Icea_PL

Od tego sa zaufane serwisy, albo znajomi... Jazdza do serwisow poniewaz tam <teoretycznie>, wymagane prace zostane zrobione 10x lepiej ... A pomimo wszystko wdziecznie sluzy wszystkim posidaczom ... chodza o niej prawie tylko dobre opinie :banghead:

Czyli sugerujesz ze posiadacze japonczykow sa z regoly lepiej wyedukowani technicznie i bardziej dbaja o swoje cacka ...

Nie chodzi o to ze japonie nie sa niezniszczalne ... Tutaj nam wszystkim chodzi o technologie ... i wytrzymalosc owych nowinek technicznych. Simson to juz przezytek, nawet joponce z tego smego roku sa o niebo bardziej zaawansowane technicznie a co za tym idzie, <teoretycznie> wytrzymalsze, silniejsze i "estetyczniejsz". <-- biorac pod uwage to ze simson i japonia bylyby tak samo traktowane.

dokladnie to samo powiedzial moj qmpel gdy pierwszy raz uslyszal DT

Simek szybciej posypie sie od tej "przykatowanej DT" ... oczywiscie mowie to na przykladzie swojego moto ... jezeli kupisz DOBREGO japonczyka, nawet salonowy simak nie ma przy nim cienia szans. PS: Moja DT nie jest przykatowana :banghead: :!: ma 15 000 przebiegu :mrgreen: :banghead:

Jest obrzydliwie oblepiona wszystkim co tylko dalo sie do niej doczepic :| .. bez stylu, bez gustu, bez pomyslunku. Jedynie lakier ma calkiem niezly Jaka szkoda :banghead:

Japonce sa najlepsze bez wzgledu na ceny ... i kazdy to przyzna, oraz kadzy do tego dazy

no fakt ... rozszyfrowales mnie :lol: A jest jakas akademia wiejskiego tuningu :banghead: ? Bo to wstyd :banghead:

kiedys za czasow jawek i WSK`ek, byl na wsi taki trend ze przyozdabialo sie moto w rozne gowna byle tylko tego jak najwiecej napchac ... bo przeciez barometr, termometr i male TV sa bardzo potrzebne podczas jazdy :lol: ta jawka jest tego przykladem

a mi sie zadne nie podoba :banghead: a na serio: po co owijac lusterka swinstwami ... ja dzisiaj domalowywalem wahacz ... i co tez mialem go oblepic :banghead: ?! Papier scierny, lakier np. w szpraju :banghead: i do roboty ten gosc z ta busola chcial zrobic z jawki wiejska choinke :banghead: - udalo mu sie ... <termometr ?!> ta biala jest calkiem przyzwoita ... w nowoczesnym stylu

koszty utrzymania ?! jedynie serwisowania - regulacji, olejow i wachy ... what else ?! japonce sie nie psuja :banghead: PS: Cena klamki: 28zł do DT :banghead:

Tylko ten "calkiem dobry" japoniec, bije na glowe pod kazdym wzgledem simsona ... Tez bez wzgledu na wszystko bral bym to co lepsze ... zawsze warto podreperowac japonczyka niz jezdzic ... simsonem A z simsonami niby tak nie robia :lol: do tego trzeba byc prawdziwym losiem :banghead: _______________________________________________________________ A teraz przyklad "calkiem dobrego" enduraka za 3 000... otoz tyle kosztowala moja DT '94 i nikt mi nie wmowi ze to, to na zdjeciu jest lepsze od DT. Kupilem ja w komisie, stan idealny - igielka --> nie liczac zadrapan na lakierze ... ktore i tak na dniach zalatam.

popieram :!: Jest tuning i tjuning ...

oj ostry :banghead: ....

dokladnie ... szmata w tlumik, "wzbogacic mieszanke" i co tylko nie szkodliwego dla moto jeszcze wymysli nasza maniacka wyobraznia :banghead:

jakie sa wady owego akumulatorka?

Jakos nie widzi mi sie etka jako chopper ... to road bike`i a nie jakies cruisery.

alternatywa jest naklejenie zwyklej naklejki i zalanie jej "kapka" lakieru bezbarwnego.

masz calkowita racje ... ale przed badaniami mozna wykonac pare trickow :mrgreen:

a moze pod siedzienie, kolo/do schowka ... ew. dospawac kawalek blaszki :D

tzn. ze wlasciciel fujara :D Widzialem ... szkoda tylko ze kosztuja w granicach cen japoncow ...

wtedy trzeba by bylo szmat do tlumika napchac :twisted: :lol:

jezeli juz przechodzimy do wlasnych inowacji... ja na wakacje planuje zrobic sobie crossika do zakatowania :D ot tak... wezme od tjunigofcuw jakies zmeczone silniczki ktore i tak przeznaczone sa na smierc, rame i posklejam wszystko w jedno poczym pojade polamac to do lasu... potem spaw i znowu :D)))

heeeeej to byl moj 500ny post :D :D :D :D :twisted:

czekamy na 666,6 :D