modem

Ja kupiłem i problem pozostał, dzisiaj jeżdziłem z zapasowym w plecaku :)

mam to samo w BMW jak się zagrzeje to aku nie ciągnie, chwile po stoi i odpali. Też musze sprawdzic ładowanie

tu masz fotke mojego - czerwony rok 2008, ale modelowo to ten sam co ten z ogloszenia http://www.bikepics.com/pictures/2536301/ Oryginalnie było szare niestety.

tego odwróconego tłumika :) Ogólnie najładniejszy model dychy

teraz uważaj na siebie Rudy i zapier...aj do sklepu po amor skrętu

http://allegro.pl/koce-grzewcze-do-opon-motogp-motrax-tor-torowe-i3095767199.html

http://allegro.pl/kask-suomy-spec-1-r-rozmiar-m-i3095097498.html

http://allegro.pl/rekawice-alpinestars-sp-1-oryginalne-roz-l-i3095055824.html

http://allegro.pl/alpinestars-smx-plus-roz-42-i3094998295.html

http://allegro.pl/ko...3094969425.html

Czesc, myslę o zakupie takiego sprzętu rocznik 08-09, sprzęt ma służyć do weekendowej rekreacji, ktos powie na co zwracać uwagę przy oględzinach? Nie znam się na endurakach więc każda wskazówka bedzie cenna. A czy w ogóle warto ładowac się w tak egzotyczny na naszym rynku sprzęt ? pozdro

Mistrzem nie jestem, w zeszłym sezonie jeżdziełm totalną serią ZX10r 2004 z gumowymi przewodami,seryjnym zawieszeniem i mocno używanymi oponami, czasy kręciłem poniżej 1,49, przy 1,47 zaczeło już niedomagać zawieszenie, głównie tył, przy wyściu z dużej patelni kawa tańczyła lambadę, im dłużej jeżdziłem tym efekt lambady się powiększał, dlatego śmiem twierdzieć, że każdy seryjny sportowy motocykl z przebiegiem powyżej 40 tys km śmiało bezpiecznie zejdzie do 1.46-1,47 i pewnie przy założeniu świeżych gum urwie się jeszcze sporo. Matmaxie głównie przy hamowaniu używam przodu, tył głównie przy dohamowaniu do małej patelni aby uspokoić motocykl przy gwałtownym dohamowaniu. Na początku skup się aby przed wejściem w zakręt ustabilizować motocykli i wejśc równą prędkością, czyli redukcja z dohamowaniem i równy gaz. Dla mnie kluczowym elementem nie jest hamowanie tylko prędkośc z jaką wyjdę z zakrętu, im szybciej wyjdę z zakrętu tym będę miał większą prędkość pod konieć prostej. I pamiętaj przy ostrym dohamowaniu dupsko z tyłu :)

Modem już sprzedał, zostały mu tylko wspaniałe wspomnienia :)

Ja popier...dalałem ZX10R , obie rok 2004 i każda po przygodach, jeździły na torze i na kole, nigdzie nie padła skrzynia ani rama. Pierwszą rzeczą w jaką trzeba zainwestować to porządny amor skrętu. Kawa wpier...dala opony jak koń owies :)

Aktualne,ale chyba do piątku, bo do piątku koleś ma sprzedać swoje moto i zabrać dychę, ale czy sprzeda swoje to nie wiem. Więc dzwonić (bo nie chce mi się pisać) i przyjeżdżać proszę

Bardzo dobrze :) Moto proste w 100% nic nie sciąga nic nie puka ani stuka. Jak będę miał chwile wolnego to wystawie na allegro i zapodam większą ilość zdjęć, ale jakoś nie moge się zebrać.

poszło Panie na PW

Jak w temacie, , rok 2004, przebieg coś koło 30 tys, z dodatków: wydech Yoshimura RS3 amortyzator skrętu GPR krótkie złote klamki + manetki sportowa szyba Puig napęd DID w super stanie + zębatki Vortex i wiele innych Motocykl w bardzo dobrym stanie, zainwestowałem w niego kupę kasy. Przez 2 lata zrobiłem może 5 tys km, byłem parę razy na torze i raz na Słowacji Sprzedaje bo kupuje coś nowego, co bardziej nadaje się na tor. 13 990 zł - bo spieszy mi się. 502 058 569 http://bikepics.com/members/modem/05zx10r/

Do Forda Galaxa moto wchodzi na luziku, wystarczy wyjąć środkowy fotel i tyle.

Ja się Yoshi wybieram w poniedziałek, grupa B , motocykl znasz. Będę cie wypatrywał :) Do zobaczenia

Bardzo dziękuje, a Yoshi nie śmiga po torze?

Ponad 400 zdjęć, a na żadne się nie załapałem, chyba byłem za szybki :)

Kurde śliczny jestem w kasku :) Bardzo dziękuje Yoshi

Panie a kiedy fotosy z 12 lipca zamieścisz ?

Odnośnie gruzowania kasku, tak wygląda XR 1000 po strzale przy około 50 km/h http://www.bikepics.com/pictures/2019138/ Chciałem go wysłać do ekspertyzy , ale bałem się, że będe czekał z 2 miechy na opinie i kupiłem nowy :)