Sputnick

Standart - remont silnika + polerka kanalow + przeczytaj arty Tomasza Sałka P.S Ale zrobiliscie stodole z tego tematu :)

A przed postojem wlales olej do cylindra ? Moze po prostu tlok chwycil albo cos zardzewialo w srodku :roll:

To ja sie podlacze do tematu: Ktore wlokno w zarowce to dlugie a ktore mijania (to z daszkiem czy bez)? I jak ma byc wsadzona zarowka daszek nad wloknem czy pod ?

bo to wogole nie jest maluch :D

Jakimi względami kierować się przy wyborze kasku? Względami bezpieczeństwa przede wszystkim! Kask chroni twą drogocenną głowę więc tutaj nie idź na żadne ustępstwa i zpaomnij o kopromisach. Dlatego zapomnij też o kaskach otwartych - to tylko skorupa chroniąca co najwyżej przed mandatem. Zapomnij też o tak ostatnio popularnych kaskach zintegrowanych z uchylną całą częścią twarzową! Taki kask to nieporozumienie i możesz być pewny/a, że przy upadku zawiasy puszczą... Kask tylko zintegrowany, zamknięty. Przymierz tyle kaskow ile tylko możesz zanim wybierzesz ten dla siebie. Model, ktory odpowiada kumplowi wcale nie musi odpowiadać tobie - mamy rożne kształty głow. I generalna rada: nie targuj się kupując kask. To co tanie to najczęściej chała a tu idzie o twoje życie. I ważna uwaga: nie zabieraj pasażera na ktorym ci zależy w kasku pożyczonym od kumpla i dwa numery za dużym;) Jeśli zdarza się, że sam jesteś pasażerem/ką nie godź sie na jakąś kręcąca się wokoł głowy skorupę. Krotka przejażdżka przez centrum miasta może się skończyć tragicznie http://www.kursmotocyklowy.pl/html/porady.html

Racja ;) Ale w elektronicznych ma to znaczenie ;)

Roznica jest taka ze w 2 sowie jest jeden zaplon na obrot ,a w 4 - raz na dwa obroty walu

Jak tylko sniegi stopnieja to przybede :banghead: P.S Rzygam juz tramwajami :?

Jesli komprecha jest to rzeczywiscie moga byc prawie tylko kartery ,nie puszcza na zimeringach ?

Tego mi bylo trzeba :banghead: Czemu sam na to niewpadlem :? Dzieki :evil:

Tłok( wdl orygianłu) - czyli dorabiany wedlog oryginalu ? Moze ma jakas wade i nie ma kompresji. Wykrec swiece ,zatkaj dziure palcem i kopnij.

Zna sie ktos na Javie (nie Jawie :banghead: ) moze by napisal program na kome ,ustawiasz jaka masz mieszanke ,a pozniej tylko wpisujesz ile litrow zatankowales ,i Ci pokazuje ile oleju. Najlepiej wersja z okresnleniem pojemniczka i np "Wlej 3 i pol miarki"

ja sie podlacze do tematu troche. jak odmierzacie odpowiednia ilosc oleju np podczas tankowania w trasie ,najlepiej jakis pomysl na liczenie 1:33 :banghead:

Podlaczalem obrotek z Duzego Fiata do maldona i owijanie wokol kabli nic nie dawalo. Wkoncu ktos mi powiedzial ze sie podlacza do styku cewki tam gdzie przychodzi kabel z przerywacza. Pozniej ten sam obrotomierz mialem w ogarze 200 (aku 6V z ladowaniem) i na 6V nie chcial dzialac ,wskazowka caly czas "plywala" czasami az od samego dolu do konca skali itp

Z okularami nie ma problemu ,tylko najpierw zakladamy kask a potem okulary. Najlepiej jak bedziesz kupowal kask to wybierz sie do sklepu z okularami. Pozdrawiam Sputnick P.S Kupuj integrala ,ja jakbym takiego niemial to podczas gleby bym zostawil szczeke na krawezniku...

kabla sie nie owija wokol kabla wysokiego napiecia tylko do wejscia niskiego napiecia (miedzy cewke a przerywacz) a w elektroniku nie ma przerywacza wiec nie wiem gdzie (miedzy modul a cewke ?) Sproboj podlaczyc pod wysokie napiecie i opisz efekty :banghead:

"Zandego nie bylo do jednocylindrowca......" chyba najlepszy bedzie do 2 cylindrowego 4 suwu ,nie trzeba bedzie przerabiac. P.S Niech ktos mi znajdzie elektronik na 6V ,tylko jak to podlaczyc do elektronicznego zaplonu ?

Mamy 3 kompletne uklady zaplonowe elektroniczne (jeden nie ma jednej cewki ,chyba jest od Stelli) ,wiec jak cos to sie przelozy cewki od swiatla (sa dwie) a ten problem z cewka polega tylko na tym ze kawalek plastiku sie ulamal i bylo zwarcie na mase :roll: Da sie to skleic normalnie. Zreszta nie da sie dobrze nawinac cewki. Kumpel nawijal w ogarze i mial w porywach do 24V. A normalnie nawijaja automaty ,dokladnie i idealna ilosc zwojow. P.S Cewek do Charta oczywiscie nie da sie kupic nowych bo nigdzie nie ma :cry:

DEKIEL SILNIKA Z OBROTOMIERZEM 88,00 (z wyjsciem na oborotomierz) NAPĘD OBROTOMIERZA 33,00 Obrotomierz SIMSON - 82,10 zł Wiec raczej duzo to kosztuje. Jak masz instalacje 12V to obrotek z Duzego Fiata po modyfikacji bedzie ok / albo obrotek do maldona :)

Te bingi sa zupelnie inne niz w simsonach ,zasadnicza roznica to srednica bing do Charta 14 mm do simsona 16. W simsonie ssanie jest na linke a w charcie naciska sie przycisk i odskakuje sam po dodaniu gazu. P.S "ja mam problem z cewka od swiatel - gadzina daje 1,5V" - troche kleju i lakieru i damy rade :) P.S2 Jak skonczymy remoncik to wrzuce jakie koszty czego ,zebyscie wiedzieli ile to kosztuje :|

dokladniej z przodu o 11 zebach (12 przy mocnym silniku)

A wiesz gdzie kabelki ida od tego ? -regulator napiecia -modul zaplonowy -przerywacz kierunkow (ale to chyba to srebrne) i pare innych mozliwosci

Gow^* prawda ,Chart ma gaznik 14MC o srednicy 14mm z przyslona rozruchowa lub Bing tez o srednicy 14mm tez z przyslona !!!! Mi to nie przypomina gaznikow z motorynki !!

Jak masz za duzo miksolu w baku to dolej czystej benzyny

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale we wszytskim chodzi o to ,ze w niektorych (wszytskich?) moto wylaczenie przyciskiem powoduje w tym momencie przeskok iskry ktory moze wystapic duzo przed GMP i cofnac tlok (co jest bardzo niekorzystne dla silnika). A jesli wylaczamy kluczykiem to ostatnia iskra wystapi w tym samym momencie co zwykle.