Hes

To jest naprawde dobry pomysł sam z chęcią poczytałbym opini na ten temat. Może załuż taki temat w dziale ciuchów albo jutro ja taki założe pozdro ;)

Ja mam disc lock na przednie koło i łańcuch na tył i najlepiej do czegoś go doczepić moim zdaniem jest to jedno z lepszych rozwiązań i w dobrej cenie. No napewno z alarmem to już wogule cacko, oglądałem sam takie na tarcze co reagują na ruch i piszczą, fajna rzecz i myśle może o kupnie takiego czegoś. A same discloki na przód i tył to jest rozwiązanie ale wystarczy klucz jakiekolwiek koło na przód zamienić a na tył deskorolka i możemy sobie motorek holować. Więc jak ktoś by chciał to nic nie pomoże ;) Pozdro

Ja jak dowiedziałem się o tej książce to odrazu ją dorwałem i przeczytałem przed kupnem motocykla :) A przeciw skrętu nauczyłem się już wcześniej może to zabrzmi dziwnie ale na rowerach (w czasie zawodów) ;) tam on też pomaga, a teraz w motocyklu robie to już automatycznie. Ale takie żeczy mają to do siebie żę warto je sobie poprzypominać co i jak, co jakiś czas. :) Pozdro

No sympatycznie to wygląda :buttrock: Pewnie (mam nadzieje) nie dostane mandatu bo wydaje mi się że raczej by mnie zatrzymali bo mieli nie jedną okazje by to zasygnalizować, wkońcu jechali za mną prawie przez pół miasta :icon_mrgreen: pozdro

Hej Sorki że tak wypytuje ale myśle o zrobieniu klatki bardzo poważnie i nie chce tego schrzanić :) dzięki że o tym powiedziałeś bo miałem zamiar robić jednolitą klatke, chce zrobić w takim razie by łączyły je dwie śruby u doły myśle że w miejscu tak gdzieś jak łaączą sie owiewki między kołem a kolankami lub troche pod kolankami Wielki dzięki to mi się na pewno przyda ;) I chyba już ostatnie pytanie jak mocno robić ją wystającą od ramy chodzi mi w miejscu chwytu (od sruby ramy tak gdzieś z 5 cm? ) pozdro

ja bym poważnie sprawdził motocykl szczególnie lagi i koło czy są całe i nie pogięte W moim przypadku miałem właśnie gięte kolanko i to zlekcoważyłem po czym okazało się ze zostało zgiete wbitym kołem a lagi zostały wyprostowane całe szczęście że to zostało zauważone bo naprawde mało brakowało by się zgieły przy większej prędkości i najeżdzie na byle jakądziure pozdro

Dzięki za informacje Chyba jednak zdecyduje się na klatke przynajmniej na początku jak nabiore umiejętności to się najwyżej dokupi crsch pady. Mam zamiar sobie zrobić klatke ale czy montować ją do śrób mocujących silnik do ramy tak jak powiedział Stifler czy jeszcze gdzieś indziej ją złapać bo wydaje mi się że jedno miejsce chwytające dla klatki to będzie za mało. pozdro

W sumie widziałem tylko na zdjęciach, bo żaden z moich znajomych nie montował sobie crash padów ani klatki, a o wierceniu dziór przeczytałem na jednej aukcji z allegro. W takim razie jak się montuje crash pady i w jakim miejscu w cbr F2 bym wiedział na przyszłość bo chce sobie kupic lub zrobić. Pozdro

no mi się takie lampy podobają choć widziałem lepsze może na wakacje też pomyśle by troche poprzerabiać swój:) ale puki co zajme się silnikiem i techniką bo tak go przerabiając to przydało by się coś już reprezentowąć :icon_biggrin: pozdro

okej już wiemy jak jest z ucieczką Ale mam inne pytanie: Czy policja może zauważyć przekroczenie prędkości podjechać z tyłu w czasie jazdy np. na światłach spisać numery i bez zatrzymania i jakiego kolwiek zasygnalizowania wyslłać tylko mandat? Czy oni potrzebują jakiegoś dowodu przekroczenia prędkości? pozdro

no będzie trzeba chyba w coś takiego zainwestować narazie może w zimniejsze dni wystarcza dwie pary spodni :icon_mrgreen: no gorzej już w deszczowe <patrzy za okno> :) pozdro

no i tu jeszcze dziwna rzecz zauważyłem to na światlach i w domu sprawdziłem po jeżdzie na rozgrzanym silniku. a propo biegów jeszcze to czasem nie chce z dwójki zejść niżej ani na luz ani na jedynke dopiero jak poruszam to z trudem wskoczy ale to nie zawsze pozdro

no na biegach normalnie choć wydaje mi się ze mu troche mocy brakuje jakby się sprzęgło ślizgało (może to jest związane coś z łańcuszkiem rozdzielczym i napinaczem) ale luz jest na pewno choćby dlatego że lampka się świeci pozdro

No okej :icon_mrgreen: ale dopiero na dniach bo mam na kartkach i musiałbym załatwić skaner :biggrin: pozdro

Hej właśnie dorwałem książke z poradami dla motocyklistów i piszą tu tak "Czarne zabarwienie spalin wskazuje na rozregulowany układ zasilania lub zapchany filtr powietrza." jak doczytam coś konkretniejszego dam znać pozdro :)

Witam :) mam dość dziwny problem który moim zdaniem nie powinin wystąpić a mianowicie chciałem zrobić leki luz na sprzęgle przy rączce bo z tego co wiem około 2 milimetry powinno być tego luzu. efekt jest taki że teraz kiedy włączam luz na chodzącym silniku i puszczam sprzęgło motocykl jak by chciał dalej jechać nie jest to dość mocne pchanie ale pewnie gdybym go na nogach nie trzymał to by się gdzieś potoczył... Jak to wytłumaczyć? pozdro

Siemka jak by ktoś chciał mieć jakiś fajny motocykl lub taką tematyke na ścianie i mieszka w okolicach wrocławia to jest taka możliwość że bym namalował tokie coś :) zajmuje się takimi rzeczami (głownie farby w spray) z chłopakami malowaliśmy już kwiaciarnie sklepiki i w szkołach też nam się zdażyło :) albo jak by był ktoś zainteresowany to przykładowe projekty bym umieścił pozdro

siemka zastanawiałem się nad crashpadami ale to trzeba wiercić dziury w ramie co mi zabardzo nie pasuje (przynajmniej do mojego motocykla) a jak jest z klatkami one też wymagają wiercenia? mam zamiar zrobić sam klatke i w sumie nie wiem czy robić na zasadzie chwytów za rame czy może do śrób silnika? pozdro

okej dodałem swoje 3 grosze :P

To żeczywiście jest cięzki temat nie ważne co się stało to motocyklsiata jest winny ale nikt nie bieże pod uwagę że jazda na motocyklu jest owiele trudniejsza niż samochodem i na motocykl siadają osoby które muszą naprawde dobrze jeździć by się chociaż na parkingu nie wywrócić a do auta siądzie osoba która o przepisach i bezpieczeństwie gdzieś tam słyszała kiedyś i póżniej mamy takie naprawde nie potrzebne wypadki których można by było łatwo uniknąć gdyby nie tylko motocyklista uważał. Pozdrawiam wszystkich co mieli sytuacje zapierające dech w piersiach.

Dzięki chłopaki no rzeczywiście mam podobne objawy choć wydaje mi isę że troche głośniej u mnie grzechocze. Sprubuje tak jak dawid mówi chyba, ale jak będe składał to użyć sylikonu? Może jeszcze w nastepnym tygodniu będe w serwisie to może też mi coś powiedzą. Mam nadzieje że uda mi się go naciągnąc jeszcze bo puki co to same mam z nim wydatki na remont a prawie wogule przyjemności z jazdy. Wielki dzięki za rady napewno skorzystam. pozdro :bigrazz:

:) Hej przed kupnem motocykla dowiadywałem się że jak kopci na czarno to silnik jest zajechany i by odrazu go spisywać na czarną liste. Może troche żle to zinterpretowałem :bigrazz: gdzieś też czytałem że jak kopci gęstym czrnym dymem to tłoki ma do wymiany i nie wiadomo czy cylindry nie są uszkodzone. Nie powiem gdzie to widziałem bo nie pamiętam może poprostu nie do końca to dobrze zapamiętałem :) (ale to dobrze że się pomyliłem :bigrazz: ) pozdro

siemka nie chciałbym cię martwić ale z tego co czytałem i się dowiadywałem to przy tych obiawach mówiono mi że siolnik jest zajechany i nie do użytku :) ale może jeszcze się da coś z nim zrobić ale bym zabardzo na to nie liczył pozdro

ponad 35 tys. tak go kupiłem a sam przejechałem nie wiem czy nawet 500km (wątpie by był on wymieniany kiedykolwiek). A olej mam nowy dopiero co po wymianie. pozdro

Witam :) Chciałbym się dowiedzieć czy musze już wymieniać łańcuch rozrządu. Jakiś tydzień temu ledwo było go słychać ale jak troche pojeździłem i zaczełem ćwiczyć stawianie motocykla na kole tylnim to mi zaczął dość mocno grzechotać przy 1500 obrotach, ale jak go przygazuje to cichnie prawie całkowicie. Jest do wymiany czy można normalnie jeszcze jeżdzić? dzięki pozdro