Luk@

na sprzedaż honda stan mechanicznie wzorowy, optycznie 5- https://www.olx.pl/oferta/honda-cbr-1100-xx-blackbird98-CID5-IDv8PVz.html

miałem coś takiego w romecie - jak sie dobrze rozgrzał to gasł przy dojeżdzaniu do np: skrzyżowania, podkręciłem obroty jałowego i to załatwiło problem, tyle ze miał większe spalanie przez to(opcja doraźna), porządna regulacja gaźnika powinna załatwić sprawę.

temat do usunięcia - moto sprzedane.

jak w temacie: moto ojca http://allegro.pl/yamaha-virago-535-i1843502111.html pozdr. Luk@

http://www44.zippyshare.com/v/20357422/file.html

a zobacz tam? jeśli się nie mylę powinny pasować od r250. [email protected]

To chyba normalne że większość się przesiada na większe pojemności, a że akurat chińskich większych nie ma...

Po przemyśleniu tych kwestii mam kilka pytań do zwolenników obu opcji: Opcja chińska: 1. Czy wśród chińskich marek jest jakaś, która wyróżniałaby się Waszym zdaniem jakością? Czy może należy je wszystkie traktować równo? (Jinlun, FYM, Vector, jakie jeszcze? Czy Romet to polski chińczyk ? (tak się głupio zapytam)) Keeway sie wybił jakością wiec najpierw bym tam obejrzał, Romet - dużo sklepów łatwiej o części. 2. Co sądzicie o Romecie 250 ? Miałem 2 sezony i był w porządku - bez większych awarii. Poradziłem sobie bez znajomości mechaniki :) 3. Na jakie rzeczy zwracać uwagę przy zakupie, a konkretnie: czego z potrzebnych rzeczy może brakować w nowym motocyklu i trzeba będzie dokupić (analogicznie jak w samochodach radio, dywaniki, opony zimowe i alarm)? W przypadku chińczyka to większość ma już szybę, kufry czy gmole. Można zatem, a nawet powinno się zainwestować w strój. Opcja „używany japończyk”: 1. Jeśli przyjmiemy, że 200 tys km dla samochodu oznacza bliskość śmierci technicznej (wiem, wiem, taksówki niektóre 500 mają i jest OK) – jaki będzie limit dla Japończyków? Po jakiej ilości kilometrów należy omijać maszynę szerokim łukiem? nie kupiłbym powyżej 100 tyś 3. Za takie pieniądze (6-7 tys), jakich marek i modeli szukać – np. dziś na allegro w tej cenie jest do wyboru 94 egzemplarze Virago – co jeszcze polecacie? Jeżeli japonia to na pewno powyżej 250 cm3. honda shadow, kawa vulcan, suzuki savage itd... Pozdrawiam

Podejrzewam ze po wizycie w sklepie meblarskim i np castoramie dalo by się tą szybę zamocować. ale to z kimś kto to już mocowal i wie co potrzeba. apropos czemu cie nie ma jeszcze tu?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1177635 a to nie ten przypadkiem?

lefty mial na mysli dolozyc 7 tys do 20 i kupic speedmastera za 27 tyś pojemnosci 900 ccm.

Witajcie Cosik dla początkujących :) http://www.allegro.pl/item524041223_romet_r250.html

no i znalazlem w jednej srubie (łącznik ramy pod silnikiem) gwint sie zerwal i miala luz, 20 min grzebania i silnik siedzi sztywno. wahacz ramy natomiast mam tak skręcony ze nie moglem sruby ruszyc ;)

ponad 10tys w 2 sezony, ale spokojna twoja rozczochrana znajde tą sróbe ktora poscila i wszystko wroci do normy :)

mam cos takiego ze silnik mi lata jakby jakies mocowanie nie trzymalo, dodajesz gazu a on jakby pod silą naciągu łańcucha sie przesuwal o jakies milimetry. albo silnik albo wahacz tylnego kola. Kusi mnie zeby rozkrecic calego sprzęta i obadać co moze byc nie tak, ale chyba zostawie to na pozniejszą jesien jak bedzie czas na grzebanie.

taki sam bagaznik jest na fotce przy instrukcji obslugi jinluna (tej po angielsku). czyli spore szanse ze bedzie pasowal.

www.toya.net.pl/~szwagi/MotocyklR250-model2007.zip to jest do 250-tki, do 150 nie widzialem nigdy nic.

hmm ja przytykam, ale oleju leje maksymalnie do polowy bagnetu bo potem kapie przy filtrze. pewnie wychodzi na to samo co luca wkreca i leje do pozycji max. w sumie wchodzi 1,5-1,6 litra :eek:

ja ma podklejony pasek gumy w pokrywie kufra, ten pasek co tam jest jest za cienki. w ogóle to zdjąłem te kufry, goły moto mi sie bardziej podoba:P probowalem jeszcze podgiąć ten hak ktory zamyka ale nie zdalo to egzaminu wiec nie polecam.

apropos tych śrób urwanych przy ramie. kiedyś poszły mi obie i przejechałem bez nich jakieś 100 km zanim sie skapnąłem(silnik się wyginał przy przyspieszaniu) jakiś baran przyspawał nakrętki od nich do ramy wiec nie mogły pracować. ten kawałek ramy nie jest nośny ma ją tylko usztywniać pod spodem silnika. wiec nie sądzę że jest to argument aby klasyfikować to od razu jako bardzo niebezpieczną rzecz. po założeniu zwykłych śrub z praktikera mam z tym spokój. druga sprawa za te 7 tyś zł poganiałem już rok i tak sobie myślę że warto było już za tą cenę poznać co to pierwsze własne moto, zwiedzić trochę fajnych miejsc i poznać wspaniałych ludzi. na inny sprzęt musiałbym co najmniej do tej pory odkładać.

wlasciwie to pali bo nie ma jakiegos wiekszego spadku mocy przy przyspieszaniu tyle ze czasem slychac jakby przerywal na jednym garze, wiec mysle ze to raczej swiece, tyle ze na forum bylo ze swiece zachodnie sprawują sie jeszcze gorzej niż oryginalne chinskie. kupie te ngk ale czy ktos wie jak dostac te oryginalne? w najblizszym czasie przeczyszcze i sie zobaczy.

ja w wieku 16 lat miałem akcje z policją na romeciku polo 50 i nie było miło meldować sie ze starszym na komendzie :biggrin: a lefthandy musisz sie liczyć przy jeździe bez prawka z odroczeniem jego wydania. wczoraj szykowałem moto do sezonu: - skrócenie łańcucha - sie wyciągnął - ale muszę kupić lepszy bo to nie jest porządne rozwiązanie. - na szczescie zauwazylem brak srubki przy ramie pod silnikiem ta sama co tutaj - pare dziurek w wydechu na koncu :bigrazz: w ogóle od wibracji pękł jeden wydech i mogę teraz całą końcówkę wyjąć ale brykne się z tym do salonu może na gwarancji wymienią. no i jeszcze jedno mnie martwi mianowicie z jednego wydechu trochę leci chyba benzyna jakby moto nie za każdym razem paliło na dwa cylindry. myślę żeby zbadać świece, ustawienie zapłonu czy luzy na zaworach??? co polecacie? pozdr Luk@

chłopaki z gdańska to mogą u mnie w łodzi sie kimnąć i potem razem śmigniemy :icon_biggrin: takie pytanko. jaki ekwipunek trzeba na taką wyprawę zabrać? muszę zacząć kombinować jakiś bagażnik chyba.

tez to miałem poza tym co już koledzy napisali jeszcze regulowałem długość cięgna przy manetce zmiany biegów (była fabrycznie za bardzo skrócona), a luz w czasie jazdy nadal trudno znaleźć :)

Hejka, jeszcze parę fotek z expo keeway zrobil cos w podobie do tego nowego rometa 1 2 jinlun made in zipp :) 3 4 magnus fenix 200 5 no i ten romet. ta oslona to chyba był plastik 6 w końcu dali obrotomierz i wskaźnik ładowania(przydalo by sie zalozyc to do mojego starego) 7 wydech ciety i nareszcie tarcza z tyłu 8 przedni błotnik faktycznie spory, oraz jak usiadłem to siedzenie twarde na maxa (mam nadzieje ze faktycznie drgan to nie bedzie miało) 9