pushek_CBR

gratuluje muialem takie cos kupic dwa lata temu ale gosc nie chcial spusscic z 4200 do 4000 wiec olalem ;] ale na szczescie potem sobie znalazlemt o co chcialem zawsze miec -scigacza, rg80 ;] a teraz mam swoja nsr ;p i tez sie ciesze GRATULUJE

fakt mito, af1 fajne sa, ereski tez, a w tej frecci to dla mnie sie ona nie podoba, najbardziej podoba mi sie gilera sp20 i cagiva mito, ktos tam mi mowil ze mito poleci 180, ale chyba z przepasci ;] reasumujac: KUPUJ NSR

ja raczej nie moge sie porownywac do kolegi ze sradem [apropo bardzo ladny motorek, szkoda tylko ze felgi takie zasyfione ;)], ale tez jezdze na wiekszym sprzecie niz powinienm [bo powinienem dalej smigac na simsonku] tyle ze w moim przypadku jezdze juz 7lat, wiekszosc na simsonku potem na 80cc suzuki i teraz na pieknej sto-dwadziescia-piec, kontakt z duzym motocyklem mam, poniewaz moj tato smiga na vt500e, dam rady na tym jechac, jednak jezeli mialbym tym jezdzic wszedzie tak jak na nsr to raczej bym wymiekl ;] ciezkie to i jakies takie nie poreczne :(

mi bez roznicy czy sie patrza czy nie, chociaz np raz spalilem laka przed szkola bo dla kumpla pokazywalem ze sie da:d ale tak efektownie bez kitu, duzo dymu, ja bylem w pozycji stojacej na asfalcie przy moto i krecilem koleczka ;] no to widzialo to sporo osob a ze mam mala szkole to zara wwszyscy plotkowali, naszczesce nauczyciele nie widzieli bo by przewalone bylo, ale kolega juz wiecej nie powie ze moje moto ma mniej mocy niz jego etka ;)

cala technika dla tych co nie chca tego robic na stojaca polega na tym jedziemy sobie tak np na poczatek 30km [mowie tak jak ja to zaczynalem ;d] naciskamy lekko sprzeglo tak zeby zrobic jedynie uslizg [to to, co jak mamy przy ruszaniu - moto zaczyna jechac, ale nie jedzie normalnie ;o] i wtedy szybko wkrecamy moto hmm na poczatek 3tys. obrotow [jednak to tez zalezy od sprzeta] w tym momencie odchylamy sie do tylu, podciagamy do gory kierownice i jednoczescnie puszczamy sprzeglo nie zdejmujac obrotow,wszystko nalezy zrobic bardzo szybko, jak juz to zrobimy to ciagniemy moto do konca obrotow gazem i wtedy przejezdzamy dosc dlugo na tylnim kole, jednak nisko, aby zwiekszyc wysokosc musimy stopniowo przy uslizgu sprzegla zwiekszac obroty, jednak polecam zaczynac od 3tys., kolejna sprawa jest zmiana biegu aby jeszcze dalej przejechac, tutaj to sie jest maly zonk, bo nielze mozna zniszczyc skrzynie, jednak duzo osob tak robi i im sie jeszcze nic nie popsulo ;] jak juz mamy obroty przed czerwona kreska szybko i energicznie poprostu wrzucamy kolejny bieg, jednak z tymi biegami to tylko teoria, bo sam jeszcze tego nie umiem jednak jezdzic na kole to nie taka sztuka, innym problemem jest co zrobic jak moto nam za wysoko pujdzie, otoz w 4suwach wystarczy odjac gazu i moto hamuje silnikiem, jednak w dwusuwie nie mozna hamowac silnikiem, trzeba w tym przypadku nie odpuszczac gazu i nacisnac dosc energicznie[jednak nie blokowac kola] tylni hamulec, w zaleznosci od wysokosci z jakiej chcemy zejsc, to tak naciskamy hamulec ;] jezeli mamy 4suw to jak naprawde juz "nakrywamy" sie moto, tez mozna pomoc hamulcem.

to moje stoppie, pokazuje dlatego zebys cie mi wytkneli bledy ;/ bo to jest cos takiego ze zatrzymam sie i odrazu lece na dol ;)

rs50 z daleka jak 600? to moja nsra wyglada jak 1300 buehehe a tak na powaznie, mam do sprzedania suzuki rg80 rej. na 50cc stan idealny, kolor czarny okazyjna cena, szczegoly na [email protected] http://www.thesims.pl/0pushek/honda/honda2.JPG tu w tle masz ja [ta czarna] mowie stan idealny, ale kupilem sobie 2 nsr'ki i musze sprzedac...

ja nie polecam, jezdizlem tym i niezbyt mi sie podoba jedyna 50cc jaka polecam to simson s51b [jezdzilem tym jak bylem naprawde szczyl maly :buttrock:] potem w wieku 13lat przesiadlem sie na suzuki rg80 [mam na sprzedaz - stan idealny] i jezdzilo mi sie tym super, czulem dostawe mocy ;] w roku 2003 [wakacje] zasiadlem na honde ns125r rej. na motorower i to juz nazywa sie sprzecicho :evil: polecam jak juz scigacza [ bo cross 50cc fajny nawet] to jakies 80cc lub 125cc

troche dyskryminujecie wiek 14lat [rocznikowo 15], tez mam tyle, jezdze od dawna, ujezdzam teraz 125 i daje rady spokojnie z vt500

a jak juz o amorkach skreytu mowa - do nsrki 125cc warto montowac? jak tak to ile taka impreza kosztuje i gdzie mozna dostac?

ten z stunterschool uczy naszego rodzimego mentosa :banghead:

prawda nsrki sa super - tez jezdze nsra z 89 ale troche innym modelkiem.... jak na moje 14lat i tej nsrki to dobrze sie dogadujemy :banghead:

tak sie sklada ze mam do sprzedania czarne suzuki rg80, jestem nowy na tym forum - ale rozek napisal mi o tym temacie [THX :D] wiec tak... suzuczke sprzedaje bo smigam teraz nsrka... przesiadalem sie na nia z simsona s51 i czulem ten dodatek mocy ;].... suzuka jest w super stanie i masz do mnie nie daleko bo mieszkasz w zambrowie a ja w bialymstoku [zascianki] cena to 3700.... kontakt: [email protected] ;d

ja na swojej nsr'ce pierwsze stoppie zrobilem jak sprobowalem ;], najlepiej nauczyc sie na rowerq - ja zrobilem to bo mi sie przypomnialo jak szalalem dwa lata temu na rowerze. gdy robisz stoppie musisz lekko wstac i jakby prawie usiasc na baku i zablokowac hamulec- napewno sie uda

ja na mojej nsr'ce lecialem na prostej 150km/h ale wiatr ostro we mnie dawal,jakby go nie bylo to moze by sie udalo 160km/h ale nie wiem ;d.

Odnosząc się do CBR'ki 125 to napewno ona w rzeczywistosci bedzie ladna, z wiekszascia motorkow jest tak ze na zdjeciu sa brzydsze i na odwrot, chociaz sa takie motocykle, ktore tu i tu dobrze wygladaja ;]. W przypadku derbi GPR- na zdjeciu byl ladny, ale w rzeczywistosci paskudny [jak dla mnie]. Ale i tak NSR'ka wymiata :D