pawello

Witam, mam etz 150, i w skrzyni hipol, parametry ma chyba 80w/90. Czemu polecacie jakis silnikowy, do skrzyń są oleje przekładniowe. Nie miałem nigdy nic innego niż hipol. Gdy motor się mocno rozgrzeje biegi zaczynają mi gorzej wchodzić ( z klikiem lub lekki opór czuć podczas zmiany. Może to wina zużycia skrzyni lub hipol jest do bani. Ma ktoś podobne spostrzeżenia?

hehe, ja kiedys odwaliłem taki numer, że przy składaniu cylindra nie zwróciłem uwagi na tę strzałkę, dopiero jakoś pożniej mnie tknęło, że o tym zapomniałem. Zdejemuje głowice, patrze a strzałka jest odwrotnie. Oczywiście odrazu zmieniłem, ale ok. 50km zrobiłem na odwróconym tłoku, pozdrawiam

Ja myśle, że trzeba sprawdzić dopiero, gdy czujesz że coś nienormalnego zaczyna sie dziać z pracą silnika. Jak jest dobrze to jest dobrze i nie ma co świrować. Chyba, że lubisz sobie dłubać przy moto to możesz sobie z ciekawości cześciej oglądać świece ;)

Witam, może ktoś powie mi ile należy docierać etz150 po zmianie tłoka i cylindra? Przykładowo w książce do wfm125 wyczytałem że 400km wystarczy w wfm. Planuje więc tak z 500km uważać i nie kręcić go wysoko, co wy na to?

Tak jak koledzy napisali, 230 na przód i do pełna w tylne. Mi do pełna weszło 70ml w tylne. Przód mixol i hopil 50/50 tył tylko mixolem zalalem, pozdrawiam.

Witam, składałem silnik czerwonym silikonem, zawsze dawałem papierową uszczelkę. Dekiel lewy składam na zwykły silikon i nie daję uszczelki papierowej i też trzyma dobrze. Podstawa przy silikonie to dokładne odtłuszczenie powierzchni, wtedy dobrze trzyma.

Spoko, kumam o co chodzi. Zrobie tak jak radzisz. Pozdrawiam

Poto był szlifowany zeby miec pewnosc ze zowalizowany nie bedzie. Dobry pomysl z tym pomiarem tylko skad ja taki czujnik wezme. Jak wymiana rozpieraka nie pomoże to wtedy zaczne myslec nad innym bebnem, pozdrawiam.

Witam, założyłem simmering i nie cieknie na razie, nie zakładałem podkładki. Zastanawiam się tylko czy wyjmę ten simmer jak bedzie potrzeba, bo jego brzegi są twardsze niż w standardowym oringu. Ciekawe na jak długo to wystarczy :D

Witam, miałem kilka dni wolnego i obejrzałem koło ponownie. Sprawdzałem czy napewno jest prosto ustawione. Nic to nie pomogło, wymienie rozpierak szczęk jeszcze, może jest jednak zużyty.

Witam, ja zawsze myślałem że moja mz dobrze pali, ale zawsze na zimno ze 3 razy musze kopnąć i jeszcze muszę na ssaniu chwilę trzymać bo jeśli odrazy puszczę to zgaśnie. Na gorąco za 1 razem.

Witam, tez planuje wymienić pompkę. W sklepie http://agmot.strefa.pl jest za 100zl korpus pompki do mz, a za 160zl cała pompka produkcji japońskiej pasująca do mz. Jak sądzicie, czy kupno korpusu ma sens, tłoczek juz kupiłem i wsadziłęm do obecnej pompki. Zanim zdecyduję się na kupno, nowej pompki mam zamiar jeszcze zastąpić oring simmeringiem tylko jakoś nie mogę się do sklepu wybrać. Co polecacie jako najlepsze rozwiązanie (zeby wreszcie nie ciekło)?

Witam, mam problem jak w temacie, beben nie jest zowalizowany, był szlifowany, wymiana szczęk nie pomogła, luzów na łożyskach nie ma. Podejrzewam, że może pokrywa bębna jest jakoś wypaczona. Czy ktoś miął może podobny problem? Naprawde rozbierałem to już kilka razy i nie mogę zdiagnozować przyczyny. Proszę o uwagi, pozdrawiam.

Witam, nie ma co straszyć kolegi zawczasu. Jeśli było tylko pęknięcie to należy kontrolować co jakiś czas czy miejsce spawane nie pęka, chyba że cała głowka odpadła od ramy, ale tego się pewnie nikt nie dowie jak bylo po wypadku. Moja mz ma skrzywioną ramę ( nie spawaną) i jezdze nią już 5 lat, jednośladowość nie jest dobra, ale nie odczuwam tego za bardzo. Planuje coś z tym zrobić, prostować albo kupić inną ramę. Wszystko rozchodzi się o kase i chcęci, jeśli cię stać to zmień ramę. Może spróbować też żeby jakiś mechanik pomyślał jak wzmocnić to miejsce, np, naspawać jakiś wspornik i wtedy będzie jeszcze pewniej. Nie trzeba zaraz sprzedawać sprzęta. Pozdrawiam.

Witam, ja mam wlaśnie mixol i hipol 50/50. Jest spoko, ale przy gwałtownym hamowaniu raz mi dobiło. Osobiście polecam to rozwiązanie, ale każdy ma swój gust.

Witam. Ja wyjmuję akumulator na zimę, czasem wlewam do cylindrakilka ml oleju, ale prawdę mowiąc fajnie jest sobie po śniegu pośmigać. A zalewanie skrzyni olejem do pełna to już jakiś mit, może bym tak zrobił jakbym na kilka lat chciał motor odstawić.

(Przepraszam coś mi sie klikło przypadkiem). Podobno poprawia on napięcie dostarczane do świecy, jest lepsza iskra i nie wypalają się styki przerywacza.

Witam, o ile dobrze rozumiem jest to moduł, który nie zastępuje przerywacza tylko co najwyzej kondensator. Podobno poprawia on napięcie dostarczane wiecy

Czesc, mam w rowerze licznik sigma 700. Wiec tak: z tyłu licznika jest gumowy guzik, ktory wciska sie czyms ostrym, tam są ustawienia przebiegu, czasu i średnicy kola. średnica kola to poprostu obwód podany w milimetrach (4 cyfry). Musisz to sam policzyc lub zmierzyc poprostu obwód kola. Jesli chcesz sprawdzic do ilu mierzy licznik to z tylu licznika sa 2 metalowe bolce, jesli wezmiesz kawalek przewodu i zaczniesz zwierac i rozwierac obwod miedzy bolcami to licznik zacznie pokazywac predkosc. Dla ulatwienia mozesz nastawic wartosc srednicy kola na najwieksza, wtedy jedno zwarcie i rozwarcie to bedzie 1 obrót kola (bedziesz szybciej jechał :buttrock:) Jesli nasze liczniki sa podobne to to powinno zadzialac. Powodzenia.

Witam, miałem przypadek ,że motor po rozgrzaniu gasł jak puszczałem gaz. Okazalo się, że tłoczek ssania przepuszczał i jechałem tak jakby na ssaniu. Pozdrawiam

Cześć!!! Ja przednie zalalem mixolem z hipolem pół na pół i jest spoko, nie dobija mi już, 5cm kraweznika nie poczuje na kierownicy nawet, słychać tylko psyt!!! Wlalem tyle ile napisali w ksiażce "jeżdże motocyklem MZ". Chyba 230 ml, ale mogę źle pamietać. Zimmeringi trzymają już 5000. Tylko jeżdzić. Pozdrawiam.

Witam, chciałem się spytać czy ktoś z forumowiczów zetknął się z czymś takim, że gdy włącza światła mijania spadają obroty silnika. U mnie na rozgrzanym silniku obroty potrafią skoczyć do ok 2,2 tyś, gdy włączam światła powracają do ok 1,4 tyś. Dodam że motor nie gaśnie, tylko bez świateł mam wyższe obroty niż z włączonymi światłami. Pozdrawiam.

Witam, mam mz 150 i z ciekawościa czytam, że szybkie zmienianie biegów jest zdrowsze dla skrzyni niż powolne. Ja osobiście jesyem zwolennikiem powolnej zmiany biegów, przy szybkiej czuje na bucie niewielkie opory. Zawsze myślalem, że wolna zmiana chroni skrzynię. Proszę o dokładniejszy komentarz i uzasadnienie tego faktu. Oby wasze skrzynie milion mil wytrzymały :buttrock:

Może ja powiem z innej beczki, nie pamietam rozmiarów łożysk na wał, ale dla zainteresowanych podam, ja swoje zjeżdziłem do końca. Zużycie tych łożysk można ocenic chwytając koniec wału ten zakończony krzywką. Zużycie tego łożyska powoduje zmianę w ustawieniach przerwy na przerywaczu. moto zaczyna przerywac przy pewnych obrotach, na poczatku bylo to 5,5 tyś, potem jest juz coraz gorzej, po zauwazeniu tej usterki przejechalem jeszcze jakies 500 km, gdy silnik przerywał juz przy 4tyś obrotów zrobiłem remont wału i teraz krece ile chce. Niestety nie mogę podać ile można zrobic na nowych łożyskach bo kupile używany moto. Mogę jednoznacznie powiedzieć ze nie miało to u mnie wpływu na odpalanie motora, zawsze pali mi za trzecim kopem, ale ma znaczacy wpływ na przyspieszenia, bo one bardzo wiążą się z prawidłowym ustawieniem zapłonu, a luz na tym lożysku zmienia przerwe na przerywaczu i utrudnia prawidłowe ustawienie zapłonu. Przejechane mam juz 2 tyś, od zmiany łożysk i w tym od strony zapłonu nie wyczuwam luzu, natomiast w tych od strony sprzęgła (a tam są 2) w pewnym położeniu wały wyczuwam luz, dziwna jest to sprawa ze tylko w pewnym polozeniu walu sa te luzy. Pozdrawiam, luz na lożyskach wału w mz to norma. Dodam tylko ze jak mialem rozjebane te lozyska na maxa to po ustawieniu przerwy na przerywaczu poruszająć wałem odstęp zmieniał się do 0,1mm w każda stronę.

witam, u mnie w tym miejscu równiez było obdrapane i zardzewiale, ja posmarowalem odrdzewiaczem potem podkladowa i czarna emalia, wszystko pędzlem oczywiście. Myśle, że nie ma się co martwić, te blachy z ramy są grube, wystarczy zabezpieczyć aby rdza się wolniej rozprzestrzeniała, powodzenia