.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Wiertara
-
Postów
943 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Wiertara
-
-
Kiedyś już opowiadałem jak sie mają wskazania licznikowe chińskich skuterów do normalnych motorów :crossy: Poproś kolegę, który ma coś normalnego żeby za tobą pojechał to będziesz wiedział ile leci, ja obstawiam 65 :P
-
Ludzie nie róbcie tragedii, to jest tylko spuszczenie oleju i odkręcenie paru śrub... A co do "pierdolnika" to zauważyłem że wszystkie minarelli tak mają. Ja to rozwiązałem montując taką blaszkę (nie pamiętam już do czego to przykręciłem) przygniatającą ten "pierdolnik" Problem zniknął jak ręką odjął :D
-
Ja dodam tylko, że mam Metzelery ME Z4 i też mi sie slizga na mokrej nawierzchni. Widze, że chyba wszystkie Mezelery tak sie zachowuja. :o Ja na opony i tak nie narzekam, daja rade. Trzeba wyczuj swoj sprzet jak zachowuje sie w danych warunkach, a w przypadku mokrej nawierzchni 3 razy bardziej sie skoncentrować. Pozdrawiam!
Jeśli chodzi o Metzelera ME Z4 to była to najgorsza guma na jakiej w życiu jeździłem!!! Nikomu nie polecam... Co do metzelerów ogółem to się nie zgodzę bo miałem także metzelera sportec M-1 i ta guma jest naprawdę dobra, ale i tak o wiele gorsza niż moje obecne pilot powery, które cały czas zaskakują mnie przyczepnością w każdych warunkach. Wracając do tematu jeśli masz dobrą tylną gumę to nie ma co się obawiać hamowania tyłem, powiem więcej, jest to niezbędne jeśli chcesz szybko wyhamować. A jeśli chodzi o tańcowanie to radzę sprawdzić łożyska kół i czy koło jest proste, ponieważ jeśli wszystko jest ok na prostej drodze przy zblokowaniu koła motor powinien jechać w miarę prosto, no może jakieś małe znoszenie jest dopuszczalne ;)
-
Tak duża zmiana pojemności w takim wyżyłowanym silniku nie może się dobrze skończyć. Nie polecam... :icon_mrgreen:
-
Kurde mina juz tydzien dalej nei ma mojego prawka i gostek ten w wydziale mowi zeby dzwonic dopiero po 3 tygodnaich co oni odpie**** kurde
cos ruszyło dzisiaj mija 8 dzien od zdania prawka i widze na stronce cos takiego "(2007-09-26) Prawo Jazdy: przyjęto wniosek, trwa postępowanie administracyjne." Jak myslicie jak juz przyjeli moje prawko to dlugo jeszcze bede czekał ?
Ja na swoje prawko czekałem równo 2 tygodnie, ale jeździłem od razu po zdaniu egazminu :) :D :)
-
Ja najpierw się schetam wypychając moto z garażu, następnie przegazówka, oddychanie kopciem z 2T i jestem obudzony i gotowy do jazdy :icon_biggrin: :evil:
-
Lub polski nie zawodny HIPOL
Ludzie to nie traktor :icon_biggrin: Nalej przekładniowego motula, czy bel-raya i jak nie jeździsz jakoś brdzo dużo to zmieniaj co sezon i tyle
-
co myślicie o tym ?
http://allegro.pl/show_item.php?item=248558459
Kupić, nie kupić?
moze lepiej coś sprowadzić ?
Jedno jest pewne, że chce Honde Deauville :icon_biggrin:
Znajomy rodziców ma Deuville i miałem okazję na tym sobie posiedzieć. Nie wiem czy jesteś wysoki czy niski, ale ten sprzęt jest strasznie mały... W porównaniu chociażby do V-stroma to jest mikrusek. Nie mówiąc już o wyglądzie, który na zdjęciach mi się podobał, a jak zobaczyłem w realu to się mocno zawiodłem... Ale to tylko moje subiektywne opinie :evil:
-
wiem że takie firmy, jak pirelli czy bridgestone robią opony na zamówienie, ale jest to naprawdę ku**ewsko drogie...
-
Prosze tuataj jest cena: strona o GSXF650
ale jakos bardziej mi sie widzi stare jajko po ostatnim lifcie :icon_mrgreen:
Na to bym się nie zapatrzał bo to jest cena ze stanów! A tam motocykle są wielokrotnie tańsze...
-
Teraz to już nie jest jajko :icon_razz: Nie ma kultowej lampy :icon_mrgreen:
-
Ja latam od 4 sezonów, i nie licząc gleby ogarem na szutrze i paru ślizgów w lesie to konto mam czyste :) :)
-
A ja polecę warszawską szkołę imola. Miło, superszybko i bezproblemowo :D
-
Widziałem to!!! Też się zastanawiałem co się stało... Stan kierowcy powiem szczerze średnio wyglądał...
-
Ja używam je od początku sezonu i na razie ze skórą nic się nie dzieję. Co do namiarów, http://www.moto-nawrot.com.pl/. Zadzwońcie i się spytajcie, gdyż sam jestem ciekaw czy mają więcej tych butów w tej cenie ;)
-
No więc tak :P Buty są bardzo wygodne, nie przewiewne, ale sprawdzają się nawet w największe upały. Jeszcze nigdy nie było mi w nich za ciepło. Są bardzo elastyczne więc zmiana biegów w maszynach nie sportowych nie stanowi żadnego problemu. Teraz co do ceny, katalogowa niby jest 600zł, ale ja na moto bajzlu w łodzi znalazłem firmę moto-nawrot, która sprzedawała nówki sztuki za 450zł Ja kupiłem na miejscu, ale ojcu także się spodobały więc bez gadania wysłali 2 parę do domu. Podsumowując przed zakupem radzę skontaktować się z tą firmą, bo warto :crossy:
-
Ja takie posiadam, jak chcesz się coś więcej dowiedzieć wal na PW.
-
jezdziles/miales aprilie rs ze tak mozesz mowic? NIE? - to nie sie nie odzywaj
Heh Cagiva mito 500cc napewno nie bedzie miala takiej charakterystyki jak GS :icon_twisted: Ma ktos wiecej info na jej temat? sry za offtop
No przepraszam bardzo, ale nie radzę dyskutować że 2t nie jest awaryjne bo ro że są to niestety fakt... A mito 500 zdaje się że już wyszła bo o premierze czytałem już wczesną wiosną.
-
Wszystko fajnie, wygląd średni, ale kuźwaaa czemu znowu pieprzone 4T tak jak w CBR 125 ? ... :(
To będzie ledwo jeździc a wyglądac groźne, przerypane :P
Nie przesądzajmy :banghead: Może yamaha wzięła sobie skrót YZF - R na poważnie :D Gdyby udało się wycisnąć z tego silnika moc rzędu 25 KM była by to znacznie lepsza propozycja niż pierdzące i awaryjne 2T...
-
moze si eniepowinienem odzywac, bo nigdy w zyciu na fazerze nawet niesiedzialem,ale mam pytanko, czy takim fazerem naprawde tak ciezko pojsc na kolo z np.3biegu przy seryjnych zembatkach?
bo jak gowniana 25konna 125 potrafia isc z szostki, to takim fazerem chyba niejest to az taki wyczyn, a piszecie ze z gazu idzie z jedynki tylko
Chyba jednak trochę przesadziłeś... Nigdy nie widziałem 125, która by szła z 6-tego biegu na koło. Nawet nie wiem jak to jest możliwe skoro np. mój sprzęt wchodzi w użyteczne obroty na szóstce dopiero w okolicach 130-140 km/h...
-
Oczywiście że jest to szkodliwe. I nie widzę sensu w hamowaniu silnikiem T2 tym bardziej że nie jest ono mało skuteczne.
Jest mniej skuteczne, niż w 4T, ale zdecydowanie ułatwia życie i nie trzeba tak często się sięgać do hamulców. Ja sobie nie wyobrażam jazdy tak jak to robią niektórzy, że więcej jeżdżą na sprzęgle niż na biegach... Ja ze względu że posiadam 2t nauczyłem się już że w czasie kiedy naciskam sprzęgło w celu zbicia w dół daje w gar, i tak przy każdej redukcji. Robie tak od dawna i jeszcze żadnego silnika nie zatarłem :buttrock:
-
Z wyglądu fajna, ale jeśli będzie miała tyle mocy co CBR 125, to nie wróże jej sukcesu...
-
Sprawdź kable w wiązce, bo wygląda jakby gdzieś przebicie było.
-
A dlaczego w ogóle chcesz zrobić taką zmianę??? ;) Zamieniać na straszego rm, i to jeszcze z dopłatą?! Przecież te sprzęty w zasadzie bardzo podobne są....
koniec sprzegla??
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
Co do tego zgrzytania to ani w mojej apce ani w innych sprzętach z tym silnikiem nic nie zgrzytało. Tylko jedynka na zimnym silniku zawsze zgrzytała :D