bakintek

tygrys kupilbym ten gaznik ale jak narazie nie mam kasy :biggrin: a ile za niego chce ten koles?

Na niemieckim ebayu sa dostepne membrany za 80 euro :o tyle kasy za zwykly kawaleczek gumy to troche przesada! tutaj jest zestaw naprawczy do gaznika: http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....oducts_id=16589 czy taki bedzie odpowiedni do 440ltd?

lukass, przy odpalaniu nie dodaje gazu ale dopiero po rozruchu i zapaleniu. Nie gazuje zimnego silnika, rozgrzewa sie na gora 2 tys obrotow. Wlasnie zamierzam kupic swiece i przewody. Chce tez przeczyscic gaznik i wymienic membrany (i cos jeszcze tam mialem wymienic). Pytanie sie nasuwa-gdzie kupic te rzeczy?

mam polowe zbiornika :) wiec wymienilem swiece na inne, ktore mialem pod siedzeniem i naladowalem akumulator - odpalil za trzecim razem (za pierwszym i drugim zalapal ale zgasl-moze przez dodanie gazu). Mam pyt: Co tak puka w silniku jak jest zimny? Ojciec mi mowil ze to walek rozrzadu. Czy to prawda?

tygrys, jak jest cieply to na dotyk pali. dzisiaj wsluchalem sie ze jedna swieca cos prycha.

lightbary kupilem za 90zl, niklowana rurke wynalazlem za free, przekaznik od poloneza i kable to juz grosze. Caly czas mam problem z tym zapalaniem... motor jest codziennie odpalany ale to odpalanie trwa ok 10 minut! Caly czas na ssaniu oczywiscie zapalany, z gazem i bez dodawania gazu probuje. Na poczatku nic nie lapie, pozniej kilka obrotow, na koncu raz zapali na kilka sekund i gasnie, potem juz zapala na dobre. Co moze byc tego powodem? Pewnie gaznik? Akumulator dopiero co naladowany, filtr powietrza czysty.

mam fotki ale troszke starsze tutaj moj patent z uchwytem do lamp (calosc z okablowaniem i przekaznikiem wyszla ok 110zl): http://img235.imageshack.us/my.php?image=pict5205li1.jpg z bliska wyglada, ze lightbary zaslaniaja migacze, ale juz z kilku metrow wyglada to inaczej prosze nie zwracac uwagi na moje boskie laczuszki... http://img113.imageshack.us/my.php?image=pict5217dn6.jpg jutro postaram sie zrobic zdjecia z sakwami i moze maly test lightbarow (stosunkowo blisko swieca, daja biale swiatlo i oswietlaja wszystko dokoola)

garaz to dosc duzy problem... Moja walka z lightbarami zakonczyla sie czesciowym powodzeniem. Osobny wlacznik jest za nie odpowiedzialny i tyle. Dzisiaj dostalem boczne sakwy i piornik z Allegro, nawet ladne :icon_mrgreen:

czy kz 440a3 ltd ma pradnice czy alternator? bo juz nic nie wiem...

tak juz probowalem. podlaczylem pod swiatla drogowe i wszystkie lampy przygasly. po prostu jest dane zbyt male natezenie (nie wiem czy na przekazniku, czy gdzie...). bede musial pociagnac nowe polaczenie do lightbarow z osobnym wlacznikiem, chyba innego wyjscia nie ma, a nie chce przegrzac a co dopiero spalic instalacji... wiadomo-wygodniej byloby wlaczac lightbary jednym przyciskiem razem z dlugimi... ale co zrobic?

tygrys, lightbary mam juz zalozone (wlasnego wykonania-pozniej pokaze fotki) i pozostaje teraz podlaczenie. W innym temacie jest mowa o pociagnieciu osobnego obwodu. Sam nie wiem jak to rozwiazac. Te lightbary chcialbym miec podlaczone pod swiatla dlugie. Jak nic nie wymysle to dam robote jakiemus elektrykowi...

Alternator daje 15A, a obciazenie na standardowym oswietleniu nie przekracza 7-8A. Dlaczego wiec przy wlaczeniu migacza swiatlo przednie przygasa? Widocznie jest zbyt male natezenie w obwodzie. jakis przekaznik daje zbyt malo pradu :icon_mrgreen: tak mi sie wydaje

tygrys, nie rozumiem. Kogo skierowales? Aktualnie mam nastepny problem: chce podlaczyc ligthbary pod swiatla drogowe ale przy tym przygasa glowny reflektor. Takze przy wlaczeniu kierunkowskazow przygasaja swiatla. Czy tak powinno byc? Jak to ominąc? Drugie pytanie: Od czego jest ten drugi przelacznik po lewej stronie (znajduje sie obok zmiany swiatel)?

ma ktos moze service manuala od kz 440 ltd?

witam, posiadam kawe 440 ltd. Aktualnie mam problem z wyregulowaniem obrotow biegu jalowego. Tam przy gazniku jest takie pokretlo od ustawiania obrotow lecz zawsze obroty sa za wysokie lub za niskie i wtedy sam gasnie... jak to ustawic? drugi problem to taki ze jak stoi jakis czas (wystarcza 2 dni) to nie chce zapalic. trzeba kilkanascie razy probowac lub nawet kilkadziesiat zeby zaskoczyl (po kilku ma ochote zapalic ale nic z tego). jaki moze byc tego powod? chcialbym kupic oparcie ale niestety nie wiem gdzie- moze ktos wie? chcialbym takze kupic jakis uchwyt do lightbarów ale pewnie nic nie znajde i bede musial dorobic sam.

Czy olej w skrzyni jest oddzielnie i w silniku oddzielnie, czy wszystko jest na tym samym oleju?

Akurat 535 nie ma duzej mocy jak na ta pojemnosc. Poza tym pojemnosc silnika nie daje bezpieczenstwa;) wszystko zalezy od rozsadku i umiejetnosci. Na motorowerze tez mozna sie zabic.

Dalem go na warsztatbo nie wiedzialem jak wyjac ten rozrusznik. dopiero w tym warsztacie zauwazylem 2 sruby :/ co za lipa. trzeba placic za glupote i niewiedze.

Mam problem jak wyjac rozrusznik z silnika w KZ440. Zdjalem pokrywe, zebatke z lancuchem, zdjalem rowniez pierscien zaciskowy (odeszly za nim 3 cienkie podkladki), po tym przez drewienko uderzalem mlotkiem i rozrusznik nadal nie chcial wyjsc. Jak mam go wydostac?

A tak orientacyjnie ile moze kosztowac rama z papierami w dobrym stanie od komara 2?

Chce zlozyc komara (dwojke) ale nie mam dokumentow od niego. Co zrobic w takiej sytuacji?

MZ ETZ 150 ma niecale 15 KM, jest zrywna i ma krótki gaz :biggrin: przyspieszenie tez niezle.. jak na nauke lepiej WSK 3. pozdrawiam :wink:

Takze podziwiam :notworthy: Srednio na dzien wychodzi ok 300km, jak na dwusów to bardzo dużo i to jeszcze czeskiej produkcji :notworthy: Pewnie kilka razy robiłeś kapitalke gdzieś w puszczach :notworthy:

Kupilem niedawno motocykl Kawasaki LTD 440, rocznik 1982 (wersja z pasem napedowym), w 2006 roku zostal sprowadzony z Niemiec. Martwi mnie jedynie duzy przebieg bo prawie 74 tysiace km. Z silnika zero wycieków, nie zżera oleju, nic nie stuka, chodzi idealnie. Dlaczego wiec na niektórych stronach jest napisane ze ten model przejezdza maksymalnie 60 tysiecy i sie rozlatuje? Dlaczego wiec ten przejechal 74 tys i nic mu nie dolega? PS. Przy okazji możecie wyrazić swoje opinie na temat tego motocykla.