adramelech

Jezeli ma byc nie dlugie lata to nie kupuj niczego w stylu hondy varadero 125. Podczas niedzielnej wycieczki z pasazerka bedziesz spychany przez puszki na pobocze a kiedy bedziesz chcial wyprzedzic smradaca przed Toba ciezarowke jadaca ok. 70 km/h (i do tego z pasazerem) to bedziesz meczyl sie z pol minuty. Jezeli nie masz kasy zeby pozniej kupic cos mocniejszego to kup cos z czym na poczatek bedziesz musial troche uwazac ale zebys i za 2 sezony powiedziec ze jazda na tym to zajebista zabawa. Oczywiscie z ta moca w granicach rozsadku. Moze proponowac pierwsze motocykle powinni madrzejsi i bardziej doswiadczeni ode mnie ale na Twoim miejscu zastanowilbym sie nad Honda Transalp 650. Chociaz moze troche przyciezkawa. Pozdro

U nas w Skierniewicach zdaje sie na MZtkach 125. Wyglad nienajgorszy, dzwiek nawet przyjemny i bardzo latwy w prowadzeniu no ale nowa kosztuje 17 tys...

Ok to jak sie przeprowadze to wpadne. Pozdro

No dobra ale nie bede sie uczyl jezdzic jak tam tyle wymiataczy. To nie szkolka jazdy. W kazdym badz razie moze bede ale raczej jako widz :buttrock: Pozdr

Witam Od jakiegos miesiaca jestem posiadaczem pieknej i nagiej wloszki no i staram sie co na nia wsiadam coraz to odwazniej z nia poczynac :buttrock: lecz nie na prostych ale na zakrętach. No i tu sie pojawia pytanie ktore kieruje do Was jako doswiadczonych riderow. Gdzie cwiczycie w miare szybkie pokonywanie owych zakretow w warunkach 'polowych' ? Ja zjezdzajac cale miasto i okolice zauwazylem ze w poblizu jedyne kręte drogi to drogi wiejskie a co sie z tym wiaze to piasek na zakretach lub jesli go nie ma to krzaki na poboczu uniemozliwiajace zobaczenie czy cos zbliza sie z naprzeciwka. W mieście przeważają zakręty 90 stopni z syg. świetlna tzn. skrzyzowania (na ktorych najczesciej tez nawierzchnia jest w zlym stanie). Jak przełamywaliscie się do tego zeby jeszcze bardziej przechylic moto? i skad tez mam wiedziec czy juz mu odpuscic czy jeszcze przechylić? Jaka jest technika robienia tego? Najpierw dochamowac i zredukowac a potem na zakrecie dodawac gazu tak? PS. Za miesiac bede sie przeprowadzal do Lublina na studia. Sa tam jakies fajne trasy ? :clap: Pozdrawiam

no wlasnie. :icon_biggrin: A podobno mity o awaryjnosci Dukatow to tylko mity.. Pozdr

Witam brać motocyklowa A wiec gdzies 2 tygodnie temu kupilem kask Agv z serii Stealth. taki jak ten - http://www.agv.com/RANGE/STEALTH/STEALTHFLATBLACK.htm no i po tygodniu od kupienia szybka od wewnatrz miala jakies male zabrudzenie no wiec biore recznik papierowy nasaczony woda i staram sie to zmyc. Okazalo sie ze to zabrudzenie to byla naderwana folia (anti-fog jak sadze) no i powstala dziura ktora teraz juz ma kilka cm srednicy i caly czas sie rozrasta. W dodatku szybka w wyniku jakichs zabrudzen od wewnatrz juz nie jest taka przejrzysta jak ja kupowalem. Czy kazdy kask tak ma, czy to ja kupilem jakis shit? Czy wymienia mi ta szybke tam gdzie ja kupowalem jezeli kask jest na gwarancji? W sumie moga mi powiedziec ze nie stosowalem sie instrukcji dolaczonej do kasku i stosowalem jakies detergenty. Dzieki za wysluchanie. Pozdrawiam

Ja czekam az mi zniknie mrygajace "LO" i wtedy kiedy osiagnie powyzej 50 C dopiero jade. Tez mam na dotarciu 695. Pozdr

No bo wlasnie wydaje mi sie ze wtedy jest najbardziej mokro. Wtedy kiedy zaczyna padac i spadnie ledwo kilka kropel tworzy sie na jezdni sliska powloka z tego co bylo na jezdni i wody. Kiedy juz popada droga przestaje byc taka sliska. Pozdr

tylko ze kierownica wyglada na absolutnie prosta a musialaby byc zauwazalnie skrzywiona jezeli po jednej stronie styka sie z bakiem a po drugiej nie. a tych ogranicznikow ni hu** nie moge znalezc

Witam drogich desmomaniakow. Chcialem sie z wami podzielic swoimi wrazeniami przezytymi ostatnimi czasy na 3 dni temu zakupionym nowiusienkim Monsterze M695 (zdjecia dolacze wkrotce, wlasnie ide je zrobic). No ale moze zaczne od poczatku. Pierwsze uruchomienie go i pierwsze wrzucenie jedynki oraz pierwsza jazde po okolicznych wsiach zapamietam chyba na zawsze. Dżizus jak on zaje**scie chodzi :wink: :) :eek: :icon_eek: :eek: . Dzwiek dukatowego v twina przerosl moje najsmielsze oczekiwania. Dzwiek tego jak schodzi z obrotow to jakby kurna Zeus grzmial na olimpie :banghead: . Juz nawet nie wspomne jak dalo sie odczuc roznice mocy pomiedzy wczesniej zasiadana MZtka 125 a ta czarna bestia z czerwonym szkieletem. Swiadomość posiadania swojego od dawien dawna upragnionego monstera napawala mnie taka euforia ze najchetniej bym zjezdzil nim swiat. Na szczescie euforia ta nie objawiala sie mocniejszym przekrecaniem manetki gazu. No i teraz nadeszla kolej na mniej przyjemna czesc opowiesci a mianowicie wczoraj gdy licznik szczesliwie przejechanych przeze mnie kilometrow dobil 180 i wyjezdzalem z piaszczystej drogi stalo sie cos hmm nawet nie wiem jak to ujac bo straszne i okropne nie zobrazuja tego wlasciwie. Nazywajac to juz po imieniu powiem ze to byla gleba. Zlapalem tak jakby high-sidea ruszajac z piaszczystej drogi na asfalt. Myslalem ze tam umre widzac mojego lezacego rumaka a gdy mnie zrzucal z siodla to myslalem ku*wa ze to koniec. Uczucie zajebiscie STRASZNE.Cale szczeście motor nie wjechal na droge ale pozostal jeszcze na skrawku piaszczystej drogi. Podsumowujac - brak umiejetnosci i opanowania motocykla... Skonczylo sie tylko na cale szczescie na lekko przerysowanym wydechu, koniuszku prawego-tylnego kierunku i porysowanym lusterku (ale na szczescie rysy takie jakby kot podrapal). No i stalo sie jeszcze cos a mianowicie cos z ogranicznikiem skretu w prawa strone bo kierownica moze sie stykac z bakiem a skrecajac w lewo nie styka sie. Gdzie sa te ograniczniki? Szukalem ich no ale nie moglem sie doszukac Druga sprawa - znalazlem tutaj : http://www.motocombo.pl/index2.php?manufacturers_id=51 . Crash-pady. Tylko sa takowe do monstra 600, 900, oraz S4. Ktore beda pasowac do 695? Orientuje sie ktos? Pozdrawiam

dzieki bardzo . o to mi chodzilo. Pozdrawiam

no wygladaja lepiej niz wgnieciony bak :)

Foty widzialem duzo wczesniej bo sledze to forum zawziecie :icon_razz: Jakbys mi poweidzial gdzie zes je nabyl i podal jakies namiary to bym byl bardzo rad. Uchronily Twoje moto przed jakas gleba? (oczywiscie typu parkingowej gleby) tzn czy widziales juz je w akcji i czy spisuja sie jakos wzglednie? pozdr

No to wlasnie sie dowiedzialem kto mi sprzatnal z boldoru calego czarnego monstera 695 :evil: Bo wczoraj zamawialem swojego 695 i zostaly tylko 2 czerwone i jeden czarny z czerwona rama (te w promocji) . Wzialem tego czarno czerwonego no ale juz nie jest taki piekny jak caly czarny i matowy :lapad: . Napisalbys jakies pierwsze wrazenia z jazd bo za tydzien taki sam sprzet trafi w moje rece i nie wiem na co mam sie przygotowac :wink: a tak swoja droga milosnicy ducatow to nie wiecie gdzie mozna zamontowac jakies porzadne crash pady tak w okolicach wawy? chociaz od biedy mogloby byc troche dalej. Pozdrawiam

Niee ja tam nic nie kupowalem ;)

Witam fanow wloszczyzny. Mam male pytanie. Slyszalem ze cos sie dzieje z farba na baku w kontakcie z benzyna. Chodzi tylko o kolory matowe. Czy to prawda? Pozdr

Nie wiem czy ktos to z tego dzialu zauwazyl ale monster ma byc 'odmlodzony'. jak dla mnie to jest to profanacja! http://www.scigacz.pl/Ducati,Monster,na,nowo,3248.html

Dzieki wielkie za wszelkie opinie! Bylem dzis w salonie w Ożarowie no i koles co sprzedawal wychwalal po niebiosa Monstera 695 pod wzgledem jego przydatnosci jako pierwsze moto. Chyba nie schodza jak wpychaja nie wspominajac o jakichkolwiek wadach tego zakupu :( Pozdr.

Widzialem twoje crash pady na zdjeciu Twojego monstera 620 ktore dawales gdzies w dziale wlasnie ducati. a zakladalem nowy temat zeby mogli zwrocic na niego uwage wszyscy a w dziale ducati to by sie zaraz rozszedl bo nowy temat sie znajdzie :biggrin: . Wiadomo ze 60KM to moc wystarczajaca. Boje sie o nadmiar tej mocy:) Jak juz bede mial czym jezdzic (tzn monsterem) to sie chetnie z Toba umowie i je obejrze tylko jak ja gdziekolwiek dojade bez crash padow:) Nie wie nikt gdzie mozna je zamontowac niedaleko wawy? prosze o wiecej opinii bo w koncu nie wiem czy ryzykowac z milosci czy lepiej zrezygnowac z rozsadku :cool: Wstyd sie przyznac ale jest dokladnie tak jak mowisz:) Pozatym boje sie ze szybciej go rozbije razem ze soba niz go kupie Aha i jeszcze jedno. Czemu w ktoryms poscie doradzaliscie (w wiekszosci) zakup poczatkujacemu motocykliscie Hondy hornet 600? przeciez to ma ok 100KM. Czyzby to ze ducati to V-ka i oddaje moc z dolnych wartosci obrotow mialo wieksze znaczenie niz moc jaka posiada? Innymi slowy czy Honda hornet 600 ze swoimi 100KM i rzedowym silnikiem lepiej sie nadawala dla poczatkujacego niz Monster 695 z 72KM i V-ka ? Jade do Ożarowa posiedziec na monsterze :) :crossy: :banghead: Pzdr. dla wszystkich!

no w koncu jakies pozytywne opinie:) zauwazylem tez ze bardzo dobrym rozwiazaniem sa frame slidery bo chronia moto przed pomniejszymi glebami ktore czesto sie zdarzaja gdy zaczyna sie smigac. ktos wie gdzie blisko wawy mozna je sobie zamontowac ?

dzieki bardzo za opinie ale nie iwem czy dam rade wytrzymac jeszcze sezon. nawalalem caly rok zeby zdac dobrze mature i zeby usiasc na wymarzonym moto a tu jeszcze rok ? nei wiem czy dam rade :D zreszta sami to rozumiecie. moze i jestem w tym momencie glupi i wspomne wasze slowa w momencie kiedy bede lezal z monsterem na asfalcie ale poprsotu moja milosc do tego motoru jest niestety niepohamowana :P naprawde jest taki straszny w opanowaniu? wlasnie slyszalem ze ma duzy moment od niskich obrotow lepszy juz bylby Suzuki bandit 600 o jakim byla mowa w poprzednim temacie?

No wiec sprawa ma sie tak. Miałem sobie kupic Ducati monstera 620 ale wycofali go z produkcji i zastapili go o 12 KM mocniejszym 695. Monster 620 mial 60 KM co sprawialo ze chyba mozna byloby go sobie kupic na pierwsze moto (powszechnie polecane byly cb500 lub gs500 ktore mialy ok. 50KM) no ale niestety 620-stki juz nie ma :(((. Wole kupic moto w salonie bo latwo mi bedzie wcisnac shit jakbym kupowal uzywanca bo sie nie znam zbytnio na mechanice pozatym lepiej mi wziac na raty nowy nawet sporo drozszy. Ducati monster stal sie moim marzeniem od kiedy go zobaczylem (no i uslyszalem :crossy: ) ok. 2 lata temu na ulicy.Od tamtego momentu zadne inne moto nie jest w chocby polowie takie piekne jak Monster. fani tej marki wiedza o czym mowie :notworthy: wiec ciezko tez odwlec kupno czegos co jest marzeniem i narazie pojezdzic na czyms mniejszym. No i wlasnie tu sie rodzi pytanie. Czy te dodatkowe 12 KM robia duza roznice? W sumie jest to odstebstwo o 22 KM od hondy cb500 ktora jest uwazana za idealny nabytek dla poczatkujacego. Jak narazie mam tylko prawo jazdy kat. A , wiec za zbyt wiele doswiadczen nie mam :eek: . Wiec jak by bylo najlepiej ? odstawic kupno 695 na pozniej i lepiej sie tego nie dotykac bo smierc na miejscu czy kupic , zainstalowac frame slidery i pomalu jezdzic ?

dla tych co ciągle nie kumaja o co chodzi w countersteeringu :D mi to wszystko wyjasnilo.

dzieki za wyjasnienie. napewno zaloze sobie te frame slidery bo nie przezylbym chocby jednej ryski na nowo zakupionym motorze. pozatym nie wygladaja tak zle a napewno lepiej niz wgnieciony bak. :biggrin: Swoja droga zajebistego masz tego monstera muminek. Wlasnie takiego chce. 620 z ta szybka i z wydechami termignoni no i oczywiscie z sliderami hehe. Podobny do twojego jest na oto moto.