l.e.s.t.e.r

olej tylko wymieniłem, motor w zeszłym sezonie miał robiony remont ( wiem bo znajomy załatwiał części do tego motoru )

no i stało się niby przypadkiem niby w rozliczeniu stałem się posiadaczem yz450 z 2008 roku.Wrazenia z jazdy poprostu niesamowite. Ale po kilku miesiącach użytkowania zaczyna coś szumieć w silniku gdy jest rozgrzany, po wciśnięciu sprzęgła przestaje... To ma tak być ? czy kończą się np. łożyska na wale?

a w mocy jest wyraźna różnica między yz 426 a yz 450 ?

Zastanawiam się czy jest zauważalna róznica między yz 426 i yz 450 po 2007r. Zastanawiam się czy wsadzic w swój motor z 4000 zł w generalny remont czy lepiej dołożyc z 6000 i kupic coś młodszego? Ktoś ma jakiś pomysły co będzie lepszym wyjściem ? :)

Mam zamiar zrobić delikatny remont moje yz 426. Ogólnie wszystko jest ok ale jeżdżę już 3 sezon bez zaglądania do silnika ( z wyjątkiem regulacji). Myślałem o wymianie tłoka ,korby, zaworów i łańcucha rozrządu. Co jeszcze by tam pasowało wymienic? Jakich producentów użycz cześci żeby był spokuj na jakiś czas. pzdr

dziękuję na pomoc <piwo> :)

czyli wszystko od początku trzeba rozbierac :) ehhhh mam nadzieję ze simering chociaż jest typowy i dostanę go bez czekania dzięki i pozdrawiam

to z rysunku to jest lewa strona silnika, nie wiedzę na nim simeringu - od prawej strony silnika po zdemontowaniu nóżki zamiany biegów widac jakiś element gumowy który ewentualnie mógłby to uszczelniac ale wydaje mi się że wymienia się go od lewej strony silnika " od środka" ktoś to kiedyś wymieniał ??

no niestety po wymianie wałka uszkodził się element uszczelniający, moje pytanie: żeby uszczelnic element nr9 z rysunku trzeba zamówi 10 ? czy 10 i 11 ?? rysunek : http://img401.imageshack.us/img401/7333/yz426.jpg pozdrawiam

kulka?? nic takiego nie widziałem, na schemacie też nie ma http://img340.imageshack.us/img340/2649/schematj.jpg

nadszedł czas wymiany wałka :) sama wymiana poszła dośc sprawnie mam natomiast5 kilka pytań: śruba od kosza sprzęgłowego była praktycznie luźną blokowało ją tylko zabezpieczenie - czy tak mam też to zmontowac ?? po wymianie wałka, nie ma sprzęgła :( praktycznie luźna linka - czy ktoś ma jakiś pomysł co mogło się stac ?? może ma ktoś kartę z service manuala z prawidłowym złożeniem kosza sprzęgłowego, bo po ośmiu godzinach kombinowania poddałem się :) wszystkie tarcze sprzęgła są identyczne tylko jedna ma wcięcia dwa - czy ta tarcza ma byc w jakimś specjalnym miejscu ?

zacisk działa na 100% tak przeglądam te pompki hamulcowe na allegro i mam wrażenie że w większości motocykli są prawie identyczne np ta : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=978270359 z hondy cbr 1000 jest na oko identyczna jak moja

mój błąd wodzu <piwo> sprawa wygląda następująco: rozebrałem pompe, wyczyściłem poskładałem i chwile był hamulec po czym dźwignia "wpadła" znowu - płyn wywala przy ruszaniu dźwignią górą zbiornika. wygląda na to że pompa padła kupić używaną cena 120-150zł czy kupic zestaw naprawczy w yamaha za 190zł ?? pozdrawiam

a czy przy takim "kopie" w dźwignie hamulca, wrzący płyn mógł coś uszkodzi w zacisku ??

witam Mam problem z tylnim hamulcem. Podczas jazdy nie odbiły klocki hamulcowe, tarcza się dośc mocno rozgrzała, dźwignia hamulca tylnego zrobiła się twarda. Po dwóch stuknięciach butem w dźwignie opadła ( jakby ciśnienie z układu zeszło). Zajrzałem do zbiorniczka z płynem, było go trochę mało więc go dolałem. Odpowietrzyłem układ ale nic to nie dało - dźwignia hamulca nadal luźna. Jak odkręcę górę od zbiorniczka z płynem i pompuje dźwignią hamulca to płyn "sika" ze zbiorniczka. ktoś miał podobną sytuację ?? co trzeba wymieni żeby to znowu działało ?? pozdrawiam

trzeba jakieś specjalne klucze ?? nie chciałbym w połowie roboty składać maszyny bo kluczy nie mam :)

Witam serdecznie, Ponieważ mam lekko zgięty frez na którym siedzi dźwignia zmiany biegów bardzo często mam obrobioną dźwignie ( nóżkę ) zmiany biegów. Zakupiłem odpowiedni wałek z frezem. Teraz mam pytania czy dużo roboty jest z wymianą tego wałka?? i co będę jeszcze potrzebował (uszczelki, simeringi itp.). Potrzebne są jakieś specjalne narzędzia? pozdrawiam

na czarno przy odcince i śmierdzi przepalonym olejem z spalinami a i jesczcze jedno pytanie odnośnie oleju , w yamaszce o jakich parametrach powinien być olej zgodnie z service manual`em ??

witam Zaczne od tego ze przed sezonem wymieniłem tłok w yamaszce ale wczoraj spojżałem za siebie i na wysokich obrotach ( przy odcięciu ) leci lekki dymek - czy to normalne ?? , Można wymienić same piescienie czy trzeba cały tłok nowy kupić?? - odrazu mówie że motor był używany średnio dwa razy w miesiącu więc nie ma mowy o wymiany tłoka ze względu na ilośc motogodzin. pozdrawiam

no nie bardzo , dzisiaj kupiłem 3 wiertła fi2 fi4 i fi6 - wiertła bosha z azotkiem tytanu czy jakoś tak - i nic nie idzie - pozatym czytałem żeby w takim materiale wiercić np wiertłem fi6 trzeba siły nacisku 70 kilo - czyli musiałbym stać na włączonej wiertarce :) ręce normalnie opdadają :/

kupiłem dziaj wiertła z azotkiem tytanu ale postęp żaden - twardość tego co zostało ze śruby tp 10.9 - facet coś mówił żeby wiercić widiowym ?? ma ktoś jakieś propozycje??

witam po glebie urwalo sie mocowanie silnika , nie dość żę pękło to jeszcze sie łeb śruby urwał, śruba została w ramie , chciałęm to dzisiaj rozwiercić ale po 2mm postępu i 6 wiertłach straciłem nadzieję że to się da rozwiercić - jakaś piekielnie twarda śruba , ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić. jako że na 90% gwint w ramie poleci mam pytanie czy ktoś kożystał z takiego wynalazku http://allegro.pl/item690412285_napraw_zer..._tanio_z11.html

co ile się powinno wymieniać watę w tłumiku w 4t ?? czy jest sens w ogóle to ruszać?? pytam bo mam ważenie że moto chodzi dużo głośniej niż przed sezonem. Na allego znalazłem wkład do tłumika do yzf450 będzie to pasować do yzf426 ??

płacąc za usługę mam nadzieję że zostanie zrobiona dobrze, sklejenie dętki pewnie nie jest trudne ale założenie opony łyżkami to już masturbacja jeżeli robią to za 10zł w wulkanizacji.

Jest sens kleić dętkę w crosie ?? . Opisze może co się stało : złapałem kapcia , poszedłem do zakładu wulkanizacyjnego z kołem, facet pokleił dętkę poskładał koło. Po założeniu koła i kilku skokach powietrze zeszło. Poszedłem znowu do wulkanizacji kazałem założyć nową dętkę. Niestety fachowiec przebił dętkę podczas zakładania , rozebrał koło pokleił nową dętkę złożył koło a powietrze znowu zeszło w tym momencie h-u-j mnie strzelił i wyszedłem z zakładu , powiedziałem że wrócę jutro. Teraz moje pytanie czy taka klejona dętka to coś warta ? ? czy kazać mu odkupić dętkę i założyć nową ?? Ręce opadają takich mamy fachowców…