miklass

dzięki za umieszczenie moich fotek. Moja maszyna to ciemno wiśniowa oryginalna k-750 3 fotki dwie po remoncie a jedna (taki czerwony perfidny kolor wyszedł) w czasie remontu. Pozdrawiam wszystkich . ps strona o zapku jest zarąbista

cze boronet wszystko ci mówiłem na gg tylko ja mam kaśke i niewidziałem że w emce sie wałek nie dzieli ale chłopcy ci juz napisali pozdrawiam narka

na bajzlu w łodzi za nowego dolniaka chcieli 1300 bez osprzętu. Ja sam zastanawiam sie nad kupnem takiego do swojej kaśki. Ten sezon pośmigam na tym, a na następny sezon juz chyba będe śmigał na nowiuteńkim. pozdrawaim

Chłopcy dzięki za wszystkie wpisy a teraz kilka słów wyjaśnień. Mam 16 lat, motocykl robiłem z tatą bo sam nie dysponuje jeszcze takimi funduszami i doświadczeniem. Moja przygoda z motoryzacją zaczęła się dawno przerzuciłem już poczciwego komara potem ogara a teraz śmigam moim trzecim simkiem. NIemyślcie więc że cąły remont zrobił starszy a ja tylko przeglądam katalogi ścigaczy patrząc na moc. Owszem chciałbym miećścigacza ale nieco później bo rodzicie mnie już troche chowają hehe. Odnośnie kaśki to zastanawiamy sie ze starszym nad kupnem japońskiego cruiseraczy choperka. Samo wiecie że nasze sprzęty są chociażby je najepiej zrobić awaryjne i paliwożerne. Zastanawiamy sie nad sprzedażą, dokładką i kupnem czegoś w rodzaju virago, vn, schadow pojemość powyżej 500. Chcemy na to przeznaczyć do 12tys. Pośmigalibyśmy sezon i może złożyłoby sie jakiegoś ruska (kaśka to nasz pierwszy duży motocykl). Mamy już trochę znajomości i doświadczenia. Myśle że tą będzie dobre rozwiązanie. Oczywiście zależy czy znajdzie sie kupiec na moja kache. Pozdrawiam

oto moja kasiunia ps. zdjęcie zrobiłem jak tylko wyszło słonko i brakuje dekielka na baku, szprunków na koszu, śruby i talerzyka do koła kosza i dwóch chcromowanych śrubek do przykręcenia tego drewienka w koszu (do oparcia nóg).

spoko forum poniekąd służy do wirtualnego pomagania :) Vitofm prześlij mi fotki (jak masz) swojego statku mój mail to: [email protected] pozdrawiam ps.ja swoją kache sprubuje umieścić na forum w albumie

rozmawiałem z moim starszym i na 90% jest źle ustawiony wałek rozrządu tzn źle działa układ zapłonowy Macbrus chyba ma racje pozdrawiam

sprawdź drożność elementów dostarcających powietrze, luzy zaworowe, 8O to naprawdę dziwne niech Pipcyk coś napisze

ja wszystkie śruby mam w chromie (tylko niektóre których mi brakło np do montowania kosza mam w ocynku), dźwigienki hamulców mam wypolerowane, wszystkie elementy nie pokryle lakierem są chromowane lub polerowane oprócz silnika. Napisz który masz rocznik. Moja jest 60 i do tego z koszem. pozdrawiam ps. jak ktoś był na weteranie 7-8 maja w łodzi to widział jakie ceny zabójcze, sprzęty pomalowane dwoma sprayami (silnik przykryty gazetą) za 6 tys :!: :!: hahaha :lol: :lol:

Cześć wszystkim!!! Zrobiłem remont mojej K-750, chciałem wam pokazać i zapytać ile jest teraz warta. Troche szczegółów: wszystkie blachy po piaskowaniu następnie szpachla natryskowa i pomalowane akrylem u lakiernika w komorze (wszystkie prace wykonał lakiernik), nowe linki, nowa instalacja, nowe wszystkie gumki (pod siedzeniami, pod koszem, manetki, gumki na stopki, gumowe tulejki w wachaczach, tulejki z wtłoczonymi metalowymi tulejkami w amorkach wszystkich), nowe chromy z podkładem miedzi, nowa instalacja wraz z akumulatorem i wszystkimi żarówkami. Koła: wszystkie szprychy nowe, ocynkowane, obręcze piaskowane i pomalowane proszkowo, bębny polerowane. Szparunki klejone (kupiłem na Moto Weteran Bazar). Kompletny nowy układ wydechowy (od Hartmana). Moto oczywiście zarejestrowane i opłacone, rocznik 1960. Nowa plandeka i siedzenia w koszu. Nowe okładziny hamulcowe. Dyfer polerowany, wszystko co należało jest wymienione. Dyfer robił mi znajomy który sie zajmuje ruskami, dał mi na niego swoja gwarancje. Nowy przegub gumowy z nierdzewki (eksportowy). Chyba wszystko wymieniłem jakby coś pytajcie. Piszcie ile moge za nią wołać z góry dziękuje......

zarąbista stronka można sobie przyjemnie poczytać. Sensownie i zrozumiale napisana. Pozdrawiam wszystkich narka

cze wysłałem ci kilka fotek a zapek jest zarąbisty pozdrawiam narka

jest udało sie :lol: :lol: starszy nawiercił większy otwór nagwintował i załatwiliśmy śrube 10,9 ona jest chyba nie do zniszczenia :) oki teraz wystarszy zmontować wahacz i odpalać zdjęcia gotowej kachy zapodam na jakiejś stronce narka dzięki za pomoc

zarąbiste zdjęcie masz może podobne?? z twoja maszyną?? jeśli masz to zapodaj chętnie obejrzę i pokaże znajomym. pozdro wszystkim russmanom

kurde nie udało sie tymi wykrętakami. Wyjeliśmy ze starszym jeszcze raz cały wahacz. :) :) :) :) starszy wzioł do pracy nawierci większy otwór nagwintuje i dopasuje śrube 8,8 myśle że w końcu będzie dobrze jak uda sie to wszystko złożyć do kupy to wam napisze. jak wam sie podoba moja kaśka na stronie www.mojobrzyn.prv.pl ?????????????? napiszcie jak wam się podoba narka ytrzymajcie sie chłopaki

dzięki chłpaki tak samo mówił mój starszy, ale myślałem że macie jeszcze jakieś inne pomysły. Tez z przewierceniem na wylot nie wypali bo nie ma jak tego zrobić zadługo bym musiał tłumaczyć. Jak ktoś widział kache z wachaczem to wie o co chodzi. Dzięki jesteście spoko. Narka fotki mojej kachy są na www.mojobrzyn.prv.pl włączcie zakładke "kasia miklassa"

mam k-750 na waczaczu (nie na takim jak dniepr) na krótkim. Stojąc przed motorem w prawym wachaczu jest śruba ściskająca szpilke koła. Gwint śruby ściskającej wachach jest w środku. No i tu jest pies pogrzebany, że ułamała sie tzn pękła mi śruba właśnie w środku wachacza. Mam strasznego doła starszy mówi że coś na to poradzimy ale ja się boje zże trzaba będzie to wszystko jeszcze raz rozłożyć a moto prawie gotów. Prosze napiszcie czy znacie jakieś sposoby na wykręcenie złamanej śruby. Strszy mówi coś o specjalnych wykrętakach ale wpisuje siem na forum żeby zasięgnąć rady specjalistów. Pipcyk ty może wiesz jak to zrobić?? pomóżcie z góry dziękuje narka

cze chłopcy ja mam k-750 i jestem właśnie w czasie remontu. Jeśli chodzi o polerke to troche polerowałem. Odlewy są faktucznie niedokładne, grube i nieładne. Osobiście silnik tylko wyczyściłem specjalnym materiałem on sie nazywa szmatka igielitowa efekt przyzwoity i wygląd ma estetyczny. Polerowałem tylko części np dekileki od zaworów, dekiel z przodu co układ kopułke zapłonową zasłania, manetki, cewke bo mam aluminioeą i pare pierdół. Używałem do tego papieru ściernego w listkach które sie trymają trzpienia i to jest do wiertarki. Ekstra tym idzie. Jak wejdziesz do sklepie o "ściernice listkową" w zależności jak duże masz wżery bierz jak najgrubszy papier ja jechałem 60 a potem 100 i na koniec filc i pasta taka zielona jak plastelina wygląda. Nawet fajnie wyszło. Na koniec możesz jeszcze drobniejszy papier użyć. Jak chcesz jeszcze pogadać to na gg sie odezwij 2705429 to ci moge jeszcze coś podpowiedzieć. Jedna taka ściernica kosztuje od 9 do 15 zł zależy jaka duża. pozdrawiam wszystkich narka

no jak to dlaczego????........... bo to ruskie raz pasuje a raz nie :) :buttrock:

cze wszystkim. Ja też widziałem takie moto gdzieś w necie. Wysiliłem sie i znalazłem http://mw-750m.webpark.pl/# macie tu linka pooglądajcie sobie bo fajna stronka. Apropo prototypa wejdźcie w fabryke kmz i na samym dole jest taki sam "prototyp" pozdrawiam 3majcie sie

dzięki ci pipcyk. A moje zdanie co do rusków (k-750 to mój pierwszy) to niejest tak źle. Wszystko zależy od ilości włożonej pracy. Jeśli sie postarasz to efektem będzie twardy i ładny statek. Ruski mają to do siebie że są militarne i bez względu czy są odremontowane czy nie (mówie o standartach nie o przeróbkach np. choper) zawsze zwracają uwagę. Ja sie w nich zakochałem jak dokończe remont to napewno pokaże wam fotki. Aha mam jeszcze jedno pytanie. Mam zamiar czasem pośmigać solo i przydałaby mi sie boczna stopka a widziałem że dużo ludzi ma. Od czego pasują stopki boczne do rusków?? Czekam na odpowiedź pozdrawiam wszystkich narka 3majcie sie

cze jak masz gaźnik ze śrobką przy łączeniu a cylindrem to nie jest gaźnik 16n3-4 to jest gaźnik od simka czwórki. Różni sie od gaźnika od strszej trójki tym że ma wyższąi cieńsząprzepustnicą. A wracając do temtu to sprubuj tą srubką która jest w gaźniku. To jest śrubka na sprężynie i ona odpowiada za ilość powietrza. Odpal moto i wkręć ja do końca jeśli moto zgaśnie to wqszystko jest ok. Wykręć ja od 1,5 do 2,5 obrotu i jeszcze raz odpal. Powinno być dobrze. Powodzenia narka

cze napisz mi jeszcze w jakim stanie jest silnik i ile to jest kilometrów od łodzi. rozumiem że moto nie ma papierów zaprzęgu siedzeń i tego co napisałeś??? odpisz

cze wam zimno jeźdźcy!!! fajnie śmigacie, ale mam pytanie. jedne ruski (mówie o dnieprach i uralach) mają takie półokrągłe dekle głowic a drugie takie kwadratowe!! czym to sie różni jakby ktoś chciał mi powiedzieć. Ahas domyślam sie że mnie nie znacie bo jestem tutaj nowy. Więc młody jestem bo mam 16 lat ale właśnie jestem w okresie remontu kaśki. Robimy ją ze starszym na piękny statek. Ale starszy mówi że może kupimu dniepra i na wojaka zrobimy wtedy też będe miał foty jak po lasach jeżdże. odpiszcie mi na pytanie czekam

masz jeszcze tego dniepra do sprzedania?? bo ci znajde chętnego opisz toroche jaki silnik i ile dokładnie chcesz i skąd jesteś