l.e.s.t.e.r

możę to taki serrwis :) o lepszy w pobliżu raczej ciężko pierwsze słyszę żę 426 to awaryjny sprzęt, raczej większość go chwali za stosunkowo małą kapryśność no i tu leżała przyczyna - motur pali od strzała i jakby mu z 10 kuni przybyło :) dzięki za rady !!

tak właśnie im jutro poradzę, chyba że chłopaki sami na to wpadną...

mówią że na wolnych chodzi niezbyt równo chociaż jak dla mnie to na chodziła tak cały czas - gaźnika nikt nie dotykał odkąd mam ten sprzęt bo mówili że nie ma potrzeby

no mam go już trzeci sezon, jak robię tak jak pisałeś to chodzi równo - jak puszcze gaz to strzela ale to chyba raczej normalne świeca jest nowa ! co do rozrządu i tłoka to robione w max 15 moto godzin temu - w tym samym serwisie co teraz grzebią

Witajcie!! mam problem od jakiegoś czasu z yamaszką , mianowicie nie chce gadac jak postoji kilka dni. Obecnie stoji w serwisie - robione były regulacje zaworów i niby moto im odpaliło , dziaj jak po niego pojechałem no to niestety historia się powtrzyła za trzydziestym razem zapalił dopiero - ma ktoś jakieś sugestie ?? Jak motur ciepły to pali od kopa, mam jeszcze wrażenie że przy gwałtownym odkręceniu gazu jakby go przylewało i dopiero po chwili daje czadu.

hehe jak tylko jedną to może dam radę ;) w serwisówce znalazłem sposób palenia motoru jest poniżej 5 stopni na dworze. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3b1a9e2a36da102e.html tylko z tego co słyszałem to nigdy się gazu w Yz nie dodaje...

pokręciołkiem z tego zdjęcia się reguluje skład mieszanki ?? www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/007f4a57bccd2727.html tu jest ssanie które w tej pozycji jest wyciągnięte www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5f92c4e6f5967746.html ktoś wie jak to najprościej wymontowac??

Witam mam pytanie w imieniu mojego znajomego co myślicie o tej aukji?? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=506334618 facet mówi że to nowy tłok , normalna cena to jakieś 550zł za tłok a tu tylko 200zł chyba warto ??

jaki by to gaźnik nie był napewno nie powinno wpadac ssanie do srodka jak sie motur nie zagrzał , pytanie teraz czemu się tak dzieje i co ewentualnie trzeba wymienic?? zawory są ok - jest regularnie serwisowany regulacja mieszanki ( gaźnika ) to skąplikowana sprawa?? samemu da się to zrobic??

ale w zeszłą zime chodził okej , jest też w nim wymieniony tłok ( poszło mocowanie tłoka do korby - trzpień),oleju nie ubywa od wymiany do wymiany, możę on jakiejś regulacji wymaga ?? i co z tym ssaniem?? czemu ono wpada odrazu jak motor zimny ?? tam jest jakiś bimetal który traci właściwości ?? paliwo na bieżąco leje przynajmniej raz w tygodniu smigam po torze.

Witam, Od jakiegoś czasu mam problem z paleniem silnika gdy motor jest zimny, jak już się go uda zapalić za 10tym razem ssanie które jest wyciągnęte wpada do środka i motor gaśnie ( trzeba je trzymać palcami), nastepny problem pojawia się podczas jazdy gdy motor jest rozgrzany na pierwszym biegu przy gwałtownym dodaniu gazu potrafi czasem zgasnąć - strasznie to upierdliwe ma ktoś jakieś pomysły?? świeca nowa, filtry czyściutkie.

nie kupujcie tego, zwyczajnie wywalone 80zł - dzisiał się urwała końcówka linki z tego usrojstwa i oddałem to do reklamacji , wytrzymało może z 5 wyjazdów na tor pozdrawiam

lekko to chodzi w dwusuwie, przeczytaj do końca zanim napiszesz no coś nie bardzo żeś to wykombinował , to na zasadzie dźwigni działa , zakres ruchu można regulowac i na lince i na tym usrojstwie pozdrawiam

Witam kupiłem takie usrojstwo: http://www.allegro.pl/item456334615_wspoma..._pull_nowe.html teraz moje pytanie brzmi, czy ktoś miał takie cuś założone ?? bo na moje oko daje to nic albo bardzo niewiele. może ktoś wie jak się to reguluje , może coś przy montażu źle zrobiłem ?? pozdrawiam

to położe na boku , chyba powinno się udac :icon_mrgreen: dam znac za jakies tydzien dwa czy dałem rade :icon_mrgreen: dzięki wielkie !!!! pozdrawiam

shaft rozumiem że jest to częsc z nr 1??? , czesci 6,4,3 już zamówiłęm w serwisie , olej trzeba spuścic cały ?? w zeszłym tygodniu tyle co go wlałem :/ dzięki i pozdrawiam

witam niestety coś się podziało z pompą wody i zaczęła puszczac płyn, ściągnołem dekielek od pompy (simering dekla mam nowy ) odkręciłem śmigiełko pompujące wode i udało mi się wydłubac simering , ale dalej nie mam pojecia jak to ruszyc??? podobno jest tam dalej jeszcze jeden simering i łożysko bym wymienił przy okazji żeby juz spokuj był z tym, trzeba rozbierac bok silnika ?? czy dojdzie się może jakoś od pompy do tego drugiego simeringu i łożyska ?? pozdrawiam

na ciągnik - można tez na pług go zarejestrowac, wtedy vat odliczycszw calosci :P słabo z tymi papierami, może byc zonk jak to przywioze :/

przesłąnie motoru z niemiec zalezy od odległości , 680km w jedna strone 300-400Eurokosztuje w zaleznosci czy kierowca wezmie coś wiecej czy tylko pojedzie po motur dodzwoniłem się do tego szkopka mi mówi mi że ten motur ma tylko jeden Briff , będzie to się jakoś dało zarejestrwa w Polsce ??

.ja wkładam do focusa combi , zdejmuszesz koła, błotniki i przednie lagi i wchodzi nawet do corolli hatchbag - mam to już przetrenowane z moja yz 426 :biggrin: wyglada to tak : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...f9f373d919.html

no włanśnie widziałem że coś się pozmieniało w tych papierach , kiedyś wystarczał tylko brief. Czyli rozumiem że do Polski muszę zabrac mały i duży brieff i nie bedzie problemu z rejestracja tego ?? pozdr

witam tak się złożyło że wygrałem aukcję yamahy wr 400 na ebay.de - facet mowi ze yamaha nie ma przegladu bo ma zalozony sportowy tłumik , posiada natomiast Brief (czy jak to się tam pisze) , czy taki motur zarejestruje w Polsce jak go przywiozę ?? dzięki i pozdrawiam

ja tam uważam ze wszystko zależy od jezdzca , ostatnio spotkałem znajomego który ma taki motor jak ja (yz426) od słowa do słowa i powiedział mi że przez dwa lata nic nie dołożył do tego motoru - nie bardzo wiedziałem co mu powiedziec , z mojej perspektywy wydatki na tego kalibru sprzęt wyglądaja zupełnie inaczej (kilka tysięcy złotych w roku) , miałem wytrzymałośc na studiach i czasem patrzę że zdumieniem ile taka konstrukcja wytrzymuj, jeśli ktoś myśli że to niezniszczalne maszyny jak na filmie to się grubo myli , jeśli faktycznie nie dołożył do niego nic przez dwa lata to albo sprzet jest nie używany albo koleszka jezdzi nim raz na miesiąc po bułki do sklepu.

z wczorajszego wypadu , ja tam sprzęta nie zimowałem, jazda całoroczna :icon_eek: http://www.bikepics.com/pictures/1226578/ http://www.bikepics.com/pictures/1226579/ http://www.bikepics.com/pictures/1226580/ http://www.bikepics.com/pictures/1226581/ http://www.bikepics.com/pictures/1226582/ http://www.bikepics.com/pictures/1226583/ http://www.bikepics.com/pictures/1226585/ http://www.bikepics.com/pictures/1226586/ pozdrawiam

witam porozłożeniu silnika mechanior stwierdził : rozebraliśmy częściowo silnik od Twojej YZ po dokonaniu pomiarów okazał się, że zużycie podzespołów (korba, tłok) mieści się jeszcze w limitach (sięga już granicznych wartości ale jeszcze się mieści) jeżeli chcesz to robimy kapitalny remont (wymiana korby, tłoka, łańcuszka, uszczelki) koszt z robocizną - 2500zł robić to czy jeździć aż się rozpadnie ?? cena dobra ??