nowy

Hej! Jag nie znamy się ale serdecznie Ci współczuję!!! Jeśli można to udzielę Ci kilku rad: - kombinuj jak najdłużej ze zwolnieniem ( jeśli będziesz miał uraz i niezdolnośc do pracy powyżej 14 dniu w grę wchodzi prokurator); - zorentuj sie gdzie klient ma ubezpieczone auto. Jesli jest to ta sama ubezpieczalnia co Twoja, to mozesz szkode likwidować ze swojego AC. Tak ze swojego, bo jak będziesz czekał na wyrok z Sądu Grodzkiego - to Ci sezon ucieknie. A zakład ubezpieczeniowy będzie się opierał na wyroku sądowym przy wypłacie odszkodowania. - zweryfikuj świadków. Najlepiej się delikatnie z nimi skontaktuj, ustalcie wersje. Tak czy inaczej czeka Cię jeszce długa droga. Jeśli masz jakieś pytania to pisz na PW albo gg. Sam przechodze przez podobne ceregiele i trwa to już 10 miesięcy :clap: Pozdrawiam i życzę udanej kontynuacji sezonu

Hej! Wbrew pozorom nie jest to takie proste stany mają inną rozmiarówkę włosi inną i my też inną. Na stronie Astars możesz oblookać jak to wygląda, ale na Twoim miejsu mierzyłbym wszystko przed zakupem. Poniżej załączam link : http://www.alpinestars.it/sizing/ Możesz zobaczyć co jak mniejwięcej wygląda. Pozdrawiam!

Hej! Pozwolisz, że wtrącę do tej dyskusji 3 grosze ;) Therm możemy załozyć, że kupisz tą R6. I co dalej?? Pobujasz się średnio tym moto i nabierzesz większej pewności i proszę Cię nie pisz, że tak nie będzie. W konsekwencji będziesz chciał zobaczyć ile pojedzie i zobaczysz. Będzie extra. Twoje umiejętności będą poooooooooooooooooooooowoli ( dokładnie tak) rosnąć, ale Ty będziesz jeżdził coraz to ostrzej. Zsiadając z moto poczujesz jak adrenalina powoduje,że ręce Ci się trzęsą, cały jesteś jak na speedzie. Aż........ i tutaj sam sobie dopowiedz co się stanie :( Scenariusze bywają różne - niestety. Może to być sterszy Pan w Oplu Kadecie lub Pani w innym samochodzie , lub mokra droga i zakręt ( i Twoja za mocna redukcja) Bywa róznie. Daleki jestem od tego abyś rezygnował z jazdy. Czasem sam myślę, że bezpiecznie to można jeździć tylko na torach wyścigowych a nie n naszych drogach. Życie pokaże czy zdecydujesz się na GS 500 czy na R6. Życzę Ci długiego życia!! Pozdr!

Tak prawdę pisząc to gościu w tym kasku testował suzi GSX-R 750. Czarny kask z lustrzaną szybą to najnowszy model AGV Ti-Tech. Możesz go sobie oglądnąć na necie. Cena hmm zależy od malowania. Widziałem, że gość na allegro ma takowy poniżej dam ci linka do niego: http://onet.allegro.pl/show_item.php?item=23622953 Pzdr!

Hej! Dzisiaj sobie pojechałem zobaczyc to miejsce. No i muszę przyznać, że jest bardzo bardzo fajne. Domki mają naprawdę wysoki standard :) Tak wlasnie sie zastanawiam, czy organizowac 3 domek czy nie?? Bedzie ktoś chętny?? Pozdr!

Ten serwis i salon zdecydowanie odradzam. Trzeba bardzo na nich uważać. Dźwigienka kiedyś miał dealerstwo HONDY (Dragster Moto Center) na naftowej w Sosnowcu. Takie wałki tam odchodziły, że hej :) Teraz Custom bikes Yamaha! UWAGA MINA - taki powinien być teraz szyld

Taki sposób jazdy prezentują Policjanci słuzby drogowej ( motocykle). Przy konwojowaniu zawsze wjeżdżają przed kolumną na skrzyzowanie i je blokują. Istotna różnić jest to, że oni mają uprawnienia, pomijam fakt posiadania sygnałów świetlnych i dźwiekowych. Może gdyby wystąpić z prośbą do Drogówki to przyzna dwóch niebieskich do konwoju :) Trza by spróbować!! Pzdr! P.S. Tak czy inaczej czasem zdarza się, że jakiś osioł nie zauważy i za wszelką cene chce wjechać na skrzyżowanie!!

Z tego co sie dowiadywalem jak bylem w USA , to cargo za motocykl w granicach 500-700 usd. Byc moze cos sie zmienilo w cenach, wtedy mniej wiecej takie byly. Do tego cło 30% oraz VAT i wcale tak tanio nie bedzie. W tej chwili akcyza 9% + VAT 22% = 31% Nie wiem jak będzie to wyglądało po 1 maja. Jak ktoś coś wie to prosze o info!! Dzięki!

Czekam z niecirpliwością. Może wtedy ktos napisze co się bedzie działo z cenami moto po wejściu do unii. Może import z USA będzie się opłacał! Pozdrawiam i czekam na nowy temat.

Hej! Na Twoim miejscu nie miałbym złudzeń - ten kask już nie nadaje się do dalszego użytkowania. Producenci zwykle nawet przy lekkim uderzeniu zalecają wymianę lub przekazanie go do ekspertyzy. Np. SHOEI (wiem wiem kask drogi itd.) taką eksperyzę wykonuje za free. Ty tylko płacisz za przesyłkę. Inną kwestią jest fakt, że kask jest faktycznie uszkodzony dośc poważnie - jego struktura została naruszona. Kwestia wytrzymałosci materiału z którego jest wykonany też jest istotna. Z dużym prawdopodobieństwam możesz stwierdzić, że naprężenia które powstaną przy następnym dzwonie ( czego oczywiście nie życzę !!! ) mogą spowodować rozpadnięcie sie kasku :flesje: Ok - dość tego pisania. Tak czy owak głowę masz tylko jedną - tak więc nie pozostaje nic innego jak szukać innego garnka!! Pozdrawiam!

Nieeee - przecież zawsze może Twój goniec zapier...ć z pocztą albo cos innego. Jakkolwiek myślę, że tak jak w przypadku samochodów jest pewne minimum powyżej którego jest tzw. uproszczona procedura, NIP, REGON i zaświadczenie o działalnosci i to tyle :flesje: Popytaj, na rynku tych firm jest chyba z 15 z tego kilka bardziej znanych!! Pozdr!

znalazłem coś co może Cię zainteresować. Looknij sobie - czasem możesz kupić części OEM bez nabitych numerów - Powodzenia!! Poniżej kilka linków: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...&category=35585

No to będzie jazda - trzeba pamiętać coby jakąś bramkę zrobić - to jeszcze sie weselnej napijemy :D Pozdrawiam!

Myślę, żę wiele zależy od sposobu użytkowania motocykla. Musisz mieć świadomość, że nic nie da Ci takiej ochrony jak kombinezon jednoczęściowy. Ma wszystkie zabezpieczenia, czasem nawet garb. Możesz sobie do niego dokupić złówia i wtedy masz full protection :D Jest to super sprawa jeśli jeździsz po torach, których notabene nie ma w Polsce zbyt wiele. Fakt faktem pełna ochrona jaką daje Ci kombinezon zwykle nie idzie w parze z komfortem poruszania się. Popatrz sobie na fotki chłopaków jak wyglądają w kombinezonach z protektorami :lol: Kombi jednoczęściowe ma kilka zalet ( jeśli jeździsz na torze) i zwykle same wady dla użytkowania codziennego min. brak mozliwości odpięcia góry to chyba podstawowy problem. Inaczej też wygląda sprawa kombinezonów dwu częsciowych. Jeśli mieścisz się w przedziałach standardowych to możesz sobie kupić kombi w jakichkolwiek rozmiarach. Ale jeśli jesteś zbudowany niestandardowo - to masz problem. Musiałbys mieć górę 56 a dół 54 - a takiej mozliwości zakupu nie ma :D Reasumując: Najkorzystniej jest kupić i górę i dół osobno Zwórć uwagę czy połaczenie kurtki ze spodniami jest możliwe tylko jednym czy też dwoma zamkami. Polecam tą opcje z dwoma zamkami ( jeden na cały obwód, a drugi tylko na odcinek pleców). Istotna sprawa - jak wyglądają zamki (czy są dobrej jakości). Zeby Ci się nie rozpadły po jednym sezonie!! Nie piszę już tutaj o podpinkach - ale lepsze modele ją oferują!! Ufff - to chyba wszystko co mi przychodzi do głowy. Generalnie im lepszy ciuch tym ma więcej bajerów, które czasem są zbędne!!! Pozdrawiam! P.S. Życzę udanych zakupów!!

Witaj! Ja polecam AGV X-VENT:) Fotkę wrzucam niżej. Jak jesteś zainteresowany to możesz go mieć za 900 PLN!! Tak czy inaczej do niedawna był to topowy KASK AGV :D Może nie jest to SHOEI, ale....cena też nie ta :D Istotną kwestią dla zachowania higieny jest wyjmowalne wnętrze. Kolejna sprawa to odporna na zarysowania i zaparowania szybka, czy też tzw. nosek - ograniczający w zancznym stopniu zaparowanie szyby. O wentylacji nie wspominam. więcej o kaskach możesz się dowiedzieć na www.agv.it Miłej lektury. O mało co nie wspomniałem o masie!! Zasada jest prosta - lekki kask jest zawsze bezpieczniejszy - WARUNEK - wykonany z kompozytów węglowych. Im większy ciężar Twojej głowy tym przeciążenia są większe :D Pozdrawiam! P.S. No fajnie by było gdyby pasował do malowania MOTO :)

Juz gdzieś kiedyś o czymś takim pisali i wcielili w życie!!! Mam fajny link dla kumatych w angielszczyźnie:) http://www.motorcyclistonline.com/howto/ Miłej lektury:))) A tak nawiasem pisząc, to Honda w swojej instrukcji pozwala na pewne zabiegi na organiźmie motocykla może walnę skana :smile2: Pzdr!!

Ja bym polecał - jakiś komplecik skórzany (kurtka i spodnie). Lepiej się dopasujesz niż do kombinezonu. Fakt faktem - w lecie możesz się troszkę podgrzać, ale bezpieczeństwo i wytrzymałość pozostaje bez dyskusji!! Możesz szlifować d..ą asfalt i nic, no może niewiele powiino Ci się stać. Zainwestuj w coś ( nawet używanego) - wierz mi warto!!! Wpisz kilka nazw( POLO, HEIN GERICKE, LOUIS, MODEKA) w 4um'owej wyszukiwarce i będziesz miał nawet adresy sklepów. Jeśli już zdecydowałeś się na zakup ubranka, to nie możesz jeździć w trampkach ( adidas, nike itd..) i białych skarperach - kup jakieś buty!! Rękawice i KASK!!!!! też są niezbędne!! Jeśli mogę wyrazić opinię na temat kwoty jaka przeznaczasz na moto, to średnio 10-15% tej sumy powinieneś przezanczyć na ubiór - przecież to tylko on Cię chroni!! Pozdrawiam i życzę udanego zakupu.

Jeśli coś wiecie to proszę o pomoc!!