swiatex

na piach mogę śmiało polecić michelina starcross sand 4, idzie moto jak burza, całkiem całkiem był też michałek cross competition. Co do przodu to nie mam jeszcze doświadczenia, na moją pirelkę mt 32 nie narzekam :)

Bywałem kilka razy, całkiem przyjemny tor, wg mnie idealny dla amatora. Jak dobrze pójdzie to może w sobote się wybiore. Ostatnio byłem we wrześniu to był bardzo dziurawy, ciekawe czy ktoś wyrównał, cena za wjazd ok 20zł. Chcesz się ustawić na latanie to wal na pw albo na gg 3470436

Wiecie co? Proponuje zakupić licznik mtg, dla świętego spokoju:) i wszystko będzie jasne. A domniemania czy 2 sezony czy jeden to można między bajki wsadzić bo jeden będzie jeździł 4 razy w tygodniu a jeden raz na 2 tyygodnie

Tor w Lipnie http://bikepics.com/pictures/1351512/

niewymieniany w koparce przez dłuuugi okres(producent zaleca co 500mtg) bądź jeszcze więcej Efekt? Smoła w silniku i czyszczenie kanałów olejowych przez 2 dni ze smoły i pare tyś wio z kieszeni.. :) Pozdrawiam zwolenników tej kontrowersyjnej teorii, niewymieniany w koparce przez dłuuugi okres(producent zaleca co 500mtg) bądź jeszcze więcej Efekt? Smoła w silniku i czyszczenie kanałów olejowych przez 2 dni ze smoły i pare tyś wio z kieszeni.. :) Pozdrawiam zwolenników tej kontrowersyjnej teorii, Napewno niewymienianie oleju pomoże turbosprężarce :icon_eek: :bigrazz:

Zbyt uboga mieszanka?

na discovery kiedyś słyszałem( widzialem :banghead: ) że na 2 krotnie większą mase potrzeba 4 razy większą moc żeby zachować te same osiągi.

takie magiczne cudo że zamiast sie odpychać nogami i jakoś próbować ruszać to sobie ruszasz klamką i samo jedzie... cuda nie? :(

zawodnik musi mieć pewny motor! no i on non stop trzyma ogień :biggrin: Zdunek podobno w secie wymieniał tłok co 6 mtg a pierścionki co 3 :buttrock: Nieprzyjemne byłby gdyby na końcu najazdu na chope padł silnik...

miałem tego motula offroad w sprayu, dla mnie nie ma sensu puszka za 40zł starczyła na 10 smarować, poszła w mgnieniu oka. Wole dołożyć kase co miałbym wydawać na taki smar do lepszego napędu. Kupiłem do maleństwa did bez oringowy wzmacniany 420. Jakieś 2200km i się naciąg kończy. Jazda teraz głównie po szosie. Złom za 100zł;) Teraz do malego co latam po szosie to czasem smaruje hipolem a w dużym co w teren jade to nic nie robe tylko czasem umyje i oczywiście naciąg

Skoro rozmawiamy już o olejach to wiecie coś o rycynowych? Kumpel jak kupił cr to była wlana- proporcja 1:25. Muł był jak cholera... Znalazłem że na żużlu używają....

Co do tuningu. kiedyś oglądałem kxf dla siebie: akrapovic nowe całe koła z obręczami excela tuning zawieszenia przód tył racingowe tarcze hamulcowe inne mocowanie kierownicy maszynka startowa nowe tytanowe zawory nowy cylinder nowy tłok i korba Jak widać tuning tani nie jest :) :)

mi crf na ok 1 mtg spala jakieś 3 lub 4l mało. W porównaniu do setek to jest jak rowerek:D Mierzone licznikiem motogodzin

To SZANOWNY PAN ENDUROGUY :)

Ciekawe ile nowy kosztuje :) Doszedłem do wniosku że to dość brutalny sposób http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/168 jakby ktoś przetłumaczył komentarze na dole :)