.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
przemekpal
-
Postów
287 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez przemekpal
-
-
Zygzaka mam z 92 roku... Rzeczywiście później poprawili głowice ale żeby po jednym przypaleniu od razu się wyklepały? :|
-
opona na 90%
pozdro pawel
To jest bardzo możliwe. Było mnóstwo tematów o tych drganiach, przeważnie wszyscy wymieniali łożyska, tarcze itd. Często nic to nie dawało i na koniec zmieniali oponkę i moto jechało jak nowe :)
Zacznij od tego, abyś później nie żałował wydanej kasy na wyzej wymienione elementy :P
-
Witam ponownie i odświeżam temat :icon_exclaim:
Przygoda z pukaniem niestety się nie skończyła... :icon_mrgreen: Moto zawiozłem niedawno do serwisu w Lublinie i tam po osłuchaniu stwierdzili, że to łańcuszek rozrządu... Później dzwoni do mnie mechanik i mówi, że to zawory. Jeden się podparł, reszta na styku, na jednym cylindrze było aby ok. Pytam, czy juz nic nie stuka? -Nie, nic, masz cały sezon przed sobą... Pojechałem po moto, odpalili, chwile pochodziło, równiutko widać, że było regulowane...
Dzisiaj był ciepły dzień to chciałem sie przejechać i sprawdzić co mi tam poładowali :icon_exclaim: Moto się zagrzało i co?
Klepanie/stukanie jakie było, takie jest dalej... Zapłaciłem za "remont" w sumie z dojazdem 400zł ale zrobili mi nie to co trzeba... Owszem, zawory były do regulacji ale to zrobiłbym pozniej... Prosiłem ich, aby naprawili to niepokojące stukanie....
I co mam teraz zrobić? Proszę, pomóżcie. Zeby nie zaśmiecać Mechaniki ogólnej, założyłem wątek w przepisach bo chyba tam jest odpowiednie miejsce, jak sobie radzić teraz z tym serwisem...
Proszę, oto link: http://forum.motocyklistow.pl/ZZR-600-problem-cd-t89100.html
-
Witam. Dzisiaj znowu sie załamałem bo myślałem, że problem mam już za sobą... Jak zresztą zapewniał mnie mechanik jednego z serwisów w Lublinie..
Dzisiaj było +5 to mówie wyprowadze i zobacze co mi tam poładowali.. A tu co? Kurde z transportem motocykla do i z serwisu ta przyjemnośc naprawy kosztowała mnie łącznie 400zł, a guzik zrobili...
Mowilem im, ze cos klepie w silniku, odpalili, posluchali... Najpierw mial byc łancuch rozrzadu do wymiany, okazalo sie, ze to były zawory...
A ch.. były bo moto jak "klepało" tak "klepie"...
Jak mam teraz walczyć z tym serwisem, zrobili mi zawory i gaźniki, a ja przecież prosiłem ich, żeby zrobili ten niepokojący stukot...
Jakich argumentów mam użyć, aby albo zwrócili mi kasę, albo przyjęli moto jeszcze raz i zrobili go tak, jak należy bez dodatkowej zapłaty z mojej strony?
Bardzo Was prosze o jakieś rady...
-
Ten na pierwszym filmiku robi piękne przegazówki przy redukcjach :D
Po cholere tu wrzucać takie dziadostwo...
-
Może rapidshare? Tam chyba max wchodzą pliki 100 MB
-
Panowie, nie mówcie już, że CBR 600 F3 zdławiona do 34 KM nie będzie jechała :(
Całkiem niedawno przyciągnęliśmy jedną z kolegą, właśnie tak zdławioną i pod nim złapała 150 km/h i mówi, że może poszłaby jeszcze troche. Jedyne co zauważył to to, że gdy przy 100 na 6 biegu odkręcić jej do oporu to jest buuuuuuuuu ale ogólnie daje rade :buttrock:
A 150 km/h dla początkującego to myśle, że i tak za dużo...
-
Ależ mocne jest to Ducati...
Jak ono by wypadło w porównaniu z superjapończykami- R1, Dżikser 1000, ZX10R, 1000RR ?
-
No nie gadajcie, gość ma zaje***te wyczucie tej szóstki. Jest dobry i nie powinno sie go porównywać z tym gościem od R1..
To dwa różne stunty!!! ;)
-
Ale on przywaliłby z taką prędkością w tą skodę, że chyba też nie byłoby co z niego zbierać...
Ale nie zamierzam się kłócić bo mam do Pana mega szacunek :buttrock:
-
Tak oglądnąłem ten filmik kilka razy bo mam wrażenie że rzuciło go bo przyblokował hamulce i tyłek mu zaczął ''latać''.
Ale zaraz odpuścił i dzięki temu ominął to auto. Takie odniosłem wrażenie.
Co o tym sądzicie?
A że miał farta to fakt.
Ja nie mogę, gość miał zawalistego farta...
Ale z drugiej strony ten kierowca skody (zaraz sie zacznie :buttrock: ) naprawdę nie miał za bardzo szans, aby go zauważyć...
Aha, Panie Piotrku, mi się wydaje, że gdyby motocyklista wybrał hamowanie do końca i prawą stroną, to nie wystarczyłoby mu drogi, a kierowca skody pewnie spanikowałby i depnął po heblach, a wtedy kaplica..
-
Właśnie, panowie podpowiedzcie mi jeszcze, co to jest brief i jak on wygląda?
Czy przypomina troche dowód rejestracyjny? Bo coś takiego widziałem, gdy ostatnio byliśmy w niemczech po cbr 600 f2..
Pozdrawiam
Przemek
-
Zygzaki (przynajmniej mój) w ogóle nie kręcą, gdy czerwony przełącznik jest w pozycji off..
Chyba, że w serii E to zmienili..
-
Dzieki chlopaki za zainteresowanie i za wypwiedzi..
Jak moto juz bedzie w polsce i uda sie go odblokowac to napisze, co i gdzie bylo włożone :icon_mrgreen:
Moze przyda sie to komus w przyszlosci :icon_mrgreen:
-
A dla kolegi co nie wie ze takie moto sie dławi(albo jak wolisz blokuje)polecam przejazdzke po krajach Unii...np wlasnie Niemcy..gdzie istnieje stopniowane prawo jazdy(przez jakis czas od uzyskania prawka mozna smigac motocyklem ktorego moc nie przekracza 34kw).
Pozdrawiam :)
Dokładnie, szwabek zrobi prawko i chyba przez 2 lata musi jeździć zdławionym motocyklem..
Dzięki kolego za link.
Pozdrawiam
-
Witam wszystkich.
Szukajka nie pomogła więc pytam..
Orientuje się może ktoś, jak dławili cbr-ki f3 na rynku niemieckim?
Ta ma 34 KM i chciałbym wiedzieć, czy po przyciągnięciu da się ją w miarę szybko odblokować do pełnej mocy?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi.
Przemek
-
Ojoj.. dawno tu nie zagladałem ;)
Z chwilą, gdy moto zachorowało to jakos zapomniałem o forum.. ale mniejsza z tym :icon_biggrin:
Fajny temat, z chęcią i ja umówiłbym się z Wami gdzieś w Rąblowie lub.. gdziekolwiek ;)
To jeszcze sprawa do przemyślenia :P
Pzdr
-
Jak się konkretnie zagrzał to było to słychać najbardziej właśnie przy 3,5tys, wyżej już jakby ustawało. I właśnie przy 3,5tys, jak raptownie dodać mu gazu to jeszcze głośniej stuknie. A jeśli padłby pierścionek to miałby na tym cylindrze słabszą kompresję?
-
Witam i wreszcie odświeżam temat :buttrock:
Wreszcie wróciłem do domu i wreszcie poszedłem do sprzęta. I po kolei:
Stał ponad tydzień, odpalił bez żadnego problemu ale początkowo chodził na 2 cylindry. Po chwili rozgrzewania załapały pozostałe dwa..
Po konkretnym rozgrzaniu silnika (wentylator juz sie wlaczal) dźwięk tego klepania słyszalny był najlepiej przy obrotach 3,5tys. Wcześniej, gdy silnik nie był jeszcze tak ciepły dźwięk był słyszalny wyżej, przy jakiś 5,5tys. Zauważyłem też, że trzymając go na tych 3,5tys. i gwałtownie szarpnąć manetką gazu to przez ułamek sekundy klepanie jest jeszcze głośniejsze.. Na gorącym silniku powyżej 3,5 tys klepanie juz jakby ustaje i gdy schodzi z obrotów to właśnie w okolicy 3,5 tys znowu troche klepnie i pozniej juz cisza...
Zdjąłem z kolegą zbiornik i ten dźwięk na 99% słyszalny jest z góry silnika (używany był stetoskop i wspomniany przez Adama M. kij :bigrazz: ) z pierwszego cylindra po lewej.. Podszedl tez do nas gość, który cały czas grzebie coś przy swoim busie i mówi, że to pierścień pękł.. Ale mi oleju nie ubywa ani grama i nawet na zimnym silniku nie puszcza dymku..
Co to może być? :icon_razz:
Pozdrawiam i czekam na Waszą pomoc.
Przemek
-
Witam.
Z tym sprzeglem to tez rzecz niewykluczona..
Kurde wczoraj znowu nie z mojej winy caly dzien bylem poza domem i nie mialem czasu pojsc do motocykla.. Teraz jestem w akademiku, wroce w piatek. Wtedy odswieze temat i napisze co wysłuchalem w silniku :icon_mrgreen:
POzdrawiam i dzieki za zainteresowanie.
Przemek
-
wiem wiem, bez zatkania to mało słychać silnik.. :icon_razz: Mam kompletny układ Lasera i jak wchodzi na oborty to jest "troche głośno" :biggrin:
Lysy5g1, jeśli możesz to napisz co to może być, gdy będzie klepało przy wkręcaniu na obroty lub przy schodzeniu z obrotów. Mówię, moto na wolnych pracuje cichutko i nie nie stuka/puka.
Pozdrawiam
-
Witam ponownie.
Dzisiaj miałem tyle zajęć, że jak wyszedłem z domu o 9 to przed chwilą dopiero do niego wszedłem..
Jutro dokładnie osłucham motocykl i spróbuję też nagrać dźwięk tego klepania... Powarczę trochę sasiadom pod oknami :D
Pozdrawiam
Przemek
-
No własnie na wolnych obrotach moto pracuje cichutko i bez żadnych stuków i puków.. Dobra, jutro postaram się dokładnie sprawdzić, skąd dochodzi to klepanie i napisze tutaj.
P.S. Gdzieś wyczytałem, że dźwięk stukającej panewki wzrasta wraz z obrotami.. Prawda to?
Pozdrawiam i jutro na pewno napisze, co wybadałem :icon_mrgreen:
Przemek
-
O, dziękuję za radę, nie słyszałem o niej i na pewno ją jutro wypróbuję..
Panie Adamie, a jeśli dźwięk bedzie dochodził z głowicy to co to może być? A jeśli nie z głowicy to już na pewno panewka? :|
pytanie związane z obrotomierzem
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Witam.
Już od długiego czasu zastanawia mnie, czy w starszych sprzętach da się jakoś tak podłączyć obrotomierz, aby przy włączaniu zapłonu wskazówka pędziła do max obrotów i wracała spowrotem do zera tak jak w nowych sprzętach...
Hmm.. Czy jest to w ogóle możliwe?