pushek_CBR

Co myslicie o futerku dla streetfightera? [przykład R1 na której Raptowny pobił rekord polski w stoppie] Mam dylemat czy malować swoją cebre w czarną perłe + warstwa bezbarwnego dla wiekszego polysku, czy tez obszyc ja w czarne futerko, ktore mile jest w dotyku? Nie mowcie mi ze to jest ciezke w utrzymaniu itp, poniewaz zdaje sobie z tego sprawe. Powiedzccie tylko jak bedzie ladniej

cbr900rr

cbr900rr

hmm ja tylko raz mialem taka troche ciezsza bryke do wyprzedzenia. stoje na swiatlach, obok mnie jakies granatowe dosc ambitne i na pewno drogie oraz nowe BMW [nie wiem jakie, bo sie nie orientuje] - start, spoko na luzaku bez wiekszego pilowania jade ale koles jakos dalej na ogonie - dopiero na 3 jak postanowilem ze docisne troche to zgasl..... jednak zazwyczaj odpuszczam albo jade po chamsku obok przez caly czas bez pilowania sprzeta i nic sobie nie robie z goscia w puszcze [wtedy sie najbardziej wkurzaja]

haaaaaa chce ktos kupic takiego citroena bxa za 2500? ;):):D

hmm rowniez w ciemno wziolbym suzuki, mimo ze tym nie smigalem - ale kolega mial tzr i raczej nie chwalil jej ;] a moze nsr? ---- w swoim zyciu zajezdzilem juz 3 dwusuwowe 125 ;]. jednej nie naprawialem, po prostu wymienilem silnik bo nie oplacalo sie robic, w drugiej wypalilo tlok to sam tlok duzo nie kosztowal natomiast ten trzeci ktory zajezdzilem to byla torowa nsr [krecila sie bodajze 13-14tys obrotow], ale to juz ja zajezdzilem dlatego ze caly czas dawalem hjej ognia do konca i dziennie powyzej 100km to norma byla [chodzi o dystans], ale fajna byla ;]......

ile taka impreza kosztuje? :>

mam taki problem, ze na co bym nie wsiadl i gdy zrobie wysokie stoppie [ale take na prawde wysokie] i gdy mam full w baku, to paliwo chlapnie troche z pod korka [niewiele, ale widac] - czy to tak u kazdego jest? mysle chyba, ze tak, jednak chcialbym uslyszec wasze opinie wkoncu korek nie moze byc do konca szczelny, bo wtedy bylby problem z zasysaniem paliwa - czyz nie tak?

ej ja waze 64kg i mam 183 wzrostu, wiec jestem szczypior raz mi cebra upadla na piasku bo nozka sie "wkopala" w ziemie i podnioslem bez problemu, tylko to wygladalo tak ze podnosilem ja na sile nóg, biore za kierownice, lekko podnosze, podsadzam kolana pod moto i ciagne go do gory na nogach..... i nie ma zadnych problemow

czyli keeway odpada, mialem na glowie maxa na scigacza i sprawil wrazenie bardzo chu****** ;) zostaje przy agv ;]

jezeli chodzi o kask to wiesz nie chce miec takich przypadkow' date=' ze jest nie wygodny czy zle lezy na glowie czy ten keeway to nie jest jakis kask typu max na scigacza czy jakies troche lepsze tornado? z kaskiem chyba wymyslilem ze kupie agv z oferty kolesia na allegro bo ma za 400zl ;']

niebawem zamierzam do swojego garazu sprowadzic drugi motocykl, jednak tym razem bedzie to cz cross250 [aczkolwiek nie na 100%] mam pytanie - jaki kask bedzie w miare tani i wygodny/funkcjonalny? jeszcze dochodza gogle - czy musza one byc jakies specjalnie, ogromne czy wystarcza zwykle na ochrone oczu?

"Podejście z głową" powiadacie...? Może i tak. Rozsądek sprawdza się podczas normalnej eksploatacji dróg. Gorzej jak pojawia się patrol w lusterkach, a jeszcze gorzej jak trzeba się zatrzymać do kontroli. Wtedy włącza się w mózgu funkcja s p i e r d a l a n i a i rozum nie pomaga. Zaznaczam, że nie neguję jazdy na moto w tym wieku, bo sam jeździłem, ale chcę zaznaczyć, że bezpieczeństwo jazdy zależy wtedy głównie od przypadku... Pozdrawiam ja mialem takie szczescie ze przez caly sezon przejezdzilem bez zadnych prob kontrolowania , pare razy mijalem policje jechala za mna stala z radarem ale nie machali ani nic , a jakby machali to mysle ze przejechalbym obok tego obojetnie ale wiadomo co innego sie mowi a co innego robi. Widze ze od maja wam sie swiatopoglond na jazde w mlodym wieku troche zmienil jak ja bylem bez prawka to majac 17lat po mnie jechaliscie ;) mnie tylko raz zatrzymac chcieli - ale udalem ze nie zauwazylem i pojechalem sobie dalej, nikt nie reagowal lepsze jaja zrobil moj kolega [ale on ma prawko] -> uciekl w miescie dla policjanta na xj900 ;]

jak bedzie ktos robil to niech i zrobi do mojej cebry :twisted:

Poszukaj w archiwum,duzo o tym bylo. zarzuc jakims linkiem

powiem ci ze lepiej jest na takiej blaszcze pod kątem przykrecic [ja tak mam] tylko kąt taki lekki jak w chopperach niektorych chyba jest - przy 100km/h tablica tak drży ze nic nie widac!

powiem ci ze lepiej jest na takiej blaszcze pod kątem przykrecic [ja tak mam] tylko kąt taki lekki jak w chopperach niektorych chyba jest - przy 100km/h tablica tak drży ze nic nie widac!

to moze mi ktos powie jak? ja pare razy jak probowalem z klamy to poszlo, ale albo za malo obrotow jej wkrecam albo za duzo ;]

Dzieki za info, moglbys jeszcze napisac na co nalezy zwracac uwage w tym modelu?

no jakbym patrzyl tylko na wyglad to pewnie ujezdzal bym teraz zx7r ;]

Czy moglby ktos napisac cos o tym motocyklu? Ile pali na 100, jaka moc, predkosc max no i ile wart jest dobrze utrzymany taki motocykl z 1989 roku

n.i.e.p.o.d.o.b.a.m.i.s.i.e, ale o gustach sie nie mowie :lol:

wlasnie tez mam taki problem, bo mam troche z dluzsza rurka wydech sportowy do cebry a czy z zmiana wydechu wiaze sie jakiegos typu regulacje koniecznie do przeprowadzenia?

tak zmieni ci ten tlumik, a mianowicie bedzie jeszcze paskudniej pierdzial i glosniej