Naspin

7623682gg

70zł ale srobka od miesznki jest wyjechana (da sie nia krecic ale jest mocno sfatygowana) kpl. gaznik z iglica, dyszami, plywakiem, zaworkiem iglicowym, przepustnica ssaniem itd jak cos to gg

moze masz sprzeglo nie od dt? tylko od jakiegos innego moto podpasowane? powiedzcie mi ile max spali dt 125 bo wczoraj sprzedalem dt80 i sie zastanawiam nad jakas 125, wiec ile spali przy mocnej jezdzie w lesie i na jakiejs trasie enduro i czy dt125 nadaje sie w ogole do rajdu typu cross cantry? bo tak pomyslalem ze moze warto sprobowac.. moze masz sprzeglo nie od dt? tylko od jakiegos innego moto podpasowane? powiedzcie mi ile max spali dt 125 bo wczoraj sprzedalem dt80 i sie zastanawiam nad jakas 125, wiec ile spali przy mocnej jezdzie w lesie i na jakiejs trasie enduro i czy dt125 nadaje sie w ogole do rajdu typu cross cantry? bo tak pomyslalem ze moze warto sprobowac..

dalby rade ale do seryjnej 80tki pakowac gaznik od 125 to sie bedzie zalewal przeciez chyba jest 26 a seria 20 to jak to ma dobrze chodzic?

raczej nie bedzie pasowal bo ma za duza przepustowosc, jakbys popatrzyl post wyzej to widac kto ma do sprzedania gaznik do dt 80 (ja;p)

siema sprzedalem wczoraj dt80 i mysle nad jakas 125 i mam do was jako do uzytkownikow kmx'ow pytanie, ile max spali kmx? przy ostrej jezdzie w lesie, na jakiejs trasie enduro itp i czy ktos kiedys startowal kmx'em w rajdzie cross cantry? nadaje sie do tego ten motor bo tak pomyslalem czy czasem na sprobowac pozdrawiam

siema wiem o co chodzi, chodzi o zaworek iglicowy, jak cos to ma do sprzedania caly gaznik do dt80 lc2 pisz na gg: 7623682 albo na [email protected] ps: sprzedam tez nowa linke sprzegla do dt lc2, i termostat

a nie lepiej zadzwonic do sklepu lub napisac maila (dosc szybko odpisuja) i sie dowiedziec ile jest tych tarcz, albo czy nie zamowia takiego kopmletu zeby bylo ich 7

to samo... ten patent jest dobry na chwile tez tak robilem i dalej tak mam

ja mam to samo, tulejka nowa a zawleczke wywala po jakis 30-50 kopach... nie wiem jak temu zaradzic wiec dolaczam sie do pytania pozdro

tu masz tloki ---> www.sklepmotocyklowy.pl

pewnie ze mozna jezdzic bez kierunkow, nie ma takiego przepisu ze musza byc, jest tylko tak ze jak sa to musza dzialac (jak masz a nie dzialaja to Ci zabiora dowod, a jak nie masz to nie masz;) nawet jak robisz prawko to na 8ce wystawiasz rece a nie wlaczasz kierunki a lusterko tylko lewe

bardzo ładne moto, szczegolnie od tylu...motorowerowa tablica i za to dostajesz 10/10, sam wlasnie poluje na takie dt (125/50), z kierunkami to zalezy jak jezdzisz bo jak duzo w terenie to raczej w nie nie inwestuj...bo wiadomo chwila i nie ma pozdro

juz poradzilem sobie z tym sprzeglem, zablokowalem kolo + hamulcem trzymalem, co do tego rachunko..jak juz tak kombinujesz to ###cenzura antykorupcyjna;p###, albo szukaj innej stacji kontroli, bo bedziesz mial rachunek to powiedza co innego..czekaja na $$$

czytalem cale forum jezeli o to Ci chodzi, ale teraz gdy mi to potrzebne poprostu jak wiekszosc nie chce mi sie szukac, co do serwisowki to pisalem wczesniej ze jest zajety serwer, u mnie blokujac o zebatke i wahacz zaczepiam o szprychy, tez pisalem wczesniej, nie tylko ja nie czytam....

dzisiaj bylem pytac u znajomych mechanikow o pneumatyka wlasnie to mowili ze mozna gwint tym zerwac, dokrecal ktos pneumatykiem sprzeglo? sposobem na 10 urwalem kawalek koledze;P, a srobokretem miedzy te 4 szpilki co sie wkreca sprzezyny polamalismy jakis rok temu w suzuki rg(ten sam silnik) jedna;]

wszystkie cycki w jeden pion, a sprawdzic czy sprzeglo dziala to raczej muszisz je skrecic (bez karteru) wrzucic bieg i zobaczyc czy rozlacza

jak skutecznie, mocno i solidnie zablokowac sprzeglo w dt lc2? probowalem blokowac kolo jak to ktos radzil jednak nie da sie tego zrobic inaczej niz zaczepiajac o szprychy a nie chce ich pogiac, pozatym niebezpiecznie sie wtedy lancuch naciaga i nie chce nic popsuc (skrzynia itp) sposob "na dziesiatke" jest moim zdaniem słaby bo jeszcze trzeba blokowac sprzeglo zeby o wal sie nie obracalo... jak zablokowac wg ks.serwisowej (zeby ja sciagnac musze siedziec do 3 rano a jestem zmeczony to nie wysiedze)

siemka, mam problem z kopka bo mam nowa tulejke luz jest minimalny, niby kopie a co jakis czas ( na poczatku bardzo zadko a teraz co 4-5 kopow) przeskakuje ze zgrzytem, wina tulejki na zebatce raczej nie bo tulejka caly czas ze sprzeglem sie obraca (ta zebatka), a wiec czego? walek kopniaka chodzi zreszta w nim to sie raczej nie ma co popsuc, slabo dokrecone sprzeglo?? pytam bo nie chce mi sie tego od nowa i byc moze na darmo rozbierac....

dokladnie tak, zwiekszylem dawke paliwa, zle napisalem;)

juz odpalilem, z kopki nie chcial bo sprzeglo bylo za slabo dokrecone, teraz juz chodzi ale nie regulowalem gaznika bo po co jak zaraz znowu trzeba bedzie (sa słabiutkie wolne obroty) zrobilem nim 3 km 2,5 tys obrotow i jezdzi nic nie stuka itp potem sie troche zagrzal to go zostawilem, jutro sobie pojezdze z kolega (oczywiscie nie we 2 na raz;p) a potem biore sie za swojego;) ps: musialem opuscic iglice o 1 zabek bo za malo paliwa bylo, a teraz jak juz odpalil i pojezdzilem to tak zassalo swiece ze nie idzie jej odrecic:0 komprecha jest super, i ogolnie jestesmy z kolega zadowoleni, tylko to sprzeglo... ale to juz jutro. swiece caly czas mailem nowa br9es, pozdro i dzieki za rady

siema, mam problem z motorkeim kolegi, robilismy rownolegle remonty w dt lc2 80ccm i u niego cos nie chce odpalic, ma nowa tulejke na kopce ale cos ta kopka chodzi jakos lekko i lapie tak ze daje moze z 4 - 5 ruchów tloka (nie moge sprawdzic jak mam u siebie bo jeszcze skladam a wczesniej kopka mi nie chodzila) i przez to mysle nie chce palic, nowy tloczek z sklepmotocyklowy.pl, szlif cylindra, nowa swieca itp, i nie wiem co to moze byc, iskra jest ale jakas mala, po wlaniu do cylindra odpalil z 3 kopa ale odrazu mail 3 tys obrotow to szybko go zgasilem zeby nic sie nie stalo (przebieg 0 km, nie odpalany wczesniej), wszystko jest dobrze zlozone ładnie spasowany tlok wiec tu nie powinnoo byc problemu, mysle ze cos z gaznikiem, jak go ustawic na optymalna pozycje, jak narazie mialem na srodku iglice i meij wiecej na srodku srobki to tylko co jakies czas (raz na kilka kopow) pyrkal ze juz prawie pali ale nie gadal (caly czas bez ssania i bez gazu), pare razy zaskoczyl ale zaraz gasl, jak macie ustawione u was gazniki w dt lc2 80?? pilne bo jutro bede musial to odplic bo na weeken skladam swojego i nie bede mial czasu pomagac koledze.

przebieg świetny;), z daleka widać że ma duzo wiecej jak powinien byc fabrycznie ustawiony gaznik w dt 80? na kotrej pozycji iglica ile wykrecone srobki? pytam bo zrobilem szlif, nowy tloczek, wszystko super spasowane i jutro bede odpalal a nie chce zeby weszla na duze obroty odrazu...

ja zawsze na wszystkim jezdzilem na oleju z orlena semisyntetic (13.90zł butelka), wczesniej jezdzilem na castrol 2t z auchana (wiec jak chcesz to jedz i kup), a wiem ze jest jeszcze olej do dwusówów na BP

co do dluzszych tras to mysle ze jezeli masz w dobrym stanie moto to nic sie nie stanie, ja jezdzilem w trasy po 100km w jedna strone Aprilia RS 50 bez zadnego przygotowania, postoju itp, głaskania motoru i modlenia sie czy dojedzie, poprostu rano telefon i za 20min w trasie, wszystko zalezy od stanu motorku, ja jezdzilem swoja RSka caly czas z predkoscia 70-80 (jak na 50ccm to dosc duzo) i miala wtedy 8,5-10tys obrotow na 6biegu. tak wiec wszystko zalezy jak Twoje moto jezdzi teraz jak cos jest nie tak to lepiej sie nie wybierac gdzies dalej bo nie bedziesz tego potem pchał, ale z drugiej strony to jak jezdzisz caly dzien po miescie to sam nie wiesz pewnie kiedy a robisz okolo 50-70km wiec tyle samo co trasa w jedna strone. Moja opinia jest taka ze jak masz moto w dobrym stanie, masz wszystkie płyny (olej w dozowniku i płyn w chłodnicy, olej w skrzyni) to nic nie ma prawa sie stac, chyba ze masz 50 tys km przejechane na jednym tłoku (znam takie przypadki), to juz cos mozna podejrzewac, dla dociekliwych: moja RSka byla z 2003 roku i miala przejechane 13000km, ale jezdzilem tez okolo pol roku na rsce z 94 roku co miala 35tys przejechane i zadna trasa nie byla dla niem problemem, tylko ze biegi czasem wyskakiwaly;p (3 i4 :)