green_rider_2007

tak to wygląda: lewy wydech ma mniejszą średnicę na wylocie

mój wujek został szczęśliwym posiadaczem Electry Glide 2008 i ma dokładnie ten sam problem. Gdzie naprawiałeś rozrusznik? ma też drugie pytanie: kupił „oryginalne wydechy” na allegro, bo v&h które ma są za głośne ale przy montażu okazało się, że jeden i drugi tłumik mają różne średnice w środku i podobno jeden jest z katalizatorem, a drugi bez... tak wyjaśniał dziś sprzedający allegrowicz. Czy ktoś to może potwierdzić?

Cześć, Wejdź na http://www.rswarrior.com/forums/23-pciii-maps-needed/173163-map-needed.html po nitce do kłębka, tam jest kilka wątków, a po zalogowaniu będziesz mógł ściągnać mapy. Mapy ładujesz po podłączeniu laptopa do Power Commandera w bardzo prosty sposób, a serwis to raczej żaden tego nie zrobi... Musisz popróbować, zapisać kilka map i po każdej próbować jazdy. Pozdrawiam

naprawdę super, i zdjęcie profesjonalne, gratulacje

Cześć Na przód mam już upatrzone Custom Dynamics, tylko, że są cholernie drogie 250$ za parę... Wyglądają bardzo ciekawie. http://www.customdynamics.com/wrap_around_LED_fork_clamps.htm Wyglądają super... No i opatentowali to skubani. Gdyby kosztowało ze 100 dolcow za komplet... Tak czy inaczej bardzo fajne. No i kable trzeba ładnie zamaskowac.. Pozdrawiam

Witajcie Wariaci, Widzę, że obudziliście się ze snu zimowego, ja jeszcze nie za bardzo, dopiero jedna przejażdżka... no i ogarniam nowy wizerunek forum.. nie wiem czy lepszy ale niech tam.. treść ważna. Gajep, pomyśl o kierunkowskazach w kierownicy. Poszerza ale na lagach nic nie montujesz, no i widoczne z przodu i z tyłu. Najgorsze jest to, że noszę się z zamiarem zamiany Wariata na gotówkę, bo mi pomysł kupna domu do głowy przyszedł ale mam nadzieję, że rozejdzie się po kościach.. Gadamy dużo o oglądaniu i porównywaniu, a zlot miał być na wiosnę.. co powiecie na jakiś weekend nad Zegrzem? Pozdrawiam starych i nowych ;)

Ja się też piszę na zlot Warriotów, tym bardziej jeśli będzie na Mazurach albo w Bieszczadach :) ale tak naprawdę to niema znaczenia.. oby nie Katowice albo Łódź ;)

Sprzedam TŁUMIK - BUB do YAMAHA WARRIOR XV1700 "BUB slash cut slip-on" tłumik do modeli 2002-2010 Yamaha Road Star Warrior • Zaprojektowany przez Jeff'a Palhegyi, znanego customizera, który zaprojektował wiele akcesorii, znajdujących się w ofercie Yamaha. • Monotwany na oryginalny kolektor wydechowy. • Tłumik wyciszany jest specjalną otuliną wokół rybiej łuski, więc można zaklasyfikować go do głośnych... • Idealnie zastąpi oryginalny tłumik, który można bez problemu zamontować ponownie w razie potrzeby (nie zalecany na długie trasy...) Przy zakupie z modułem Cobra FI200 cena za komplet 1600 zł. Pozdrawiam

Sprzedam 2 moduły sterujące do Warriora XV1700 i ...Stara XV1900: http://allegro.pl/cobra-fi2000-pc-yamaha-x...1249429822.html http://allegro.pl/cobra-fi2000-power-comma...1249428580.html COBRA FI2000 to odpowiednik Power Commander'a do motocykla YAMAHA XV1900 Midnight Star. Cobra FI2000 to moduł sterujący mieszanką paliwa, powietrza i zapłonu w silniku XV1900. Zmienia dawki paliwa w mapach zapłonu oryginalnego ECU. Poprawia parametry motocykla szczególnie po wymianie wydechu na otwarty. Moduł jest już zaprogramowany do konkretnego motocykla, dlatego obsługa jest łatwiejsza, a ustawienia bardziej precyzyjne. Do kompletu należy dodać filtr powietrza ze zwiększonym przepływem. FI2000 zwiększa moc i moment obrotowy motocykla i pozwala obniżyc temperaturę silnika, która wzrasta po wymianie wydechów na otwarte. http://www.youtube.com/user/cobraexhaust http://www.cobrausa.com/fuel_detail.php?ma...product_id=2077 Pozdrawiam Krzysztof

oj, zeby u nas gonili też te małe "piździki" bo wnerwiają jeszcze gorzej niż komary przy grilu... el Popi ładnego Harleya ma Twój kumpel, czy to nie jest przypadkiem FatBob ;) a koła Faitha od Vroda ;) zaczynamy się chyba oswajać z HD co??? mój kumpel ma BMW GS i zmienił sobie wydech na Akropowicza, jeździ po Warszawie i w tym roku 2 razy już go zatrzymywali za głośne wydechy, mnie jeszcze nigdy za to nie zatrzymali w Polsce, a mam kumpla niemca, który jeździ Harleyem i często podróżuje z Bremen do Zielonki i też ani niemcy ani polacy go nie zatrzymywali... ale może jest to też umiejętność powstrzymywania się od ciągłego pałowania ;) ale do Norwegii nie odważyłbym się pojechać na pustych..

Oglądałem to moto na żywo i moim zdaniem jest to najładniejszy chińczyk jakiego widziałem albo inaczej, jedyny ładny chiński motocykl. Jeżdżę bardzo konkretnym sprzętem ale muszę oddać odrobinę szacunku za stylistykę, bo moim zdaniem wreszcie zaczyna ktoś iść w dobrym kierunku. Dajmy im szansę, bo wybudowanie linii produkcyjnej w Polsce, to raczej niezwracalna inwestycja i jak widać niemożliwa dla nikogo.. a może jak poczekamy, to coś się zmieni i powstanie "Junak M1300" ??? :) cholera wie i ja uważam, że idą w dobrym kierunku. O jakości tego sprzęta chętnie poczytam i zachęcam użytkowników do opisania wrażeń z jazdy i doświadczeń. Pozdrawiam

cześć, No to chyba pierwszy w Polsce Wariot z takim kapciem... napisz koniecznie jak się tym jeżdzi w zakrętach, bo przyglądałem się zestawowi poszerzającemu tył ale bałem się pogorszenia trakcji, a kierownicę chcę też zmienić ale na taką "mięsistą", w której schowam kable. Rozmawiałem kiedyś w Harleyu (ElPopi nie czytaj bo rzygniesz ;) ) i powiedzieli mi, że zorganizują jaką chcę i mogą mi w Wariocie to nawet zamontować ale bałem się ich ceny... nie pytałem nawet. Pozdrawiam

Witajcie, Mam pytanie: kto z Was używa modułu Cobra FI2000R do XV1900 ??? i czy ktoś to już montował tak jak tutaj: czy ktoś z Was planuje zakup takiego modułu??? Pozdrawiam

nie zaglądałem do tego wątku od 2 lat no i zajrzałem teraz i już przypominam sobie do czego się przypieprzałeś ostatnio na wątku Warriora :) ale mam wrażenie, że już jest z Tobą lepiej ;) no więc lekko zmodyfikuję mój komentarz z 2008 roku, bo jak to z różnymi rzeczami bywa i w tych kwestiach gusta się zmieniają... lubie mojego Warriora i jeżdżę nim dlatego, że podoba mi się, odpowiada i nadal mnie na niego stać, jeszcze stać, a może kiedyś zmienię na Raidera? a może na HD VRoda Muscle, który teraz podoba mi się najbardziej, choć ma swoje wady jak każdy motocykl, a może kiedyś zmienię na Junaka 350 bo będzie mnie tylko na taki stać??? nie wiem... i mam nadzieję, że mnie nie zabijesz krytyką, że będę jeździł innym motocyklem niż Warrior??? ;) aż tak nienawidzisz Harley Davidsona???? :biggrin: zajrzałem tu dzisiaj, bo właśnie dowiedziałem się, że pojawia się nowy sprzęt w stajni Starmotorcycles, a mianowicie STRYKER.... na zdjęciu bardzo podobny do Raidera... i duuuużo tańszy, bo z mniejszym silnikiem chłodzonym cieczą.. ciekawe..

Cześć VMAX, Dzięki za reklamę :) ale już się sprzedał... pojechał na Ukrainę ale sprzedają jeszcze tłumik BUB i moduł Cobry. Miałem wymienić u siebie ale pozostanę przy PC i moich aktualnych wydechach :icon_mrgreen: Gość od którego kupiłem wepchnął mi jeszcze FI200 do XV1900... wpłaciłem niemcowi na wydech http://www.vanceandhines.com/products/yama...igrad22-pc.html + moduł FI2000 zwodził mnie 3 miesiące i powiedział, że nie da rady ściągnąć wydechu z USA, a za tą kasę może mi wysłać sam tłumik i 2 moduły w tym jeden do XV1900... dymnął mnie ale nie miałem wyjścia, bo wycieczka do niego kosztowała by mnie z 1000 zł, a dochodzenie sądowe... niewykonalne dla takiej kwoty... płaciłem przy kursie Euro 4,2 - 1300 zł za tłumik i prawie 800 zł za moduł + 200 zł przesyłka, a sprzedaję jak widać.. chcę się tego pozbyć i odzyskać kasę... więc jeśli ktoś jest zainteresowany, to zapraszam.

Cześć Adamzuo, to zwracam honor i wycofuję moje moje dywagacje. Odnośnie modułu sterującego, to nadal nie wierzę serwisowi, że mogło się coś rozprogramować... to nie windows :) a masz zamontowany jakiś moduł typu PC albo Cobra? Cześć Miłek, myślę, że każdy z nas przyzwyczaja się do przyspieszenia w samochodzie i motocyklu, i po jakimś czasie masz wrażenie, że jest gorzej. 2 lata temu podkręciłem swój samochód na 196 KM i teraz ciągle mi mało i czuję, że jest jakby gorzej ale to nie prawda. Warrior ma szczytowy moment obrotowy przy 3500 obr. a moc przy 5000 może dlatego po przekroczeniu 3500 odnosisz wrażenie, że jest słabiej... pozdr. popatrzcie na to: http://rswarrior.com/forums/p/52004/703638.aspx#703638 wymiana tylnej opony co miesiąc?... :biggrin:

Właśnie zamówiłem sobie film pt: "Billy Connolly's World Tour of New Zealand" dlaczego o tym piszę? Gość jeździ po Nowej Zelandii na trike'u.... zgadnijcie na czym trike jest zbudowany... naszemu obrońcy nieskażonej formy Warriora chyba serce pęknie ;) pozdrawiam apropos luzu na klamce, to może masz raczej za bardzo naciągniętą linkę?

Kurde, to szybko... nie za wcześnie? Jakie masz objawy?

El Popi... zamieść gdzieś zdjęcia swojego Warriora i pokaż co Ty ciekawego zrobiłeś :) bo teraz, to mogę tylko skrytykować tylko to, że pieprzysz jak połamany, a nawet jeśli zrobisz ze swoim moto coś co mi się nie spodoba, to krytykować tego nie będę... bo dla forum jest po to, żeby dzielić się doświadczeniami, poradami i pomysłami... a wiesz w ogóle ile kosztuje VRoda Muscle??? jak masz dojścia do takiego w cenie Warriora, to bardzo chętnie go kupię :) bo jak narazie z mojej znajomości rynku wynika, że mnie na VMuscle nie stać... VMax, na zdjęciach to Destroyera widziałem :) miałem na myśli, że w rzeczywistości nie, a u nas w kraju chyba takiego czegoś niema... jeździłem wersją Muscle i to mi wystarczyło :) Za to mam też spostrzeżenia po jeździe Hondą VT1300... po jeździe próbnej tym sprzętem naprawdę doceniłem mojego Wariota. Jest bez porównania lepszym sprzętem od Hondy, nie wiem za co ini chcą 60 000, to taki lekki lanserski sprzęcik, ze sztywnym zawieszeniem i delikatnym silniczkiem. Ciekawe, że jest chłodzony cieczą i bardziej elastyczny od Warriora w czasie wolnej jazdy w korku ale ogólne wrażenie z porównania prowadzenia i właściwości jezdnych: VRod Muscle 10 pkt; Warrior 9 pkt; VT1300 6 pkt.

Cześć V-Max. rozkręciłem się dzisiaj... :) oczywiście nie widziałem na oczy Destroyera :) ale jeździłem takim sprzętem: http://www.harley-davidson.com/en_US/Motor...rod-muscle.html i pozostaje narazie w strefie moich nieosiągalnych pragnień :) Gajep, całkiem ładnie wyglądają te zakręty :) jechałem w tamtych okolicach kiedyś samochodem i tak sobie myślałem, że ciekawie byłoby tam dotrzeć na moto... a tu proszę: nawet Warioty tam jeżdżą :) El Popi, jak napisałem powyżej... 1. to oczywiście nie jest Warrior, to są przerobione oryginalne Road Stary autorstwa Jeffa - twórcy pierwszego nagrodzonego customowego Warriora... i wielu akcesorii do Warriora i innych yamaszek... poczytaj sobie poniższe: http://www.ultimatemotorcycling.com/JP_Roa...stom_Motorcycle a moje przesłanie, którego nie wyłapałeś było takie: J.P. jest świetnym designerem współpracującym ze Star Motorcycles i twórcą świetnych maszyn i akcesorii m.in. do Warriora, które krytykujesz.. może napisz do niego, jakie gówno powymyślał? Mi się to podoba i nie zamierzam krytykować żadnego z kolegów, który spędził godziny w garażu przy przeróbkach moto tak jak ja i dostosowując go do SWOJEGO gustu.. Twoje wypowiedzi nic nie wnoszą.. nic konstruktywnego.. czy uważasz, że wszystkich na forum interesuje co Ci się nie podoba w motocyklach??? pokaż co sam zrobiłeś... wymieniłeś kierunkowskazy i spaliłes gumę???? super!! zaimponowałeś mi...

El Popi, dlaczego dziwi Cię, że jeżdżę z kobietą???? ;) akurat tylko takie zestawienie jest zgodne z moją naturą... ani ona ani ja się nie skarżymy :) jest bardzo wygodnie :) a może pochwal się jakiego Ty masz wspaniałego Warriora, nieskażonego ręką barbarzyńcy.... zachowanego według wzorców japońskich, doskonałych designerów... napisałeś już wazeliniarski list pochwalny do pana Watanabe z Japonii i Jeffa Palhegyi z Californi??? apropos Jeffa to zobacz jakie on brzydactwa porobił z oryginalnych yamaszek... nie to co Twój oryginalny najpiękniejszy na świecie Warrior... http://www.palhegyidesign.com/html/bikepag.../roadstar03.htm no i niestety dla Ciebie tak wygląda oryginalny propotyp, na bazie którego japończycy wyprodukowali Warriora: http://www.yamaha-motor.pl/designcafe/en/I...cm71-227632.jpg no i z pługiem, który tak krytykujesz... a jaka brzydka szyba, ciekawe, kto ją wymyślił... gdzie ja miałem oczy... http://www.starmotorcycles.com/star/access...8/0/detail.aspx takie ohydne lusterka: http://www.starmotorcycles.com/star/access...5/0/detail.aspx osłonę do filtra, tfu! paskuda... jak mogłem... http://www.starmotorcycles.com/star/access...0/0/detail.aspx ugodziłem też w serce Warriora.... http://www.starmotorcycles.com/star/access...3/0/detail.aspx i ta lampa... http://www.starmotorcycles.com/star/access...6/0/detail.aspx proponuję, żebyś przelustrował wszystkie poniższe Warriory i napisał swoje cenne krytyczne uwagi do każdego ich właściciela... http://www.starmotorcycles.com/star/starvb...x?id=4&pg=1&y=c

Cześć Gajep, Kierunkowskazy wybrałem z Allegro, wybrałem metalowe chromowane - LEDowe ale bardzo wytrzymałe i bardzo dobrze świecą. Niestety nie wiem czym różni się LED, bo mój sprzęt miał w oryginale jeszcze lampę na zwykłą żarówę. Takie wersje w 2003 roku sprzedawali na Europę. W tym roku dołożyłem jeszcze oświetlenie na dole z przodu w miejscu, gdzie montowane były odblaski. Miałem 3 przypadki, kiedy samochody jechały mi na czołowe, aż musiałem zjeżdżać na krawędź jezdni i pomyślałem, że się lepiej oświetlę. To są też 2 kierunkowskazy LEDowe, które świecą na stałe + 2 w kierownicy, które świecą tylko podczas skręcania. niedługo porobię nowe zdjęcia i zamieszczę na RS forum. Apropos HD Muscle, to jeździłem w tym roku 3 razy po godzinie i jestem pod wrażeniem... najlepsza wersja z V-rodów... ma potężnego kopa i lampa tylna też jest super :) Pozdrawiam

El Popi spadaj na drzewo! Mam w dupie Twoje zdanie i będe robił z Wariorem co mi sie podoba :) i przerabiał go na co mi się spodoba :) masz problem z oczami, to popatrz na to zdjęcie: http://rswarrior.com/photos/green_rider/picture1101432.aspx Kanapy mam dwie i jak będę chciał to będę jeździł z dwoma pasażerkami i gówno Ci do tego. Jak chcesz się lansować bez szyby, to Twoja sprawa... wisi mi to totalnie i nie zamierzam tego komentować... moja szyba jest oryginalna z kolekcji Starmotorcycles i jak będę chciał, to sobie parasolkę zamontuję, a wydechy takie mi się podobają i wał Ci do tego... pozdrawiam Cię z wielkim zwisem.... na Twoje zdanie...

Tak, obciałem błotnik, bo w oryginale był za długi i mam nową lampę na LEDach za tym poszły drobiazgi, kierunkowskazy i podstawka do tablicy rejestracyjnej. Spiłowałem, podkleiłem i gra :) A wydechy mam hardkroma ale z wkładami tłumiącymi w środku. To co było w oryginale z USA też było przelotowe z rybią łuską po bokach ale w trasie łeb mi pękał i piszczało w uszach do rana.. teraz mam pełną komorę ze ścianką. To jest coś pomiędzy oryginałem Yamahy i np. V&H i to mi bardzo pasuje :) jak podjeżdżam pod blok, to nikt mnie nie przeklina, a jak trzeba, to potrafi załomotać przy przyspieszaniu.

Mój ma 17 000 km rocznik 2003... ale ostatnie 2 lata bardzo mało jeżdżę. Kupiłem go z przebiegiem 8000... 3 lata temu. W pierwszym roku zrobiłem z 4000 w kolejnym może 1000 km i w tym roku 4000 jak łatwo wyliczyć... ale zrobiłem tylko 2 trasy na mazury, reszta, to wypady na obiad w obrębie 50 km... za dużo się działo ostatnio. Wcale się nie dziwię, że masz taki przebieg :) mój będzie mniejszy. Adamzuo, wydaje mi się, że tak trochę na własne życzenie sobie "popsułeś" sprzęta... ja bym się tu nie doszukiwał błędów w komputerze. Kup sobie za parę stówek na allegro sam oryginalny tłumik (jeśli to w oryginalnym grzebałeś) lub zmień filtr powietrza na taki z lepszym przepływem i prawdopodobnie naprawisz sprzęta. Zasada jest taka: z tłumika może wylecieć tyle samo "powietrza" ile zasysa filtr albo inaczej: filtr ma zassać tyle ile potrzebuje silnik do spalenia mieszanki, która znajduje się w komorze cylindrów. Jeśli udrożniłeś wydech i zwiększyłeś przepływ spalin, to nic dziwnego, że biedak się dusi przy dużych prędkościach, bo wtedy potrzebuje więcej powietrza. Wydech niejako zasysa z komory spalania, bo wcześniej skonstruowany był tak, żeby te ciśnienia wyrównać i dopalać spaliny. Teraz spada mu ciśnienie i wariuje. To moje skromne zdanie. no i rada, jak już coś robić, to robić to dobrze i niestety ponosząc koszty.. sam wkład filtra może być dobry, ale oryginalna obudowa uniemożliwia zasysanie odpowiedniej ilości powietrza i tym samym wzbogacenie mieszanki spalin odpowiednią ilością tlenu. Ja mam u siebie taką obudowę: http://rswarrior.com/photos/green_rider/picture1101429.aspx skierowana jest przodem do kierunku jazdy i tym samym zgarnia baaardzo dużo powietrza. To obudowa z oferty Yamaha, którą oferowali kiedyś jak jeszcze sprzedawali racing kit z akcesoryjnym wydechem. pokombinuj sam z filtrem albo oryginalnym tłumikiem i dopiero wtedy idź płacić temu mądrali kolejną kasę, bo moim zdaniem to Cię dymnęli z tymi błędami w komputerze.. i jeśli zapłaciłeś im za naprawienie usterki, która pojawiła się ponownie, to powinni Ci moto naprawić albo oddać kasę za ich błąd.. a ile zapłaciłeś tak na marginesie? ;)