Bene

no 30 tysiecy i to jakiej jazdy :-) cud ze caly motor wytrzymuje :icon_eek: :icon_mrgreen:

Siemka, Ja bym sie dzis pisał na wieczorny terror :-) Czekam na chetnych. pozdro

moja na wtrysku 8-9 przy jezdzie po miescie :-) ale nie oszczedzam :icon_biggrin: a tak przy okazji, nie wie ktos z was gdzie mozna kupic/zrobic zadupek tuningowy do f4i? o cos takiego --> http://fatbikez.com/hotbodies-honda-cbr-60...rn-signals.html

Siemka, Czy ktoś z Was, może używał takiej zabawki jak Power Commander do F4i? :-) Daje to cudeńko cos tak naprawde? Pozdro Bene

siemka, ciekawi mnie jedno mam f4i wersje 110konna czy zmieniajac mapy zaplonu na te z f4i sport mam szanse uzyskac 10 dodakowowych koni? czy f4i rozni sie silnikiem od f4i sport? pzdr

H7 sam wymienialem :-) pzdr

Wracajac do gumy z gazu na f4 to sie musze zgodzic. Z gazu juz sie nauczylem podnosic, tyle ze faktycznie szybko sie gaz konczy. Czy moglby ktos mi dac wskazowki jak ze sprzegla na 2 leciec na gume na f4? pozdro

siemka, czy ktos z Was montował sportowy filtr powietrza K&N do swojej cbr'ki? czy wplynelo to jakos na osiagi czy komfort jazdy? pzdr

siemka, mam pytanko, czy f4 idzie na gume z gazu? jezeli tak to jak to ogarnac?

Siemka, Czy ktoś montował z Was ksenony w cbr f4? Jak sie sprawdza? Jaki typ żarówki wchodzi do naszych ceberek H4 czy H7? Pozdro

dzis na rosola przy statolu (sggw) byl wypadek moto wjechalo w rowerzyste nei wiem czyja wina, ale widok byl straszny, bylem z 10 min po wypadku, rower rozerwany na pol obydwoje po wypadku zyli, motocyklista dawal oznaki zycia ale lezal opatrywany przy karetkach, rowerzysta caly we krwi wyl w karetce... szok! nie wiem jak potem zal obydwoch, nie zaleznie czyja wina

Dzięki Ziomek :flesje: Koła dopompowane i od razu lepiej sie jeździ. Aż wstyd przyznać się ile powietrza brakowało :icon_mrgreen: Ja też tak mam, ale rozkminiam to tak, że kreseczki z dystrybutorem i napisem res pojawia się Ci dopiero jak zaczniesz na rezerwie jezdzić. A jak się myle to niech ktos mnie poprawi ;)

siema może pytanie z deka głupie... ale jakie ciśnienie powinno być w oponach w f4? czy to jest standard czy zależne od opon i na nich powinno być napisane..?

Ja se też pooolatalem dzis :-) Prawie glebe na rondzie zaliczylem, na plamie oleju tyl mi odjechal i niewiele brakowalo... Jutro zamierzam również polatac bo pogoda ma byc 1sza klasa :-)

No to jaka nam sie zapowiada pogoda na weekend w Wawie? :icon_razz:

Siemka, Mam takie pytanie do Was. Jestem szczęśliwym posiadaczem CBR 600 F4i z 2004r. Kupiona w tą zimę z przebiegiem 18000km. Chciałbym zrobić niebawem gruntowny przegląd, ale nie mam książki serwisowej... Na co mam zwrócić szczególną uwagę przy tym przebiegu, co wymienić, jaki olej itp? Pozdro

chyba w weekend nie polatamy, pogoda ma byc kiepska... snieg z deszczm ;)

50km w Wawie nawinięte, ale gdyby było więcej czasu... :-) Banan nie schodził z twarzy, a i pełno bike'ów na drogach Oby pogoda sie nie załamała, chociaż są takie prognozy...

siemka moje pytanie do Was jest takie (nie mam ksiazki z instrukcja) co oznacza migajaca lampka oleju jak jest przekrecona stacyjka na ON a nie jest odpalony moto? po wlaczeniu moto lampka przestaje migac :-)

Siema, Szukalem, przymierzalem i w sumie zdecydowalem sie wylozyc troche wiecej kasy... :-) Na polu bitwy zostały dwa modele kasków, prosze o jakies opinie na ich temat i ktory wg. was lepiej wybrac: - Shoei XR1000; - Schuberth S1 Pozdro

Pojezdzilem po sklepach, troche poogladalem. Zdecydowalem sie ze bedzie to integralny. Jednak nadal mam pewne watpliwosci co do producenta kasku. Ogolnie odradzano mi Nolany - nie wiem czemu. Za to doradzali mi Shark i Caberg - dobre to to? Ktora marka lepsza by byla. No i ogolnie w Wawie w sklepach moto nie ma takiego wielkiego wyboru wcale teraz ...

Ok dziękuję :-) Wybór jest taki, że naprawdę mozna sie zakrecić. A takie pytanie offtopic (przynajmniej na obecna chwile) - Lepiej kupowac kombinezon (w moim wypadku) czy oddzielnie kurtke i oddzielnie spodnie? I czy skóre czy testylną?

Dzieki :-) Wlasnie takie uwagi uzytkownikow z autopsji jak napisal pawel125r sie przydzadza.

Siema, Kompletuje ciuchy na moto (którego jeszcze nie ma :icon_mrgreen: ). Bedę jeździł turystycznie, planuje kupić Kawę ER6F. Kasków na rynku jest od cholery, różnych firm i różne modele. Użyłem wyszukiwarki i nadal mam mętlik :-( Liczę, że mi pomożecie. Na kask przeznaczam 1000zl. Ma być wygodny, mieć wszystkie cechy potrzebne do przyjemnej jazdy (nie parować, nie grzać głowy ;-) chronić oczy przed słońcem i nie wiem co jeszcze ;-) ). Kolorowy i wzorzysty nie musi być, najlepiej czarny matowy. Nie wiem czy brać w tym wypadku integralny czy szczękowca. Wynalazłem w necie następujące szczękowce: 1. N102 NOLAN, 2. SV 55S AIROH 3. Airoh Mathisse RS 4. Caberg Justissimo GT I takie integralne: 1. CARBON LIGHT FIBER PRO LAZER 2. N84 - NOLAN 3. Airoh Leox 4. Uvex Boss 520 classic 5. AGV STEALTH 6. AGV S-4 7. Kask Caberg 104 Który z nich polecacie, a może jakiś inny. Jakie maja wady i zalety? Pzdr.

Elo, Wczoraj o 12 rownież zdalem na Odlewniczej kat.A za 1 razem :-) Teraz w zime bede kompletowal moto i ciuchy :-D Pozdro i powodzenia zdajacym zycze!!!