Fajka

Mam te250 z 2008 juz na wtrysku. Reakcja na gaz natychmiastował, małe zużycie paliwa, juz nie taka ciężka jak 2007, na nowych ramach jest sporo lżejsza, wysokość siedzenie w granicach bardziej 950-975mm, obniżyć zawsze można ale to troszkę bez sensu ponieważ trzeba mieć dobrze ustawione zawieszenie aby się cieszyć z walorów moto, tez jestem niski 170cm, trzeba śmigać a wtedy moto nie będzie już za wysokie.

Więcej na GG 8809197 http://www.promx.pl/img/p/667-1305.jpg http://www.promx.pl/img/p/647-1304.jpg http://www.promx.pl/img/p/191-474.jpg

Napisz do mnie na GG 8809197 pozdro

http://allegro.pl/show_item.php?item=1422849209

Tutaj szukaj: http://www.husqvarnaracingclub.cz/ohqv_manualy.html Montaż wałków rozrządu - ustawienie rozrządu http://cafehusky.pl/viewtopic.php?t=116

http://www.husqvarna-motocykle.pl/index.php?page=o_firmie http://www.olekmotocykle.pl/

Sprzedam NOWE buty BERIK OVS jak na zdjęciu rozmiar 44 (10.5). Cena 450zł Info na GG 8809197 lub PW http://www.ex-race.pl/img/p/209-500-thickbox.jpg

Sprzedam NOWY komplet THOR jak na zdjęciu rozmiar M/32. Cena 300zł Info na GG 8809197 lub PW http://www.ex-race.pl/img/p/191-474-thickbox.jpg

Na każdym forum jest mały dział poświęcony Husqvarnie i aby poszerzyć wiedzę odnośnie tej marki zostało stworzone forum dotyczące wyłącznie Huski. Jeżeli ktoś jest chętny aby pogłębić wiedzę, wrzucić coś ciekawego i wymienić się doświadczeniami niech wpada. Administratorem forum jest Cezar osoba skora do współpracy i wymiany info. Zajrzyjcie i pomóżcie tworzyć wiedzę o Huskach.Każdy mile widziany Pozdrawiam Każdy mile widziany Husqvarna Owners Club Poland http://www.husqvarna.site50.net/index.php

Też miałem TE510 i też zastanawiałem się czy używać sprzęgła. Bez sprzęgła zrobiłem tylko jedną trasę aby zobaczyć jak idzie a szło bardzo dobrze beż jęków itp. Sprzęgło hydrauliczne Magura spisuje się bardzo dobrze i wystarczy 2 palców do jego obsługi. Szkoda skrzyni tym bardziej, że człowiek jeździ amatorsko.

Husqvarna TE 310 została wybrana najszybszym i najłatwiej prowadzącym się motocyklem w specjalnym teście zorganizowanym przez francuski magazyn Enduro Mag. Spośród wszystkich enduraków na 2009 dostępnych na rynku, jury wybrane przez magazyn zdecydowało, że to właśnie Huska jest numerem 1! Jest to świetny wynik dla motocykla, który zdecydowanie posiada wszystko co potrzeba aby stać się faworytem każdego amatora Enduro.

Chyba troszkę źle zinterpretowałeś moje pytanie. Mój znajomy, który przez 3 lata jeździł na EXC 125 twierdzi, że palił dużo mniej niż obecnie jego HM 250. Jeździ w różnym terenie, lasy, tor, zawody (motocross, CC) Czy to prawda ? Nie chodzi mi tutaj o dokładność co do 100ml.

Mimo iż pytanie dotyczy poj. 200,250, 300 to chciałbym sprawdzić info, które przekazał mi mój kolega tzn. że 125 2T pali sporo mniej niż 250 itd Czy to prawda ? Dodam, że śmigał na EXC 125 a teraz ma HM 250

Sprzedawca znowu wystawił "ostatnią sztukę". Może warto napisać do poprzedniego kupującego i dowiedzieć się co i jak? http://www.allegro.pl/item568093405_husqva...a_ostatnia.html

http://www.allegro.pl/item564401367_fox_f3...dka_27_5cm.html więcej info na GG 8809197

- http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=6425656

Wpisz w google Husqvarna TE 410 a dane tech. same wyskoczą. Trochę chęci. Do słabych stron tego moto można zaliczyć układ smarowania tzn brak pompy oleju o ile się nie mylę ale ręki sobie obciąć nie dam.

Widać, że ktoś ją już kupił. Jeżeli to Ty to gratulacje a jeżeli nie to gratulacje dla tamtego kupca. Ta cena i taka maszyna to bajka. Pozdro

Ja cały czas czekam na moment kiedy BMW połączy salony samochodowe z motocyklowymi i nie będę musiał dzwonić do pewnych Panów po części bo części mają lecz ich kultura osobista mnie odrzuca. Jeżeli idzie o to czy Huski to lipa to na 100% mogę powiedzieć, że NIE.

moje GG 8809197 - http://www.allegro.pl/item516025692_husqva...model_2005.html CENA DO NEGOCJACJI

TE610 to motor najlepszy z Husek do miasta. Na torze bardziej ludzie ścigają się na TC/SMR/TE 510/450. 610 jest zbyt ciężka na tor dlatego wybierają inne o bardziej dynamicznym silniku. Może cena mała bo Huska nie miała wygórowanych cen. Dopiero teraz widać, że nowe modele gonią ceną konkurencję.Polecam

Zadzwoń do dealera Huski. Najlepiej do PUH Mleczek. Poproś o Łukasza (o ile dobrze pamiętam) powiedz mu jaki masz model i rocznik i zapytaj się od jakich modeli i roczników można coś dobrać. Na bank będzie pasować od TC i SMR610 a od jakich roczników powinien powiedzieć.

ENDURO WYCZYN = HARD ENDURO Huski w wersjach super moto są bardzo popularne. Firma wersji SM sprzedaje wiecej niż krosy i enduro razem wzięte. Z częściami różnie . Czasami od ręki a niekiedy czekasz i czekasz i ..... nic. Szybciej ściągniesz z Niemiec. Serwisować możesz sam. Jak masz do tego dobre książki i troche zapału. Więcej szukaj na stronie www.super-moto.pl PS Rozumiem, że nie masz 13 lat jak masz podane ??

Niby proste ale nie do końca z tym kopniakiem. Wg katalogu części posiada kopniak. Wg specyfikacji na rok 2004 posiada tylko kopniak. Jeżeli zaczniemy przeglądać zdjęcia tego rocznika to kopniaka nie widać natomiast widać rozrusznik. To samo z modelem TC 450. Raz jest z kopniakiem raz bez ?? Z tym odpręznikiem miałeś rację. Jak go wciśniemy to tłok będzie pracował bez oporu ale moto nigdy się nie uruchomi.