszyn. :notworthy:
  19. mausser
    U mnie również tylko przód się cały czas świeci. Na twoim miejscu zostawiłbym jak jest, przepisy przepisami, ale grunt to byś był jak najlepiej widoczny. Policja i stacje kontroli pojazdów w 90% nie zwracają na to uwagi. Pozdrawiam
  20. mausser
    Hmm ok, jednak wydaje mnie się, że syrena powinna być w miejscu niedostępnym, by złodziej nie potraktował jej np. pianką poliuretanową w celu zagłuszenia. W 1100 do schowka z biedą włożysz 2 paczki papierosów, a nakombinować nie bardzo się da.
  21. mausser
    Witam Pytanie z rodzaju tych głupich. Ma ktoś z Was alarm w dragu 1100. Chciałbym coś takiego sobie zamontować, ale zastanawia mnie fakt, gdzie zamontować jednostkę sterującą i syrenę, przychodzi mi na myśl jedynie miejsce na narzędzia. Jeśli kupę alarm to i tak pojadę do elektryka z montażem, tylko gdzie się taki gadżet montuje. Pytam z ciekawości. Pozdrawiam
  22. mausser
    Wydaje mi się, że nie ma sensu tego tłumaczyć, (koszt i czas) ja kupując książkę dostałem jeszcze jedną książeczkę: "SŁOWNIK TECHNICZNY ANGIELSKO - POLSKI" też Haynesa, jest tam większość terminologii z podręcznika, więc znając angielski przynajmniej w stopniu podstawowym spokojnie każdy da sobie radę (problem jest wtedy gdy ktoś po angielsku "ani be ani me"). Poza tym jest całe mnóstwo zdjęć, które łopatologicznie wszystko tłumaczą. O Yamasze w Czechowicach zapomnij, będziesz czekał (nawet teraz) i okrutnie Cię skasują, ja korzystałem z SUZI-MOTO w B-B, Dzwonisz umawiasz się i nie ma problemu, ceny rozsądne. [tel. 0-33 497 10 51] (może serwis suzuki to nie to, co satysfakcjonuje posiadacza draga, ale tamten mechanik jest ok i zna się na sprzęcie, więc spokojnie mogę go polecić) Pozdrawiam
  23. mausser
    Witam Też bym raczej nie majstrował przy oryginałach, lepiej zapłacić i mieć pożądane brzmienie i oryginał w odwodzie, niż niekoniecznie ten dźwięk, z którym się nic nie da zrobić. Choć umiejętne "bebeszenie", "wiercenie itp. może przyczynić się do fajnego "bulgotania" (choć jak dla mnie za cicho :crossy: ) pozdrawniam
  24. mausser
    Jusza w podręczniku Haynesa nakazują wymianę podkładki uszczelniającej, przy wymianie oleju. Niestety ograniczają się tylko do takiej informacji. Nie podają wymiarów ani nie ma wzmianki z czego jest ta podkładka. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e51ba2388cff5ec0.html Ja osobiście dwa razy zmieniałem olej i nic nie cieknie, więc nie myślę nawet o zmianie tej podkładki. pozdrawiam
  25. mausser
    Akurat "myszkowanie" na frezowanej jezdni to normalka, jednak jeśli motocykl znosi a rama i lagi są proste to nie mam zielonego pojęcia co może być. Może felgi krzywe. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...