piter 1600

Chyba,że śmigło zamalują :) :) :)

Sprzedam komplet opon nowych z tego roku .Przednia 110/80/19 ,oraz tył 150/70/17.Zakupione do BMW R1200 GSA.Tel.604125140.

Głównie to wina naciągu....za słaby...

W swoim poprzednim RK dołożyłem syrenę.Podpinasz i działa.Ma własną baterię więc wyje nawet bez aku,.

W tym motocyklu masz trzy korki.Wszystkie są takie same.Jeden z silnika ,drugi ze skrzyni biegów a trzeci z mokrego sprzęgła.W zasadzie możesz wlać do wszystkich tych układów olej silnikowy motocyklowy .Ja lałem Amsoil MCV 20 W 50.Do silnika galon,a do pozostałych otworów po kwarcie.Wlew do skrzyni jest obok silnikowego,a do sprzęgła należy odkręcić duży okrągły dekiel z lewej strony.

Będzie.

Olej to.Zrób przegląd i tyle.

A czym go kręciłeś? Po za tym co ma stukanie zawieszenia do skręcenia amortyzatora.Jeśli jest stuk to jest coś wywalone lub luźne.A tego nie sprawdzisz tylko zaglądając.Trzeba zdjąć koło odkręcić amor i rozebrać zawieszenie.Nie ma tam żadnej wiedzy tajemnej.Kilka śrub i nic więcej.

Opór będzie zawsze.Jeśli pas Ci piszczy,należy go naciągnąć.

Żadna norma,nic nie powinno stukać.Pewnie jest jakiś luz.Zawieszenie do sprawdzenia.

A po co zmieniać? Lej to co lałeś.

Midnight Star ma więcej elementów w kolorze czarnym.Po za tym różnic nie ma istotnych.

Nic się nie stało.Ale nie rób tego więcej. :)

Prawdopodobnie coś z licznikiem.Najlepiej pożyczyć na chwilę inny.Tylko trzy śruby i dwie kostki.

Polecam Michelin Commander II potrafią wytrzymać i 40 tys km.