.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
mahermnih1
-
Postów
362 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez mahermnih1
-
-
Witam
mam mały problem
mianowicie w moim speedzie licznik nabija za dużo kilosów
Jest to licznik nieelektroniczny.
Nic nie zmieniałem kiedyś odpiąłem go aby pomalować plastik ale nic poza tym nie kręcony ani nic
Nabił mi 2k przez 3 miechy.
Macie jakieś pomysły ?
-
A więc tak na początek bierzesz w ręce miernik odpalasz go na prąd stały następnie podpinasz do akumulatora + i - włączasz moto i sprawdzasz ile daje V voltów ma być ok 12 V na wyższych może więcej.
Jak nie bd napięcia to odpinasz regulator napięcia i podpinasz do kabli od alternatora to już będzie prąd zmienny raczej chyba że w H D masz mostek gretza do prostowania to będzie stały ale to musisz sprawdzic.
Potem podłączasz do kabli od alternatora i sprawdzasz napięcie ma być ok 20 V na wyższych nawet do 100 z tego co gdzieś tam czytałem.
-
Witam,
Jest do sprzedania Yamaha Xs 1100 z rozwalonym karterem.
Najprawdopodobniej poszło łożysko i wał rozwalił karter.
Nie ma w Polsce części do tego moto za dużo i mam pytanie czy z innego jeśli tak to z jakiego moto można by było podmienić karter.
Pozdrawiam
-
Kupił już zatartą sende
-
Wybebeszyć dyfuzor to ty się chłopie puknij w łeb za przeproszeniem ostrzegam przed tym wszystkich. Moto po wybebeszeniu będzie głośniejszy a do tego słabszy o wiele.
U kolegi w wybebeszonej rurze senda jechała 40 a po zmianie na rure hebo jedzie 100
-
Na moje to wata czy tam coś się przepaliła przez to jest głośniejszy i go przez to zmuliło.
U kolegi jak kupował to poprzedni właściel wybebeszył wydech i jechał ok 40 max po załóżeniu tuningowej hebo leci 100.
Ja bym stawiał na wydech
-
Po pierwsze ten temat był wałkowany kilka razy.
Po drugie właśnie albo spieprzyłeś łożyska albo kartery.
Jak wbijałeś na tzw. chama to coś musiałeś skrzywić
Kolega czarekmbx ma racje do wkładania łożysk używa się praw fizyki dotyczących rozszerzalności materiałów pod wpływem temp.
nagrzewasz metal -zwiększa obj
chłodzisz - zmniejsza
Co do tego użyjesz to twoja sprawa a teraz to troszkę lipa.
Może źle nagrzałeś ??
-
Zobacz jakie napięcie (stałe) wychodzi z regulatora napięcia.
I jakie ma aku.
Pozdro.
-
emil ma racje oto mi chodziło
-
Gaźniki do ustawienia jak masz to weź wakuometr i sprawdź podciśnienie na każdym ma być takie same.
Pozdrawiam
A masz może wyprutą rure bo jeśli tak to zawory się mogą palić.
Zobacz w jakim kolorze są świece mają mieć kolor kawy z mlekiem.
Jeśli jest zakopcona to masz zabogatą mieszankę.
Na 100% regulacja gaźnika.
-
Jeśli TDR to 2t to wiadomo, że moto nie wkręca się na obroty bez rury.
Jeśli robiłeś coś oprócz wyciągnięcia blokady w dyfuzorze tzn wybebeszałeś go to tak jak byś nie miał rury czyli też sie nie bd wkręcał robiłeś coś przy nim albo nie wypadła ci czasem dziura??
-
Może masz jakieś przebicie, albo prąd o którym mówisz ma małe napięcie.
spróbuj dokręcić kabel wysokiego napięcia.
-
Sprawdź w jakim stanie są rolki.
Zobacz w jakim stanie jest pasek.
Od czegoś trzeba zacząć.
marcpol nie nabijaj postów :crossy:
Pozdrawiam
-
to nie tłoczek tylko blokada tego elementu który sie kręci rozkręcalem pompkę od mojego speeda to wiem masz to tak włozyć zeby to co sie kręci nie wypadło
Pozdro
-
Jeśli masz listki miernicze to zobacz jaki jest odstęp ale kup raczej nową
-
Zrobienie elektryki do sendy nie będzie łatwe radzę odrazu kupić jakąś z rozbiórki. Tam jest tyle kabli że nie idzie sie połapać a wątpie że chcesz tylko żeby ci zapaliła (jeśli stacyjka jest niepodpięta).
-
Musisz jeszcze raz rozebrać pokrywę i robaczyć w jakim stanie jest taki złotawy bolec czy ci sie czasem nie poluzował (wykręcił) bo go potem urwiesz i nie bd miał biegów w ogóle :)
i czy cały mechanizm zmiany biegów ci z niego nie wyskoczył.
-
Moduł zapłonowy na 100%. Chyba, że tylko przewód wysokiego napięcia sie poluzował sprawdz. Ale jak w ogóle nie ma to pewnie moduł.
-
hefaistos wiedziałem, że taka rura będzie osłabiała motor tylko nie wiedziałem, że aż w takim dużym stopniu.
Jeśli wcześniej nie miałem takich problemów to skąd miałem wiedzieć ?? :icon_razz:
Pozdro i dzięki za wszystkie posty
-
Założe rure i zobaczymy
Dla zamknięcia tematu powiem ze 100% przyczyną była rura
wydechowa przez którą moto tracił ok 70 % mocy.
-
A tłok założyłeś na korbowód czy chcesz wkładać do cylindra (pamiętaj strzałką do wydechu)
Ściskasz pieścień w palcach i wkładasz do cylka
-
No właśnie pisałem że miałem załozyć ten temat po zakupie rury bo przez to na bank traci moc ale myślę że cos jeszcze moze nie grać.
Macie jeszcze jakieś pomysły ??
-
Nie zalewa bo świeca ok
A przewód paliwowy ok .
14 cali to oryginał był 17 i po zmianie tez nie ma różnicy.
Regulacja też nic nie dała.
W piździkach nie ma zaworów wydechowych.
Nie w piździkach tylko w dwusówach, w chińskich gównianych skuterach 4t są zawory i co z tego ?? ;)
-
Wiem jak sie sprawdza kompresje.
Gaźnik 14 cali
licznik nabija za dużo kilosów
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
2k w 3 miechy to nic
ja bym tak nie powiedział może na większym moto tak ale na skuterze na którym dojeżdżałem tylko do szkoły i kilka dni stał bo go malowałem to coś nie tak
no ale wy się lepiej znacie :icon_mrgreen: